Управление скоростной автомагистрали Джексонвилля

Управление скоростной автомагистрали Джексонвилля было независимой организацией, созданной Законодательным собранием Флориды в 1955 году. Они владели и обслуживали дороги и мосты в округе Дюваль, включая несколько платных мостов , в основном через реку Сент-Джонс . В 1971 году Управление объединилось с City Coach Company и несколькими более мелкими частными автобусными компаниями, чтобы сформировать Транспортное управление Джексонвилля . Плата за проезд была отменена в 1988 году, и теперь Министерство транспорта Флориды обслуживает мосты и автострады.

Следующие объекты были построены Управлением скоростных автомагистралей или Управлением транспорта:

• Скоростная автомагистраль Юнион-стрит и мост Мэтьюза , 1952–1953 гг.
• Межштатная автомагистраль 95 от съезда 348 до съезда 358, включая мост Фуллер-Уоррен и мост через реку Траут , 1954–1960 гг.
• Межгосударственный 10 от? на И-95, 1957-1960 гг.
• Скоростная автомагистраль Рузвельта , 1960 год.
• Арлингтонская скоростная автомагистраль , 1961 год.
• Скоростная автомагистраль на Хейнс-стрит и скоростная автомагистраль на 20-й улице , 1961–1962 гг.
• Саутсайд-бульвар , 1962–63.
• Мост Харт , скоростная автомагистраль Харт-Бридж и скоростная автомагистраль Эмерсон , 1967 год.
• Бульвар Дж. Тернера Батлера , 1972–1979 гг.
• JTA Skyway , 1984–1989 гг.; этапы II и III были завершены в 2000 году.
• Мост Дэймс-Пойнт , 1985-1989 гг., также известный как мост Наполеона Бонапарта Броварда.

Плата взималась на мосту Мэтьюз , мосте Фуллер Уоррен , мосте Траут-Ривер и мосте Харт , а также на бульваре Дж. Тернера Батлера .