Транзит по району Ноксвилля
 | |
 | |
| Основан | 1967 |
|---|---|
| Штаб-квартира | 301 Черч-авеню |
| Местный | Ноксвилл, Теннесси |
| Тип услуги | транзитный автобус , паратранзит |
| Альянс | Комитет общественных действий Ноксвилля (CAC) |
| Маршруты | 23 |
| Остановки | 1100+ |
| Направления | около 200-250 |
| Хабы | 2 |
| Станции | 1 |
| Бездельничать | 66 |
| Флот | Прибл. 100 |
| Ежедневное количество пассажиров | 6800 (будние дни, 1 квартал 2024 г.) [1] |
| Годовой пассажиропоток | 2,332,800 (2023) [2] |
| Тип топлива | Бензин, Дизель, Гибридно-электрический, Электрический |
| Директор | Аквайла Максвелл |
| Веб-сайт | катбус |
Knoxville Area Transit ( KAT ) — оператор общественного транспорта в Ноксвилле, штат Теннесси . Действуют двадцать пять маршрутов. Маршруты KAT работают по будням и субботам, а маршруты 11, 12, 20, 22, 23, 31, 33, 34, а также 41 и 42 предлагают обслуживание по воскресеньям. Все маршруты, кроме маршрутов 13,16, 19, 44 и 90, начинаются на вокзале Ноксвилл в центре города. Ноксвиллский троллейбус - это бесплатный трансфер до университета и центра города. [3] KAT ранее управляла транзитной службой Университета Теннесси, известной как The T. [4] В 2023 году количество пассажиров в системе составило 2 332 800 человек, или около 6 800 в будние дни по состоянию на первый квартал 2024 года.
История
[ редактировать ]Общественный транспорт в Ноксвилле появился в 1876 году, когда первые трамваи железнодорожной компании Ноксвилл-стрит тащили лошади и мулы по путям на Гей-стрит. С тех пор транспортная система претерпела значительные изменения, начиная с 1890 года с перехода от гужевых трамваев к электрическим. В 1910 году система ежегодно обслуживала 11 миллионов пассажиров на 42 милях пути, а в 1929 году были введены автобусы для обслуживания подъездных маршрутов трамвайной системы. К концу 1940-х годов система в основном перешла с электрических трамваев на все автобусы, причем электрические трамваи производили автобусное сообщение с Университетом Теннесси их последний рейс состоялся в 1947 году. Позже, в 1958 году, к системе было добавлено . Автобусное сообщение продолжало модернизироваться: в 1972 году к транзитному парку Ноксвилля добавились автобусы GMC с кондиционерами.
В 1980-х и 1990-х годах транспортная система Ноксвилля претерпела некоторые внутренние изменения: сначала в 1989 году она переехала в новый объект на Магнолия-авеню, а затем в 1995 году сменила название с «K-Trans» на «Knoxville Area Transit (KAT)». Начиная с 90-х годов, система КАТ продолжала модернизироваться, уделяя особое внимание экологической ответственности, начав свою программу чистого топлива с внедрения транспортных средств, работающих на пропане в 2003 году. В следующем году система КАТ была названа Североамериканской транзитной системой Год Американской ассоциации общественного транспорта . В 2010 году транзитная система снова сменила объекты, переместив свой операционный центр на станцию Джона Дж. Дункана-младшего в Ноксвилле. В 2014 году КАТ ввела в свой регулярный парк три гибридных автомобиля. [5]
Маршруты
[ редактировать ]Регулярные маршруты по Ноксвиллю [6]
[ редактировать ]| номер RTE | НАЗВАНИЕ МАРШРУТА | ВНУТРЕННИЙ ТЕРМИНАЛ | ВНЕШНИЙ ТЕРМИНАЛ | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ |
|---|---|---|---|---|
| 10 | СЕКВОЯ ХИЛЛЗ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY N | КЕОВИ В KENOSAW | -В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРИОСТАНОВЛЕНО С 29.08.22 |
| 11 | КИНГСТОН ПАЙК | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ БЭЙ О | ВОЛМАРТ | • |
| 12 | ЗАПАДНЫЙ АВЭ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ, ЗАЛИВ E | ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПАРКВЕЙ | • |
| 13 | РАЗЪЕМ БОМОНТ | ОТДЕЛ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ОКРУГА НОКС | МИДДЛБРУК ЭТ 3РД КРИК | |
| 16 | РАЗЪЕМ КЕДРА БЛАФФ | УОЛМАРТ ЗАПАД | ВИНДЗОРСКАЯ ПЛОЩАДЬ | |
| 17 | САТЕРЛЕНД/БЕРДЕН | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY Q | ЛЕСНОЙ ПАРК | * |
| 19 | ОЗЕРО/ЛОНАС | ЗЕМНОЙ ТАРИФ | ЛОНАС И КОУЛМАН | В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРИОСТАНОВЛЕНО С 29.08.22 |
