NMS Marshingul

	Запуск пюре
История
Румыния
Имя	Мусульманин
Строитель	Galati Shipyard , Румыния
Заложено	1938
Запущен	4 мая 1941 года
Введено в эксплуатацию	Май 1943 года
Вне службы	1944
Судьба	Захвачен Советским Союзом
Советский Союз
Имя	TS-2 ( Cyrillic : ТС-2)
Введено в эксплуатацию	20 октября 1944 года
Судьба	Потол от внутреннего взрыва 20 февраля 1945 года
Общие характеристики
Смещение	620 тонн (всплыл)
Длина	58 м (190 футов 3 дюйма)
Луч	5,6 м (18 футов 4 дюйма)
Черновик	3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Движитель	2 человека -дизельные двигатели, 2 электродвигателя, 2 вала
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) всплыли ; 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) погружены ;
Диапазон	8000 млн. (15 000 км ; 9 200 миль )
Глубина испытания	110 м (360 футов 11 дюймов)
Дополнение	45
Вооружение	1 x 105 мм SK C/32 Военно -морской пистолет ; 1 х 37 мм SK C/30 AA пистолет ; 6 × 533 мм торпедные трубки ;

NMS Marsuinul ( Porpoise ) была подводной лодкой румынского военно -морского флота , одним из немногих военных кораблей, построенных в Румынии во время Второй мировой войны . Она была самой большой румынской подводной лодкой и самой мощной и современной подводной лодкой в Черном море .

Строительство и спецификации

Marsuinul был спроектирован NV Ingenieurskantoor Voor Scheepsbouw в Гааге , сначала с обозначением S-2 . Ее дизайн стал улучшением более раннего класса векеинов Финского флота . Она была заложена на верфи Галаги в 1938 году и была запущена 4 мая 1941 года. У нее было стандартное (всплеск) смещение 620 тонн, длину 58 метров, луч 5,6 метра и черновик 3,6 метра. Ее электростанция состояла из двух мужских дизельных двигателей и двух электродвигателей, питающих два вала, что дало ей максимальную скорость 16 узлов на поверхности и 9 узлов в погружении. Она была вооружена одним 105-мм палубным пистолетом, одним зенитным пистолетом 37 мм и шестью 533 мм торпедными трубками (четыре в луче и два в корме), ее команда составила 45. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Ее максимальная глубина дайвинга составляла 110 метров с диапазоном более 8000 морских миль.

Карьера

Марсуинул была заказана, как и ее сводная сестра Rechinul , в мае 1943 года. Она провела почти год, пройдя морские учения и тесты, наряду с Рехинулом , была объявлена только готовой к действиям в апреле 1944 года. Она выполнила только одну патрульную миссию между 11 и 27 мая 1944 года, вдоль турецкого побережья, между Эрегли и Трабзоном , и недалеко от советского порта Батуми . Вскоре после того, как она ушла, на нее напали немецкие военные корабли у Варны, Болгария , после того, как ее ошибались за советскую подводную лодку. Достигнув Батуми, ее несколько раз заметили советскими силами, каждый раз, когда советские военные корабли и самолеты атаковали глубины. 19 мая только на нее были сняты 43 заряда в советской глубине. 20 мая советская подводная лодка запустила в нее торпеду, которая пропустила. Впоследствии подводная лодка призвала к подводным преследованиям, что сбросило еще на 31 заряды глубины. 21 мая она снова подверглась нападению с 43 обвинениями в глубине, когда она начала поездку домой. После опасного путешествия она достигла Констанции В конце месяца без повреждений и без потерь. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Судьба

Она была захвачена советскими войсками после переворота 23 августа 1944 года и заказалась в качестве TS-2 20 октября. 20 февраля 1945 года она была потоплена в результате случайного взрыва одной из ее собственных торпед. Позже ее воспитывали, отремонтировали и вновь зарегистрировались в качестве N-40 в августе 1947 года. Она была переименована в S-40 в июне 1949 года и бросилась после ноября 1950 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Немецкая пропаганда

Германский пропагандистский департамент максимально использовал две румынские подводные лодки в мае 1941 года, подразумевая, что это будет первым из устойчивого снабжения, что усилит ось в Черном море . ^{[ 8 ]}

Смотрите также

Акула - Марсуина половина

Примечания

^ Пол Э. Фонтеной, подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-Clio, 2007, p. 214
^ Роберт Гардинер, All The World's All The World's Fighting Ships 1922-1946 , Naval Institute Press, 1980, p. 361
^ Wm Thornton, подводные знаки и подводные услуги мира , Pen and Sword Publishing, 1996, p. 100
^ Энтони Престон, Warship 2001-2002 , Conway Maritime Press, 2001, с. 83-84
^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glory and Drama: Romanian Royal Marina, 1940-1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, с. 165-166
^ Пол Э. Фонтеной, подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-Clio, 2007, p. 214
^ Михаил Монаков, Юрген Рохвер, океанский флот Сталина: советская военно-морская стратегия и программы судостроения 1935-1953 , с. 266 и 274
^ Запись о судостроении и доставке, том 58 , 1941, с. 27

[1] Пол Э. Фонтеной, подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-Clio, 2007, p. 214

[2] Роберт Гардинер, All The World's All The World's Fighting Ships 1922-1946 , Naval Institute Press, 1980, p. 361

[3] Wm Thornton, подводные знаки и подводные услуги мира , Pen and Sword Publishing, 1996, p. 100

[4] Энтони Престон, Warship 2001-2002 , Conway Maritime Press, 2001, с. 83-84

[5] Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glory and Drama: Romanian Royal Marina, 1940-1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, с. 165-166

[6] Пол Э. Фонтеной, подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-Clio, 2007, p. 214

[7] Михаил Монаков, Юрген Рохвер, океанский флот Сталина: советская военно-морская стратегия и программы судостроения 1935-1953 , с. 266 и 274

[8] Запись о судостроении и доставке, том 58 , 1941, с. 27

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]