Грейт-Эгг-Харбор-Бэй

Грейт-Эгг-Харбор-Бэй
Грейт-Эгг-Харбор-Бэй
	Залив Грейт-Эгг-Харбор, обращенный на запад, с мостом Грейт-Эгг-Харбор , электростанцией Бисли-Пойнт , шоссе 52 Нью-Джерси и Радужными островами на заднем плане.
	Грейт-Эгг-Харбор-Бэй
Расположение	Округа Атлантик и Кейп-Мэй в Нью-Джерси
Координаты	39 ° 18'15 "с.ш. 74 ° 38'59" з.д. / 39,30417 ° с.ш. 74,64972 ° з.д.
Истоки реки	Река Грейт-Эгг-Харбор
Источники океана/моря	Атлантический океан
бассейна Страны	Соединенные Штаты
Макс. длина	5,0 миль (8 км)
Макс. ширина	2,8 миль (4,5 км)
Площадь поверхности	8,5 квадратных миль (22 км ) 2 )
Острова	Остров Коупенс, Радужные острова
Поселения	Оушен-Сити , Сомерс-Пойнт , Аппер-Тауншип , Гавань Сивью , Лонгпорт

Грейт-Эгг-Харбор-Бэй (или Грейт-Эгг-Харбор ) — залив между округами Атлантик и Кейп-Мэй вдоль южного побережья Нью-Джерси . Название происходит от описания голландским исследователем Корнелиусом Якобсеном Мэем многочисленных птиц, откладывающих яйца, и назвал воды Эйрен-Хейвен , что на английском языке переводится как Яичная Гавань. Залив имеет общую площадь 8,5 квадратных миль (22 км²). ²). Его глубина варьируется от мелководья в южной части, называемой заливом Пек, до канала глубиной 33 фута (10 м).

Река Грейт-Эгг-Харбор и ее 17 притоков впадают в залив. В сангамонский межледниковый период река Грейт-Эгг-Харбор существовала как дельта , покрывавшая большую часть южного округа Кейп-Мэй. Со временем водный путь изменил свое русло, впадая в Атлантический океан в заливе Грейт-Эгг-Харбор между Оушен-Сити и Лонгпортом . На восточной периферии залив имеет длину 5,0 миль (8 км) вдоль побережья и граничит с Оушен-Сити на востоке.

История

В сангамонский межледниковье тающие ледники образовали реки, которые несли осадки к побережью Атлантического океана . Формирующая река Грейт-Эгг-Харбор в то время существовала как дельта , покрывая большую часть территории нынешнего округа Кейп-Мэй . Со временем река установила свое русло и заняла свое нынешнее место. В настоящее время река Грейт-Эгг-Харбор и ее 17 притоков впадают в залив Грейт-Эгг-Харбор. Водный путь входит в океан между Оушен-Сити и Лонгпортом в заливе Грейт-Эгг-Харбор. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Первыми людьми в этом регионе были лени-ленапе , которые в летние месяцы ловили рыбу, ловили моллюски и купались. ^{[ 4 ]} В 1614 году голландский исследователь Корнелиус Якобсен Мэй обнаружил залив, окруженный множеством птиц, откладывающих яйца. Мэй назвала водный путь Эйрен-Хейвен , что в переводе означает Эгг-Харбор. В 1693 году суд округа Кейп-Мэй назначил Джона Сомерса управлять паромным сообщением через залив Грейт-Эгг-Харбор в округ Кейп-Мэй. В том же году Сомерс купил землю у Томаса Бадда, назвав ее Somerset Plantation. Сын Джона Сомерса, Ричард, построил особняк Сомерса где-то между 1720 и 1726 годами, который остается самым старым домом, все еще существующим в графстве. название Сомерс-Пойнт . Название города было изменено на Сомерс-Ферри, а затем на Сомерс-Плантейшн, пока в 1750 году не появилось ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В 17 и 18 веках пираты и другие лодочники использовали залив Грейт-Эгг-Харбор в качестве убежища. ^{[ 8 ]} В 1880 году, через год после того, как Оушен-Сити стал христианским курортом, началось регулярное пароходное сообщение из Сомерс-Пойнт. ^{[ 9 ]} В 1897 году восточные границы заливов Пек и Грейт-Эгг-Харбор служили границами недавно созданного Оушен-Сити. ^{[ 10 ]}

