Чемпионат мира по водно-моторному спорту в классе 1

Первый класс США
Категория	с двумя двигателями мощностью 1100 л.с. Катамаран
Страна	По всему миру
Поставщики двигателей	Подразделение Mercury Marine Racing
Чемпион команды	Команда Чемпионов 2019 года Команда Победы Водитель: Эйса Аль Али Дроссельный человек: Салем Аль Адиди
Официальный сайт	P1Offshore.com

Чемпионат мира по моторным лодкам UIM класса 1 (также известный как класс 1 ) — это международные соревнования по гонкам на моторных лодках, организуемые Международным моторным союзом (UIM). Это ведущий класс морских гонок на моторных лодках в мире.

Класс 1 считается одним из самых зрелищных морских автоспортов. Гоночная лодка класса 1 оснащена двумя внутренними двигателями мощностью 1100 л.с. и может развивать скорость более 257 км/ч (160 миль в час). Все лодки ограничены минимальным весом 4950 кг.

Гонки на моторных лодках претерпели беспрецедентные изменения со времени самой ранней зарегистрированной гонки в 1887 году в Ницце , Франция, организованной Парижским парусным клубом. Французы также заявили свои права на следующие две зарегистрированные гонки в 1903 году: гонку на 62 мили в Мелане на реке Сена, организованную Клубом парусного спорта Пуасси, и гонку на 230 миль от Парижа до Трувиля. Но первой официально признанной международной гонкой на моторных лодках в открытом море была гонка на 22 мили от Кале , Франция, до Дувра , Англия .

Современная эра морских гонок на моторных лодках началась 6 мая 1956 года с проведения первой знаменитой гонки Майами-Нассау, которая в конечном итоге привела к учреждению Мемориального трофея Сэма Гриффита и чемпионату мира, санкционированному UIM в 1964 году. С 1964 по 1976 год победитель чемпионата мира определялся по очкам, набранным в нескольких гонках, проходивших на площадках по всему миру. С 1977 по 1991 год победитель определялся серией гонок на одном мероприятии в конце года. Чемпионат мира вернулся к многоэтапному формату в 1992 году.

С 2019 года гонки первого класса, санкционированные APBA, проводятся на моторной лодке P1 под названием Class One USA, при этом катамараны участвуют в гонках со строго регулируемым кормовым приводом Mercury Racing 9,0 л, двигателями V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1100 л.с. и неограниченной мощностью для однокорпусных судов. Команда Победа из ОАЭ является действующей командой, защищающей первенство.

^{[ 1 ]}

История

^{[ 2 ]}

Лодки

весит около 5 тонн, Каждый катамаран флота класса 1 имеет длину примерно 12-14 м, ширину 3,5 м и построен с использованием композитных материалов.

С годами безопасность стала ключевой проблемой, и сегодняшние лодки класса 1 являются самыми безопасными из когда-либо существовавших.

Внутри кабины спутниковые системы GPS, индикаторы дифферента, информационные панели с данными двигателя, приборные панели и сигнальные лампы информируют экипаж о прогрессе лодки во время гонки.

Кабина усилена, чтобы выдерживать огромные удары, которые могут возникнуть в случае крушения лодки на скорости более 150 миль в час, а аварийный люк в корпусе служит дополнительной мерой безопасности в случае аварии.

Хотя гоночная лодка класса 1 является высокотехнологичной и современной, ее общие характеристики зависят от конструкции, аэро- и гидродинамики, выбора гребного винта и выбора передаточного числа, взаимоотношений между водителем и оператором дроссельной заслонки, те, кто управляет мощностью и контролирует ее, должны напрямую управлять настройками триммера и привода во время гонки или официальной квалификации, что в конечном итоге является определяющим фактором и имеет решающее значение для производительности.

Экипажи

На каждой лодке есть экипаж из двух человек: водитель, который управляет лодкой и управляет ею, и дроссель, который контролирует скорость, управляя дросселями и триммером.

Эта комбинация требует полного доверия — представьте, что вы ведете машину, а человек рядом с вами управляет педалью газа — и тесных рабочих отношений. Зрители могут подумать, что экипаж просто запрыгивает в кабину и побеждают самые быстрые гонщики. Однако этот упрощенный взгляд упускает из виду навыки и профессионализм пилотов, которые регулярно мчатся по волнам со скоростью более 160 миль в час (250 км/ч).

