Гвидо Каппеллини

Гвидо Каппеллини
Гвидо Каппеллини
Национальность	итальянский
Рожденный	7 сентября 1959 г. (65 лет) ; Мариано Коменсе , Италия
Ушедший на пенсию	2009
Чемпионат мира по моторным лодкам F1
Годы активности	1990 - 2009
Команды	ДАК Гонки
Лучшая отделка	в 1993–96 . 1 - , 1999 , 2001–03 гг 2009 , 2005 , е место
Предыдущая серия
1986-89 ; 1985 ; 1983	Гран-при Формулы FONDA ; Чемпионат мира Формулы 3 ; Класс S850

Гвидо Каппеллини (родился 7 сентября 1959 года в Мариано-Коменсе ) — итальянский гонщик на моторных лодках и самый успешный гонщик всех времен на чемпионате мира по моторным лодкам Формулы-1 , обладатель десяти титулов чемпиона мира. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} он также участвовал в других классах лодочных гонок, в частности в оффшорном чемпионате класса 1 . После своего ухода из Формулы-1 в конце 2009 года ^{[ 3 ]}

Карьера

Каппеллини начал свою карьеру в автоспорте не на лодке, а на четырех колесах, участвуя в гонках на картингах. В 1981 году он выиграл чемпионат Италии в классе 135сс и повторил этот подвиг в 1982 году, а также одержал победу на чемпионате Европы в классе 135сс. В 1982 году Каппеллини получил возможность опробовать автомобиль Dallara - Toyota Формулы 3 , и в своей первой гонке он занял поул-позицию, показав настоящие надежды. Однако в 1983 году он перешел на лодки и в том же году на гонке 100 Miglia del Lario одержал победу в классе S850. Каппеллини также одержал победу в прибрежной категории F3 на гонке «Шесть часов Парижа» в 1983 году, а в 1985 году он занял пятое место в общем зачете чемпионата мира F3 Inshore.

Гран-при Формулы FONDA

Дебютировав в серии Гран-при Формулы в 1986 году, Каппеллини стартовал с двигателя Molinari с двигателем Mercury и в течение года добился лучшего результата, заняв два четвертых места в Ганновере и Сингапуре . В то время как Формула 1 исчезла как чемпионат мира и полностью переехала в Соединенные Штаты, Каппеллини продолжал соревноваться на высшем уровне в Европе с DAC Racing, заводской командой подразделения DAC по производству корпусов. В 1987 году третье место в Майами принесло Гвидо его первый подиум, а в 1988 году он трижды финишировал вторым в Огасте , Дублине и Сингапуре , в конечном итоге завершив год четвертым в общем зачете. 1989 год принес Каппеллини его первую победу в серии в Италии, на гонке в Комо .

Формула 1

Дальнейшие победы последовали за итальянцем в 1990 году в Будапеште , когда серия Гран-при Формулы была переименована в чемпионат мира Формулы-1, а также в 1991 году на Пенанге . Гвидо с небольшим перевесом завоевал титул в 1992 году на значительно улучшенной лодке, когда его итальянец Фабрицио Бокка вывел его на чемпионство. Однако для Каппеллини дела могли только улучшиться. С 1993 по 1996 год он четыре раза подряд становился чемпионом Формулы-1 – рекорд, который до сих пор не побит. Гвидо снова заявил о своем доминировании в спорте, выиграв еще три чемпионата подряд с 2001 по 2003 год Еще один титул последовал в 1999 году, прежде чем . успех: Гиллман выиграл в 2004 году, Каппеллини завоевал свой девятый титул и 50-ю победу в карьере в 2005 году. ^{[ 4 ]} а затем Гиллман снова выиграл в 2006 году. С этого момента форма Каппеллини в спорте начала несколько ухудшаться, поскольку на первый план вышли другие гонщики, такие как Сами Селио и Джей Прайс . Но, решив завоевать беспрецедентный десятый титул чемпиона мира, Каппеллини упорствовал и стильно завоевал его, продемонстрировав отличную форму во второй половине сезона 2009 года , победив Селио, Прайса, Тани Аль-Камзи и раннего лидера Йонаса Андерссона. ^{[ 2 ]} Достигнув своей цели, Каппеллини заявил, что уходит из Формулы-1, и сосредоточил свое внимание на других занятиях на воде. ^{[ 3 ]}

Дальнейшая жизнь

После ухода из Формулы-1 Каппеллини перешел в категорию класса 1 оффшорную и стал менеджером команды DAC Racing, которая управляет лодкой № 74. Начиная с 2010 года Гвидо добился умеренных успехов в классе, хотя в 2013 году он отошел от обязанностей водителя, и его место занял Томазо Полли из-за спора по техническим регламентам, а Каппеллини заявил, что, когда правила равны для всех команд , он с радостью снова войдет в кабину. ^{[ 5 ]}

