Десантный корабль Fairmile H

Обзор класса
Имя	Fairmile H LCI (S) Поддержка десантных кораблей
Завершенный	10
Потерянный	3
Общие характеристики
Тип	Fairmile H LCS (L) Поддержка десантного корабля
Смещение	84 тонны (легкая) ; 116 тонн (с грузом) ;
Длина	105 футов 1 дюйм (32,03 м)
Луч	21 фут 5 дюймов (6,53 м)
Черновик	2 фута 3 дюйма (0,69 м) вперед, 3 фута 0 дюймов (0,91 м) назад (легкий) 3 фута 8 дюймов (1,12 м) вперед, 3 фута 4 дюйма (1,02 м) назад (с нагрузкой)
Движение	1120 или 1500 л.с. Два бензиновых двигателя Hall-Scott с наддувом мощностью (оснащенных глушителями), приводящие в движение сдвоенные винты.
Скорость	Максимум 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) при 2000 об/мин. ; 13,25 узла непрерывная при 1500 об/мин. ;
Диапазон	700 миль (1300 км; 810 миль) при скорости 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль в час) и 4000 галлонов топлива.
Дополнить	Экипаж: 2 офицера и 23 человека с размещением.
Вооружение	1 × 6-фунтовая пушка Ordnance QF в башне танка 2 × 20-мм пушки Эрликон 1 спаренный 0,5-дюймовый пулемет Виккерс на механизированной установке 2 × .303 пистолета Льюиса . 1 × 4-дюймовый дымовой миномет
Броня	10-фунтовая обшивка DIHT на палубе, бортах корпуса и артиллерийских позициях. 1/4 дюйма обшивки до палубы

Обзор класса
Имя	Fairmile H LCI (S) Десантный пехотный корабль
Завершенный	40
Потерянный	8
Общие характеристики
Тип	Fairmile H LCI (S) Десантный пехотный корабль
Смещение	63 тонны (легкие) 100 тонн (с грузом)
Длина	105 футов 1 дюйм (32,03 м)
Луч	21 фут 4 дюйма (6,50 м)
Черновик	2 фута 10 дюймов (0,86 м) вперед, 3 фута 8 дюймов (1,12 м) назад (с нагрузкой)
Движение	с наддувом мощностью 1120 или 1500 л.с. Hall-Scott Два бензиновых двигателя Установлены глушители. Двойные винты.
Скорость	Максимум 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) при 2000 об/мин. ; 13,25 узла непрерывная при 1500 об/мин. ;
Диапазон	330 миль (610 км; 380 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль в час), 700 миль, скорость 12,5 узлов. Топливо 4000л.
Дополнить	Экипаж: 2 офицера и 15 человек моряков с размещением. Под палубой находятся 6 офицеров и 96 матросов, полностью экипированных.
Вооружение	2 × 20-мм Oerlikon (или более), 2 × пистолета Lewis калибра .303 .
Броня	10 фунтов ПРОДАНО обшивка бортов палубы, артиллерийских позиций, генераторной установки и носовой переборки. 1/4 дюйма обшивки до палубы

Десантные корабли Fairmile H — британские десантные корабли времен Второй мировой войны . Первоначально предназначенные для рейдов типа коммандос с базы в Великобритании как способ прощупывать оборону противника и связывать дополнительные войска, некоторые из них были переоборудованы в суда огневой поддержки.

Было разработано два варианта:

Fairmile H – LCI (S)

Это был катер Landing Craft Infantry (Small) "LCI(S)". Начиная с 1942 года было построено сорок машин этого типа под номерами от « LCI(S) 501 » до « LCI(S) 540 ». Восемь из них были потерями военного времени – 511, 512, 517, 524, 531, 532, 537 и 540.