Переезды

В 1907 году Атлантик-Сити и Шорской железной дороги начала работу железнодорожная линия , идущая от Атлантик-Сити до Оушен-Сити через Сомерс-Пойнт. Железнодорожный мост через залив Грейт-Эгг-Харбор сгорел в 1946 году и не был восстановлен; линия была заброшена в 1948 году. ^{[ 11 ]} В 1914 году компания Ocean City Automobile Bridge Company профинансировала строительство платного моста, соединяющего Сомерс-Пойнт и Оушен-Сити. ^{[ 12 ]} В 1921 году мост стал бесплатным, когда его купил штат Нью-Джерси, а в 1933 году его полностью заменил Мемориальный мост мировой войны. ^{[ 8 ]} Этот мост, получивший обозначение New Jersey Route 52 , в 2012 году был заменен более широким и высоким мостом. ^{[ 13 ]}

В 1928 году в северной части Оушен-Сити открылся мост, пересекающий залив Грейт-Эгг-Харбор и ведущий к болотам в округе Атлантик . ^{[ 8 ]} Также в 1928 году Автомобильный клуб Оушен-Сити профинансировал строительство моста Бисли-Пойнт , который соединил Сомерс-Пойнт с Бисли-Пойнт, штат Нью-Джерси , через залив Грейт-Эгг-Харбор. Этот мост был закрыт в 2004 году из-за повреждений и снесен в 2016 году. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В 1955 году был построен мост Грейт-Эгг-Харбор , а в 1973 году открылся параллельный мост, обеспечивающий движение на север по бульвару Гарден-Стейт . ^{[ 16 ]} Мост 1955 года был заменен в 2016 году, а мост, идущий на север, был впоследствии отремонтирован и завершен в 2019 году. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Функции

В истоке залива Грейт-Эгг-Харбор река Грейт-Эгг-Харбор впадает в реки Мидл и Такахо между Аппер-Тауншип и Эгг-Харбор-Тауншип . Залив является частью системы глухих лагун Нью-Джерси. ^{[ 2 ]} Залив существует как затопленная речная долина. Водный путь занимает площадь 8,5 квадратных миль (22 км2). ²), размером 5,0 миль (8 км) вдоль побережья и простираясь на 2,8 мили (4,5 км) вглубь страны. Диапазон приливов варьируется от весеннего прилива 5,0 футов (1,52 м) до прилива 2,3 фута (0,7 м). ^{[ 19 ]} Прибрежные штормы могут вызвать экстремальные приливные колебания. ^{[ 20 ]} залива составляет Соленость от 17 до 32 ppt ( частей на тысячу ), что классифицируется как полигалинное . Приливная циркуляция в заливе идет против часовой стрелки и питается глубокими каналами. ^{[ 19 ]} Качество воды хорошее, несмотря на близость городской застройки и растворенный кислород . Ливневые стоки в близлежащем Оушен-Сити питаются прямо в залив. ^{[ 20 ]}

К заливу примыкает 18 932 акра (7 662 га) соленых болот , которые в западной части залива являются частью зоны управления дикой природой Лестера Г. Макнамары. Залив также ограничен песчаными пляжами и поселениями. Глубина воды в заливе колеблется от менее 3,3 футов (1 м) до более 33 футов (10 м) в главном водном канале, который простирается от залива Грейт-Эгг-Харбор до устья рек Такахо и Грейт-Эгг-Харбор. ^{[ 2 ]}

Каналы в заливе несут песок и обломки ракушек в залив Грейт-Эгг-Харбор. ^{[ 2 ]} В устье меняющиеся течения создают опасный водный путь для лодок из-за изменений в русле, связанных с обмелением. ^{[ 21 ]} Чтобы улучшить навигацию и пополнить пляжи в Оушен-Сити, Инженерный корпус армии США периодически выкапывал песок на расстоянии 5000 футов (1500 м) от берега залива Грейт-Эгг-Харбор. ^{[ 22 ]}

Залив Пек — мелководное продолжение залива Грейт-Эгг-Харбор. ^{[ 23 ]} расположен на южной периферии водного пути между Оушен-Сити и материковой частью округа Кейп-Мэй. Залив Пек также является частью Берегового водного пути , соединяющего залив Грейт-Эгг-Харбор с ручьем Крук-Хорн. Этот водный путь проходит вдоль западной стороны Оушен-Сити, который достигает океана в заливе Корсон , а также продолжается как межприбрежный на юг через округ Кейп-Мэй. ^{[ 21 ]}

