Поль Бадре

Поль Бадре
Поль Бадре
	Поль Бадре в 1945 году
Рожденный	22 мая 1906 г. ; Сен-Санс, Приморская Сена
Умер	10 августа 2000 г. (94 года) ; Ла Ферьер-Бошард , Орн
Лет службы	1929 – 1946
Классифицировать	Полковник
Битвы/войны	Вторая мировая война

Поль Бадре (22 мая 1906 — 10 августа 2000) — французский летчик и авиационный инженер . Он был членом Сопротивления и разведывательной службы французских ВВС во время Второй мировой войны .

Биография

Поль Бадре был старшим братом Жана Бадре , епископа католической церкви . После окончания Политехнического института в 1928 г. ^{[ 1 ]} он присоединился к ВВС Франции и в следующем году получил лицензию пилота. ^{[ 2 ]} В 1935 году он стал летчиком-испытателем на авиабазе Виллакубле .

После поражения французов в июне 1940 года он улетел в Алжир. Он вернулся во Францию в августе и был назначен в комиссию по перемирию до января 1941 года. Затем он переехал с семьей в Бельрив-сюр-Алье (деревня недалеко от Виши ), где работал в подпольной разведывательной службе, созданной полковником Роненом. ^{[ 3 ]}

Связь с Англией была установлена через Уилфреда Дандердейла и Ф. В. Уинтерботэма . Бадре передал информацию по радио. Он был известен под псевдонимом Борода (анаграмма его имени). В период с 1941 по 1942 год он собирал и передавал информацию из Парижа, где инженеру Роберту Келлеру удавалось шпионить за телефонными переговорами вермахта , люфтваффе и гестапо высокопоставленных чиновников информацию об операции «Барбаросса» . Бирд отправил союзникам . Под угрозой гестапо он улетел в Алжир после операции «Факел» . Роберт Келлер был арестован в декабре 1942 года по обвинению в нацистах начальника французской полиции Рене Буске . ^{[ 4 ]}

Бадре был отправлен в Лондон в феврале 1943 года, где он проработал шесть месяцев в МИ-6 и полковника Пасси BCRA . Он вернулся в Алжир в июле и до лета 1944 года командовал бомбардировочной эскадрильей французских ВВС в Средиземноморье. ^{[ 5 ]} 1 августа 1945 года, после Освобождения , он был первым французом, совершившим полет на реактивном самолете (немецком Messerschmitt Me 262 ) на территории страны во время открытия Бретиньи-сюр-Орж . летно-испытательного центра ^{[ 6 ]}

Он ушел из армии в 1946 году и стал руководителем авиационной промышленности (в качестве директора по производству в Sud-Ouest в 1950-х годах и технического советника президента Sud Aviation в 1960-х). Он был почетным членом Французской воздушно-космической академии . ^{[ 7 ]}

Награды

Ссылки

^ «Поль Бадре, выпускник Политехнической школы» . 5 июля 2011 года . Проверено 9 августа 2021 г.
^ Марсель Катийон (2004). Кто был кем? . Полет. 2. Новые латинские издания. стр. 18–19. ISBN 978-2-7233-2053-5 . .
^ "SR Air", Жан Бези, 1979.
^ "SR Air", Жан Бези, 1979.
^ "SR Air", Жан Бези, 1979.
↑ Во время Второй мировой войны Морис Класс был первым французом, управлявшим реактивным самолётом, в 1943 году в Королевском авиастроительном заводе в Фарнборо, когда он участвовал в разработке прототипа Gloster E.28/39 .
^ «Поль Бадре, БНФ» . Проверено 9 августа 2021 г.

[1] «Поль Бадре, выпускник Политехнической школы» . 5 июля 2011 года . Проверено 9 августа 2021 г.

[catillon-2] Марсель Катийон (2004). Кто был кем? . Полет. 2. Новые латинские издания. стр. 18–19. ISBN 978-2-7233-2053-5 . .

[3] "SR Air", Жан Бези, 1979.

[4] "SR Air", Жан Бези, 1979.

[5] "SR Air", Жан Бези, 1979.

[6] Во время Второй мировой войны Морис Класс был первым французом, управлявшим реактивным самолётом, в 1943 году в Королевском авиастроительном заводе в Фарнборо, когда он участвовал в разработке прототипа Gloster E.28/39 .

[7] «Поль Бадре, БНФ» . Проверено 9 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БнФ Германия Соединенные Штаты Хорватия
Другой	ИдРеф