Aviatik (Berg) D.II

Aviatik (Berg) D.II
Роль	боец
Национальное происхождение	Австро-Венгрия
Производитель	от Авиа
Первый полет	лето 1917 года
Основной пользователь	Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска
Количество построенных	13
Разработано на основе	Aviatik (Berg) D.I

Авиатик (Берг) D.II , прототипы которого были известны как Авиатик 30.22 и Авиатик 30.38 , был австро-венгерским прототипом полуторапланного истребителя конца Первой мировой войны .

Разработка

Фюзеляж D.II был практически идентичен фюзеляжу DI . Однако он отличался короткоствольным свободнонесущим нижним крылом, что делало его полуторапланным. До 1917 года для передовых испытаний было построено 19 D.II. Самолеты серии 39 оснащались двигателем Austro-Daimler мощностью 200 л.с. мощностью 150 кВт (200 л.с.) , а самолеты серии 339 - Austro-Daimler мощностью 225 л.с. двигателем мощностью 168 кВт (225 л.с.) с четырехлопастным винтом Jaray и вооружены обычным спаренные 8-мм (0,315 дюйма) пулеметы Шварцлозе . Следующий прототип (30.38) был изготовлен путем установки двигателя Hiero мощностью 150 кВт (200 л.с.) на планер D.II.

Операционная история

Первые три серийных самолета прошли испытания в ноябре 1917 года, а семь прошли испытания на фронте позже в том же году, что показало хорошие перспективы. Однако было принято решение, что вместо этого «Авиатик» должен производить Fokker D.VII , и любые планы по продолжению производства D.II были остановлены.

Операторы

Австро-Венгрия

• Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска

Королевство Югославия

• Королевские ВВС Югославии - послевоенное время

Технические характеристики (серия D.II 39)

Данные из

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 6,98 м (22 фута 11 дюймов)
• Верхний размах крыла: 7,5 м (24 фута 7 дюймов)
• Размах нижнего крыла: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
• Высота: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 19,5 м ² (210 кв. футов)
• Вес пустого: 668 кг (1473 фунта) для 339.
• Полная масса: 845 кг (1863 фунта)
• Силовая установка: 1 × Austro-Daimler мощностью 200 л.с., 6-цил. Рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 150 кВт (200 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 217 км/ч (135 миль в час, 117 узлов)
• Время набора высоты:
  

• 1000 м (3300 футов) — 3 минуты 5 секунд
• 2000 м (6600 футов) — 6 минут 2 секунды
• 3000 м (9800 футов) — 10 минут 55 секунд
• 4000 м (13 000 футов) — 18 минут 7 секунд

Вооружение

• Орудия: 8 мм (0,315 дюйма) 2 пулемета Шварцлозе

Ссылки

Библиография

• Гросс, Питер М.; Джордж Хэддоу; Питер Шайнер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Пресс для летающих машин. ISBN  1-891268-05-8 .
• Грин, Уильям; Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Годалминг, Великобритания: Salamander Books. п. 44.