Фредерик Мартин (генерал)

Фредерик Лерой Мартин
Фредерик Лерой Мартин
	Мартин, как бригадный генерал
Рожденный	22 ноября 1882 г. ; Либерти, Индиана , США
Умер	23 февраля 1954 г. ( 71 год ; Лос-Анджелес, Калифорния , США
Место захоронения	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Военно-воздушные силы армии США
Лет службы	1908–1944
Классифицировать	Генерал-майор
Команды	3-е крыло , Барксдейл Филд, Луизиана ; Гавайские ВВС , Хикам Филд, Гавайи ; Вторая воздушная армия , Форт Джордж Райт, Вашингтон ; Центральное командование технической подготовки , Сент-Луис, Миссури
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война Нападение на Перл-Харбор ;
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги ; Легион Заслуг

Фредерик Лерой Мартин Воздушной службы армии США (22 ноября 1882 - 23 февраля 1954) был американским летчиком, наиболее известным как первый командир первого воздушного кругосветного плавания в 1924 году и как командующий ВВС США во время атаки. на Перл-Харборе . Мартин, в то время майор, командовал кругосветным плаванием и пилотировал крейсер Douglas World Cruiser Seattle , пока тот не разбился в отдаленной части Алеутского полуострова Аляски, после чего передал командование лейтенанту Лоуэллу Смиту . ^{[ 1 ]} Мартин получил медаль «За выдающиеся заслуги» за участие в кругосветном плавании. ^{[ 2 ]} К началу Второй мировой войны Мартин был произведен в генерал-майоры и назначен командовать Гавайскими ВВС двух крыльев ( 18-го бомбардировочного крыла на Хикам-Филд и 14-го крыла преследования на Уиллер-Филд ) и отдаленных аэродромов на Беллоуз-Филд и истребителя Халейва. Полоска . ^{[ 3 ]} Мартин был временно отстранен от командования после нападения на Перл-Харбор, но был реабилитирован президентской комиссией Робертса и получил новое командование. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Ранний период жизни

Мартин родился 22 ноября 1882 года в фермерской семье Джона и Нэнси Мартин в Либерти, штат Индиана . В 1904 году он поступил на Университета Пердью факультет машиностроения . Он принимал активное участие в программе, предшествующей Корпусу подготовки офицеров запаса , и в подписи к фотографии в ежегоднике он назывался «одержимым идеей, что он должен стать солдатом». ^{[ 6 ]} В 1908 году он получил звание второго лейтенанта береговой артиллерии и подчинялся отдаленному форту Флаглер в штате Вашингтон, охранявшему вход в Пьюджет-Саунд. ^{[ 7 ]}

Во время своего пребывания в форте Флаглер он женился на Грейс Маргарет Гриффитс из Порт-Таунсенда, штат Вашингтон . ^{[ 8 ]} В 1916 году у них родился ребенок, Джон Р. Мартин, который в конечном итоге стал полковником ВВС США и делит надгробие со своим отцом на Арлингтонском национальном кладбище . ^{[ 9 ]}

Авиатор

В 1917 году теперь уже майор Мартин перевелся в авиационную дивизию Корпуса связи. он был направлен в Европу в составе авиационной дивизии Хотя во время Первой мировой войны , он еще не прошел подготовку в качестве пилота и провел войну, работая в сфере снабжения и логистики. По возвращении из Европы Мартин в 1920 году прошел обучение на летчика и начал серию заданий по летной и технической подготовке. ^{[ 7 ]}

армии США В 1923 году майор Мартин был выбран командующим первым воздушным кругосветным плаванием . Мартин пилотировал Douglas World Cruiser Seattle с 17 марта 1924 года по 30 апреля. В тот день, уже отделенный от остальных самолетов после потери двигателя и застрявший в отдаленной аляскинской деревне Чигник , Мартин врезался в гору на Алеутский полуостров в тумане. Пока военно-морские силы и береговая охрана проводили поиски, майор Мартин и его механик сержант Харви спустились с горы на рыболовный консервный завод недалеко от Порт-Моллера на Аляске. В течение десяти дней в дикой природе они жили на концентрированном аварийном рационе и однажды укрылись в заброшенной хижине охотника. ^{[ 10 ]} Хотя первоначальный план заключался в том, чтобы прототип Douglas World Cruiser был модернизирован до уровня действующего самолета, а Мартин снова присоединился к своему командованию, когда стало очевидно, что требуемое время повлечет за собой пропуск более половины кругосветного плавания, майор Мартин потребовал, чтобы « Справедливости ради лейтенанту Смиту, который сменил меня на посту командующего, я думаю, что ему следует продолжать в том же духе и самому вернуть рейс в Соединенные Штаты». ^{[ 11 ]} Все летчики мира, даже такие, как майор Мартин, которые не завершили весь полет, получили Крест за выдающиеся заслуги за участие в кругосветном плавании. ^{[ 12 ]}

Мартина продолжали продвигать по службе, и он несколько раз руководил авиационной подготовкой. В 1937 году он получил звание бригадного генерала и принял командование 3-м крылом (позже 3-м бомбардировочным крылом) и Барксдейл-Филд в Луизиане. В 1940 году, когда вступление Америки во Вторую мировую войну казалось неизбежным, он получил звание генерал-майора и был назначен командовать Гавайскими ВВС . ^{[ 7 ]}

Нападение на Перл-Харбор и его последствия

В качестве командующего армейскими военно-воздушными силами на Гавайях генерал-майор Мартин координировал свои действия со своим коллегой из ВМФ адмиралом Патриком Н.Л. Беллинджером для планирования защиты Гавайев в случае нападения Японии. Эти двое написали (тогда засекреченный) «Отчет Мартина-Беллинджера», в котором оба правильно оценили наиболее вероятный курс действий Японии в случае нападения, и что у США не было достаточного количества патрульных самолетов для надежного обнаружения нападения. Они предупредили, что «при воздушном нападении на рассвете существует высокая вероятность того, что оно может стать полной неожиданностью, несмотря на любые патрули, которые мы можем использовать, и что оно может обнаружить нас в состоянии готовности, при котором преследование будет начинаться медленно. ." ^{[ 13 ]} Мартин запросил дополнительные самолеты как в этом отчете, так и в последующих сообщениях по каналам армейской авиации несколько месяцев спустя, но те самолеты, которые он получил, были направлены на передовые базы, которые, как предполагалось, примут на себя основную тяжесть любых боевых действий. ^{[ 14 ]}

Когда 7 декабря 1941 года нападение на Перл-Харбор все же произошло, доклад Мартина-Беллинджера оказался пророческим. Ущерб был усугублен тем, что командующий округом Гавайской армии генерал-лейтенант Уолтер Шорт приказал подать сигнал тревоги номер один. Меры этой тревоги были разработаны для того, чтобы облегчить защиту от диверсий, но они также собрали самолеты вместе таким образом, чтобы их было легче атаковать с воздуха. После нападения генерал Шорт, его коллега из ВМФ адмирал Хасбэнд Э. Киммел и генерал Мартин были отстранены от командования. Однако президентская комиссия Робертса установила, что генерал Мартин сделал все возможное, чтобы улучшить боеготовность островов, и его направили в более крупное командование, Вторые воздушные силы , штаб-квартира которого располагалась в Форт-Джордж Райт , Вашингтон и отвечала за подготовку бомбардировщиков и защиту острова. Тихоокеанский северо-запад. ^{[ 7 ]}

Дальнейшая жизнь

В июле 1942 года генерал Мартин принял командование Вторым округом Командования технической подготовки ВВС США (AAFTTC) в Сент-Луисе, штат Миссури. Он прослужил на этой должности большую часть оставшейся части войны, а его команда сменила название, когда AAFTTC объединилась из пяти округов в три, а округ генерала Мартина стал Центральным командованием технической подготовки . ^{[ 15 ]} В 1944 году Мартин был госпитализирован с язвой, а когда пришло известие о том, что его командование закрывается из-за свертывания военной подготовки, он ушел в отставку. После выхода на пенсию он был награжден Орденом Почетного легиона за «выдающиеся заслуги, оказанные во время стремительного расширения программы обучения AAF». ^{[ 16 ]}

Генерал-майор Мартин ушел в отставку в Лос-Анджелесе, Калифорния. Он умер 24 февраля 1954 года и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . ^{[ 17 ]} Четыре года спустя его жена Грейс умерла и была похоронена рядом с ним. Его сын Джон Р. Мартин будет похоронен рядом с надгробием своего отца после его смерти в 1989 году. ^{[ 9 ]}