Острова

Осадки рек образуют отмели и илистые отмели , которые поднимаются из залива, образуя ряд болотистых островов. ^{[ 2 ]} Острова постепенно разрушаются со скоростью 0,28 дюйма (7 мм) в год из-за повышения уровня моря . ^{[ 19 ]} С 1940 по 1991 год острова уменьшились в размерах на 5%. ^{[ 19 ]} Некоторые из крупнейших островов включают остров Коупенс и остров Шутинг, оба из которых находятся рядом с Оушен-Сити. ^{[ 8 ]} Остров Стреляй, входящий в зону управления дикой природой водно-болотных угодий Кейп-Мэй, разрушается по крайней мере с 1930 года. В 2018 году компания Act Engineers Inc. начала проект стоимостью 2,75 миллиона долларов по установке бетонных блоков длиной 1450 футов (440 м), которые станут убежищем для устриц. и восстановить болота острова. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} В центре залива находятся Радужные острова общей площадью 250 акров (100 га), но затопляемые во время прилива. ^{[ 20 ]}^{[ 8 ]}

Экосистема

Водный путь и его каналы, несущие ил, образуют мягкое дно, создавая хорошую среду обитания для моллюсков , занимающую площадь 706 акров (286 га). ^{[ 19 ]}^{[ 26 ]} Другие беспозвоночные в заливе включают мидии, ракушки, амфиподы , мизиды и черви. На мелководье, где солнечный свет может достигать дна, водоросли и морские травы растут . Залив служит местом размножения твердых моллюсков и устриц. В заливе водится 32 вида рыб. ^{[ 2 ]} в том числе шесть видов, использующих залив как нерестилища. Находящаяся под угрозой исчезновения кожистая морская черепаха и другие виды черепах обитают в прибрежных водах Нью-Джерси, в том числе в заливе. ^{[ 20 ]} Десятки видов птиц используют воду и прилегающие болотистые угодья как места размножения. ^{[ 2 ]} Остров Коупенс, расположенный в заливе, является птичьим заповедником и лежбищем цапель . ^{[ 8 ]}^{[ 20 ]} Этот регион входит в число 20 крупнейших мест перелетных птиц в стране. ^{[ 26 ]}

Промышленность

К 18 веку в Сомерс-Пойнте было несколько верфей вдоль залива Грейт-Эгг-Харбор, поддерживающих судостроительную промышленность. ^{[ 7 ]} Добыча моллюсков разрешена с 1 ноября по 30 апреля. ^{[ 20 ]} водные лыжи . Летом вдоль залива популярны ^{[ 20 ]}

