Слинг Самолетный Слинг 2

Слинг 2
	Слинг 2
Роль	Легкий спортивный самолет
Производитель	Слинг Самолет
Дизайнер	Майк Блит
Первый полет	18 ноября 2008 г.
Введение	2009
Количество построенных	310 (2019)
Варианты	Слинг Самолетный Слинг 4 200 до конца

Sling Aircraft Sling 2 , ранее называвшийся The Airplane Factory Sling 2 , — южноафриканский двухместный лёгкий самолёт , разработанный и производимый компанией Sling Aircraft в Йоханнесбурге, Южная Африка. ^{[ 2 ]} В 2009 году специально модифицированный второй прототип совершил кругосветное путешествие на запад, которое заняло 40 дней. ^{[ 3 ]} Это был первый раз, когда самолет такого класса совершил кругосветное плавание. ^{[ 4 ]} Конструкция соответствует требованиям четырех различных нормативных классов самолетов. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Первоначально эта конструкция была известна как Sling, но была переименована в Sling 2, чтобы отличить ее от более позднего четырехместного Sling 4 .

Sling 2 поставляется в виде комплекта и готового к полету самолета и может эксплуатироваться как легкий спортивный самолет или самолет самодельной сборки .

Проектирование и разработка

Разработка Sling 2 началась в 2006 году. Sling представляет собой двухместный цельнометаллический низкоплан с трехопорным шасси, изготовленным из композитных материалов. Самолет оснащен двигателем Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) , 100 л.с. (75 кВт), Rotax 912ULS или 912iS, или, опционально, двигателем с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 UL , приводящим в движение 3-лопастной двигатель. Warp Drive Inc. Пропеллер Позже завод снял с производства модель Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) . Самолет имеет сдвижной фонарь, большие топливные баки, а стандартное оборудование включает дисплей в стиле «стеклянной кабины». ^{[ 7 ]}^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Майк Блит начал работу над дизайном Sling 2 в 2006 году; первый прототип совершил первый полет 18 ноября 2008 года. Затем последовала полная программа испытаний с помощью южноафриканского военного аэродинамика, которая была завершена в 2009 году. Затем Блит и партнер Джеймс Питман облетели второй прототип вокруг света, чтобы выполнить сложную задачу. кругосветное плавание. ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}

К концу 2019 года было построено и запущено 310 самолетов Sling 2. ^{[ 1 ]}

Великобритании Ассоциация легкой авиации ограничила усталостный срок службы конструкции планера до 500 часов для самолетов в этой стране. Они также утвердили только дневные правила визуального полета. ^{[ 12 ]}

Операционная история

Второй прототип Sling 2 совершил кругосветное плавание на запад мира в 2009 году. Блит и Питман вылетели из Южной Африки через Западную Африку, через Атлантику в Бразилию и Гайану, через Виргинские острова США и восточное побережье Соединенных Штатов. в Ошкош, штат Висконсин, на EAA AirVenture Oshkosh 2009. После авиашоу они полетели через Соединенные Штаты в Лос-Анджелес, затем на Гавайи, Маршалловы острова, Микронезия, Индонезия, Малайзия, Шри-Ланка, Сейшельские острова и, наконец, обратно в Южную Африку. Весь путь они прошли за 40 дней. ^{[ 3 ]} Самолет, использованный для кругосветного плавания, представлял собой стандартный серийный Sling, но с большими топливными баками емкостью 118,8 галлонов США (450 л; 98,9 имп галлонов), усиленным шасси, плоскими сиденьями для сна и съемными ручками управления. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} После модификации самолет имел запас хода в стандартном крейсерском режиме около 24 часов. Самолет летел со скоростью 89 узлов по индикаторной воздушной скорости (IAS) (98 узлов по истинной воздушной скорости (TAS)) с почти полным топливом. Когда он будет почти пуст, он будет двигаться со скоростью 96 узлов IAS (105 узлов TAS). С полным топливом и полной загрузкой экипажа «Слинг» весил примерно 1984 фунта (900 кг), или примерно на 600 фунтов больше веса. На уровне моря самолет будет медленно набирать высоту, со скоростью 350 футов в минуту. ^{[ 7 ]}^{[ 4 ]}^{[ 14 ]}

Варианты

Слинг 2: мощностью 100 л.с. (75 кВт) Базовая модель с двигателем Rotax 912 , сертифицированная либо как E-LSA (с ограничением максимальной полной массы 1320 фунтов), либо как самолет экспериментальной любительской постройки. ^{[ 15 ]}
200 до конца: Sonaca 200 представляет собой сертифицированный EASA вариант Sling 2, разработанный в Бельгии и оснащенный двигателем Rotax 914F мощностью 115 л.с. (86 кВт) , представленным в 2017 году. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Технические характеристики (модель Sling 2 2012 г.)

