Железнодорожная станция Южная Ярра

скрывать Расположение трека
	Легенда

Южная Ярра
Южная Ярра
ПТВ пригородной железной дороги Станция
	Вид на юг с платформы 5, июль 2024 г.
Общая информация
Расположение	Туракская дорога, ; Южная Ярра , Виктория 3141 ; Город Стоннингтон ; Австралия
Координаты	37°50′20″S 144°59′32″E / 37.8389°S 144.9922°E
Владелец	ВикТрек
Управляется	Поезда метро
Линия(и)	Пакенхем Крэнборн ; Франкстон ; Сандрингем ;
Расстояние	5,41 км от ; Южный Крест
Платформы	6 (2 боковых , 2 островных )
Треки	6
Соединения	Трамвай
Строительство
Тип структуры	Земля
Доступный	Нет, крутой спуск
Другая информация
Статус	Оперативная, премиум станция
Код станции	СЭР
Создать зоны	Myki Zone 1
Веб-сайт	Общественный транспорт Виктории
История
Открыто	22 декабря 1860 г .; 163 года назад
Электрифицированный	Май 1919 г. ( 1500 В постоянного тока накладные расходы )
Предыдущие имена	Гардинерс-Крик-роуд (1860–1866)
Пассажиры
2005–2006	2,364,291
2006–2007	2,407,609 1.83%
2007–2008	2,592,897 7.69%
2008–2009	2,704,803 4.31%
2009–2010	2,518,300 6.89%
2010–2011	2,638,309 4.76%
2011–2012	2,399,395 9.05%
2012–2013	Не измерено
2013–2014	3,939,044 64.16%
2014–2015	3,926,437 0.32%
2015–2016	4,199,696 6.95%
2016–2017	4,529,872 7.86%
2017–2018	4,592,881 1.39%
2018–2019	4,367,158 4.91%
2019–2020	3,151,600 27.83%
2020–2021	1,669,900 47.01%
2021–2022	1,997,050 19.59%
показывать Услуги
	Caulfield towards East Pakenham
	Caulfield towards Cranbourne
	Caulfield towards Frankston
скрывать Расположение трека
скрывать Расположение трека
	Легенда

Железнодорожная станция Саут-Ярра — пригородная железнодорожная станция и соединения точка линий Крэнборн , Франкстон , Пакенхем и Сандрингем , обслуживающая южный Мельбурна пригород Саут-Ярра в Виктории , Австралия. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Южная Ярра — это наземная станция премиум -класса с шестью платформами, две островные и две боковые платформы, доступные из надземного вестибюля . Он открылся 22 декабря 1860 года. ^{[ 6 ]}

История

Станция Саут-Ярра была открыта компанией Мельбурна и пригородной железной дороги под названием Гардинерс-Крик-роуд. Первоначально он обслуживал линию Брайтона , так называемую « ветвь Прахран ». 1 января 1867 года станция была переименована в Южную Ярру. ^{[ 6 ]} Частная железнодорожная компания, к тому времени называвшаяся Melbourne and Hobson's Bay United Railway Company , была передана правительству Виктории в 1878 году, и ее сеть стала частью Викторианских железных дорог .

В 1924 году историк Джон Купер отметил, что, когда линия Южная Ярра — Окли была впервые построена, ряд точек соединял эту линию с существующей линией Брайтона. Однако высокая насыпь закрывала обзор машинистам поездов, приближающихся к Южной Ярре по обеим линиям. Чтобы решить эту проблему, было решено, что линия Окли должна иметь собственные пути, ведущие в Мельбурн, и для этого был продублирован железнодорожный мост Креморн , пересекающий реку Ярра . ^{[ 7 ]}

Открытие линии Южная Ярра — Окли в 1879 году сделало предложенную линию Внешнего кольца в значительной степени ненужной, но она все равно была построена десять лет спустя.

В 1914 году линия между Южной Яррой и Колфилдом была полностью перестроена. Работы включали увеличение линии в четыре раза , а также реконструкцию станций в Хоксберне , Тураке , Армадейле и Малверне . ^{[ 8 ]}

В 1946 году был открыт нынешний Креморнский железнодорожный мост через реку Ярра, заменивший прежний. ^{[ 6 ]} В 1947 году открылся заводской запасной путь , который был отключен в 1955 году. ^{[ 6 ]}

Даже после прокладки шести путей от Ричмонда до Южной Ярры и упразднения сигнальной будки на станции сохранились три аварийных перехода в верхних концах платформ 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6. Последний набор был удален. в 1983 г., а к 23 июня 1984 г. последовала средняя пара, ^{[ 9 ]} и последний набор в августе 1986 года. ^{[ 10 ]} Первоначально кроссоверы выпускались в 1945 и 1960 годах. ^{[ 6 ]} Также в 1960 году «местные линии», используемые линейными службами Пакенхэма и Крэнборна, были продлены до Ричмонда, а сигнальная будка, расположенная в верхней части платформ 4 и 5, была закрыта. ^{[ 6 ]} но все равно остается на месте.