Барьерные острова на севере и юге — Оушен-Сити и Лонгпорт — сильно застроены, а переборки изменяют естественную береговую линию. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Кэрол С. Люси (1976). Краткое описание геологии округа Кейп-Мэй (PDF) (Отчет). Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. стр. 7–8.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Джозеф Доуэн; Томас Халавик; Эндрю Милликен; Эндрю Маклахлан; Марсианна Каплис; Келли Лима; Эндрю Зимба (ноябрь 1997 г.). «Комплекс устья Грейт-Эгг-Харбор № 3» . Значительные места обитания и комплексы местообитаний водораздела Нью-Йоркской бухты. Служба охраны рыбы и дикой природы США. Архивировано из оригинала 2 июля 2018 г. Проверено 01 марта 2018 г.
^ «Начинается с ручеек недалеко от Берлина, штат Нью-Джерси» . Служба национальных парков. 22 марта 2016 г.
^ Роберт Ф. Холден (27 февраля 2017 г.). «История десяти деревень Верхнего городка: Мармора» . Береговые новости сегодня . Архивировано из оригинала 31 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ «История городка Эгг-Харбор» . Правительство городка Эгг-Харбор . Проверено 14 апреля 2018 г.
^ «Исторические достопримечательности штата Нью-Джерси» . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. 3 января 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Путеводитель по историческому туру по Сомерс-Пойнт» (PDF) . Историческое общество Сомерс-Пойнт.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фред Миллер (2003). Оушен-Сити: величайший семейный курорт Америки . Издательство Аркадия. стр. 11, 46, 153. ISBN. 0-7385-2447-6 .
^ «История Оушен-Сити, штат Нью-Джерси» . Посетите NJShore.com. Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Акты сто двадцать первого законодательного собрания штата Нью-Джерси . Трентон, Нью-Джерси: Маккреллиш и Куигли, Current Printers. 1897. с. 107 .
^ Джордж Вудман Хилтон; Джон Фицджеральд Дуэ (1960). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Издательство Стэнфордского университета. п. 307. ИСБН 9780804740142 .
^ Национальный реестр исторических мест; Регистрационная форма (PDF) (Отчет). Служба национальных парков США. 7 февраля 1997 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Жаклин Л. Урго (17 мая 2012 г.). «Маршрут 52 Козуэй готов к сезону в Оушен-Сити, штат Нью-Джерси» The Philadelphia Inquirer . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Ли Прочида (19 декабря 2012 г.). «Закрытый мост связывает Бисли-Пойнт со спокойной жизнью» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Коломб Хиггинс (18 ноября 2016 г.). «Взрыв разрушил последний мост Бисли-Пойнт» . Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Майкл Миллер (2 марта 2011 г.). «Бульвар заменит идущий на юг мост Грейт-Эгг-Харбор; настаивают на сносе моста Бисли-Пойнт» . Пресса Атлантик-Сити .
^ Джон ДеРозье (18 октября 2016 г.). «Движение на бульваре через мост Грейт-Эгг-Харбор облегчается» . Пресса Атлантик-Сити .
^ Жаклин Л. Урго (15 января 2017 г.). «Приготовьтесь к еще двум годам головных болей на дорогах на берегу Джерси» . Филадельфийский исследователь . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Норберт П. Псути; Таня М. Сильвейра. «Геоморфологическая эволюция эстуариев: динамическая основа морфо-осадочных единиц в избранных эстуариях на северо-востоке США» (PDF) . Обзор морского рыболовства . 71 (3): 38–39. ISSN 0090-1830 . Архивировано из оригинала (PDF) 02 марта 2018 г. Проверено 01 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маршрут 52 штата Нью-Джерси (1) Дорога между городом Сомерс-Пойнт, округ Атлантик, и Оушен-Сити, округ Кейп-Мэй. Проект заявления о воздействии на окружающую среду (PDF) (Отчет). Министерство транспорта США. Август 2000. III-62, III-77, III-89, III-116, III-118, III-130, IV-II, I-13 . Проверено 2 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Питер Л. Гриффс (2004). «Внутрибережный водный путь» . Атлантические лодочные альманахи: Сэнди-Хук, Нью-Джерси, река Сент-Джонс, Флорида и Бермудские острова . Атлантический лодочный альманах. Том. 3. С. 161, 174–175. ISBN 9781577855033 .
^ «Береговая защита Нью-Джерси, Грейт-Эгг-Харбор и пляж Пек, (Оушен-Сити), Нью-Джерси» . Инженерный корпус армии США . Проверено 22 декабря 2017 г.
^ Исследования реки и залива Грейт-Эгг-Харбор (Отчет). Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. 1972. с. 126.
^ Авалон Зоппо (31 декабря 2018 г.). «Как облегчить наводнение на островах? Некоторые прибрежные города Джерси используют островки на берегу залива» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 1 июля 2019 г.
^ Мишель Брунетти (25 июля 2018 г.). «Оушен-Сити предлагает план восстановления водно-болотных угодий стоимостью 3,2 миллиона долларов» . Проверено 1 июля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршрут 52 (1) штата Нью-Джерси между городом Сомерс-Пойнт, округ Атлантик, и Оушен-Сити, Федеральное экологическое исследование № BRF-0070103 округа Кейп-Мэй» . Министерство транспорта США. Август 2000 года.

[geo-1] Кэрол С. Люси (1976). Краткое описание геологии округа Кейп-Мэй (PDF) (Отчет). Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. стр. 7–8.

[fws-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Джозеф Доуэн; Томас Халавик; Эндрю Милликен; Эндрю Маклахлан; Марсианна Каплис; Келли Лима; Эндрю Зимба (ноябрь 1997 г.). «Комплекс устья Грейт-Эгг-Харбор № 3» . Значительные места обитания и комплексы местообитаний водораздела Нью-Йоркской бухты. Служба охраны рыбы и дикой природы США. Архивировано из оригинала 2 июля 2018 г. Проверено 01 марта 2018 г.

[3] «Начинается с ручеек недалеко от Берлина, штат Нью-Джерси» . Служба национальных парков. 22 марта 2016 г.

[4] Роберт Ф. Холден (27 февраля 2017 г.). «История десяти деревень Верхнего городка: Мармора» . Береговые новости сегодня . Архивировано из оригинала 31 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[5] «История городка Эгг-Харбор» . Правительство городка Эгг-Харбор . Проверено 14 апреля 2018 г.