| 20 | ЦЕНТРАЛЬНАЯ УЛИЦА | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY G | СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ПЕРЕХОД | • |
| 21 | ЛИНКОЛЬН ПАРК | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ, ЗАЛИВ B | ЧИКАМАУГА НА БРОДВЕЕ | |
| 22 | БРОДВЕЙ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY H | ДЖЕКСБОРО И ЭССАРИЙ | • |
| 23 | МИЛЛЕРТАУН | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ БЭЙ I | ЧАРЛИ ХОН В ВАШИНГТОНЕ | • |
| 24 | ИНСКИП/БРЕДА | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY G | КРОГЕР - ГОРОД ФОНТАН | |
| 30 | ПАРКРИДЖ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ, ЗАЛИВ B | СЕСИЛ ЭТ КРОКЕТТ | |
| 31 | МАГНОЛИЯ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ БЭЙ F | БЕРНС В ЭШВИЛЛЕ | • |
| 32 | ПЕРХОТЬ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ, ЗАЛИВ А | ЗОЛОТОЙ ВЕК ПЕНСИИ VLGE | |
| 33 | МЛК-младший | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY N | ЧАРЛИ ХОН В ВАШИНГТОНЕ | • |
| 34 | БЕРЛИНГТОН | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ, ЗАЛИД D | КИРКВУД СУПЕРСТОП | • |
| 40 | ЮЖНЫЙ НОКСВИЛЛ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY R | КРОГЕР ЮГ | |
| 41 | ЧЭПМАН ШОССЕ | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ БЭЙ П | ВОЛМАРТ ЮГ | • |
| 42 | БОЛЬНИЦА | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ БЭЙ М | БОЛЬНИЦА ЮТ | * |
| 44 | КВАРТИРЫ В УНИВЕРСИТЕТ ПАРКЕ | КВАРТИРЫ В УНИВЕРСИТЕТском ПАРКЕ | ПЕРЕДАЧА ПУНКТА УТ | |
| 45 | ВЕСТАЛКА | СТАНЦИЯ НОКСВИЛЛ BAY S | КРОГЕР ЮГ | |
| 90 | РАЗЪЕМ КРОССТАУН | УОЛМАРТ ЗАПАД | ЧАРЛИ ХОН В ВАШИНГТОНЕ |
Линии со звездочками (*) обозначают линии, работающие ежедневно.
Автобусы игрового дня
[ редактировать ]КАТ предлагает специальные трансферы для футбольных матчей, которые курсируют только в определенные дни. Все линии заканчиваются на стадионе Нейланд . Этим линиям присвоено специальное обозначение «51». [7]
| Внешний терминал | |
|---|---|
| 51А | Гражданский Колизей |
| 51С | Парковка Фаррагут Хай |
| 51Д | Старый город |
| 51Е | Рыночная площадь / Крутч-парк |
Ноксвиллские троллейбусные линии
[ редактировать ]
| Линия | Направления | |
|---|---|---|
| Синяя линия | Станция Ноксвилл, Гражданский Колизей, Набережная | |
| Зеленая линия | Старый город, Гей-стрит | |
| Оранжевая линия | Университет Теннесси, центр города | |
ЛИФТ
[ редактировать ]КАТ предлагает услугу Paratransit LIFT для тех, кто не имеет возможности пользоваться регулярными маршрутными автобусами. ЛИФТ доступен только по предварительному заказу, и для использования этой услуги вы должны быть сертифицированы KAT.
Часы
[ редактировать ]Автобусы КАТ ходят с 6:15 до 9:15. С понедельника по субботу, за исключением маршрутов 11,12,22,31 и 41, которые курсируют до 23:15. Маршрут 42 работает до 22:15. Воскресная служба проводится с 8:15 до 17:15. KAT не работает в следующие праздники: Новый год, День независимости, День Благодарения и Рождество.
Воскресное расписание действует в День Мартина Лютера Кинга, День памяти, День труда, накануне Рождества и на следующий день после Дня Благодарения.
По состоянию на 2 января 2020 года 7-дневное обслуживание осуществляют следующие маршруты: 11, 12, 17, 20, 22, 23, 31, 33, 34, 41 и 42.
По состоянию на 29 августа 2022 года из-за нехватки персонала временно приостановлены 10 и 19 маршруты, а на большинстве маршрутов сокращено время работы.
С 8 апреля 2024 года обслуживание будет продлено по будням на большинстве маршрутов до 23:15 и по воскресеньям до 20:15.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за первый квартал 2024 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 23 мая 2024 г. Проверено 31 мая 2024 г.
- ^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2023 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Проверено 14 марта 2024 г.
- ^ Транзитные троллейбусные линии района Ноксвилля
- ^ T - транспортная система Университета Теннесси, управляемая KAT.
- ^ Транзит по району Ноксвилля. «Транзитный транспорт в районе Ноксвилля: общая информация, страница 2» . Проверено 20 сентября 2016 г.
- ^ «Автобусные маршруты» . Транзит по району Ноксвилля . Проверено 27 августа 2018 г.
- ^ «Футбольный шаттл» . Транзит по району Ноксвилля . Проверено 27 августа 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
