Истсайдский железнодорожный коридор

Истрейл
Истрейл
	Маршрут Восточного железнодорожного коридора
Длина	15,6 миль (25,1 км)
Расположение	Округ Истсайд Кинг Округ Снохомиш , Вашингтон , США
Начало тропы	Рентон (южная конечная остановка) ; Город Снохомиш возле Снохомиш-Джанкшен (северная конечная остановка)
Использовать	Маршруты для пеших прогулок/езды на велосипеде, Грузовая железная дорога
Самая высокая точка	200 футов (61 м), Киркланд возле Питера Кирк Элема.
Самая низкая точка	20 футов (6,1 м), береговая линия озера Вашингтон
Право проезда	«Линия пояса» северной части Тихого океана и подразделение Вудинвилл в Берлингтон-Норт
Веб-сайт	https://eastrail.org/

Истсайдский железнодорожный коридор , официально Истсайд , представляет собой полосу отвода , по которой железнодорожного пути ведется строительство в восточном пригороде Сиэтла , штат Вашингтон . Коридор следует по пути бывшего подразделения Вудинвилля от Рентона до города Снохомиш на перекрестке Снохомиш. ^{[ 1 ]} По состоянию на 2017 год ^[update]Северная часть все еще находилась в эксплуатации Eastside Freight Railroad .

История

Приобретение

Порт Сиэтла приобрел право проезда бывшего подразделения Вудинвилля у BNSF Railway путем покупки и дарения в 2008 году. ^{[ 2 ]} 10 декабря 2012 года Совет графства Кинг одобрил покупку 15,6 миль (25,1 км) полосы отвода от порта Сиэтл. ^{[ 3 ]} Часть центрального коридора, названная Кросс-Керклендским коридором , принадлежит городу Киркленд ; ^{[ 4 ]} ответвление на Редмонд, названное Центральным соединителем Редмонда , принадлежит городу Редмонд ; ^{[ 5 ]} часть в центре города Бельвью была куплена компанией Sound Transit . ^{[ 6 ]} а северная часть коридора остается собственностью порта и используется как железнодорожная и грузовая линия. Некоторые жители штата подали иск против порта Сиэтла, поскольку покупка не была полностью использована для перевозки грузов. ^{[ 7 ]}^{[ нужно обновить ]} В 2016 году округ Снохомиш получил право проезда от линии Кинг – округ Снохомиш в Вудинвилле на север до города Снохомиш. ^{[ 8 ]}

Открытие

В январе 2015 года участок Киркландского железнодорожного коридора Истсайд длиной 5,75 мили (9,25 км) с уплотненным гравийным покрытием открылся для пешеходов и велосипедистов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Участок Киркланд – Белвью был открыт в июле 2018 года, соединяя шоссе штата 520 (и его велосипедную дорожку) с районом Спринг . ^{[ 11 ]} 20 июля 2019 года он был назван Eastrail. ^{[ 12 ]}

Истсайд Гринвей Альянс

В январе 2016 года лидеры сообщества собрались в Белвью, штат Вашингтон , на однодневный саммит по вопросу преобразования 28-мильного (45-километрового) Истсайдского железнодорожного коридора в многоцелевую дорогу. До встречи планирование и строительство различных сегментов коридора велось в течение многих лет.

Группа предполагала партнерство авторитетных и авторитетных региональных и национальных некоммерческих организаций для коллективной защиты этого пути. Первоначально Альянсом будут руководить велосипедный клуб Cascade и Фонд общественных земель. ^{[ 13 ]}

Города и связи

В число городов, через которые проходит коридор, входят:

Рентон
Ньюкасл
Бельвью
Киркланд ( Перекрестный Киркландский коридор ) ^{[ 4 ]}
Редмонд ( Центральный соединитель Редмонда ) ^{[ 5 ]}
Вудинвилл
Снохомиш

Соединения маршрутов

Если эти другие маршруты будут построены по предложению округа Кинг, они будут или могут соединиться с Истсайдским железнодорожным коридором: ^{[ 14 ]}^{[ 9 ]}

Тропа Берк-Гилман / Тропа реки Саммамиш
Тропа Восточного озера Саммамиш
Тропа реки Кедр
Как Крик-Трейл
Тропа долины Сноквалми
Тропа Грин-Ривер
Междугородная тропа
Тропа столетия округа Снохомиш
Тропа от озера к озеру (Бельвью)
Тропа от озера к Саунду (от Рентона до Де-Мойна)
Тропа Greenway Trail от гор до звука (I-90)
Государственная трасса 520 Трейл
Тропа трубопровода Толт
Тропа Беар-Крик (Редмонд)

