Джон Норт

Для английского политика см. Джон Эдмунд Северн .

Сэр Джон Норт
Рожденный	( 1925-08-15 ) 15 августа 1925 г.
Умер	4 октября 2015 г. (2015-10-04) (в возрасте 90 лет)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Годы службы	1944–1980
Классифицировать	Воздух вице -маршал
Номер обслуживания	57556
Команды	Южный морской воздушный регион (1978–80) Центральная летающая школа (1974–75) RAF Kinloss (1971) № 26 Эскадрилья (1956–57)
Сражения/войны	Вторая мировая война Холодная война Аден чрезвычайная ситуация
Награды	Рыцарь -командир Королевского викторианского ордена Офицер ордена Британской империи Крест ВВС

Вице -маршал авиации сэр Джон де Милт Северн , KCVO , OBE , AFC , DL (15 августа 1925 г. - 4 октября 2015 года) был старшим офицером Королевских ВВС и по аэбором пилотом . Старшие назначения включали командующего сотрудника RAF Kinloss , коменданта Центральной летающей школы , офицер воздушного воздуха, командующий южным морским воздушным регионом и капитаном рейса королевы . В 1960 году он выиграл гонку Кубка Короля и чемпионат Британского воздушного гонка .

Почести и украшения

1 марта 1955 года Северн был награжден Крестом ВВС (АФК) «в знак признания галантности и преданности дежурству». Действия, которые привели к тому, что он был награжден АФК, были описаны в Лондонской газете следующим образом:

1 ноября 1954 года лейтенант рейс Северн взлетел на самолете для практического полета в Вансторф. После того, как это было завершено, он полетел обратно в Фассберг, выполняя различную аэробацию в пути. Когда около десяти миль от Фассберга, на высоте 8000 футов, он завершил петлю , на вершине которой он держал самолет перевернут. Через пять секунд перевернутого полета летный лейтенант Северн пробил сильные пары сжигания, и он увидел, что огонь предупреждающий свет. Он настроил самолет и принял обычные меры предосторожности. Вскоре после этого он бросил резервуары. Несколько дней назад на той же эскадрилье было аналогичное дело, и из -за полного уничтожения самолета суд столкнулся с почти невозможной задачей, чтобы выяснить происхождение причины пожара. Поэтому рейс -лейтенант Северн решил, что он вернет свой самолет обратно на аэродром, чтобы помочь расследованиям. Соответственно, он сообщил Фассбергу о R/T своего затруднительного положения и о своем решении совершить принудительную посадку на аэродроме. С полным игнорированием к своей собственной безопасности и хорошо осведомленным о последствиях, летный лейтенант Северн сделал совершенно оцениваемую принудительную посадку на аэродинамической полосе на аэродроме. Он намеренно оставил Отступник втянулся, чтобы он мог приземлиться и покинуть кабину быстрее, как только он был на земле. После посадки он лично снял каплин с помощью топора и обнаружил, что пожар тлеющий. Он направил Огарание CO2 на пожар и не дал аварийной команде задушить самолет в пену. На протяжении всей этой опасной операции лейтенант Сайетенн Северн оставался спокойным и собирающимся и демонстрировал чрезвычайно высокий стандарт как воздушного мастерства, так и личного мужества.

В Новом году 1968 года Северн был назначен офицером Ордена Британской империи (OBE). Это было в знак признания его роли в выводе британских сил из Адена в 1967 году. 15 декабря 1988 года он был назначен рыцарем -командиром Королевского викторианского ордена (KCVO) за его службу в качестве капитана рейса королевы . 17 мая 1991 года он был назначен заместителем лейтенанта (DL) графства Сомерсет.

Другими медалями, присужденными Северн, были военная медаль 1939–1945 гг ., Медаль общей службы с Южной Аравией застежки , медали Королевы Елизаветы II и серебряной юбилейной медалью королевы Елизаветы II .

Автобиография

Северн написал автобиографию в 2000 -х годах. Предисловие принцем Филиппом, герцогом было написано Эдинбургским , который знал Северн благодаря своей роли в полете королевы, а также с более раннего периода, когда он служил в качестве экварика к герцогу.

• Джон Северн (2007). Укрытые крылья . Южный Йоркшир: авиация ручки и меча. ISBN  978-1844155590 .