Беннинг дорожной линии
| X1, x3 | |||
|---|---|---|---|
| Беннинг дорожной линии | |||
 | |||
| Обзор | |||
| Система | Метробус | ||
| Оператор | Управление транзита столичного района Вашингтона | ||
| Гараж | Южный авеню Шепард Паркуэй Бладенсбург | ||
| Ливрея | Местный | ||
| Статус | Приостановленный | ||
| Маршрут | |||
| Местный | Северо -восток , северо -запад | ||
| Сообщества обслуживали | Центральный Северо -восток , Потомак Парк (X1), Адамс Морган (X3) | ||
| Основные достопримечательности | Станция Миннесота -авеню , Беннинг Роуд Н.Е., Хехингер Молл, H Street NE (X1), станция Вашингтонского Юнион (X1), Государственная типография (X1), Федеральный треугольник (X1), парк Потомак /Государственный департамент (X1), Федеральный треугольник (X1), туманная станция нижней - GWU (x1), Университет Галладета (x3), Noma - Gallaudet U Station (x3), станция U Street (x3), Центр Ривса (X3), Адамс Морган (X3), мост Герцога Эллингтон (X3) | ||
| Начинать | Миннесота -авеню | ||
| С помощью | Benning Road , H Street NE (X1), Флорид -авеню NE/NW (X3), Конституционная авеню NW (X1), U Street NW (X3) | ||
| Конец | Туманная станция дна -гву (x1) Герцог Эллингтонский мост (x3) | ||
| Длина | 41 минута (x1) 45 минут (x3) | ||
| Услуга | |||
| Уровень | Только часы пик в будние дни | ||
| Частота | 15-25 минут | ||
| Управляет | 5:56 - 8:36 утра 15:39 - 18:06 | ||
| Пассажирство | 2737 (мой 2023) [ 1 ] | ||
| Переводы | Smartrip Только | ||
| Расписание | Беннинг дорожной линии | ||
| |||
The Benning Road Line , designated Route X1, X3 is a weekday peak hour only bus route operated by the Washington Metropolitan Area Transit Authority between Minnesota Avenue station of the Orange Line of the Washington Metro and Foggy Bottom–GWU station of the Orange, Blue , и серебряные линии Вашингтонского метро (X1) или моста герцога Эллингтон в Адамс Морган (X3). Линия работает каждые 10–31 минуты в часы пик в будние дни только в пиковом направлении. X1 поездки составляют примерно 41 минуту, а x3 поездки - примерно 45 минут. Все услуги вдоль линий X1 и X3 в настоящее время приостановлены.
Фон
[ редактировать ]Маршруты X1 и X3 работают каждые 15–25 минут в будние часы пик только в пиковом направлении от станции Миннесотского проспекта до туманной станции нижнего - гуу или моста герцога Эллингтона . В школьные годы x3 поездки начинаются в Киппа подготовительную школу в колледже , отправляясь на проспект Миннесота. Линия в основном обеспечивает обслуживание с северо -востока до центра города, округ Колумбия, без необходимости сесть на поезд. Маршруты X1 и X3 работают из дивизий Shepherd Parkway и Southern Avenue, в то время как некоторые поездки X3 управляются подразделением Bladensburg.
История
[ редактировать ]Ранние дни
[ редактировать ]Первоначально линия состоит из маршрутов x1, x2 , x3, x4, x5, x6 и x7, которые работают под бывшими линиями трамваев . После этого компания DC Transit взяла на себя операционные автобусы вдоль H Street и Benning Road . Затем Wmata взял на себя DC Transit 4 декабря 1973 года и включил X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, X8 и X9 . [ 2 ]
Маршрут X1 работал между станцией Миннесота -авеню и Потомак -парком через станцию Вашингтон Юнион , Луизиана -авеню и Конституционным проспектом . Маршрут X2 работал между Миннесота -авеню и Юнион -Станцией. Маршрут X3 работал между Миннесотским проспектом и Маклинским садом . Маршрут X4 был новым маршрутом, введенным 24 ноября 1978 года, работающего между Миннесотской авеню и площадью Лафайет . Маршрут X5 был обозначен как «поездка в сову», работающие между Seat Pleasant, Maryland и Lafayette Square. Маршрут X6 будет работать между площадью Лафайет и Мэйфэр . [ 3 ] Все эти маршруты в основном работают вдоль Беннинг -роуд и Х -стрит .
В 1980 -х годах маршрут X5 и X7 были прекращены и заменены на маршруты X1, X2, X3, X4 и X6. Не было внесено никаких серьезных изменений на маршрут.
В 1990 -х годах маршруты x3, x4 и x6 были прекращены и заменены на маршруты X1 и X2. Маршрут X2 также был разделен от дорожной линии Беннинг и был сформирован на линии улицы Беннинг-Роуд-Х, работающей на бывшей маршруте X4 и X6 между станцией Миннесота-авеню и площадью Лафайет . Маршруты X1 и X3 не были затронуты любыми изменениями и продолжают работать на ее той же маршрутизации.
Изменения
[ редактировать ]25 июня 2000 года маршрут X3 был перевоплощен, чтобы работать рядом с X1 между станцией Миннесотского проспекта и McLean Gardens в будние дни пик часов. [ 4 ]
19 декабря 2010 года трасса X1 была продлена от парка Потомак до туманной станции дна -гву через 23 -ю улицу. [ 5 ]
В 2012 году маршруты 96 и X3 были продлены от McLean Gardens до станции Tenleytown-Au, добавив дополнительные услуги вдоль Висконсин-авеню NW из McLean Gardens из-за долгосрочного маршрута в 2012 году для размещения строительства собора Commons. [ 6 ]
В 2015 году во время бюджета Wmata на 2017 финансовый год Wmata предложил сократить маршрут X3 на мосту герцога Эллингтон из -за низкого пассажира между протеканием Герцога Эллингтонского моста и станции Тенлитаун -Ау, так как маршрут X3 работает параллельно маршрутам 30N, 30 , 31, 33 , 96 , H2, H3 и H4 . [ 7 ] [ 8 ]
26 июня 2016 года «Маршрут X3» был сокращен с станции Тенлитаун -Ау до моста Герцога Эллингтон из -за низкого пассажира между двумя очками. [ 9 ] Альтернативная служба предоставляется по маршруту 96 .
Во время бюджета Wmata на 20121 финансовый год было предложено полностью устранить маршруты X1 и X3 из -за низкого пассажира. Поездка X3 из подготовительной школы Kipp DC College все еще будет работать. Служба замены будет предоставлена расширенным маршрутом X8 до туманной станции нижней-GWU в течение пик в будние часа для X1, в то время как маршруты x2 , x9 и DC Street Chacar охватывают большую часть маршрутизации X1 и X3 вдоль станции H Street и Minnesota Avenue . Маршруты 90, 92 и 96 также работают и на большинстве маршрутов X3. WMATA предложил устранение из -за наличия альтернативных услуг, включая предлагаемое расширение некоторых поездок на пик в будние дни в парке Потомак и туманном дне. [ 10 ]
Согласно показателям эффективности, это станет следующим: [ 11 ]
| Маршрут | Среднесуточные пассажиры | Пассажиры за поездку | Пассажиры за доход милю | Пассажиры за час дохода | Максимальная нагрузка (% мест) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сентябрь 2017 года | X1 X3 |
744 500 |
41.4 35.7 |
6.3 5.9 |
37.8 32.2 |
37 (90%) 45 (109%) |
| Сентябрь 2018 года | X1 X3 |
698 469 |
41.1 33.5 |
6.2 5.5 |
47.4 35.5 |
39 (94%) 32 (80%) |
| Сентябрь 2019 года | X1 X3 |
697 460 |
41.0 32.9 |
6.2 5.4 |
47.2 36.6 |
41 (105%) 30 (77%) |
Согласно WMATA, 501 гонщики (42%) по -прежнему смогут совершать то же самое поездка на другие услуги, 666 гонщиков (56%) потребуют одного дополнительного перевода для завершения текущей поездки, а 22 гонщикам (2%), возможно, придется ходить Еще 0,2 мили до автобусной остановки. Влияние предложения об обслуживании на текущие гонщики по сегменту маршрутов следующие в соответствии с WMATA: [ 11 ]
| Альтернативный сервис | Пассажиры повлияли | Влияние | |
|---|---|---|---|
| Пассажиры x1 между станцией Миннесота -Авеню и Северной Капитолийской улицей и Массачусетской пр. Ст. | X2, X9 (80, D8 на улице Северной Капитолий) | 302 (43% x1) | Точная поездка может быть сделана на альтернативных услугах. |
| Пассажиры X1 между улицей Северной Капитолий и Массачусетс-авеню NW и Potomac Park/Foggy Bottom-GWU | X8 Расширенные поездки в парк Потомак/туманная станция в нижней части GWU [ R1 - 1 ] | 396 (57% x1) | Для завершения поездки потребуется одна передача. |
| X3 Пассажиры между станцией Миннесота -Авеню и Флорида -авеню и Холбрук -стрит NE [ R1 - 2 ] | X2, x9 | 72 (16% x3) | Точная поездка может быть совершена на альтернативных услугах. |
| X3 Пассажиры на Флорид -авеню между Холбрук -стрит и 8 -я улица NE [ R1 - 3 ] | Никто | 22 (5% x3) | Некоторым гонщикам придется идти до 0,2 мили до альтернативной остановки. |
