Джефф Моралес

Джефф Моралес
Джефф Моралес
Образование	Университет Джорджа Вашингтона ( бакалавр )
Политическая партия	Демократический

Джеффри Моралес — американский государственный служащий, который был генеральным директором Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии . с 29 мая 2012 года ^{[ нужна ссылка ]} по 2 июня 2017 г. ^{[ 1 ]}

Ранний период жизни

Моралес вырос в Вашингтоне, округ Колумбия. Его отец Джордж, мексиканский иммигрант, был анестезиологом в больнице Университета Джорджа Вашингтона и входил в состав травматологической бригады , которая лечила и спасала президента Рональда Рейгана после покушения в 1981 году . ^{[ 2 ]}

После окончания средней школы Черчилля в Потомаке Моралес поступил в Университет Джорджа Вашингтона на факультет биологии. ^{[ 3 ]} Он планировал стать морским биологом . ^{[ 3 ]}

Карьера

Капитолийский холм

Первой работой Моралеса после окончания колледжа была должность помощника сенатора США Фрэнка Лаутенберга . Первоначально он сосредоточился на вопросах окружающей среды, а затем стал специалистом по транспорту, когда Лаутенберг был назначен председателем подкомитета Сената по ассигнованиям на транзит.

Моралес был одним из ключевых разработчиков Закона об эффективности интермодального наземного транспорта , законопроекта, в котором впервые предлагался коридор высокоскоростной железной дороги в Калифорнии, соединяющий Сан-Диего и Лос-Анджелес с районом залива Сан-Франциско и Сакраменто через долину Сан-Хоакин . ^{[ 4 ]}

В 1993 году Моралес был назначен специальным помощником министра транспорта Федерико Пенья . В 1995 году Моралес начал работу над вице-президента Альберта Гора обзором задач национальной производительности . Гор похвалил работу Моралеса два года спустя, когда тот покинул Вашингтон: «[Джефф] сыграл важную роль в нашей работе по обновлению федерального правительства». ^{[ 4 ]} Он также работал директором по вопросам Комиссии Белого дома по авиационной безопасности. Он был частью команды, которая написала законопроект, запрещающий курение в самолетах . ^{[ 3 ]}

Чикаго

В 1998 году Моралес переехал в Чикаго, где занял должность исполнительного вице-президента по управлению и производительности Управления транзита Чикаго . Вскоре после прибытия Моралес приказал сотрудникам CTA сдать служебные машины и поехать на работу на общественном транспорте. ^{[ 3 ]} За время работы Моралеса в CTA агентство впервые за 15 лет увеличило количество пассажиров. ^{[ 5 ]}

Кальтранс

После двух лет работы в Чикаго Моралес принял предложение на должность директора Caltrans от губернатора Калифорнии Грея Дэвиса . ^{[ 6 ]} Его хвалили за то, что он помог улучшить положение агентства, испытывающего трудности, и за время своего пребывания в департаменте курировал проекты стоимостью 10 миллиардов долларов. ^{[ 3 ]}

Именно в это время был установлен FasTrak на мосту через залив . ^{[ 2 ]} Моралес подал в отставку после избрания Арнольда Шварценеггера в 2003 году . ^{[ нужна ссылка ]}

Парсонс Бринкерхофф

Моралес перешел в частную сферу после Caltrans, работая старшим вице-президентом Parsons Brinckerhoff (PB), международной компании по консалтингу, инжинирингу и управлению программами . Некоторые из его ключевых обязанностей включали руководство проектами PB в Америке и управление отношениями с правительством. Моралес также был ключевой фигурой в проектах PB с Transport for London . ^{[ 7 ]} В 2009 году Моралес был назначен в переходную команду тогдашнего избранного президента Барака Обамы .

Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии

29 мая 2012 года Моралес был назначен генеральным директором Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Хотя в 2012 году в Управлении работало всего около дюжины сотрудников, и многие считали, что проект высокоскоростной железной дороги обречен на провал, под руководством Моралеса проект добился значительных успехов. В 2014 году власти начали строительство первой в стране высокоскоростной железнодорожной линии, заложив фундамент во Фресно . ^{[ 3 ]}

Моралес присутствовал на ООН климатическом саммите в 2014 году в Нью-Йорке, участвуя в обсуждении вопросов транспорта в политическом зале. ^{[ 8 ]}

В июне 2017 года из-за перерасхода средств и проблем с расписанием Моралес покинул Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. ^{[ 1 ]}

Почести и награды

Моралес получил награду Американской ассоциации общественного транспорта 2015 года за выдающиеся заслуги перед государством. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Требуется помощь: главный исполнительный директор проекта высокоскоростной железной дороги в Калифорнии. Платит хорошо, но может включать бессонные ночи» . Лос-Анджелес Таймс . 3 июня 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Назначения и отставки — главный исполнительный директор Управления высокоскоростных железных дорог: кто такой Джефф Моралес? — Калифорния» . Allgov.com. 14 июня 2012 г. Проверено 13 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молодой, Аллен. «Дирижер» . Comstocksmag.com . Проверено 13 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хинц, Грег (31 января 1998 г.). «Чикагский бизнес: Люди» . Чикагский бизнес Крэйна . Проверено 15 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Программа награждения APTA 2015
^ «Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии: Джефф Моралес» (PDF) . Hsr.ca.gov . Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2016 г. Проверено 13 января 2016 г.
^ Джеффри Моралес (29 мая 2012 г.). «Джеффри Моралес: профиль и биография руководителя - Businessweek» . Bloomberg.com . Проверено 13 января 2016 г.
^ Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии (15 ноября 2015 г.). «Отчет об обновлении проекта для Законодательного собрания штата Калифорния»: 28. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[exit-1] Jump up to: ^а ^б «Требуется помощь: главный исполнительный директор проекта высокоскоростной железной дороги в Калифорнии. Платит хорошо, но может включать бессонные ночи» . Лос-Анджелес Таймс . 3 июня 2017 г.

[allgov1-2] Jump up to: ^а ^б «Назначения и отставки — главный исполнительный директор Управления высокоскоростных железных дорог: кто такой Джефф Моралес? — Калифорния» . Allgov.com. 14 июня 2012 г. Проверено 13 января 2016 г.

[comstock-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молодой, Аллен. «Дирижер» . Comstocksmag.com . Проверено 13 января 2016 г.

[Hinz-4] Jump up to: ^а ^б Хинц, Грег (31 января 1998 г.). «Чикагский бизнес: Люди» . Чикагский бизнес Крэйна . Проверено 15 января 2016 г.

[APTA-5] Jump up to: ^а ^б Программа награждения APTA 2015

[6] «Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии: Джефф Моралес» (PDF) . Hsr.ca.gov . Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2016 г. Проверено 13 января 2016 г.

[7] Джеффри Моралес (29 мая 2012 г.). «Джеффри Моралес: профиль и биография руководителя - Businessweek» . Bloomberg.com . Проверено 13 января 2016 г.

[Project_Update_Report_to_the_California_State_Legislature-8] Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии (15 ноября 2015 г.). «Отчет об обновлении проекта для Законодательного собрания штата Калифорния»: 28. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]