Нат Флэтман

Нат Флэтман
Нат Флэтман на борту заповедника на ипподроме Ньюмаркет Картина Джона Фредерика Херринга-младшего 1835 года.
Занятие	Жокей
Рожденный	1810 Великобритания
Умер	20 августа 1860 г.
Карьерные победы	Не найдено
Крупные победы в гонках
Кубок Гудвуда (1834, 1837, 1852) Молекомб Стейкс (1835, 1847, 1851, 1854, 1858) Дворец Сент-Джеймс Стейкс (1835, 1845, 1846, 1848) Кубок стюардов (1841, 1846) Нассау Стейкс (1842, 1843, 1847, 1849, 1852, 1859) Июльские ставки (1843) Коронационные ставки (1844, 1845, 1848, 1849, 1851) Золотой кубок Аскота (1846 г.) Золотой кубок Донкастера (1850 г.) Победы British Classic Race : 1000 гиней (1835, 1847, 1857) Эпсом Дерби (1844) 2000 гиней (1845, 1851, 1856 гг.) Ставки Сент-Леже (1848, 1856, 1857) Победы в международных гонках: Премия Кадрана (1843, 1845) Приз Жокей-клуба (1837, 1846, 1856). Цена Дианы (1850, 1852) Большой критерий (1855, 1856)
Гоночные награды
Жокей, чемпион Великобритании по плоским гонкам (1840-1852)
Почести
Нат Флэтман-стрит, Ньюмаркет , Саффолк, Англия
Значительные лошади
Вольтижер , Заповедник , Орландо , Сигнализация , Сурплице

Элнатан «Нэт» Флэтман (1810 – 20 августа 1860), урожденный Холтон Сент-Мэри , Саффолк, был первым по гонкам на плоской подошве жокеем-чемпионом Великобритании . Он начал свою тридцатичетырехлетнюю гоночную карьеру в качестве ученика жокея в возрасте пятнадцати лет, а к 1840 году он стал доминирующим гонщиком в британских гонках, выиграв титул чемпиона-жокея тринадцать лет подряд. За свою карьеру Флэтман завоевал покровительство многих значительных владельцев, включая лорда Джорджа Бентинка , графа Честерфилда , адмирала Роуса , лорда Стрэдброка и лорда Дерби . Для этих владельцев и других, подобных им, он выиграл большинство важных скачек чистокровных лошадей в Англии, включая десять классических скачек , а также несколько важных скачек во Франции. Он продолжал кататься до тех пор, пока не произошел несчастный случай в загоне, который вывел его из строя и в конечном итоге привел к его смерти в возрасте 50 лет.

Ранний период жизни

Церковь Святой Марии, Холтон Сент-Мэри, деревня, где родился Флэтман.

Флэтман родился в Холтон-Сент-Мэри , Саффолк, в 1810 году в семье мелкого землевладельца . В юности семья переехала на 10 миль к северу, в деревню Билдестон , где познакомилась с местным конезаводчиком по фамилии Уилсон. Уилсон отвечал за разведение знаменитой лошади Смоленско , победителя скачек на 2000 гиней и Дерби 1813 года , и молодой Флэтман начал проводить там много времени, формулируя идеи о том, чтобы стать жокеем. В детстве он посещал школу местного священнослужителя, но когда в 1825 году его отец столкнулся с финансовыми трудностями и ему пришлось уйти, ему было предложено переехать в дом скачек в Ньюмаркете .

Карьера

ученичество

Со всеми своими вещами, завернутыми в носовой платок и перекинутыми через плечо, Флэтман отправился пешком из дома в Ньюмаркет – неряшливый 15-летний юноша весом 4 камня (25 кг). ищу работу. Когда он прибыл во двор тренера Уильяма Купера, «одного из самых честных тренеров и лучших людей, когда-либо живших на свете», Первоначально его уволили из-за растрепанного внешнего вида. Однако жена Купера отнеслась к нему доброжелательно и обратилась к мужу за защитой Флэтмана. В результате в 1825 году Флэтмана взяли учеником на конюшню Купера.