[6] «Исторические достопримечательности штата Нью-Джерси» . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. 3 января 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[sps-7] Jump up to: ^а ^б «Путеводитель по историческому туру по Сомерс-Пойнт» (PDF) . Историческое общество Сомерс-Пойнт.

[miller-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фред Миллер (2003). Оушен-Сити: величайший семейный курорт Америки . Издательство Аркадия. стр. 11, 46, 153. ISBN. 0-7385-2447-6 .

[hoc-9] «История Оушен-Сити, штат Нью-Джерси» . Посетите NJShore.com. Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[10] Акты сто двадцать первого законодательного собрания штата Нью-Джерси . Трентон, Нью-Джерси: Маккреллиш и Куигли, Current Printers. 1897. с. 107 .

[11] Джордж Вудман Хилтон; Джон Фицджеральд Дуэ (1960). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Издательство Стэнфордского университета. п. 307. ИСБН 9780804740142 .

[12] Национальный реестр исторических мест; Регистрационная форма (PDF) (Отчет). Служба национальных парков США. 7 февраля 1997 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[13] Жаклин Л. Урго (17 мая 2012 г.). «Маршрут 52 Козуэй готов к сезону в Оушен-Сити, штат Нью-Джерси» The Philadelphia Inquirer . Проверено 1 марта 2018 г.

[14] Ли Прочида (19 декабря 2012 г.). «Закрытый мост связывает Бисли-Пойнт со спокойной жизнью» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 1 марта 2018 г.

[15] Коломб Хиггинс (18 ноября 2016 г.). «Взрыв разрушил последний мост Бисли-Пойнт» . Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[16] Майкл Миллер (2 марта 2011 г.). «Бульвар заменит идущий на юг мост Грейт-Эгг-Харбор; настаивают на сносе моста Бисли-Пойнт» . Пресса Атлантик-Сити .

[17] Джон ДеРозье (18 октября 2016 г.). «Движение на бульваре через мост Грейт-Эгг-Харбор облегчается» . Пресса Атлантик-Сити .

[18] Жаклин Л. Урго (15 января 2017 г.). «Приготовьтесь к еще двум годам головных болей на дорогах на берегу Джерси» . Филадельфийский исследователь . Проверено 1 марта 2018 г.

[psuty-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Норберт П. Псути; Таня М. Сильвейра. «Геоморфологическая эволюция эстуариев: динамическая основа морфо-осадочных единиц в избранных эстуариях на северо-востоке США» (PDF) . Обзор морского рыболовства . 71 (3): 38–39. ISSN 0090-1830 . Архивировано из оригинала (PDF) 02 марта 2018 г. Проверено 01 марта 2018 г.

[eis-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маршрут 52 штата Нью-Джерси (1) Дорога между городом Сомерс-Пойнт, округ Атлантик, и Оушен-Сити, округ Кейп-Мэй. Проект заявления о воздействии на окружающую среду (PDF) (Отчет). Министерство транспорта США. Август 2000. III-62, III-77, III-89, III-116, III-118, III-130, IV-II, I-13 . Проверено 2 марта 2018 г.

[intercoastal-21] Jump up to: ^а ^б Питер Л. Гриффс (2004). «Внутрибережный водный путь» . Атлантические лодочные альманахи: Сэнди-Хук, Нью-Джерси, река Сент-Джонс, Флорида и Бермудские острова . Атлантический лодочный альманах. Том. 3. С. 161, 174–175. ISBN 9781577855033 .

[acoe-22] «Береговая защита Нью-Джерси, Грейт-Эгг-Харбор и пляж Пек, (Оушен-Сити), Нью-Джерси» . Инженерный корпус армии США . Проверено 22 декабря 2017 г.

[23] Исследования реки и залива Грейт-Эгг-Харбор (Отчет). Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси. 1972. с. 126.

[24] Авалон Зоппо (31 декабря 2018 г.). «Как облегчить наводнение на островах? Некоторые прибрежные города Джерси используют островки на берегу залива» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 1 июля 2019 г.

[25] Мишель Брунетти (25 июля 2018 г.). «Оушен-Сити предлагает план восстановления водно-болотных угодий стоимостью 3,2 миллиона долларов» . Проверено 1 июля 2019 г.

[tech-26] Jump up to: ^а ^б «Маршрут 52 (1) штата Нью-Джерси между городом Сомерс-Пойнт, округ Атлантик, и Оушен-Сити, Федеральное экологическое исследование № BRF-0070103 округа Кейп-Мэй» . Министерство транспорта США. Август 2000 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Другой	НАРА