Донован Хеми

Donovan hemi — американский двигатель Top Fuel для дрэг-рейсинга , спроектированный и построенный Эдом Донованом и впервые появившийся в 1971 году. В 1970-х годах это был самый популярный двигатель в драгстерах Top Fuel.

История

объемом 417 куб. Дюймов (6830 куб.см) полуголовкой с Донован разработал двигатель V8 , чтобы преодолеть тенденцию Chrysler с объемом двигателя 392 куб.см (6420 куб.см) , которые затем использовались гонщиками Top Fuel (многие из которых были его друзьями и клиентами), чтобы расколоть свои железные блоки. . ^{[ 1 ]}

Он скопировал двигатель объемом 392 куб.см (6420 куб.см), которым восхищался, но постарался устранить его недостатки. ^{[ 2 ]} Донован профрезеровал все внутренние масляные и водяные каналы и (в отличие от стандартного 392) снабдил блок хромомолибденовыми которые гильзами , были более прочными и легко заменяемыми. ^{[ 2 ]} Донован также увеличил опоры коренных подшипников , что Крайслер сделал бы с B-блоком . ^{[ 2 ]} Отлитый из алюминия, а не из железа, двигатель без оборудования весил менее 200 фунтов (91 кг). ^{[ 2 ]} по сравнению с 740 фунтами (340 кг) у Chrysler. ^{[ 3 ]} Поскольку он точно соответствовал спецификациям Chrysler, хот-родов ему подходили многие детали ; только канал ствола был другой, т.к. на 1 ⁄ дюйма (3,2 мм) больше, ^{[ 2 ]} объемом 400 куб. Дюймов (6600 куб.см) на 4,125 дюйма (104,8 мм) (так же, как у Chevrolet .

Донован завершил работу над двигателем в 1970 году и впервые продал его в 1971 году; ^{[ 2 ]} Первым гонщиком, использовавшим Hemi Donovan, был «Канзас Джон» Вибе на чемпионате NHRA Super Nationals 1971 года , где Вибе почти выиграл Top Fuel. ^{[ 1 ]} К 1972 году это было обычным явлением для драгстеров Top Fuel. ^{[ 2 ]} и Изменённые тоже его использовали. ^{[ 4 ]} В 1977 году Донован убедил «Большого Папочку» Дона Гарлитса перейти с 426 Hemi, который он использовал последние тринадцать лет, на 417 куб. Дюймов (6830 куб.см), предложив (по словам Гарлитса) «сделку по двигателю, которую я мог бы «Не откажусь». ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б "Некролог". Хот Род . Сентябрь 1989 г., стр. 132–133.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Холмстрем, Дарвин (2008). Маслкары Hemi . Мотоциклы. п. 287. ИСБН 9781616730116 . Проверено 24 ноября 2018 г.
↑ Hughes Engines (получено 24 ноября 2018 г.)
^ Turbosquid (получено 24 ноября 2018 г.)
^ NHRA.com (получено 24 ноября 2018 г.)

Внешние ссылки

Donovan Engines Сайт
в журнале Jalopy Journal Обсуждение Донована

[HR,_Obit-1] Перейти обратно: ^а ^б "Некролог". Хот Род . Сентябрь 1989 г., стр. 132–133.

[Holmstrom-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Холмстрем, Дарвин (2008). Маслкары Hemi . Мотоциклы. п. 287. ИСБН 9781616730116 . Проверено 24 ноября 2018 г.

[3] Hughes Engines (получено 24 ноября 2018 г.)

[4] Turbosquid (получено 24 ноября 2018 г.)

[5] NHRA.com (получено 24 ноября 2018 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]