Фуникулер Менделя

Фуникулер Менделя
Обзор
Статус	оперативный
Условия	Санкт-Антон, Кальтерн Мендель Пасс
Станции	2
Услуга
Тип	пассажир
История
Открыто	19 октября 1903 г.
Технический
Длина линии	2,37 км (1,47 миль)
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов )
Электрификация	да

Фуникулер Менделя ( нем . Mendelbahn , итал . Funicolare della Mendola [funikoˈlaːre della ˈmendola] ) — фуникулер в Италии . Он соединяет плато Юберч с перевалом Менделя .

Отслеживать

За двенадцать минут поездки поезда поднимаются на высоту 854 метра (2802 фута). Вся трасса расположена в каменистой местности, иногда покрытой лесом, и для этого необходимо множество мостов и туннелей .

История

Фуникулер был запланирован Эмилем Струбом как часть пути, соединяющего Больцано с перевалом Менделя, путем соединения с конечной станцией Санкт-Антон железной дороги Юбереч . В 1903 году император Австрии Франц Иосиф I открыл линию после почти года строительства. В то время эта линия была одним из самых длинных фуникулеров в Европе. До 1934 года туристы могли путешествовать по Менделю на фуникулере и некоторых других железных дорогах.

Сегодня

Сегодня линия все еще работает и часто используется туристами, чтобы добраться до перевала Менделя. В 2004 году на фуникулере произошла авария, в которой погиб водитель.

• 
  Прибытие на перевал Мендель
• 
  На линии
• 
  Вид сзади водителя
• 
  На перевале Менделя

См. также

• Список фуникулеров

Дальнейшее чтение

• Дультингер, Йозеф (1982). Забытое прошлое . Ром: Издательство Dr. Рудольф Эрхард.
• Дультингер, Йозеф (1982). По узкой тропе через Южный Тироль . Ром: Издательство Dr. Рудольф Эрхард.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с фуникулером Менделя, на Викискладе?