Гибкий резервуар

Гибкие цистерны (также flexi-bag , flexibag и flexi-tank ) — это своего рода оборудование для хранения жидкостей, таких как вода или масло. По сравнению со стальными резервуарами гибкие резервуары имеют множество преимуществ, в том числе меньший вес, устойчивость к ржавчине, возможность складывания, а также более быструю и простую установку. При той же емкости пустой гибкий резервуар может весить всего 10% веса стального резервуара. К недостаткам гибких резервуаров относятся меньшая прочность и меньший срок службы. Некоторые гибкие резервуары можно использовать в качестве транспортных контейнеров на грузовиках , кораблях или самолетах , а некоторые подходят для использования при сбрасывании с воздуха , повороте вертолета или перевозке воды.

Гибкие резервуары могут быть изготовлены из высокопрочной полиэфирной ткани с эластомерным или пластомерным ( ПУ , ПВХ , нитрилом ) покрытием с обеих сторон.

История

Гибкие баки впервые были использованы в самолетах времен Второй мировой войны, включая истребители, такие как « Спитфайр», и бомбардировщики. Среди первых производителей гибких баков был Марстон Эксельсиор, который производил топливные баки для бомбардировщиков Vickers Wellington и de Havilland Mosquito во время Второй мировой войны. истребителей-бомбардировщиков ^{[ 1 ]}

Гибкие резервуары можно использовать для перевозки вина, ^{[ 2 ]} соки, латекс, масла и химикаты. Гибкие резервуары, «сделанные из ткани, зажатой между слоями резиноподобного материала», рекламировались ICI в 1959 году как способы транспортировки «всех видов жидкостей, от формальдегида до фруктового сока», и «с одинаковой безопасностью хранить все, от кислот до питьевой воды». ." В рекламе современные гибкие резервуары сравнивались с козлиными шкурами, которые «наши древние предки» использовали для перевозки жидкостей. ^{[ 3 ]}

Баки, используемые в Формуле-1 , раллийных автомобилях и топливных баках боевых машин, представляют собой армированные тканью термопластические или резиновые резервуары для хранения жидкостей. Это значительно снизило смертность от пожаров среди автогонщиков. ^{[ 4 ]} Резиновые топливные баки стали жизнеспособной технологией для автомобилей с конца 1950-х годов. ^{[ 5 ]} но немногие производители приняли их на вооружение.

В 1962 году гибкие резервуары из неопрена емкостью 10 000 галлонов использовались для хранения мазута в Антарктиде . Каждый резервуар весил 750 фунтов и мог складываться до объема 125 кубических футов. Резервуары были заложены прямо на вечной мерзлоте Антарктики. ^{[ 6 ]}

Хранение воды

Водохозяйственная промышленность начала использовать гибкие мембраны в 1950-х годах. Преимущества по сравнению с жесткими системами хранения включают низкую стоимость, меньший рост водорослей, меньшее загрязнение грунтовых вод, а также меньшее испарение и просачивание. К недостаткам относятся более короткий срок службы, большая подверженность повреждениям и более частые требования к техническому обслуживанию. Из-за структурных ограничений гибких резервуаров они, как правило, имеют максимальную рекомендуемую емкость для хранения воды. ^{[ 7 ]}

Альтернатива танк-контейнерам

Флекси-бэги предлагают альтернативу ISO контейнерам-цистернам для перевозки масел, соков, вин, пищевых жидкостей и неопасных химикатов по всему миру. Гибкие пакеты обычно загружаются в 20-футовые пищевые контейнеры ISO для морской или железнодорожной перевозки. ^{[ 8 ]} Размеры варьируются от 16 000 до 26 000 литров. При транспортировке в США материалы, используемые при производстве гибких пакетов, должны соответствовать стандартам Управления по контролю за продуктами и лекарствами США , пищевым стандартам ЕС или немецким стандартам BAG . ^{[ нужна ссылка ]} Идея состоит в том, чтобы изолировать транспортируемую жидкость от окружающего воздуха, чтобы избежать окисления . ^{[ 9 ]}

Их также можно использовать для транспортировки различных других жидкостей, таких как базовые масла.