Оба пилота тесно сотрудничают со своими пит-бригадами, чтобы определить условия гонки: тип винта, необходимый для данных условий, настройки передаточного числа, необходимое количество топлива и тактику гонки. Выбор пропеллера имеет решающее значение и может определить не только исход гонки, но и чемпионата.

Чемпионат

Сезон класса 1 состоит из серии Гран-при, состоящей из трех официальных тренировок, одной официальной квалификации, также известной как поул-позиция, и двух гонок. Результаты каждой гонки суммируются для определения победителя чемпионата мира. Чемпионат Европы и чемпионат Ближнего Востока определяются конкретными событиями в этих географических регионах. Результаты официальной квалификации определяют победителя чемпионата поул-позиции.

Восемь гонок на четырех объектах составляют чемпионат мира по водно-моторным лодкам класса 1 UIM , при этом гонки проходят на протяжении примерно 55 или 75 Нм с несколькими кругами по 5 Нм (включая один или два обязательных длинных круга). ^{[ нужна ссылка ]}

Чемпионат мира присуждается команде, набравшей наибольшее количество очков за сезон. Команда-победитель набирает 20 очков, команда, занявшая второе место, — 15, а команда, занявшая третье место, — 12 очков. ^{[ нужна ссылка ]}^{[ нужна ссылка ]}

Уик-энд Гран-при длится три дня: в первый день проходят регистрация, технические проверки, первая тренировка и брифинги для пилотов. ^{[ 3 ]}

Во второй день утром проводится тренировка, за которой сразу следует поул-позиция Edox (квалификация), которая также считается отдельным чемпионатом, и гонка 1 во второй половине дня. ^{[ 4 ]}

Поул-позиция Edox, как и тренировочные занятия, проводится на трассе Гран-при, предоставляя экипажам дополнительную возможность ознакомиться с трассами и условиями, а также принять решение о настройке. Он действует как квалификационный состав для гонки 1, при этом состав участников с поулом (самое быстрое время) располагается ближе всего к официальной стартовой лодке. Поул-позиция Edox длится 45 минут, при этом команды должны пройти как минимум один круг на время и иметь право вернуться на мокрые боксы, чтобы внести коррективы в настройки, но в общей сложности ограничено 10 минутами под краном. ^{[ 5 ]}

На третий день за последней тренировкой утром следует гонка 2, после обеда. Каждую гонку начинает официальный скоростной катер Nor-Tech 3600 supercat, движущийся с контролируемой скоростью, который выводит лодки из мокрых боксов и выстроиться в линию под желтым флагом или желтым мигающим светом, зеленый флаг обозначает старт гонки, при этом порядок финиша поул-позиции Edox определяет расстановку яхт в гонке 1 и порядок финиша в гонке 1, порядок старта второй гонки. ^{[ 6 ]}

Каждая гонка состоит примерно из 11–15 кругов и имеет длину 55–75 Нм, включая один или два обязательных длинных круга. ^{[ 7 ]}

