СС Американис

	Корабль в форме середины 1960-х годов как Замок Кении.
История
Великобритания
Имя	Кенийский замок
Владелец	Линия Юнион-Касл (1952–67)
Оператор	Линия Юнион-Касл (1952–67)
Порт приписки	Лондон , Великобритания
Строитель	Харланд и Вольф , Белфаст , Северная Ирландия
Номер двора	1432
Запущен	21 июня 1951 г.
Завершенный	февраль 1952 г.
Первое путешествие	Март 1952 г.
Переименован	1967
Идентификация	Позывной : GNCF ; Номер ИМО : 5185398 ;
Судьба	Продал
Греция
Имя	Американис
Владелец	Чандрис Лайнс (1967–2000)
Оператор	Чандрис Лайнс (1967–80) ; Коста Круизы (1980–84) ; Чандрис Лайнс (1984–96) ;
Порт приписки	Пирей , Греция
Приобретенный	1967
Переименован	Американцы (2001)
Идентификация	Номер ИМО : 5185398
Судьба	Списано в Аланге , Индия , 2001 г.
Общие характеристики
Тоннаж	19 904 брт
Длина	576 футов (176 м)
Луч	74 фута 3 дюйма (22,63 м)
Черновик	26 футов 6 дюймов (8,08 м)
колоды	8
Скорость	17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час) (рабочая скорость)
Емкость	920 (с 1967 г.)
Экипаж	400

«Американис» , ранее называвшийся «Кенийский замок» , был паротурбинным океанским лайнером, , принадлежащим Греции построенным в Великобритании, который стал круизным лайнером .

Здание

Харланд и Вольф построили Кенийский замок в Белфасте , Северная Ирландия , завершив его в 1952 году для линии Юнион-Касл в Лондоне, Англия . ^{[ 2 ]} Он имел одноклассные помещения, вмещающие около 530 пассажиров, а также значительную вместимость рефрижераторных и генеральных грузов. Он был вторым из трех однотипных кораблей, построенных между 1950 и 1953 годами (остальные - Rhodesia Castle и Braemar Castle) .

Пассажирские и грузовые перевозки в Африку

Kenya Castle начал работу на маршруте Union-Castle вокруг Африки из Лондона в марте 1952 года. Однако к 1962 году из-за сокращения покровительства рейсы были прекращены в Дурбане , Южная Африка . Kenya Castle и ее однотипные корабли затем вернулись в Великобританию через Суэцкий канал .

Во время ремонта в начале 1960-х годов пассажирский состав был сокращен до 446 человек, а технические обновления включали подъем трубы корабля за счет установки обтекаемого вентилируемого купола.

Столкнувшись с постоянным снижением спроса на свои услуги, Union-Castle вывела все три родственных корабля из торговли в Африке в 1965–67 годах, каждое судно проработало около 15 лет. Кенийский замок был заложен на реке Блэкуотер в Эссексе в начале 1967 года, а ее сестры пошли на металлолом.

Преобразование и крейсерская карьера

В июле 1967 года судоходная семья Чандрис (ныне Celebrity Cruises ) купила Kenya Castle и переименовала ее в Amerikanis («Американская дева»). Она отправилась в Грецию для переоборудования в штатный круизный лайнер . Ее грузовые трюмы были заменены дополнительными каютами, в результате чего пассажировместимость увеличилась примерно до 920. Она стала известна как первое пассажирское судно, в каждой каюте которого был телевизор. Все общественные помещения были отремонтированы в современном европейском стиле. Ее корпус был перекрашен в белый цвет. За исключением снятия погрузочно-разгрузочного оборудования, Американис сохранила большую часть своего первоначального профиля.

Несмотря на то, что «Американис» намеревался совершать трансатлантические круизы в свой первый сезон, задержки с ее переоборудованием заставили «Американис» сразу перейти к осенней программе 1968 года между Нью-Йорком и Бермудскими островами . Позже она переехала на Карибы , базировалась в Пуэрто-Рико на северную зиму и совершала круизы по Средиземному морю летом. Сохранив свое имя, «Американис» была сдана в аренду итальянским операторам Costa Cruises (судно оставалось во владении Чандриса) с 1980 по 1984 год. Для этого чартера ее воронка была перекрашена в желтый цвет с фирменной синей буквой «C» Косты. Вернув себе характерную белую букву «X» Чандриса («Ch» - от Чандриса - в греческом алфавите) на своей синей воронке, Американис прослужила еще 12 лет.

Утилизация

В 1996 году Американис находилась на приколе в Греции, пока принимались решения о ее будущем. Ничего не произошло, и в 2001 году он был продан на металлолом и прибыл на разборку Аланга в Индии 12 июня 2001 года.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Уорд, Дуглас (1995). Полное руководство Berlitz по круизным судам . Оксфорд: Берлиц. ISBN 2-8315-1327-8 .
^ «Кенийский замок» . www.bandcstaffregister.com . Проверено 20 марта 2022 г.

Внешние ссылки

«Фотографические воспоминания о работе над линиями Чандриса» . Проверено 26 ноября 2006 г. от бывшего сотрудника

[Ward-1] Перейти обратно: ^а ^б Уорд, Дуглас (1995). Полное руководство Berlitz по круизным судам . Оксфорд: Берлиц. ISBN 2-8315-1327-8 .

[2] «Кенийский замок» . www.bandcstaffregister.com . Проверено 20 марта 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]