Станция Шейкер-сквер

show Расположение
	Wikimedia \| © OpenStreetMap

Шейкер-сквер
Шейкер-сквер
	Станция «Шейкер-сквер» со стеклянными навесами 1984 года постройки.
Общая информация
Расположение	13051 Бульвар Шейкер ; Кливленд , Огайо
Координаты	41 ° 29'2" с.ш. 81 ° 35'30" з.д. / 41,48389 ° с.ш. 81,59167 ° з.д.
Владелец	Региональное транзитное управление Большого Кливленда
Линия(и)	Бульвар Шейкер
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	РТА : 8, 48
Строительство
Тип структуры	На уровне
Велосипедные удобства	Стеллажи
Доступный	Да
Другая информация
Веб-сайт	смех .с /удобства /шейкерсквер
История
Открыто	11 апреля 1920 г .; 104 года назад
Восстановлен	1952, 1986, 2006, 2020
Предыдущие имена	Морленд Серкл
Оригинальная компания	Кливлендская железная дорога
Услуги
show Расположение
show Расположение
	Wikimedia \| © OpenStreetMap

Станция Shaker Square — станция на линиях RTA синей и зеленой в Кливленде , штат Огайо, расположенная посередине бульвара Шейкер ( маршрут штата Огайо 87 ) на его пересечении с Шейкер-сквер , в честь которого и названа станция. Это первая станция к западу от пересечения синей и зеленой линий, которая служит пересадочным пунктом между двумя линиями.

Он отмечает точку раздела между частью линии, разделенной по уровням, и ее частью, разделенной по уровням, при этом поезда курсируют по полосе отчуждения с разделением по уровням к западу от этой станции до Тауэр-Сити и идут по уровню в средней части Ван Акена. Бульвар (синий) и бульвар Шейкер (зеленый) к востоку от этой станции.

История

11 апреля 1920 года предшественница того, что сейчас называется Голубой линией, начала работу через Морленд-Серкл, тогда пустую кольцевую развязку. ^{[ 3 ]}^: 22

Пересечение линии бульвара Шейкер и линии вдоль бульвара Ван Акен (тогда называвшегося Саут-Морленд) находилось в центре Морленд-Сёркл; таким образом, остановка станции располагалась на западном конце кольца.

Развитие Морленд-серкл до Шейкер-сквер началось в 1927 году, когда началось строительство запланированного пригородного торгового центра. Круг превратился в квадрат (фактически в восьмиугольник). ^{[ 4 ]} а железнодорожный узел был перенесен примерно на четверть мили к востоку. Проводникам поезда было приказано начать называть остановку «Шейкер-сквер» с 29 августа 1928 года. ^{[ 3 ]}^: 31 Застройка Шейкер-сквер была завершена в 1929 году, но для строительства обширной станции на этом месте не было предусмотрено. Станция представляла собой небольшие деревянные навесы на западной стороне площади.

В 1949 году представители скоростного транспорта Шейкер-Хайтс предложили заменить убежища трехэтажной пассажирской станцией и торговым комплексом, расположенными между путями в западном конце Шейкер-сквер. Однако торговцы на Шейкер-сквер выступили против этого плана и предложили альтернативную станцию меньшего размера, которая в конечном итоге была построена и открыта в октябре 1952 года. Деревянные навесы были заменены кафе с прилегающей крытой пассажирской платформой вдоль западной стороны, а также бетонно-стальной станцией. зона ожидания вдоль восточной стороны. ^{[ 3 ]}^: 79–81

Эта станция просуществовала до 1984 года, когда была предложена новая станция. В результате появились два павильона из кирпича и стекла, выполненные в георгианском стиле и соответствующие существующей архитектуре окружающих их зданий на Шейкер-сквер. Старую кофейню сохранили, но вокруг нее построили новый внешний вид. Новая станция, спроектированная кливлендским архитектором Уильямом Гулдом, открылась в июле 1986 года. Она получила награды за дизайн от архитектурных обществ Кливленда и Огайо. ^{[ 3 ]}^: 120

Предложение арендовать помещение для кафе под ресторан McDonald's в 1996 году встретило жесткое сопротивление и в конечном итоге было отклонено. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Дальнейшие изменения были внесены в проект 1986 года в результате общей модернизации полосы отвода на площади Шейкер в 2006 году. Здания вокзала были увеличены, и были установлены подъемники для инвалидных колясок, чтобы пассажиры с ограниченными возможностями могли получить доступ к автомобилям. Отремонтированная станция вновь открылась 20 сентября 2006 года. ^{[ 7 ]}

