Эд Донован (двигателестроитель)

Эд Донован (1928–1989), которого обычно называют «Крот» (или «Пачи»), ^{[ 1 ]} был американским производителем гоночных двигателей и запчастей.

Донован разработал первый с полностью алюминиевыми блоками полуцилиндр , разработанный специально для Top Fuel дрэг-рейсинга . ^{[ 2 ]}

В 2003 году он был посмертно занесен в Зал славы автоспорта Америки . ^{[ 3 ]}

Ранний период жизни

Эд Донован родился в 1928 году в Лос-Анджелесе . Он увлекался двигателями с раннего возраста. ^{[ 4 ]}

Работая на Оффенхаузера , Донован начал заниматься дрэг-рейсингом , а затем начал заниматься собственным спортом. ^{[ 5 ]}

Производитель двигателей

Компания Донована, Donovan Engineering , была основана в 1957 году. ^{[ 6 ]} Он поставлял лучших гонщиков, в том числе «Дино Дона» Николсона . Донован вместе с Лео Гуссеном построил первое гоночное двухдисковое сцепление, первые титановые клапаны (первым заказчиком которых был Николсон) и другие механизмы. ^{[ 7 ]}

В 1964 году он построил «хваленый» Donovan Engineering Special , наняв Тома МакИвена (которого Донован прозвал «Мангуст») для его управления. ^{[ 8 ]}

Донован наиболее известен своим Hemi объемом 417 куб.см (6830 куб.см) , представленным в 1971 году. ^{[ 9 ]} Он скопировал Chrysler 392 куб.см (6420 куб.см), которым восхищался, но постарался устранить его недостатки. ^{[ 10 ]} Он разработал алюминиевый Hemi, чтобы преодолеть тенденцию Chrysler с объемом двигателя 392 куб.см (6420 куб.см) , который затем использовался гонщиками Top Fuel (многие из которых были его друзьями и клиентами), чтобы расколоть свои железные блоки. ^{[ 11 ]} Первым гонщиком, который использовал Donovan Hemi (только что вышедший из фрезерного станка ), был «Канзас Джон» Вибе на чемпионате NHRA Super Nationals 1971 года , где Вибе почти выиграл Top Fuel. ^{[ 12 ]}

В 1977 году Донован убедил «Большого Папочку» Дона Гарлитса перейти с 426 Hemi, который он использовал последние тринадцать лет, на 417 куб. Дюймов (6830 куб. См), предложив (по словам Гарлитса) «сделку по двигателю, которую я мог бы сделать». Я отказываюсь». ^{[ 13 ]}

Донован также построил единственную послепродажную Chevy объемом 350 куб. Дюймов (5700 куб.см), копию малоблочного чтобы успешно финишировать в Индианаполисе 500 . ^{[ 14 ]} объемом 427 куб. Дюймов (7000 куб.см) и 454 куб.дюйма (7440 куб.см) Он также скопировал большие блоки . ^{[ 15 ]}

Донован мало заработал на своих разработках, несмотря на то, что алюминиевый Hemi стал эффективным стандартным двигателем для дрэг-рейсинга для целого поколения. ^{[ 16 ]}

Личная жизнь

Донован был известен своей щедростью, всегда оплачивал счета в ресторане и был готов отдать своим сотрудникам («своим мальчикам») даже рубашку со своей спины. ^{[ 17 ]} Он также продемонстрировал ярую преданность. ^{[ 18 ]}

Кроме того, он был меломаном, гурманом поваром- и ценителем изысканных вин. ^{[ 19 ]}

Его чувство юмора было необычным; однажды он заявил, что ненавидит имя Джо, перечислив такие примеры, как Пайсано , Хрудка и Монделло . ^{[ 20 ]}

Доновану был 61 год, когда он умер от рака. ^{[ 21 ]}

В 2003 году он был посмертно занесен в Зал славы автоспорта Америки . ^{[ 22 ]}

Примечания

↑ Из «Толстокожего», предоставленного «Mongoo$e» МакИвеном . Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.
^ Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.
↑ Веб-сайт Зала славы автоспорта Америки (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)
↑ Веб-сайт Зала славы автоспорта (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)
^ Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)
^ Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)
^ Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.
^ Берджесс, Фил, редактор National Dragster . «Супер Мустанг», написано 27 апреля 2018 г. на NHRA.com (получено 16 сентября 2018 г.)
^ Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.
^ Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)
^ Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ NHRA.com (получено 24 ноября 2018 г.)
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.
^ Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр. 133; Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)
↑ Веб-сайт Зала славы автоспорта Америки (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)

Источники

Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр. 132–133.

Внешние ссылки

NHRA.com ( Дон Гарлитс использует геми Донована)
NHRA.com ( Майк Данн использует геми Донована)
Donovan Engines Сайт
в журнале Jalopy Journal Обсуждение Донована

[1] Из «Толстокожего», предоставленного «Mongoo$e» МакИвеном . Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.

[2] Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.

[3] Веб-сайт Зала славы автоспорта Америки (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)

[4] Веб-сайт Зала славы автоспорта (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)

[5] Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)

[6] Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)

[7] Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.

[8] Берджесс, Фил, редактор National Dragster . «Супер Мустанг», написано 27 апреля 2018 г. на NHRA.com (получено 16 сентября 2018 г.)

[9] Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.

[10] Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)

[11] Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.132.

[12] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[13] NHRA.com (получено 24 ноября 2018 г.)

[14] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[15] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[16] Некролог. Хот Род , сентябрь 1989 г., стр.133.

[17] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[18] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[19] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[20] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр.133.

[21] Некролог. Хот-Род , сентябрь 1989 г., подпись стр. 133; Хольмстрем, Дарвин. Hemi Muscle Cars (Motorbooks, 2008) в Google Книгах (получено 24 ноября 2018 г.)

[22] Веб-сайт Зала славы автоспорта Америки (по состоянию на 24 ноября 2018 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]