Линия Вольтурно

Линия Вольтурно (также известная как Линия Виктора ; нем . Volturno-Linie, Victor-Linie , итальянск . Linea del Volturno ) — немецкая оборонительная позиция в Италии во время итальянской кампании войны Второй мировой .

Линия пролегала от Термоли на востоке вдоль реки Биферно через Апеннинские горы до реки Вольтурно на западе.

После вторжения союзников в Италию в сентябре 1943 года немецкие войска создали серию оборонительных линий по всей Италии, призванных задержать наступление союзников . Линия Вольтурно была самой южной из них.

Восьмая армия на реке Биферно (битва при Термоли)

В ответ на усиливающееся давление союзников на Адриатический фронт 1 октября верховный главнокомандующий Германии в Италии генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг приказал 16-й танковой дивизии перебраться на Адриатический фронт. Части 78-й британской пехотной дивизии пересекли пехоты 11-й бригады Биферно на рассвете 3 октября 1943 года после высадки десанта в Термоли британскими коммандос в 02:15. ^{[ 1 ]} К позднему утру эти две части соединились, и той же ночью 36-я бригада 78-й дивизии смогла высадиться морским путем в Термоли . Однако проблемы с логистикой не позволили союзникам построить сверхпрочный мост через Биферно, и когда бульдозерные броды стали непригодными для использования после того, как 5 танков переправились, не было возможности переправить через реку больше танков для поддержки пехоты. Был построен более легкий мост FBE, позволяющий переправляться артиллерийским, разведывательным и другим транспортным средствам. Движение 16-й танковой дивизии к востоку представляло собой серьезную и непредвиденную угрозу для оставшейся без поддержки пехоты союзников. Когда 4 октября поступило известие о прибытии немецкой бронетехники, командир 78-й дивизии генерал-майор Вивиан Эвеле потребовал приоритета от 8-й британской армии под командованием генерала Бернарда Монтгомери для переброски оборудования. ^{[ 2 ]} Когда прибыло еще больше немецкой бронетехники, войска союзников через Биферно были вынуждены перейти к обороне. К полудню 5 октября они были оттеснены на расстояние 0,5 мили (0,80 км) от Термоли. ^{[ 3 ]} Однако в то же время лихорадочные круглосуточные усилия инженеров привели к завершению строительства тяжеловесного моста Бейли , позволившего канадским и британским танкам пересечь Биферно. 78-й дивизии Вечером того же дня 38-я (ирландская) бригада прибыла морем в Термоли, и на следующее утро немецкая атака была с трудом отбита в отчаянных боях. Поздно утром 6 октября союзники перешли в атаку, а ближе к вечеру немцы начали отходить к следующей подготовленной обороне на реке Триньо , линии Барбары . ^{[ 4 ]}

5-я армия на реке Вольтурно

Обзор операций Пятой армии США в Италии с 12 октября по 15 ноября 1943 года.

На другом побережье Пятая армия США под командованием генерал-лейтенанта Марка Кларка атаковала реку Вольтурно в ночь на 12 октября. ^{[ 5 ]} Немцам, используя арьергардную тактику, удалось замедлить наступление американцев. Они умело использовали благоприятную для обороны местность для отхода с боями на следующий рубеж на север ( линию Барбары ), которого союзники достигли к 2 ноября.

Библиография

Кларк, Ллойд (2006). Анцио: Трение войны. Италия и битва за Рим 1944 года . Лондон: Издательская группа Headline . ISBN 978-0-7553-1420-1 .
Исторический отдел Пятой армии (1990) [1945]. От Вольтурно до Зимней линии 6 октября — 15 ноября 1943 года . Серия «Американские силы в действии». Вашингтон: Центр военной истории армии США . ISBN 0-16-001999-0 . КМХ Паб 100-8.
Форд, Кен (2003) [1999]. Дивизия боевых топоров . Страуд, Глостершир: Алан Саттон . ISBN 0-7509-1893-4 .
Смит, полковник Кеннет В. (около 1990 г.). Неаполь-Фоджа, 9 сентября 1943 г. — 21 января 1944 г. Кампании Второй мировой войны. Вашингтон: Центр военной истории армии США . КМХ Паб 72-17. Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 года . Проверено 1 июля 2010 г.

Ссылки

^ Форд, стр. 116.
^ Форд, стр. 130
^ Форд, стр. 136.
^ Форд, 9137-141.
^ Ллойд Кларк, стр. 37.

См. также

[1] Форд, стр. 116.

[2] Форд, стр. 130

[3] Форд, стр. 136.

[4] Форд, 9137-141.

[5] Ллойд Кларк, стр. 37.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]