Владение железной дорогой

BNSF продала права эксплуатации Тому Пейну, GNP Railway, между Вудинвиллем и Снохомишом одновременно с продажей порту Сиэтла. ^{[ 15 ]} Партнер GNP, Ballard Terminal Railroad , взял на себя грузовые операции от BNSF Railway в январе 2010 года. К 2011 году Ballard Terminal Railroad подала иск к другим кредиторам в суд по делам о банкротстве США с требованием принудительной реорганизации GNP. ^{[ 16 ]}

Короткая действующая конечная железная дорога, в Сиэтле, Ballard Terminal Railroad , подала иск в Окружной суд США Западного округа Вашингтона и 1 апреля 2013 года обратилась в Совет наземного транспорта с просьбой помешать городу Киркланд убрать рельсы. треки для запланированного маршрута. Железная дорога Баллард-Терминал хотела сохранить пути в целости и сохранности для будущего использования железнодорожных грузовых перевозок. ^{[ 17 ]} 3 мая 2013 года судья Федерального окружного суда Марша Печман удовлетворила ходатайство города Киркленд о прекращении дела, поданного компанией Ballard Terminal Railroad Company с целью предотвратить аварийное восстановление рельсов на перекрестном коридоре Киркленд. В своем устном постановлении судья Печман заявила, что Федеральный окружной суд не обладает юрисдикцией рассматривать временный запретительный судебный приказ (TRO) Балларда и что Совет наземного транспорта является подходящим форумом для вынесения решения по искам Балларда. 1 августа 2013 года Совет наземного транспорта отклонил просьбу Ballard Terminal Railroad Company заблокировать снятие рельсов вдоль перекрестного Кирклендского коридора. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ "Centennial Trail South" , губернатор округа Снохомиш, Вашингтон , 15 декабря 2016 г. , получено 29 июня 2017 г.
^ Истсайдский железнодорожный коридор , порт Сиэтла
^ Истсайдский железнодорожный коридор , Совет графства Метрополитен-Кинг, 10 декабря 2012 г. , получено 14 декабря 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Перекрестный коридор Киркленда , город Киркленд, 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Центральный соединитель Редмонда, фаза 1 , город Редмонд , получено 6 марта 2013 г.
^ Истсайдский железнодорожный коридор , округ Кинг, Вашингтон, 19 февраля 2013 г.
^ Скотт Гутьеррес (30 августа 2010 г.). «Иск: покупка железнодорожного коридора Истсайд была незаконной» . Сиэтлский пост-разведчик . Проверено 14 декабря 2012 г.
^ Centennial Trail South , округ Снохомиш
^ Перейти обратно: ^а ^б Алекса Вон (31 января 2015 г.), «Самый длинный участок Истсайдского железнодорожного коридора открывается в Киркланде» , The Seattle Times , получено 9 июля 2019 г.
^ Том Фуколоро (2 февраля 2015 г.), «Новая трасса Киркланда меняет все» , Сиэтлский велосипедный блог
^ Паппас, Эван (5 июля 2018 г.). «Округ Кинг открывает первый участок железнодорожного коридора Истсайд» . Киркланд Репортер . Проверено 6 июля 2018 г.
^ «Открытие Eastrail, ранее известного как Eastside Rail Corridor, и нового партнерства для завершения 42-мильной трассы, соединенной с легкорельсовым транспортом Link» (пресс-релиз). Округ Кинг. 20 июля 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.
^ Eastside Greenway Alliance , 17 мая 2017 г.
^ «Коридор восточной железной дороги» . Руководитель округа Кинг. 26 января 2009 года . Проверено 14 декабря 2012 г.
^ «Находится ли железнодорожный проект Снохомиш на правильном пути?» , Everett Herald , 1 августа 2009 г. , получено 29 июня 2017 г.
^ «Кредиторы Eastside Railway требуют реорганизации» , The Seattle Times , 4 февраля 2011 г. , дата обращения 29 июня 2017 г.
^ «Демонтаж рельсов в Коридоре Кросс-Киркленд прекращен, против него грозит федеральный иск» , The Kirkland Reporter , 2 апреля 2013 г. , дата обращения 2 апреля 2013 г.