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира по моторным лодкам Формулы-1

Год	Абитуриент	Халл	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Очки
1993	Лазерлайн	ЦАП	Меркурий 2л	ЕСТЬ 1	АБУ 1 ¹	ОНА 2	ОТ 2	Великобритания 3	ОНА 2	ОНА 1	ЕСТЬ 2	АБУ Верно								1-й	133
1994	Лазерлайн	ЦАП	Меркурий 2л	ОНА Верно	ОНА 2	ОТ 2	Великобритания 3	ОНА 1	ТОЛЬКО 3	ЕСТЬ 2	АБУ 9									1-й	108
1995	Лазерлайн-Кастрол	ЦАП	Меркурий 2л	ОНА Верно	ОНА 2	ДАВАТЬ 2	ОТ 1	РУССКИЙ 1	ОНА 2	Китай 1	АБУ 9									1-й	107
1996	Лазерлайн-Кастрол	ЦАП	Меркурий 2л	ОНА 1	ОНА 1	РУССКИЙ 1	ОТ 1	ИДТИ 1	Китай 1	ОНА 13	ОНА 1	АБУ 1								1-й	160
1997	ДАК Гонки	ЦАП	Меркурий 2л	ОНА 2	РУССКИЙ ДСК	ОТ 2	ИДТИ Верно	ОНА 2	РУССКИЙ 1	ОНА 1	Китай 3	АБУ 13								3-й	97
1998	Лазерлайн Гонки	ЦАП	Меркурий 2л	ОНА 1	РУССКИЙ Верно	ОТ 1	КОНЕЦ Верно	ИДТИ 1	ОНА Верно	ОНА 4	РУССКИЙ 3	АБУ Верно								2-й	81
1999	Лазерлайн Гонки	ЦАП	Меркурий 2л	К 1	ОНА 1	РУССКИЙ С ²	ОТ 1	ОНА 1	РУССКИЙ 2	ДОЛЖЕН 2 ³	АВТОМОБИЛЬ 1 ⁴	АБУ 1								1-й	130
2000	Лазерлайн Castrol Racing	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 1	БЕЛ 1	ОНА 1	ГОДЫ Верно	ОТ 1	ОНА Верно	POL DNS	РЯДОМ DNS ⁵	ДОЛЖЕН 1	ОНА 1	АВТОМОБИЛЬ	НАПИТОК	АБУ 2				3-й	135
2001	Команда Ассиком	ЦАП	Меркурий 2,5л	ТОЛЬКО Верно	К 1	ОНА 1	ГОДЫ 1	ОНА 1	ОНА Верно	ДАВАТЬ 3	АВТОМОБИЛЬ ДСК	НАПИТОК 1	АБУ 5							1-й	119
2002	Команда Скипетр	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 1	ОНА 1	КОНЕЦ Верно	ОНА 1	ОНА 1	ДАВАТЬ 1	ТОЛЬКО 2	ИРЭ 2	НАПИТОК ДСК	АБУ Верно							1-й	130
2003	Команда Скипетр	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 1	КОНЕЦ 2	ОНА 1	ДАВАТЬ Верно	ТОЛЬКО 2	ГРЕХ 2	НАПИТОК Верно	АБУ 3									1-й	97
2004	Тамойл F1 Команда	ЦАП	Меркурий 2,5л	В 2	КСА 4	К 4	ОНА Верно	ОНА 1	Китай 2	ГРЕХ Верно	ТОЛЬКО Верно	ВВЕРХ 2 ⁶	НАПИТОК Верно							4-й	68
2005	Тамойл F1 Команда	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 1	ОНА 1	ГРЕХ Верно	ПОЛ 1	АБУ 3	НАПИТОК 1											1-й	92
2006	Тамойл F1 Команда	ЦАП	Меркурий 2,5л	ПОЛ Верно	К 1	ОНА 1	Китай 6	АБУ 1	НАПИТОК Верно											2-й	65
2007	Тамойл F1 Команда	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 2	ОТ Верно	Китай 2	Китай 1	ПОЛ 2	ПОЛ 1	АБУ 2	НАПИТОК Верно									2-й	100
2008	Тамойл F1 Команда	ЦАП	Меркурий 2,5л	ПОЛ 5	К Верно	КОНЕЦ 1	РУССКИЙ Верно	Китай Верно	Китай	АБУ Верно	НАПИТОК Верно									10-е место	27
2009	Команда Скипетр	ЦАП	Меркурий 2,5л	К 1 10	К 2 Верно	КОНЕЦ 1 1	КОНЕЦ 2 4	РУССКИЙ 1 Верно	РУССКИЙ 2 Верно	Китай 1 7	Китай 2 2	Китай 1 1	Китай 2 Верно	ПОЛ 1 1	ПОЛ 2 1	АБУ 1 1	АБУ 2 Верно	НАПИТОК 1 3	НАПИТОК 2 3	1-й	153

