Вассмер WA-51 Pacific
| WA-51 Pacific | |
|---|---|
| |
| Вассмер WA-54 Атлантика | |
| Роль | Четырехместный каюта моноплан |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Васмер Компания |
| Первый полет | 18 марта 1966 года |
| Производится | 1969–1977 |
| Номер построен | 154 |
Wassmer WA-51 Pacific -это французский четырехместный каюта, разработанный и построенный Société Wassmer . Варианты с различным двигателем включают в себя Wassmer WA-52 Europa и Wassmer WA-54 Atlantic . Это был первый в мире композитный материал , построенный самолетом. [ 1 ]
Дизайн и разработка
[ редактировать ]Производив стеклянные волокнистые капиталы для бебе , D112 и D120 Jodels, увеличение количества деталей стекловолокна для их копья , биджаве и супер-Javelot Gliders, а затем Super-IV самолета , в 1966 году впервые полетел из стеклянного фантастика. 50 Прототип, одноподобный четырехместный каютный моноплан с выдвижным набором трехколесных шариков. Первоначально разработанный как трехместный двигатель, оснащенный двигателем Potez 115CV , в то время, когда он был использован O-320 150CV, приводил к использованию Lycoming O-320 150CV , а самолет стал 4-местным. [ 1 ] Используя тот же профиль, что и Super-IV , но только 8,6-метровый пролет, и компенсировал большими ловушками , крылья образовались из двух литых половинок и содержали два 70-литровых топливных бака. [ 1 ] Фюзеляж также был изготовлен как две половинки и имела двери бабочек.
Дизайн вступил в производство как тихоокеанский регион WA-51 с фиксированным трехколесным шасси. Моноплан с низким содержанием кантилевера питался монтируемым носом 150 л.с. (112 кВт) Lycoming O-320 поршневого двигателя -E2A. Вариант, основанный на 160 л.с. (119 кВт) Lycoming IO-320 -B1A, назывался WA-52 Europa . Дополнительные усовершенствования создали 180 л.с. (134 кВт) Lycoming O-360 -A1LD, работающий на WA-54 Atlantic .
Варианты
[ редактировать ]- Из 50
- Прототип с выдвижным шасси, сначала полетел 22 марта 1966 года, один построенный, регистрация F-Wnzz. [ 2 ] Фузеляж изображен цветом с помощью встроенных топливных баков переднего края. [ 3 ]
- WA-51 Pacific
- Производственная версия впервые пролетала в 1969 году с 150 л.с. (112 кВт) двигателя Lycoming O -320 -E2A, 39 построено.
- WA-52 Европа
- Как WA-51 с 160-сильным (119 кВт) двигателем Lycoming IO-320 -B1A, 59 построено.
- WA-53
- Предложенный вариант с двигателем Lycoming 125 л.с., не построенным.
- WA-54 Атлантика
- WA-51 с усовершенствованиями и 180 л.с. (134 кВт) Lycoming O-360 -A1LD Engine, 55 построено.
Технические характеристики (WA-54 Atlantic)
[ редактировать ]
Данные от Монди.
Общие характеристики
- Экипаж: 1 (пилот)
- Емкость: 3 (пассажиры)
- Длина: 7,50 м (24 фута 7,25 дюйма)
- Размах крыльев: 9,40 м (30 футов 10 дюймов)
- Высота: 2,26 м (7 футов 5 дюймов)
- Область крыла: 12,40 м 2 (133,47 кв. Фута)
- Соотношение сторон : 7.125
- Пустой вес: 620 кг (1367 фунтов)
- Валовой вес: 1130 кг (2491 фунт)
- Силовая установка: 1 × Lycoming O -360 -A1LD, 134 кВт (180 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 280 км/ч (174 миль в час, 151 кН) на уровне моря
- Скорость круиза: 260 км/ч (162 миль в час, 141 кН) на уровне 1675 м (5500 футов)
- Диапазон: 1,340 км (839 миль, 729 нми)
- Потолок обслуживания: 4500 м (14 760 футов)
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а беременный в Battarel 1966
- ^ Банальный "WA50" . Historique.wassmer.free.fr . Получено 28 февраля 2018 года .
- ^ Фрикер, Джон (октябрь 1966 г.). «Иностранный акцент». Летающий Тол. 79, нет. 4. с. 31
Библиография
[ редактировать ]- Battarel, Michel (1966). В Вассмере плоскость «All Plastic» становится реальностью. Воздух и космос, 141 стр. 36–38
- Монди, Дэвид (1981). Энциклопедия мировых коммерческих и частных самолетов . Нью -Йорк: Полумесяц. п. 245
- Тейлор, Майкл Дж.Х. (1989). Энциклопедия Джейн авиации . Лондон: студийные издания.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частично работа 1982–1985) . Orbis Publishing.
- Симпсон, RW Airlife's General Aviation . Англия: Airlife Publishing. п. 336. ISBN 1-85310-194-х .