Атлантик-Сити и Береговая железная дорога
| Береговая быстрая линия | |
|---|---|
 Двухмильная эстакада через залив Грейт-Эгг-Харбор на открытке начала 20 века. | |
| Обзор | |
| Местный | Нью-Джерси |
| Условия |
|
| Услуга | |
| Оператор(ы) | Атлантик-Сити и Береговая железная дорога |
| История | |
| Открыто | 1907 |
| Закрыто | 1948 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) |
Shore Fast Line — электрическая междугородняя железная дорога, идущая из Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси , в Оушен-Сити, штат Нью-Джерси , через материковые поселения Плезантвилл , Нортфилд , Линвуд и Сомерс-Пойнт . Линия длиной около 11 миль (18 км) пролегала с 1907 по 1948 год, когда ураган повредил виадук, а сокращение количества троллейбусов означало, что стоимость его замены была непомерно высокой. [ 1 ] [ 2 ] Компания, которая управляла Shore Fast Line, называлась Atlantic City and Shore Railroad .
Квакеры Атлантик-Сити, которые участвовали в разработке «Монополия» настольной игры , назвали одну из железнодорожных площадей Береговой быстрой линией. [ 3 ] Чарльз и Олив Тодд, которые научили игре Чарльза Дэрроу , будущего обладателя патента, сократили название на своей клеенчатой доске до Short Line . [ 4 ] [ 5 ] Также возможно, что на это изменение повлияло существование железных дорог короткого сообщения , которые курсируют на короткие расстояния.
Участки полосы отвода длиной 6 миль (9,7 км) между Плезантвиллем и Сомерс-Пойнт были перепрофилированы в велосипедную дорожку Сомерс-Пойнт. [ 6 ]
-
Конечная остановка на променаде и Восьмой улице, Оушен-Сити -
Мост, ведущий к Оушен-Сити -
Гольф-линки Нортфилда -
Плезантвиль
См. также
[ редактировать ]- Список уличных железных дорог Нью-Джерси
- Пенсильванская железная дорога
- Пенсильвания-Ридинг Приморские линии
- Западный Джерси и Приморская железная дорога
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Джордж Вудман Хилтон; Джон Фицджеральд Дуэ (1960). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Издательство Стэнфордского университета. п. 307. ИСБН 9780804740142 .
- ^ Боргнис, Мервин Э. «У нас была береговая линия», 1979 (Exposition Press) ( ISBN 0682494119 ).
- ^ Орбанес, Филип Э. (2006). «Монополия: самая известная игра в мире и как она стала такой» . Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. п. 52 . ISBN 0-306-81489-7 .
- ^ Орбанес, Монополия , с. 53
- ^ Анспах, Ральф (2000). Мошенничество с монополией на миллиард долларов (второе изд.). Корпорация Xlibris. п. 132. ИСБН 0-7388-3139-5 .
- ^ Кленк, Штеффен. «В движении: история железных дорог Южного Джерси» , Shore Local, 29 марта 2018 г. По состоянию на 21 марта 2023 г. «Велосипедная дорожка Сомерс-Пойнт длиной шесть миль, тропа длиной шесть миль, которая простирается между Сомерс-Пойнт и Плезантвиллем. , проходит вдоль бывшей Атлантик-Сити и Береговой железной дороги. Эта железная дорога, также известная как Береговая быстрая линия, работала с 1907 по 1948 год и обеспечивала сообщение между Атлантикой. Город и Оушен-Сити».
 | Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспорте в -Джерси незавершена Нью . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |