Майкл Джеймс Хини
Майкл Джеймс «Лось» Хини (24 октября 1864 г. - 11 октября 1910 г.) [ 1 ] (англ.) — железнодорожный подрядчик, наиболее известный своей работой на первых двух железных дорогах, построенных на Аляске : Уайт-Пасс и Юконский маршрут , а также Коппер-Ривер и Северо-Западная железная дорога . Сын ирландских иммигрантов , Хини перед смертью поднялся на вершину своей профессии. Его жизнь послужила вдохновением для написания нескольких книг и как минимум одного фильма. [ 2 ]
Ранний период жизни
[ редактировать ]Майкл Джеймс Хини родился 24 октября 1864 года недалеко от Стоунклиффа , округ Ренфрю , Западная Канада . Он был сыном Томаса Юджина Хини и Мэри Энн МакКорт, ирландских иммигрантов. Его семья занималась сельским хозяйством в верхней части долины Оттавы .
В 14 лет Хини сбежал из дома, чтобы работать на недавно анонсированной Канадско-Тихоокеанской железной дороге . Начинал он водником, затем стал помощником бригады по прокладке путей и шкурщиком мулов. В 1883 году он был включен в состав исследовательско-локационной бригады в горах Селкирк и в конечном итоге стал бригадиром. В 1887 году его наняли для строительства железнодорожной линии Сиэтл , Лейк-Шор и Восточной железной дороги . В 1897 году с ним был заключен контракт на строительство гидравлической линии для добычи золота в Анкор-Пойнт, Аляска . [ 3 ] : 7
Строительство железных дорог на Аляске
[ редактировать ]Когда началась Клондайкская золотая лихорадка , Хини был готов. Он посетил район Скагуэй , чтобы изучить потенциальные маршруты во внутренние районы. Случайно он встретил Эрастуса Хокинса, представителя компании Pacific Contract Company, Limited, которая была организована для строительства через Белый перевал в вестибюле отеля Сент-Джеймс. Сделка была заключена, и Хини был нанят сначала на должность бригадира, а затем на должность подрядчика. Построенный в гористой местности, вдали от припасов, с использованием рабочей силы, возвращавшейся с золотых приисков, 110,7-мильный Уайт-Пасс и Юконский маршрут стал выдающимся достижением и принес Хини международную репутацию. [ 3 ] : 6–8, 17–34
Затем Хени обратил свое внимание на месторождения меди и угля, недавно открытые на реке Коппер (Аляска) . Он обследовал маршрут, купил землю, назвал город Кордова на Аляске и начал строительство, в то время как конкурирующие компании строили по другим направлениям. [ 3 ] : 87, 91
Драматические конфликты между различными экипажами включали перестрелки. Гуггенхаймы Кеннекотте на и Дж. П. Морган через Синдикат Аляски стремились получить доступ к месторождениям медной руды в Аляске . Когда альтернативный маршрут, начинающийся в порту Каталла на Аляске , был «уничтожен зимним штормом», синдикат приобрел долю Close Brothers-Heney». [ 4 ]
Хини был выкуплен за 250 000 долларов, и он ушел на пенсию во второй раз. [ 3 ] : 100
После многих проблем со строительством железной дороги его назначили подрядчиком. Медная река и Северо-Западная железная дорога были одними из самых сложных строительных проектов, когда-либо предпринимавшихся. Линия проходила между двумя ледниками, в примитивных условиях, вдали от каких-либо запасов воды. Мост за миллион долларов , расположенный между двумя ледниками, был построен всего за несколько часов до того, как весенний лед разрушил его. [ 3 ] : 117–130
На пике своей карьеры Хини покинул Кордову, чтобы завершить некоторые деловые переговоры в Сиэтле и Нью-Йорке. На обратном пути на север его корабль наткнулся на неизведанную скалу и затонул. Хини спустился под палубу, чтобы спасти своих лошадей, но последняя лодка ушла без него, когда он вернулся на палубу. Поэтому он подплыл к лодке и держался за корму, пока ее вытаскивали на берег, так как на ней не было места. Вскоре после этого у него развился легких туберкулез , и он умер в течение года. Он похоронен на кладбище Голгофа в Сиэтле . [ 1 ] [ 3 ]
Широко популярный, Хини был известен как «Большой Майк» или «Ирландский принц Аляски». Ледник, [ 5 ] гора и горный массив на Аляске с видом на Кордову носят его имя. [ 6 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Лаура Анготти; Дэвид Вилма (1998). «Кладбище Голгофы (Сиэтл)» . www.historylink.org . HistoryLink.org . Проверено 15 февраля 2020 г.
- ^ Железный след (1921) на IMDB.com
- ^ Jump up to: а б с д и ж Альфредо О. Куинн (1995). Железные рельсы на Аляскинскую медь . Издательство D'Aloguin Publishing Co., стр. 149–151.
- ^ Чарльз Колдуэлл Хоули (2014). История Кеннекотта . Издательство Университета Юты. стр. 72–73.
- ^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: ледник Хини
- ^ «Хини Рэндж, штат Алабама, США» . www.geody.com . Геоди . Проверено 15 февраля 2020 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Уайтинг, Фентон Б. (1933). Упорство, горе и золото: правдивый рассказ первопроходца на Аляске , Сиэтл: издательство Peacock Publishing Company. Перепечатано в 1972 году книжным магазином Shorey и в 2009 году Barnett House.
- Минтер, Рой (1988). Белый перевал: ворота в Клондайк , Анкоридж: Издательство Университета Аляски.
- Херрон, Эдвард А. (1960). Строитель железных дорог Аляски: Майк Хини , Нью-Йорк: Месснер.
- Бич, Рекс (1913) Железный след: аляскинский роман , Нью-Йорк: Harper Bros.
- Башня Элизабет А. (2003). Большой Майк Хини: ирландский принц Железных рельсов, строитель Белого перевала и Северо-западных железных дорог Юкона и Коппер-Ривер , Анкоридж, Аляска: консультанты по публикациям.
- Янсон, Лоне Э (1975). The Copper Spike , Сиэтл: Издательство Alaska Northwest Publishing Company.
- Грейвс, С.Х. (1908). В платежной ведомости White Pass , Чикаго.
Внешние ссылки
[ редактировать ]| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Другой | |
- 1864 рождения
- 1910 смертей
- Канадцы на железнодорожном транспорте
- Канадцы ирландского происхождения
- Смертность от туберкулеза в XX веке
- Жители Кордовы, Аляска
- Люди из округа Ренфрю
- Люди Клондайкской золотой лихорадки
- Смертность от туберкулеза в Калифорнии
- Люди с территории Аляски
- Канадские эмигранты в США
- Похороны на кладбище Голгофа (Сиэтл)