^ 1 Первый Гран-при Абу-Даби 1993 года был остановлен менее чем на половине дистанции из-за двух отдельных аварий, одна из которых унесла жизнь Джона Хилла. Начислено полбалла.
^ 2 Гран-при России 1999 года был остановлен после 12 кругов, результаты были аннулированы и очки не начислены.
^ 3 Стартовая сетка Гран-при Турции 1999 года была сформирована на основе текущего положения чемпионата после землетрясения в Измите , гонка состоялась, как и планировалось, в воскресенье, 22 августа.
^ 4 Гран-при Австрии 1999 года был остановлен после семи кругов, результаты были взяты по итогам седьмого круга, а очки не начислялись.
^ 5 Гран-при Болгарии 2000 года был объявлен недействительным после протестов гонщиков после квалификационной сессии по поводу того, что трасса слишком узкая, а вода слишком мелкая, чтобы на ней можно было безопасно участвовать в гонках. Гонка была объявлена показательной, и те гонщики, которые не подали протесты, согласились принять участие без начисления очков чемпионата мира.
^ 6 Гран-при Кореи 2004 года проводился в формате «матчевой гонки», поэтому это мероприятие не учитывалось в окончательном зачете чемпионата, и очки не начислялись.

Краткое описание карьеры

Сезон	Победить	Pod	Нет	ООО
1993				1-й
1994				1-й
1995				1-й
1996				1-й
1997				3-й
1998				2-й
1999				1-й
2000				3-й
2001				1-й
2002	5	4	7	1-й
2003	2	6	6	1-й
2004	1	3	3	1-й
2005	4	3	5	1-й
2006	3	3	3	2-й
2007	2			2-й
2008	1			10-е место
2009	5			1-й

Результаты класса 1

Год	Соревнование	Место проведения	Позиция	Событие
2010	Гонки на моторных лодках по морю	Стресс	2-й	Гонка 1
	Гонки на моторных лодках по морю	Стресс	2-й	Гонка 2
	Гонки на моторных лодках по морю	Рио-де-Жанейро	3-й	Гонка 2
	Гонки на моторных лодках по морю	Уддевалла	3-й	Гонка 1
	Гонки на моторных лодках по морю	Дубай	3-й	Гонка 2
2011	Гонки на моторных лодках по морю	Черноббио	2-й	Гонка 2

См. также

Самый успешный спортсмен в каждом виде спорта на чемпионате мира

Ссылки

^ «Чемпионы мира по водно-моторному спорту» . hickoksports.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2012 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Поздняя атака Каппеллини привела к 10-му титулу чемпиона мира!!» . Ф1Н2О . 31 декабря 2009 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Капеллини объявляет о своем уходе из чемпионата мира F1H2O» . Ф1Н2О . 9 апреля 2010 года . Проверено 21 марта 2013 г.
^ «Капеллини одержал 50-ю победу в карьере в Шардже» . Ф1Н2О . 16 декабря 2005 г. Проверено 21 марта 2013 г.
^ «ТОМАСО ПОЛЛИ ЗАМЕНЯЕТ ГВИДО КАППЕЛЛИНИ» . Повышение 1 класса . 14 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.

Внешние ссылки

[1] «Чемпионы мира по водно-моторному спорту» . hickoksports.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2012 года . Проверено 20 апреля 2012 г.

[2009Title-2] Jump up to: ^а ^б «Поздняя атака Каппеллини привела к 10-му титулу чемпиона мира!!» . Ф1Н2О . 31 декабря 2009 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[Retirement-3] Jump up to: ^а ^б «Капеллини объявляет о своем уходе из чемпионата мира F1H2O» . Ф1Н2О . 9 апреля 2010 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[4] «Капеллини одержал 50-ю победу в карьере в Шардже» . Ф1Н2О . 16 декабря 2005 г. Проверено 21 марта 2013 г.

[5] «ТОМАСО ПОЛЛИ ЗАМЕНЯЕТ ГВИДО КАППЕЛЛИНИ» . Повышение 1 класса . 14 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]