Флэтман работал с Купером три года, прежде чем ему впервые предложили участвовать в публичных гонках. В то время он мог ездить с весом немногим более 6 стоунов (38 кг). Этот дебют был громким: он участвовал в гонке» лорда Эксетера. «Золотой (или золото ) Примите участие в гонке Крэйвен Стейкс 1829 года , первой важной гонке сезона в Ньюмаркете . Среди его противников были Зингани, на котором ездил Сэм Чифни-младший , и фаворитка короля Флер-де-Лис. В гонке Golden Pin финишировал без места позади Зингани. но более долгосрочные последствия имело появление молодого Флэтмена на сцене Ньюмаркета. Лишь в следующем сезоне он одержал свою первую победу, но после этого «рост мальчика в профессии был стремительным и непрерывным».

Полковник Джонатан Пил , за которого Флэтман ездил в ранние годы.

1830-е годы

У Купера на дворе было несколько выдающихся владельцев, в том числе полковник Пил , граф Страффорд , Генерал Йейтс, капитан Гарднор и, в последующие годы, мистер Пейн, мистер Гревилл, лорд Честерфилд и лорд Глазго, так что Флэтман имел хорошие возможности для участия в соревнованиях победителей. Тем не менее, несмотря на авторитет и богатство некоторых из этих покровителей, Флэтман никогда не брал гонорара от Купера во время своего пребывания на верфи и брал не более 20 долларов в год от полковника Пиля. Однако он был удивительно преданным жокеем. Говорили, что «никогда не было более верного и честного слуги, чем Флэтман проявил себя перед всеми своими работодателями».

Вскоре Флэтман стал совершать больше поездок, чем любой другой жокей, поскольку он мог ездить с весом 7 стоунов 5 фунтов (46,7 кг). и его авторитет начал расти. В 1832 году у него были свои первые классические аттракционы для Купера. Сообщается, что он ездил на Генерале в обновленном Дерби в том году . хотя в календаре скачек 1832 года нет записей о лошадях с таким именем, участвовавших в скачках. Он также ездил на Гретне Грин в Оукс , но финишировал без места.

Его первая крупная победа в гонке досталась не Куперу, а Джеймсу «Тайни» Эдвардсу на Кубка Гудвуда победителе 1834 года Гленко I. В следующем году его карьера сделала еще один шаг вперед, когда он выиграл первый из десяти классических турниров, 1000 гиней , в Чарльзу Гревиллю принадлежащем заповеднике, . Однако на самом деле именно проигрыш Аскота в Дерби 1935 года, когда он спустился к Мундигу всего лишь с короткой шеей, «поднял Флэтмана в первый ряд жокеев». Позже он компенсировал этот узкий промах, выиграв турнир St. James's Palace Stakes в Ройал-Аскоте на той же лошади. Крупные победы в гонках продолжались до конца лета, когда он выиграл Гудвуда Molecomb Stakes на Элисе .

Летом 1837 года он был «на пике своей карьеры». Он выиграл Кубок Гудвуда во второй раз, а также первый Кубок Донкастера . Он также сформировал выигрышное партнерство с Mango , но по неизвестным причинам проиграл Сэму Дэю . Дэй одержал победу на лошади в Сен-Леже, гонке, которая ускользала от самого Флэтмана до конца 1840-х годов.

Флэтман к тому времени начал кататься на Джорджа Пейна, который стал его постоянным хозяином и ради которого он будет кататься до конца своей жизни.

1840-е годы

К 1840-м годам Флэтман прочно утвердился как лучший гонщик своего поколения. Выдающихся жокеев прежних времен, таких как Артур Пэвис, Патрик Конолли и Джон Чаппл, больше не было на соревнованиях, первые двое рано умерли.

Орландо, на котором Флэтман выиграл скандальное Дерби 1844 года.

Его профиль был таков, что он стал пользоваться спросом на северных ипподромах, таких как Манчестер и Ньюкасл , выступая под руководством тренера из Малтона Джона Скотта. В манере, более похожей на своих современных коллег, чем на некоторых из его современников, он регулярно путешествовал по стране, совершая поездки. Однажды в 1840 году он однажды выиграл Кубок Честера , а затем поехал в Ньюмаркет, что было выдающимся логистическим достижением, учитывая транспорт того времени. Эта стратегия принесла свои плоды, увеличив количество победителей, на которых он ездил. В 1840 году он проехал на 50 победителях; в период 1846–1848 годов он ежегодно устанавливал новые рекорды, достигнув пика в 104 победы в 1848 году, первом столетии победителей в этом виде спорта.

