HNLMS Утрехт (1898 г.)

	Утрехт на Кюрасао
История
Нидерланды
Имя	Утрехт
Тезка	Провинция Утрехт
Строитель	Рейксверф , Амстердам
Заложен	1897
Запущен	14 июля 1898 г.
Введен в эксплуатацию	1 марта 1901 г.
Выведен из эксплуатации	1913
Судьба	Списано
Общие характеристики
Класс и тип	«Голландия» Крейсер типа
Смещение	4033 тонны
Длина	94,7 м (310 футов 8 дюймов)
Луч	14,8 м (48 футов 7 дюймов)
Черновик	5,41 м (17 футов 9 дюймов)
Движение	10 000 л.с. (7500 кВт), два вала
Скорость	20 узлов (37 км/ч)
Дополнить	324
Вооружение	2 × 5,9 дюйма (15 см) (2 × 1) ; 6 × 4,7 дюйма (12 см) (6 × 1) ; 4 × 3 дюйма (7,6 см) (4 × 1) ; 4×1пдр (4×1) ; 2 торпедных аппарата 45 см (18 дюймов) ;
Броня	Дека 5 см (2,0 дюйма)

HNLMS Utrecht ( голландский : Hr.Ms. Utrecht ) — «Голландия» класса защищенный крейсер Королевского военно-морского флота Нидерландов .

Дизайн

Длина корабля составляла 94,7 метра (310 футов 8 дюймов). ^{[ 1 ]} в длину, имел ширину 14,8 метра (48 футов 7 дюймов), осадку 5,41 метра (17 футов 9 дюймов) и водоизмещение 4033 тонны. ^{[ 1 ]} Корабль был оснащен двумя поршневыми двигателями мощностью 10 000 л.с. (7500 кВт) и развивал максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч). Корабль имел палубную броню толщиной 2 дюйма (5,1 см). Два одиночных башенных орудия диаметром 5,9 дюйма (15 см) составляли основное вооружение корабля, они были дополнены шестью одиночными орудиями диаметром 4,7 дюйма (12 см) и четырьмя одиночными орудиями диаметром 3 дюйма (7,6 см). На корабле было 324 человека. ^{[ 2 ]}

История обслуживания

Корабль был построен на верфи Рейксверф в Амстердаме и спущен на воду 14 июля 1898 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 1 марта 1901 года. 6 мая того же года Утрехт совершил путешествие на Адельборстене в Средиземное море . порты Кадис , Специя , Неаполь и Тулон Были посещены . 22 июля корабль прибыл в порт Флашинг, завершив рейс. ^{[ 3 ]}

В 1902 году «Утрехт» был отправлен в Венесуэлу вместе с «Конингин Рехентес» и 2 апреля 1902 года они прибыли в венесуэльский порт Ла-Гуайра . До их прибытия ВМС Венесуэлы неоднократно проверяли голландские и антильские торговые суда, и присутствие голландских военных кораблей служило сдерживающим фактором от дальнейших действий. ^{[ 4 ]}

6 июля 1904 года Утрехт и Гелдерланд сели на мель возле Ароэс-Лампоэджанга, Южная Суматра , из-за неполных карт. Корабли ремонтировались соответственно в Сурабае и Сингапуре . Позже в том же году, 18 сентября, Утрехт помог Ван Аутшорну из Koninklijke Paketvaart Maatschappij, который врезался в скалу. ^{[ 5 ]}

17 июня 1905 года Утрехт и ее сестры Нордбрабант и Гелдерланд вернулись в Нидерланды. Путешествие привело их в Танджунг Приок , Маэ , Перим , Порт-Саид , Алжир и Танжер , а затем 30 августа они прибыли в Ден-Хелдер . ^{[ 6 ]}

1 сентября 1909 года Утрехт покинул Суринам и отправился с визитом в Нью-Йорк . Корабль находился там для участия в праздновании Гудзона-Фултона , проводимом в честь прибытия Генри Хадсона в Америку на корабле «Халве Мэн» Голландской Ост-Индской компании и спуска на воду парохода, спроектированного Робертом Фултоном , в 1809 году. Корабль участвовал в обзоре флота на реке Гудзон . Во время этого смотра команда Утрехта, одетая в костюмы семнадцатого века, плыла на точной копии корабля Гудзона « Халве Маен» , построенной на верфи «Рийксверф» в Амстердаме. Позже реплика была предложена председателю комитета праздников. Однако вскоре после этого копия была уничтожена в результате пожара. ^{[ 7 ]}

25 апреля 1910 года корабль покинул Парамарибо и направился в Буэнос-Айрес на празднование 100-летия независимости Аргентины . 21 мая того же года она приняла участие в проходившей там проверке флота. 2 июля Утрехт отправился в обратный путь с остановками в Бразилии и Гренаде . 26 августа корабль вернулся в Суринам . ^{[ 8 ]}

Корабли были списаны в 1913 году. ^{[ 2 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Государственный бюджет на 1903 служебный год, приложение А [2. VI. 5.]
^ Jump up to: ^а ^б «военно-морская история» . Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1901 года" . Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1902 года" . Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1904 года" . Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1905 года" . Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1909 года" . Архивировано из оригинала 02 июля 2015 г. Проверено 4 августа 2013 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1910 года" . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Проверено 4 августа 2013 г.

Ссылки

Эгер, Кристофер Л. (2012). «Военно-морской праздник Гудзона-Фултона, часть I». Военный корабль Интернешнл . XLIX (2): 123–151. ISSN 0043-0374 .
Государственный бюджет на 1903 финансовый год ( 2. VI. 5. )

[s1903-1] Jump up to: ^а ^б Государственный бюджет на 1903 служебный год, приложение А [2. VI. 5.]

[navalhistory-2] Jump up to: ^а ^б «военно-морская история» . Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1901-3] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1901 года" . Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1902-4] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1902 года" . Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1904-5] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1904 года" . Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1905-6] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1905 года" . Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1909-7] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1909 года" . Архивировано из оригинала 02 июля 2015 г. Проверено 4 августа 2013 г.

[scheepvaartmuseum.nl_::_Maritieme_kalender_1910-8] "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1910 года" . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Проверено 4 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]