В 2020 году подъемники для инвалидных колясок были заменены пандусами на мини-платформы, поскольку лифты оказались дорогостоящими в обслуживании, часто ломались и их было трудно содержать в чистоте. Лифты также не приспособлены для перевозки больших инвалидных колясок. ^{[ 8 ]}

Схема станции

Станция имеет две боковые платформы, обе расположены к западу от петли Шейкер-сквер. Платформа западного направления делит пространство с рестораном. На каждой платформе есть большие навесы, а также мини-платформы , которые позволяют пассажирам с ограниченными возможностями получить доступ к поездам.

Непосредственно возле станции Шейкер-сквер нет парковки, хотя парковка есть в этом районе, а парковка также доступна на станции Дрексмор на синей линии на восточной окраине застройки Шейкер-сквер.

Примечательные места поблизости

Shaker Square — исторический торговый центр с ресторанами и магазинами.
Универмаг Halle Brothers Shaker Square

Ссылки

^ «Расписание синей линии и зеленой линии» (PDF) . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . 20 марта 2022 г. Проверено 7 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Скорая станция Шейкер-сквер» . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . Проверено 8 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Томан, Джим (1990). Скоростной транспорт Шейкер-Хайтс . Глендейл, Калифорния: Interurban Press. ISBN 0-916374-95-5 . OCLC 22733637 . {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
^ Ван Тассель, Дэвид Д.; Джон Дж. Грабовски, ред. (1996). «Шейкер-сквер» . Энциклопедия истории Кливленда (2-е изд.). Блумингтон: Издательство Университета Индианы. ISBN 0-253-33056-4 . Проверено 7 февраля 2007 г.
^ Макинтайр, Майкл К. (14 августа 1995 г.). «Атака RTA на Биг-Мак встретила зенитную артиллерию» . Обычный дилер . п. 1Б . Проверено 27 февраля 2007 г.
^ Запински, Кен (21 февраля 1996 г.). «RTA отклоняет предложение сети закусочных; критики утверждают, что ресторан McDonald's испортит атмосферу на Шейкер-сквер» . Обычный дилер . п. 1Б . Проверено 27 февраля 2007 г.
^ «Два проекта RTA по повышению качества жизни на исторической площади Шейкер» (пресс-релиз). Региональное транзитное управление Большого Кливленда. 20 сентября 2006 года . Проверено 27 февраля 2007 г.
^ «Мини-высокие пандусы станции ADA GCRTA Shaker Square» (PDF) . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . 20 февраля 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Shaker Square, на Викискладе?

Станция скоростной станции Шейкер-Сквер

[1] «Расписание синей линии и зеленой линии» (PDF) . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . 20 марта 2022 г. Проверено 7 мая 2023 г.

[RTA_station_page-2] Jump up to: ^а ^б «Скорая станция Шейкер-сквер» . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . Проверено 8 мая 2023 г.

[Toman_1990-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Томан, Джим (1990). Скоростной транспорт Шейкер-Хайтс . Глендейл, Калифорния: Interurban Press. ISBN 0-916374-95-5 . OCLC 22733637 . {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

[4] Ван Тассель, Дэвид Д.; Джон Дж. Грабовски, ред. (1996). «Шейкер-сквер» . Энциклопедия истории Кливленда (2-е изд.). Блумингтон: Издательство Университета Индианы. ISBN 0-253-33056-4 . Проверено 7 февраля 2007 г.

[5] Макинтайр, Майкл К. (14 августа 1995 г.). «Атака RTA на Биг-Мак встретила зенитную артиллерию» . Обычный дилер . п. 1Б . Проверено 27 февраля 2007 г.

[6] Запински, Кен (21 февраля 1996 г.). «RTA отклоняет предложение сети закусочных; критики утверждают, что ресторан McDonald's испортит атмосферу на Шейкер-сквер» . Обычный дилер . п. 1Б . Проверено 27 февраля 2007 г.

[7] «Два проекта RTA по повышению качества жизни на исторической площади Шейкер» (пресс-релиз). Региональное транзитное управление Большого Кливленда. 20 сентября 2006 года . Проверено 27 февраля 2007 г.

[8] «Мини-высокие пандусы станции ADA GCRTA Shaker Square» (PDF) . Региональное транзитное управление Большого Кливленда . 20 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]