| X3 Пассажиры между Флорида -авеню и 8 -й улицей NE и герцогом Эллингтон Бридж | 90, 92 | 270 (59% x3) | Для завершения поездки потребуется одна передача. |
| X3 Пассажиры с поездками полностью к западу от Нью -Джерси -авеню | 96 | 69 (15% x3) | Точная поездка может быть сделана на альтернативных услугах. |
| X3 Пассажиры с поездками полностью к востоку от Бладенсбург -роуд | X2, x9 | 58 (13% x3) | Точная поездка может быть сделана на альтернативных услугах. |
WMATA позже отступит предложение 2 апреля 2020 года из -за отката клиента. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
16 марта 2020 года все услуги Route X1 и X3 были приостановлены в ответ на пандемию Pandemic Covid-19 и переход WMATA на дополнительное расписание в будние дни. [ 16 ]
Предлагаемая ликвидация была восстановлена 26 сентября 2020 года из -за низкого федерального финансирования. Маршруты X1 и X3 не работают с 13 марта 2020 года из-за ответа метро на пандемию Covid-19 . [ 17 ]
14 марта 2021 года была восстановлена школьная поездка Route X3 в колледж Кипп , которая будет работать между школой и станцией Миннесота -авеню. Полный маршрут остался приостановлен, однако. [ 18 ] [ 19 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Metrobus FY2023 Ежегодный отчет о производительности линии» (PDF) . wmata.com . 27 апреля 2024 года . Получено 22 мая 2024 года .
- ^ «История» . Получено 13 мая 2020 года .
- ^ «Автобусные маршруты меняются в воскресенье, чтобы связаться с Orange Line» . Вашингтон пост . 1978-11-30. ISSN 0190-8286 . Получено 2019-05-10 .
- ^ «Изменения в обслуживании Metrobus вступают в силу 25 июня 2000 года округ Колумбия» . 25 июня 2000 года. Архивировано с оригинала 13 октября 2000 года . Получено 16 июня 2020 года .
- ^ «Маршрут Metrobus меняется» . Wmata . Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года . Получено 16 июня 2020 года .
- ^ «Изменения в обслуживании Metrobus продолжают« Better Bus Bus » . Архивировано с оригинала 30 сентября 2012 года . Получено 20 ноября 2019 года .
- ^ «X3 Беннинг дорожной линии» (PDF) . Получено 18 мая 2020 года .
- ^ "X1, x3 - wmata.com" . Получено 18 мая 2020 года .
- ^ «Изменения в обслуживании Metrobus 26 июня 2016 г. | Wmata» . www.wmata.com . Получено 18 мая 2020 года .
- ^ Смит, Макс (9 декабря 2019 г.). «Метро рассматривает больший поход по тарифам, основные изменения в автобусе» . WTOP . Получено 18 мая 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Район Колумбия предложил изменения в обслуживании Metrobus» (PDF) . Получено 18 мая 2020 года .
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро отступает от значительных автобусных сокращений» . Ваму . Получено 24 мая 2020 года .
- ^ «Отчет Finance and Capital Committe (A) 04-02-2020» (PDF) . Получено 24 мая 2020 года .
- ^ Дельгадильо, Натали. «Поскольку Метро рассматривает возможность сокращения десятков автобусных линий, некоторые гонщики говорят, что это повредит жителям с низким уровнем дохода» . Ваму . Получено 24 мая 2020 года .
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро предлагает сокращения автобусных маршрутов, но некоторые гонщики отталкивают» . Ваму . Получено 24 мая 2020 года .
- ^ «Metro объявляет о дополнительных изменениях COVID-19, включая сокращение обслуживания, начиная с понедельника | Wmata» . www.wmata.com . Получено 31 января 2021 года .
- ^ «Предлагаемые корректировки обслуживания по юрисдикции» (PDF) . Получено 27 сентября 2020 года .
- ^ «X3 Беннинг дорожной линии» (PDF) . Получено 5 марта 2021 года .
- ^ «Изменения в обслуживании Metrobus, начиная с 14 марта 2021 года | Wmata» . www.wmata.com . Получено 5 марта 2021 года .
Примечания
[ редактировать ]- ^ Перевод в X8 на Мэриленд -авеню и 14 -й улице NE (в одном квартале от маршрутов X2 и X9 на H & 14th Streets NE) или в окрестностях станции Юнион (северный Капитолий и E).
- ^ Флорид -авеню и Холбрук -стрит находится в одном квартале от маршрутов X2 и X9 на H & 14th Streets NE.
- ^ Это остановки только для x3, которые будут устранены, а альтернативная служба доступна на остановках в пределах 0,2 мили.