Он упустил возможный шанс на победу в Дерби 1841 года, когда был сбит с поля Тревоги во время драки на стартовой стойке. Затем, в 1844 году, он принял участие в одной из самых противоречивых гонок в истории газонов. В Дерби того же года он был побежден Бегущим Рейном на своей горе Орландо . Впоследствии Бегущий Рейн оказался звонарем , и стюарды наградили Орландо гонкой. К концу десятилетия он также добавил вторые 1000 гиней (Клементина в 1847 году), 2000 гиней (Ида в 1845 году) и Сен-Леже ( Сурплис в 1848 году).

Первый сезонный рекорд победителей жокеев был опубликован в 1846 году. и с этой первой публикации до 1852 года Флэтман всегда был на вершине списка. Рекорды за годы до этого показывают, что он также одержал наибольшее количество побед в период с 1840 по 1845 год, что соответствует 13 чемпионатам жокеев.

1850-е годы

Последние годы карьеры Флэтмана оказались не столь успешными. К началу 1850-х годов Джон «Крошечный» Уэллс , Джордж Фордхэм , Джон Чарльтон , Генри Кастанс и братья Джеймс и Люк Сноуден , все они могли ездить с весом 7 стоунов 7 фунтов (47,6 кг). на первый план вышли В период своего расцвета Флэтман ездил с весом 7 стоунов 8 фунтов (48,1 кг). но он уже не мог соревноваться в этом весе. Джон Уэллс был первым, кто обновил Флэтмана в чемпионате жокеев в 1853 году. К 1854 году его возглавили и Уэллс, и Чарльтон, и с тех пор Флэтман постепенно впал в немилость, пока в свой последний год катания в 1859 году он не выиграл всего пятнадцать гонки.

Тем не менее, он все же принял участие в одной из самых известных гонок века, так называемом Большом матче между Вольтижером и Летучим голландцем в Йорке в мае 1851 года. Флэтман ездил на Вольтижере, который выиграл Дерби , Сен-Леже и Донкастер. Кубок прошлого года. В последней гонке он нанес «Летучему Голландцу» единственное поражение. В Йорке, в отличие от Донкастера, он бежал и удерживал преимущество на прямой, но на последнем фарлонге уронил кнут, и «Летучий Голландец» вырвался вперед и выиграл с большим отрывом.

последних блестящих побед были 2000 гиней Грейт-Йоркшир в 1856 году на Фаццолетто и 1000 гиней на Империзе в 1857 году . и Среди его Роджерс ехал на той же лошади, чтобы победить в Сен-Леже, и его репутация была восстановлена. Флэтман ездил на Target for Lord Derby в Оукс в том же году, на последнем Epsom Classic, на котором он ездил.

Портрет Флэтмана нарисовали художник-конный художник Гарри Холл (1814–1882), Джон Фредерик Херринг-старший (1795–1865) и его сын Джон Херринг-младший (1820–1907).

Смерть

Нат Флэтман похоронен на кладбище Всех Святых в Ньюмаркете.

Последняя победа в карьере Флэтмана произошла во вторник первой октябрьской встречи 1859 года. Он выиграл матч по золотому правилу у адмирала Роуса . В следующий четверг он снова поехал в Роус на лошади по имени Золотой Пиппин. Кобылка стартовала с коэффициентом 6/4, но была неуправляемой и в итоге проиграла на три четверти длины. Это должна была быть последняя поездка в его карьере. На обратном пути в весовой кобыла пнула Флэтмана ногой, сломав ему ребро. Однако в разных источниках эта история выглядит по-разному. У некоторых лошадь принадлежит герцогу Бедфорду , а не Роусу. У некоторых Флэтман падает с лошади, а не получает от нее удар ногой. Говорили даже, что это была совершенно другая лошадь, Садбери лорда Эйлсбери, на которой он ездил на биеннале. Ясно одно: какое-то время ожидалось, что Флэтман полностью выздоровеет. На самом деле ребро попало ему в легкое, которое заразилось, и последовало чахотку. У него начался рецидив, когда он ехал в карете, и после продолжительной болезни он умер в понедельник, 20 августа 1860 года. Это была всего лишь вторая авария, случившаяся с ним за всю его долгую карьеру. Первым была сломанная ключица. По странному совпадению, первая гонка, в которой он участвовал, была на Голден-Пин, а последняя — на Голден-Пиппин.

Флэтман оставил после своей смерти 8000 фунтов стерлингов. Эпитафия гласит , на его надгробии в церкви Всех Святых в Ньюмаркете что он «известен своим честным, трезвым, сдержанным и простым человеком». Позже город назвал улицу в честь Ната Флэтмана. Он выиграл 13 чемпионатов и 10 классических игр, все классические, кроме «Оукс».