утверждают, что в зависимости от продукта ISO Многие операторы контейнеров-цистерн гибкие пакеты могут быть более дорогостоящими и менее экологически безопасными. Обычно это относится к продуктам более высокой ценности и/или экологически опасным продуктам, поскольку защита при транспортировке, обеспечиваемая гибким пакетом, меньше, а количество продукта, остающегося в гибком пакете (от 2 до 5%), выше. чем количество, оставшееся в танк-контейнере.

См. также

Ссылки

^ Путеводитель Грейс: Марстон Эксельсиор
^ Гибкие резервуары для хранения вина наливом . Австралийский и новозеландский виноградарь и винодел. 2004. Выпуск 487, страницы 100–104. (за платным доступом)
^ Реклама ICI . Новый учёный. 16 апреля 1959 г. Том 5, номер 126. Страница 826.
^ Технический словарь F1: Топливный элемент или топливный бак . Проверено 4 ноября 2012 г.
^ Фрэнсис, Девон (ноябрь 1961 г.). «Детройтский репортаж» . Популярная наука . 179 (5). Компания Бонньер. ISSN 0161-7370 .
^ Топливное хозяйство . Национальный исследовательский совет (США). Комитет по полярным исследованиям Международного совета научных союзов. Научный комитет по антарктическим исследованиям. Симпозиум по антарктической логистике, Боулдер, Колорадо. 13–17 августа 1962 г. Стр. 323.
^ Гибко-мембранные покрытия и покрытия для резервуаров с питьевой водой . Американская ассоциация водопроводных предприятий. 01.12.2000. ISBN 9781613001776 .
^ «Перевозка жидкостей во флекси-танках» . Новости ГАРД . Insight 186, 2007. 1 мая 2007 г. Проверено 4 октября 2021 г.
^ «Правила практики для флекситанков» (PDF) . Сурбитон, Великобритания: Ассоциация владельцев контейнеров. 1 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2012 г. . Проверено 11 января 2023 г.

Внешние ссылки

SAE International: Общие рекомендации по проектированию и установке гибких авиационных баков, 1996 г.
Руководитель по охране труда и технике безопасности: Влияние взаимодействия конструкции жидкости на и динамическую реакцию сосудов под давлением и резервуаров, подвергающихся динамической нагрузке, 2007 г. (жесткие и гибкие резервуары)
Национальная водная комиссия правительства Австралии: Справочник по проектированию и установке резервуаров для дождевой воды, 2008 г. Архивировано 12 марта 2019 г. в Wayback Machine .
Сейсмический анализ стальных резервуаров для хранения нефти на промышленных объектах (14-й WCEE, 2008 г.).
Путеводитель Грейс: Марстон Эксельсиор восстанавливает топливные баки для самолетов времен Второй мировой войны.
Преимущества использованного контейнера

[1] Путеводитель Грейс: Марстон Эксельсиор

[2] Гибкие резервуары для хранения вина наливом . Австралийский и новозеландский виноградарь и винодел. 2004. Выпуск 487, страницы 100–104. (за платным доступом)

[3] Реклама ICI . Новый учёный. 16 апреля 1959 г. Том 5, номер 126. Страница 826.

[4] Технический словарь F1: Топливный элемент или топливный бак . Проверено 4 ноября 2012 г.

[5] Фрэнсис, Девон (ноябрь 1961 г.). «Детройтский репортаж» . Популярная наука . 179 (5). Компания Бонньер. ISSN 0161-7370 .

[6] Топливное хозяйство . Национальный исследовательский совет (США). Комитет по полярным исследованиям Международного совета научных союзов. Научный комитет по антарктическим исследованиям. Симпозиум по антарктической логистике, Боулдер, Колорадо. 13–17 августа 1962 г. Стр. 323.

[7] Гибко-мембранные покрытия и покрытия для резервуаров с питьевой водой . Американская ассоциация водопроводных предприятий. 01.12.2000. ISBN 9781613001776 .

[8] «Перевозка жидкостей во флекси-танках» . Новости ГАРД . Insight 186, 2007. 1 мая 2007 г. Проверено 4 октября 2021 г.

[9] «Правила практики для флекситанков» (PDF) . Сурбитон, Великобритания: Ассоциация владельцев контейнеров. 1 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2012 г. . Проверено 11 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]