Даты звания

Младший лейтенант, 1908 г.
Старший лейтенант, 11 марта 1911 г.
Капитан, 1 июля 1916 г.
Майор (временно), 5 августа 1917 г. Он вернулся к своему постоянному званию капитана 15 марта 1920 г. и получил звание майора регулярной армии 1 июля 1920 г.
Подполковник, 31 августа 1933 г.
Полковник (временно), 15 июня 1935 г.
Бригадный генерал (временно), 15 февраля 1937 г.
Генерал-майор (временно), 1 октября 1940 г. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Майор Мартин генералу Патрику, 3 июня 1924 г., цитируется в «Lieut. Смит, новый руководитель World Flyers», Brooklyn Daily Times , 4 июня 1924 года.
^ Кэрролл В. Глайнс, Вокруг света за 175 дней: первый кругосветный полет (Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 2001), 157–58, 164.
^ Леатрис Р. Аракаки и Джон Р. Куборн, 7 декабря 1941 года: История ВВС (База ВВС Хикам, Гавайи: Тихоокеанские ВВС, Управление истории; USGPO, 1991), 7.
^ «Генерал Хармон, новый начальник штаба авиации армии», Spokane Chronicle, 29 января 1942 года.
^ «Награды за доблесть Фредерика Л. Мартина» . valor.militarytimes.com . Веб-сайты Militarytimes . Проверено 17 июня 2017 г.
↑ Класс Purdue 1908 года, «Сеньоры», The Debris 20 (1908): 105.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография генерал-майора Фредерика Мартина» . Историческое агентство ВВС. Февраль 1942 года . Проверено 27 мая 2020 г.
^ «Общество» Вашингтон, округ Колумбия, Вечерняя звезда , 4 августа 1912 г., 55.
^ Jump up to: ^а ^б «Детали захоронения: Мартин, Фредерик Л.» . АНК Эксплорер . Проверено 15 марта 2024 г.
↑ Служба международных новостей, «Мартин и помощь отправлены обратно в США», St. Louis Star and Times , 12 мая 1924 г.
^ Майор Мартин генералу Патрику, 3 июня 1924 г., цитируется в «Lieut. Смит, новый руководитель World Flyers», Brooklyn Daily Times , 4 июня 1924 года.
^ Глайнс, Вокруг света за 175 дней, 157–58, 164.
^ Объединенный комитет Конгресса США по расследованию нападения на Перл-Харбор, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс США, Семьдесят девятый Конгресс…, том. 24, 40 тт. (Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1946), 1630–04.
^ Объединенный комитет Конгресса США по расследованию нападения на Перл-Харбор, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс США, Семьдесят девятый Конгресс…, том. 24, 40 тт. (Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1946), 2147–60.
^ «Мартин получил командование в перестройке воздушной подготовки», The Shreveport Times , 24 августа 1943 года.
^ «Отставному генералу вручена медаль на базе Санта-Ана», Los Angeles Times , 6 августа 1944 года.
^ «Детали захоронения: Мартин, Фредерик Л. (Раздел 2, 4904-2)» . АНК Эксплорер . Арлингтонское национальное кладбище.

Внешние ссылки

FirstFlight.org
Фредерик Л. Мартин на неофициальном сайте ArlingtonCemetery.net

[1] Майор Мартин генералу Патрику, 3 июня 1924 г., цитируется в «Lieut. Смит, новый руководитель World Flyers», Brooklyn Daily Times , 4 июня 1924 года.

[2] Кэрролл В. Глайнс, Вокруг света за 175 дней: первый кругосветный полет (Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 2001), 157–58, 164.

[3] Леатрис Р. Аракаки и Джон Р. Куборн, 7 декабря 1941 года: История ВВС (База ВВС Хикам, Гавайи: Тихоокеанские ВВС, Управление истории; USGPO, 1991), 7.

[4] «Генерал Хармон, новый начальник штаба авиации армии», Spokane Chronicle, 29 января 1942 года.

[Valor_awards_for_Frederick_L._Martin-5] «Награды за доблесть Фредерика Л. Мартина» . valor.militarytimes.com . Веб-сайты Militarytimes . Проверено 17 июня 2017 г.

[6] Класс Purdue 1908 года, «Сеньоры», The Debris 20 (1908): 105.

[Martin_Air_Force_Bio-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография генерал-майора Фредерика Мартина» . Историческое агентство ВВС. Февраль 1942 года . Проверено 27 мая 2020 г.

[8] «Общество» Вашингтон, округ Колумбия, Вечерняя звезда , 4 августа 1912 г., 55.

[Col_John_R._Martin_Memorial-9] Jump up to: ^а ^б «Детали захоронения: Мартин, Фредерик Л.» . АНК Эксплорер . Проверено 15 марта 2024 г.

[10] Служба международных новостей, «Мартин и помощь отправлены обратно в США», St. Louis Star and Times , 12 мая 1924 г.

[11] Майор Мартин генералу Патрику, 3 июня 1924 г., цитируется в «Lieut. Смит, новый руководитель World Flyers», Brooklyn Daily Times , 4 июня 1924 года.

[12] Глайнс, Вокруг света за 175 дней, 157–58, 164.

[13] Объединенный комитет Конгресса США по расследованию нападения на Перл-Харбор, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс США, Семьдесят девятый Конгресс…, том. 24, 40 тт. (Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1946), 1630–04.

[14] Объединенный комитет Конгресса США по расследованию нападения на Перл-Харбор, Нападение на Перл-Харбор: слушания перед Объединенным комитетом по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс США, Семьдесят девятый Конгресс…, том. 24, 40 тт. (Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1946), 2147–60.

[15] «Мартин получил командование в перестройке воздушной подготовки», The Shreveport Times , 24 августа 1943 года.

[16] «Отставному генералу вручена медаль на базе Санта-Ана», Los Angeles Times , 6 августа 1944 года.

[17] «Детали захоронения: Мартин, Фредерик Л. (Раздел 2, 4904-2)» . АНК Эксплорер . Арлингтонское национальное кладбище.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]