LCI (S) 501 - Tough Brothers, Теддингтон-Уорф, Теддингтон.
LCI (S) 502 - Cadnell Brothers, Мэйлендси, Олторн, недалеко от Челмсфорда.
LCI (S) 503 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 504 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.
LCI (S) 505 – John Sadd & Sons, Малдон, Эссекс.
LCI (S) 506 - Верфи Солент, Берследон-Бридж, Сарисбери-Грин.
LCI (S) 507 - Остинс из Ист-Хэма, Твинн-Уорф, Баркинг.
LCI (S) 508 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл .
LCI (S) 509 - Томсон и Бальфур, Виктория Со Миллс, Бонесс.
LCI (S) 510 - Дж. С. Дойг (Гримсби), доки Гримсби.
LCI (S) 511 - Лео А. Робинсон, Broadside Launch Works, Оултон-Брод, недалеко от Лоустофта.
LCI (S) 512 – Брук Марин , Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 513 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 514 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 515 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 516 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 517 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.
LCI (S) 518 – Саутгемптонская паровая столярная компания, Саутгемптон.
LCI (S) 519 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 520 – Компания Collins Pleasurecraft, Оултон Броуд , Лоустофт.
LCI (S) 521 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 522 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.
LCI (S) 523 - братья Каднелл, Мэйлендси, Олторн, недалеко от Челмсфорда.
LCI (S) 524 – Томсон и Бальфур, Виктория Со Миллс, Бонесс.
LCI (S) 525 - Tough Brothers, Теддингтон-Уорф, Теддингтон.
LCI (S) 526 - Верфь Итченор, Итченор, недалеко от Чичестера.
LCI (S) 527 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 528 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 529 – Фрэнк Кертис, Лу, Корнуолл.
LCI (S) 530 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.
LCI (S) 531 - Дж. С. Дойг (Гримсби), доки Гримсби.
LCI (S) 532 - Компания Collins Pleasurecraft, Оултон-Брод, недалеко от Лоустофта.
LCI (S) 533 - Лео А. Робинсон, Broadside Launch Works, Оултон-Брод, недалеко от Лоустофта.
LCI (S) 534 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 535 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.
LCI (S) 536 - Верфи Солент, Берследон-Бридж, Сарисбери-Грин.
LCI (S) 537 – HT Персиваль, Хорнинг, Норфолк .
LCI (S) 538 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 539 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCI (S) 540 - У. Уэзерхед и сыновья, Вест-Харбор, Кокензи.

Fairmile H – LCS (L)(2)

Это был катер поддержки десантных кораблей (LCS), оснащенный дополнительным вооружением для огневой поддержки десантных кораблей, в частности, для обеспечения некоторых противотанковых возможностей. Это было достигнуто за счет простой целесообразности установки башни танка с 57-мм 6-фунтовой пушкой на носовой палубе . Десять самолетов этого типа были заказаны с мая 1942 года и собраны на верфях шести отдельных подрядчиков из комплектов, предоставленных так же, как и другие корабли Fairmile, и пронумерованы от « LCS(L)(2) 251 » до « LCS(L)». (2) 260 ". Три из них были военные потери – 252, 256 и 258 человек.

LCS(L)(2) 251 - Остинс из Ист-Хэма, Твинн-Уорф, Баркинг.
LCS(L)(2) 252 – Верфи Солент, Берследон-Бридж, Сарисбери-Грин.
LCS(L)(2) 253 – HT Персиваль, Хорнинг, Норфолк.
LCS(L)(2) 254 – AM Дикки и сыновья. Бангор, Северный Уэльс.
LCS(L)(2) 255 - Брук Марин, Оултон Броуд, Лоустофт.
LCS(L)(2) 256 – «Джон Садд и сыновья», Малдон, Эссекс.
LCS(L)(2) 257 - Остинс из Ист-Хэма, Твинн-Уорф, Баркинг.
LCS(L)(2) 258 – Верфи Солент, Берследон-Бридж, Сарисбери-Грин.
LCS(L)(2) 259 – HT Персиваль, Хорнинг, Норфолк.
LCS(L)(2) 260 - Остинс из Ист-Хэма, Твинн-Уорф, Баркинг.

Были использованы обычные методы строительства Fairmile: все элементы были изготовлены заранее и поставлялись в виде комплектов на верфи для сборки и оснащения.

См. также

Примечания

^ из «Термообработка D1»

Ссылки

Ламберт, Джон и Росс, Ал. Прибрежные силы союзников во Второй мировой войне, Том I: конструкции Fairmile и охотники за подводными лодками США. 1990. ISBN 978-0-85177-519-7 .

[1] из «Термообработка D1»

[1]