В 1993 году были проведены крупные работы по замене сигнализации между Южной Яррой и Тураком. ^{[ 6 ]} аналогичные работы происходили между Южной Яррой и Ричмондом в 1994 году. ^{[ 6 ]} В 1997 году Южная Ярра была повышена до станции премиум-класса . ^{[ 11 ]} Таким образом, станция укомплектована персоналом от первой до последней службы каждый день.

Согласно данным Public Transport Victoria , Саут-Ярра является восьмой по загруженности станцией в городской сети Мельбурна с 4,59 миллионами посадок в год в течение 2017/2018 финансового года . ^{[ 12 ]}

В начале 2020 года было объявлено, что в Южной Ярре будет проведен ремонт стоимостью 12 миллионов долларов. Вход на станцию на Турак-роуд предполагалось расширить, а планировку изменить, чтобы станция стала больше. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Службы на линиях Пакенхэм и Крэнборн больше не будут останавливаться в Южной Ярре, когда откроется туннель метро , которое запланировано на 2025 год. Входной портал в туннель метро расположен рядом со станцией, но Южная Ярра не будет интегрирована в новый туннель, вызвавший некоторую критику. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Платформы и сервисы

Станция Южная Ярра имеет шесть платформ: две боковые и две островные с четырьмя гранями. Его обслуживает Крэнборн , ^{[ 17 ]} Франкстон , ^{[ 18 ]} Пакенхем ^{[ 19 ]} и Сандрингем ^{[ 20 ]} линейные поезда. линии V/Line в Железнодорожные Бэрнсдейле ( линия Гиппсленд ) проходят без остановок через станцию.

Платформа 1:

Сандрингемская линия всех станций до Флиндерс-стрит.

Платформа 2:

Линия Сандрингема, все станции которой ходят в Сандрингем.

Платформа 3:

Франкстон соединяет все станции с Флиндерс-стрит, Верриби и Уильямстауном.

Платформа 4:

Франкстон соединяет все станции и ограниченное экспресс-сообщение до Франкстона.

Платформа 5:

Пакенхэм ведет линию всех станций до Флиндерс-стрит.
Крэнборн ведет линию всех станций до Флиндерс-стрит.

Платформа 6:

Линия Пакенхема ограничила экспресс-доставку в Восточный Пакенхэм.
Линия Крэнборн ограничила экспресс-доставку в Крэнборн.

С июня 2025 года линии Пакенхэм и Крэнборн больше не будут обслуживать Южную Ярру, поскольку они будут проходить через туннель метро до Санбери .

Транспортное сообщение

Yarra Trams обслуживает один маршрут через станцию Южная Ярра:

