Шоссе штата Миннесота 152
 Магистральное шоссе 152 | ||||
|---|---|---|---|---|
Бывший MN 152 выделен красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MnDOT | ||||
| Существовал | 22 апреля 1933 г. [ 1 ] –1988 [ 2 ] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 52 в Миннеаполисе | |||
| Северный конец |  США 10 в Саук-Рапидс | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Миннесота | |||
| Округа | Хеннепин , Райт , Стернс , Бентон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
Шоссе штата Миннесота 152 — шоссе в Миннесоте , соединяющее города Сент-Клауд и Миннеаполис . Он проходил параллельно шоссе 52 США , и отсюда происходит его номер маршрута. Первоначально он начинался на шоссе US 52 в Сент-Клауде и заканчивался на шоссе US 52 в Миннеаполисе, на пересечении Вашингтон-авеню и Бродвей-стрит.
Описание маршрута
[ редактировать ]Шоссе 152 служило альтернативой шоссе US 52 и шло с северо-запада на юго-восток от Сент-Клауда до Миннеаполиса.
Юридически этот маршрут был определен как маршруты 129 и 239 в § 161.115(60) и § 161.115(170) Статута Миннесоты . [ 3 ] Он не был отмечен этими цифрами.
История
[ редактировать ]Шоссе 152 было разрешено в 1933 году. [ 1 ] с участком, проходящим через центр города Сен-Клауд до Саук-Рапидс, разрешенным в 1949 году. [ 4 ]
Большая часть шоссе была заменена межштатной автомагистралью 94 в конце 1970-х годов, в результате чего северная конечная остановка шоссе была перенесена на шоссе 101 в Дейтоне . Участок от I-94 до Сен-Клу стал CSAH 75.
В 1980 году дорогу повернули обратно к югу от шоссе 100 . В 1984 году его снова отменили, и участок Бруклинского бульвара стал CSAH 152. Оставшаяся часть была возвращена в результате обмена шоссе в 1988 году с округом Хеннепин, став CSAH 81 .
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 5 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Хеннепин | Миннеаполис | 0.0 | 0.0 | США 52 | |
| 1.0 | 1.6 |  MN 278 (Лоури-авеню) | |||
| 2.4 | 3.9 |  США 169 (Линдейл-авеню) | |||
| Бруклинский центр | 4.7 | 7.6 |  МН 100 | ||
| Бруклинский парк | 9.6 | 15.4 | США 52 | Южный конец US 52 перекрывается | |
| Кость | США 52 | Северный конец перекрытия US 52 | |||
| Хасан Тауншип |  МН 101 | Восточный конец перекрытия MN 101 | |||
| Роджерс | МН 101 | Западный конец перекрытия MN 101 | |||
| Райт | Монтичелло |  МН 25 | |||
| Клируотер |  МН 24 | ||||
| Стернс | Сен-Клауд |  МН 15 | |||
 США 52 / MN 23 (Дивизион-стрит) | Западный конец шоссе US 52 / MN 23 перекрывается | ||||
| США 52 / MN 23 (Дивизион-стрит) | Ист-Энд перекрытия US 52 и MN 23 | ||||
| Река Миссисипи | Мост Саук-Рапидс | ||||
| Бентон | Саук-Рапидс | США 10 (Бродвей-авеню) | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Глава 440-HF № 2000», Сессионные законы Миннесоты на 1933 год , Майк Холм, государственный секретарь, стр. 881–897.
- ^ Райнер, Стив. «Детали маршрутов 152–218» . Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Проверено 21 ноября 2010 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ «161115 Дополнительные Магистральные Дороги» . Устав Миннесоты . Управление по надзору за законами штата Миннесота. 2010 . Получено 21 ноября ,
- ^ «Глава 663-HF № 1792», Законы о сессиях Миннесоты на 1949 год , граф Л. Берг, комиссар по администрации, стр. 1177–1185.
- ^ Официальная карта автомагистралей штата Миннесота, 1950 год (Карта). Департамент шоссейных дорог Миннесоты. 1 января 1950 года . Проверено 21 ноября 2010 г.