Дальнейшее чтение

CB Hall (13 ноября 2012 г.). «Истсайдская железная дорога: Шалтай-Болтай северо-западного транспорта» . Crosscut.com . Проверено 14 декабря 2012 г. Единственная железнодорожная линия Истсайда находится в центре перетягивания каната с пятью путями: Киркланд, Редмонд, порт Сиэтла, Саунд Транзит, округ Кинг. Может ли такое количество владельцев когда-либо составить единую функционирующую транзитную линию?
Куледж, Миа (2013). Устойчивые городские железнодорожные маршруты: проектирование перекрестного коридора Киркленд (старшие диссертации Скриппса). Клермонтские колледжи . Документ 139.
Вестнит, Дэнни (7 июня 2014 г.): «Была ли государственная железная дорога включена в сделку по тропам? Правительственные чиновники заявили, что купили железнодорожный коридор Истсайд для использования в качестве тропы, но оказывается, что это не совсем так. Теперь суды заставляют их платите за это существенно больше — за счет налогоплательщиков» , The Seattle Times , получено 8 июня 2014 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Eastside Greenway Alliance , коалиция некоммерческих организаций, выступающих за строительство Истсайдского железнодорожного коридора.
Истсайдский железнодорожный коридор на веб-сайте правительства округа Кинг
Защитники Истсайдской тропы
Истсайдская железная дорога сейчас

[SnoCo-1] "Centennial Trail South" , губернатор округа Снохомиш, Вашингтон , 15 декабря 2016 г. , получено 29 июня 2017 г.

[2] Истсайдский железнодорожный коридор , порт Сиэтла

[kccouncil20121210-3] Истсайдский железнодорожный коридор , Совет графства Метрополитен-Кинг, 10 декабря 2012 г. , получено 14 декабря 2012 г.

[crosskirkland-4] Перейти обратно: ^а ^б Перекрестный коридор Киркленда , город Киркленд, 2012 г.

[RCCPhase1-5] Перейти обратно: ^а ^б Центральный соединитель Редмонда, фаза 1 , город Редмонд , получено 6 марта 2013 г.

[6] Истсайдский железнодорожный коридор , округ Кинг, Вашингтон, 19 февраля 2013 г.

[7] Скотт Гутьеррес (30 августа 2010 г.). «Иск: покупка железнодорожного коридора Истсайд была незаконной» . Сиэтлский пост-разведчик . Проверено 14 декабря 2012 г.

[8] Centennial Trail South , округ Снохомиш

[Vaughn2015-9] Перейти обратно: ^а ^б Алекса Вон (31 января 2015 г.), «Самый длинный участок Истсайдского железнодорожного коридора открывается в Киркланде» , The Seattle Times , получено 9 июля 2019 г.

[10] Том Фуколоро (2 февраля 2015 г.), «Новая трасса Киркланда меняет все» , Сиэтлский велосипедный блог

[11] Паппас, Эван (5 июля 2018 г.). «Округ Кинг открывает первый участок железнодорожного коридора Истсайд» . Киркланд Репортер . Проверено 6 июля 2018 г.

[12] «Открытие Eastrail, ранее известного как Eastside Rail Corridor, и нового партнерства для завершения 42-мильной трассы, соединенной с легкорельсовым транспортом Link» (пресс-релиз). Округ Кинг. 20 июля 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.

[13] Eastside Greenway Alliance , 17 мая 2017 г.

[14] «Коридор восточной железной дороги» . Руководитель округа Кинг. 26 января 2009 года . Проверено 14 декабря 2012 г.

[snohomish-rail-15] «Находится ли железнодорожный проект Снохомиш на правильном пути?» , Everett Herald , 1 августа 2009 г. , получено 29 июня 2017 г.

[creditors-16] «Кредиторы Eastside Railway требуют реорганизации» , The Seattle Times , 4 февраля 2011 г. , дата обращения 29 июня 2017 г.

[KirklandReporter-17] «Демонтаж рельсов в Коридоре Кросс-Киркленд прекращен, против него грозит федеральный иск» , The Kirkland Reporter , 2 апреля 2013 г. , дата обращения 2 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Железнодорожные маршруты в Вашингтоне по округам
List of rail trails in Washington (state)
King	Burke-Gilman Trail Cedar River Trail Cedar to Green River Trail Cross Kirkland Corridor East Lake Sammamish Trail Redmond Central Connector Eastside Rail Corridor Interurban Trail (King County) Issaquah-Preston Trail Preston-Snoqualmie Trail Sammamish River Trail Snoqualmie Valley Regional Trail
Klickitat	Klickitat Trail
Pierce	Foothills Trail
Snohomish	Centennial Trail Interurban Trail (Snohomish County) Whitehorse Trail
Thurston	Chehalis Western Trail Gate to Belmore Trail Karen Fraser Woodland Trail Yelm–Rainier–Tenino Trail
Whatcom	Interurban Trail
Multiple counties	Bill Chipman Palouse Trail (Whitman/Latah, Idaho) Columbia Plateau Trail (Adams/Franklin/Lincoln/Spokane/Whitman) Iron Horse Trail/Palouse to Cascades State Park Trail (King/Kittitas) Olympic Discovery Trail (Clallam/Jefferson) Seattle and North Coast Railroad (Clallam/Jefferson) Willapa Hills Trail (Lewis/Pacific)