У него остались вдова, три дочери и два сына, ни один из которых не последовал за отцом в профессию. Один стал пивоваром, другой — архитектором, а один из них (хотя и не уточняется, какой) был известным художником. С другой стороны, все его дочери умерли молодыми: одна в результате несчастного случая, две другие в результате крушения « Принцессы Алисы» , когда она столкнулась с другой лодкой на Темзе в сентябре 1878 года. Его жена умерла в 1899 году. Его брат Эдвард Флэтман (около 1807–1884) поселился в Шантийи во Франции и выступал на четырех победителях Prix du Jockey Club .

Критическое мнение

Флэтман был известен как неэлегантный наездник, которому не хватало «мастерства верховой езды и блеска гениальности», как у его современника Фрэнка Батлера . Вместо этого его успех был приписан его надежности. или, другими словами, к «устойчивому курсу хорошей езды и хорошего поведения, продолжающемуся в течение многих лет, а не к каким-либо более характерным качествам жокейской деятельности». Он не был жокеем-кнутом.

Он «заслужил репутацию человека, сочетающего в себе честность и талант, которого не превзошел ни один из его конкурентов». В другом месте говорится, что он скрупулезно выполнял приказы и его невозможно было убедить сделать ставку. Некоторые другие источники оспаривают это, утверждая, что он иногда делал ставки, как и все жокеи, но был осторожен и проницателен. Говорят, что, хотя он участвовал во многих испытаниях лошадей, он никогда впоследствии не рассказал, как они себя показали. Фактически он был «одним из самых благородных и достойных людей своего класса, [которые] когда-либо встречались». «один из самых почтенных и почетных рыцарей свиная шкура, когда-либо выступавшая на английском ипподроме». и «приятный, веселый парень, очень хороший спортсмен и к тому же благотворительный».

Величайшие аттракционы

Ничья между его лошадью Гибралтаром и Распятием на турнире Criterion Stakes 1839 года была описана как «гонка… благодаря которой упрочилась его слава». Однако его поражение в Кубке Донкастера от Летучего Голландца на Вольтижере часто называют его величайшим триумфом. Это был единственный раз, когда Летучий Голландец был побежден. Другие гонки, которые были названы яркими моментами в его карьере, - это Кубок Гудвуда 1834 года на Гленко и Золотой кубок Аскота 1846 года на Тревоге. Сам Флэтман считал Аларму лучшей лошадью, на которой он ездил.

Статистика карьеры

Количество побед по сезонам:

до 1839 г. - неизвестно 1840 – 50 1841 – 68 1842 – 42 1843 – 60 1844 – 64 1845 – 81 1846 – 81 1847 – 89 1848 – 104 1849 – 94

1850 – 88 1851 – 78 1852 – 92 1853 – 78 1854 – 75 1855 – 43 1856 – 41 1857 – 46 1858 – 37 1859 – 15

Классические победы в гонках

Великобритания

• 1000 гиней - заповедник (1835 г.), Клементина (1847 г.), Империез (1857 г.)
• 2000 гиней - Идас (1845 г.), Эрнандес (1851 г.), Носовой платок (1856 г.)
• Эпсом Дерби - Орландо (1844 г.)
• Сен-Леже - Сюрплис (1848 г.), Чернокнижник (1856 г.), Империез (1857 г.)

Библиография

• Фулкс, Николас (2011). Джентльмены и негодяи: азартная игра и заговор с целью украсть Дерби 1844 года . Феникс. ISBN  978-0753824757 .
• Кент, Джон (1892). Лоули, достопочтенный. Фрэнсис Чарльз (ред.). Скаковая жизнь лорда Джорджа Кавендиша Бентинка, члена парламента и другие воспоминания . Эдинбург : Блэквуд . Проверено 28 апреля 2013 г.
• Мортимер, Роджер; Онслоу, Ричард; Уиллетт, Питер (1978). Биографическая энциклопедия британских скачек . Лондон : Макдональд и Джейн. ISBN  0-354-08536-0 .
• Зильцтер, Франк (1923). Ньюмаркет: его спорт и личности . п. 80 . Проверено 28 апреля 2013 г.
• Таннер, Майкл; Крэнхэм, Джерри (1992). Великие жокеи равнины – празднование двух столетий жокейства . Гиннесс . ISBN  978-0-85112-989-1 .