Данные авиазавода ^{[ 18 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 22,89 футов (6,98 м)
Размах крыльев: 30,09 футов (9,17 м)
Высота: 8,202 футов (2,500 м)
Площадь крыла: 127,5 кв. футов (11,85 м ). ²)
Соотношение сторон : 7,04:1
Пустой вес: 816 фунтов (370 кг)
Полная масса: 1543 фунта (700 кг) ^{[ 10 ]}
Запас топлива: два бака по 19,3 галлона США (73 л; 16,1 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Rotax 912iS , 100 л.с. (75 кВт)
Гребные винты: 3-лопастные Warp Drive Inc. композитные

Производительность

Крейсерская скорость: 120 узлов (140 миль в час, 220 км/ч) истинная воздушная скорость. ^{[ 10 ]}
Скорость сваливания: 40 узлов (46 миль в час, 74 км/ч) с полными закрылками, индикаторная воздушная скорость.
Никогда не превышайте скорость : 135 узлов (155 миль в час, 250 км/ч). указанная воздушная скорость
Практический потолок: 13 000 футов (4 000 м)
пределы г: +4/-2 г
Нагрузка на крыло: 12,10 фунтов/кв. футов (59,1 кг/м). ²)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Боденштейн, Вилли. «Пост пилота - Празднование успеха - полет с завтраком на авиационном заводе в 2019 году» . www.pilotspost.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 18 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Африканский пилот , Атол Франц, Слинг авиационного завода , декабрь 2010 г., том 9, номер 12, стр. 70–71.
^ Jump up to: ^а ^б «Вокруг света за 40 дней LSA» . Журнал «Самолет и пилот» . Проверено 12 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с SA Flyer , Гай Лейтч, Слинг по всему миру , октябрь 2009 г., № 168, стр. 20–28.
^ «Нет пара? Ни в коем случае! Добро пожаловать в Sling» . Проверено 12 июня 2012 г.
^ «Категории регистрации LSA... в чем разница?» . Проверено 18 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: Авиационный завод: Слинг 2 (и Слинг 4) , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 22. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ «Слинг получает первый сертификат S-LSA» . Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года . Проверено 12 июня 2012 г.
^ Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 83. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Jump up to: ^а ^б ^с Слинговый самолет . «Слинг 2» . www.slingaircraft.com . Архивировано из оригинала 13 марта 2020 года . Проверено 13 марта 2020 г.
^ «Проектирование и строительство строп» . Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года . Проверено 14 июня 2012 г.
^ Ассоциация легкой авиации (19 мая 2022 г.). «Лист данных о приемке типа LAA — TADS 399 — Ремень 2» (PDF) . Lightaircraftassociation.co.uk . Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2022 года . Проверено 7 июня 2023 г.
^ «Дух приключений» . Проверено 12 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Вокруг света Модификации слингов» . Архивировано из оригинала 25 июля 2009 года . Проверено 15 июня 2012 г.
^ «Слинг 2 КОМПЛЕКТ» . www.airplanefactory.com . Проверено 10 января 2021 г.
^ «Веб-сайт самолетов Сонака» . Проверено 10 января 2021 г.
^ «Sonaca 200: цена, кабина, характеристики и производительность» . Проверено 10 января 2021 г.
^ «Характеристики слинга» . Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года . Проверено 18 июня 2012 г.

Внешние ссылки

[auto-1] Jump up to: ^а ^б Боденштейн, Вилли. «Пост пилота - Празднование успеха - полет с завтраком на авиационном заводе в 2019 году» . www.pilotspost.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 18 августа 2020 г.

[APilot_10-2] Jump up to: ^а ^б Африканский пилот , Атол Франц, Слинг авиационного завода , декабрь 2010 г., том 9, номер 12, стр. 70–71.

[P&P-3] Jump up to: ^а ^б «Вокруг света за 40 дней LSA» . Журнал «Самолет и пилот» . Проверено 12 июня 2012 г.

[SAFlyer_09-4] Jump up to: ^а ^б ^с SA Flyer , Гай Лейтч, Слинг по всему миру , октябрь 2009 г., № 168, стр. 20–28.

[Dan_Johnson-5] «Нет пара? Ни в коем случае! Добро пожаловать в Sling» . Проверено 12 июня 2012 г.

[S-LSA_vs_E-LSA-6] «Категории регистрации LSA... в чем разница?» . Проверено 18 июня 2012 г.

[KitplanesDec2012-7] Jump up to: ^а ^б Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: Авиационный завод: Слинг 2 (и Слинг 4) , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 22. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851

[EAA-8] «Слинг получает первый сертификат S-LSA» . Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года . Проверено 12 июня 2012 г.

[WDLA15-9] Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 83. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[Official-10] Jump up to: ^а ^б ^с Слинговый самолет . «Слинг 2» . www.slingaircraft.com . Архивировано из оригинала 13 марта 2020 года . Проверено 13 марта 2020 г.

[TAF_USA_Website-11] «Проектирование и строительство строп» . Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года . Проверено 14 июня 2012 г.

[12] Ассоциация легкой авиации (19 мая 2022 г.). «Лист данных о приемке типа LAA — TADS 399 — Ремень 2» (PDF) . Lightaircraftassociation.co.uk . Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2022 года . Проверено 7 июня 2023 г.

[Spirit-13] «Дух приключений» . Проверено 12 июня 2012 г.

[Sling_mods-14] Jump up to: ^а ^б «Вокруг света Модификации слингов» . Архивировано из оригинала 25 июля 2009 года . Проверено 15 июня 2012 г.

[15] «Слинг 2 КОМПЛЕКТ» . www.airplanefactory.com . Проверено 10 января 2021 г.

[16] «Веб-сайт самолетов Сонака» . Проверено 10 января 2021 г.

[17] «Sonaca 200: цена, кабина, характеристики и производительность» . Проверено 10 января 2021 г.

[TAF_Sling_Specs-18] «Характеристики слинга» . Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года . Проверено 18 июня 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]