: Западный Кобург – Тоорак ^{[ 21 ]}

Галерея

Вид на юг с платформы 4, 1900 г. ^{[ 22 ]}
Фасад и вход станции ночью, май 2011 г.
Вид на юг с платформ 2 и 3,
июнь 2014 г.
Вид на восток с платформы 1, январь 2021 г.
Вид на здание вокзала и вход со стороны заповедника Южная Ярра, июль 2024 г.
Фасад и вход станции при дневном свете,
июль 2024 г.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Предполагаемый годовой патронаж по сетевым сегментам с 2005–2006 по 2018–2019 финансовые годы. Министерство транспорта
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Патронаж железнодорожного вокзала и трамвайной остановки в Виктории на 2008–2021 годы Филип Маллис
^ Ежегодный патронаж столичного вокзала (записи на станциях) Data Vic
^ «Общественный транспорт Южной Ярры - Путешествие по Виктории: размещение и путеводитель» . www.travelvictoria.com.au . Проверено 29 октября 2023 г.
^ «Железнодорожный вокзал Южная Ярра» . ВикСкрин . Проверено 29 октября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Южная Ярра» . vicsig.net . Проверено 13 января 2023 г.
^ Купер, Джон Батлер (1924). История Прахрана 1836–1924 гг.: от первого поселения до города . Мельбурн, Вик: Modern Printing Co., с. 307.
^ «Отчет комиссаров железных дорог Виктории за год, закончившийся 30 июня 1916 года» (PDF) . Парламент Виктории . Проверено 7 апреля 2020 г.
^ «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Август 1984 г. с. 252.
^ «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Март 1987 г. с. 91.
^ «Повышение уровня Элтэма до станции премиум-класса». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1997 г., стр. 303–315.
^ «Данные о патронаже станций за 2013–2018 годы» . Филип Маллис . Транспорт для Виктории . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ Джекс, Тимна (17 апреля 2018 г.). «Станция Саут-Ярра будет отремонтирована за 12 миллионов долларов» . Возраст . Проверено 5 мая 2023 г.
^ «Модернизация станции Южная Ярра» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 5 мая 2023 г.
^ Кэри, Адам (15 мая 2015 г.). «Новая станция метро в Южной Ярре исключена из планов железнодорожного туннеля» . Возраст . Проверено 5 ноября 2021 г.
^ Гордон, Джош; Уиллингем, Ричард; Прейсс, Бенджамин (22 октября 2015 г.). «Наличные на федеральной железной дороге под облаком над станцией Саут-Ярра» . Возраст . Проверено 5 ноября 2021 г.
^ «Крэнборнская линия» . Общественный транспорт Виктория.
^ «Лайн Франкстона» . Общественный транспорт Виктория.
^ «Линия Пакенхема» . Общественный транспорт Виктория.
^ «Сандрингемская линия» . Общественный транспорт Виктория.
^ «58 Западный Кобург — Тоорак» . Общественный транспорт Виктория.
^ ПРОВ

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Саут-Ярра в Мельбурне, на Викискладе?

Карта Мелуэя на street-directory.com.au

[patronage2005-2015-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Предполагаемый годовой патронаж по сетевым сегментам с 2005–2006 по 2018–2019 финансовые годы. Министерство транспорта

[patronage2008-2021-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Патронаж железнодорожного вокзала и трамвайной остановки в Виктории на 2008–2021 годы Филип Маллис

[patronage2021-2022-3] Ежегодный патронаж столичного вокзала (записи на станциях) Data Vic

[4] «Общественный транспорт Южной Ярры - Путешествие по Виктории: размещение и путеводитель» . www.travelvictoria.com.au . Проверено 29 октября 2023 г.

[5] «Железнодорожный вокзал Южная Ярра» . ВикСкрин . Проверено 29 октября 2023 г.

[vicsigsouthyarra-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Южная Ярра» . vicsig.net . Проверено 13 января 2023 г.

[7] Купер, Джон Батлер (1924). История Прахрана 1836–1924 гг.: от первого поселения до города . Мельбурн, Вик: Modern Printing Co., с. 307.

[8] «Отчет комиссаров железных дорог Виктории за год, закончившийся 30 июня 1916 года» (PDF) . Парламент Виктории . Проверено 7 апреля 2020 г.

[newsrailaug84-9] «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Август 1984 г. с. 252.

[newsrailmar87-10] «Работает». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Март 1987 г. с. 91.

[newsrailoct97-11] «Повышение уровня Элтэма до станции премиум-класса». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Октябрь 1997 г., стр. 303–315.

[patronage2013-2018-12] «Данные о патронаже станций за 2013–2018 годы» . Филип Маллис . Транспорт для Виктории . Проверено 4 ноября 2019 г.

[theage-13] Джекс, Тимна (17 апреля 2018 г.). «Станция Саут-Ярра будет отремонтирована за 12 миллионов долларов» . Возраст . Проверено 5 мая 2023 г.

[upgrade-14] «Модернизация станции Южная Ярра» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 5 мая 2023 г.

[15] Кэри, Адам (15 мая 2015 г.). «Новая станция метро в Южной Ярре исключена из планов железнодорожного туннеля» . Возраст . Проверено 5 ноября 2021 г.

[16] Гордон, Джош; Уиллингем, Ричард; Прейсс, Бенджамин (22 октября 2015 г.). «Наличные на федеральной железной дороге под облаком над станцией Саут-Ярра» . Возраст . Проверено 5 ноября 2021 г.

[17] «Крэнборнская линия» . Общественный транспорт Виктория.

[18] «Лайн Франкстона» . Общественный транспорт Виктория.

[19] «Линия Пакенхема» . Общественный транспорт Виктория.

[20] «Сандрингемская линия» . Общественный транспорт Виктория.

[21] «58 Западный Кобург — Тоорак» . Общественный транспорт Виктория.

[22] ПРОВ

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]