Победители

^{[ 8 ]}

Версия	Год	Водитель	Халл	Мотор
1	1964	Джим Винн	Винн	Daytona
2	1965	Ричард Бертрам	Бертрам	Детройт Дизель
3	1966	Джим Винн	Винн	Daytona
4	1967	Дон Аронов – Норрис Хаус	Магнум	Меркрузер
5	1968	Винченцо Балестриери – Дон Пруэтт	Магнум	Меркрузер
6	1969	Дон Аронов – Норрис Хаус	Кэри	Меркрузер
7	1970	Винченцо Балестриери – Джек Стьютвилл	Кэри	Меркрузер
8	1971	Уильям Вишник – Роберт Мур	Сигарета	Меркрузер
9	1972	Бобби Раутборд – Роберт Мур	Сигарета	Меркрузер
10	1973	Карло Бономи – Ричи Пауэрс	Сигарета	Аэромарин
11	1974	Карло Бономи – Ричи Пауэрс	Сигарета	Аэромарин
12	1975	Уоллес Франц – Роберт Мур	Бертрам	Аэромарин
13	1976	Том Джентри – Ричи Пауэрс	Сигарета	Аэромарин
14	1977	Бетти Кук – Джон Коннор	Скарабей	Меркрузер
15	1978	Франческо Косентино – Альберто Диридони	маленькие мальчики	Меркрузер
16	1979	Бетти Кук – Джон Коннор	пума	Меркрузер
17	1980	Майкл Мейнард – Роберт Идони	пума	Меркрузер
18	1981	Джерри Джейкоби – Кейт Хэзелл	Сигарета	Ястреб
19	1982	Ренато Делла Валле – Джанфранко Росси	кроссовер	Меркрузер
20	1983	Тони Гарсия – Кейт Хэзелл	пума	Рахили Грейди
21	1984	Альберто Петри – Статуя Франко	кроссовер	Меркрузер
22	1985	Эй Джей Робертс – Стив Кертис	пума	КС и В
23	1986	Антонио Джоффреди – Джованни ди Мельо	Буззи	Ивеко грузовик
24	1987	Стив Кертис – В. Сокол	пума	КС и В
25	1988	Фабио Буцци – Ромео Феррарис	Буззи	сиденье
26	1989	Стефано Казираги – Ромео Феррарис	Буззи	сиденье
27	1990	не награжден
28	1991	Анджело Спелта – Маурицио Амброджетти	кроссовер	Изотта Фраскини
29	1992	Уолтер Рагацци – Юкка Маттила	фигурист	Молния
30	1993	Халфан Хариб - Эд Колайер	Победа	Стерлинг
31	1994	Норберто Ферретти – Лука Феррари	Тенкара	Ламборджини
32	1995	Саид Аль Тайер - Феликс Серраллес	Победа	Стерлинг
33	1996	Саид Аль Тайер - Феликс Серраллес	Победа	Стерлинг
34	1997	Лаит Фараон – Джон Томлинсон	Тенкара	Ламборджини
35	1998	Бьорн Руне Гьелстен – Стив Кертис	Тенкара	Ламборджини
36	1999	Али Насер – Рэнди Скизм	Победа	Стерлинг
37	2000	Али Насер – Халфан Хариб	Победа	Стейк
38	2001	Мохаммед Аль Марри – Саид Аль Тайер	Победа	Ламборджини
39	2002	Бьорн Руне Гьелстен – Стив Кертис	Тенкара	Ламборджини
40	2003	Бьорн Руне Гьелстен – Стив Кертис	Победа	Ламборджини
41	2004	Бьорн Руне Гьелстен – Стив Кертис	Победа	Ламборджини
42	2005	Борд Экер – Стив Кертис	Победа	Ламборджини
43	2006	Бьорн Руне Гьелстен – Стив Кертис	Победа	Ламборджини
44	2007	Ариф Саиф Аль Зафин – Жан-Марк Санчес	Победа	Ламборджини
45	2008	Мохаммед Аль Марри – Надир Бин Хенди	Победа	Победа
46	2009	Ариф Саиф Аль Зафин – Надир Бин Хенди	Победа	Победа
47	2010	Ариф Саиф Аль Зафин – Надир Бин Хенди	Победа	Победа
48	2011	Ариф Саиф Аль Зафин – Надир Бин Хенди	Победа	Победа
49	2012	Ариф Саиф Аль Зафин – М. Аль Марри	Победа	Победа
50	2013	Ариф Саиф Аль Зафин – М. Аль Марри	Победа	Победа
51	2014	Ариф Саиф Аль Зафин – Н. Бин Хенди	Победа	Победа
52	2015	Гэри Баллоу – Джон Томлинсон	ДЕРЕВО	Меркурий Гонки
53	2016	Ариф Саф Аль-Зафин – Надир Бин Хенди	Команда Победы	Победа V12
54	2017 ^{[ 9 ]}	Эйса Аль Али – Салем Аль Альдиди	Команда Победы
55	2018	Шон Торренте – Фалех Аль-Мансури	Команда Абу-Даби 4
56	2019	Эйса Аль Али – Салем Аль Альдиди	Победа	Меркурий Гонки
57	2021	Ариф Саиф Аль-Зафин – Надир Бин Хенди	Полиция Дубая
58	2022	Трэвис Пастрана – Стив Кертис	Хаски Гонки