Бриссонно и Лотц

Бриссонно и Лотц
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Железнодорожный транспорт
Основан	1876 год ; 148 лет назад
Несуществующий	1996
Преемник	Опель
Штаб-квартира	Нант , Франция
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Локомотивы ; Высокоскоростные поезда ; Междугородние и пригородные поезда ; Трамваи ; Перевозчики людей ; Системы сигнализации
Владелец	Рено

Brissonneau et Lotz — французская локомотивостроительная компания, специализировавшаяся на производстве железнодорожных локомотивов и вагонов. ^{[ 1 ]} Компания также была поставщиком подвижного состава для парижского метрополитена , построив в 1951 году первые в мире поезда метро, оснащенные резиновыми шинами . ^{[ 1 ]}

В 1972 году она была поглощена Alstom и стала Alsthom Groupe Brissonneau . Компания была основана в Нанте , где располагались многие из ее основных предприятий, но к моменту потери независимости она приобрела или открыла фабрики и мастерские во многих частях Франции.

Автомобильное производство

В 1950-х годах Бриссонно и Лотц занялись производством автомобилей, построив небольшой малосерийный спортивный кабриолет на базе Renault 4CV , который был выпущен летом 1956 года. Пару лет спустя, в 1958 и 1959 годах, небольшой автомобильный завод был превратился в мощное производственное предприятие, когда компания получила контракт от Renault на сборку новой стильной модели Floride . Floride, позже переименованный в Renault Caravelle , продолжал производиться на заводе до 1968 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Компания также была подрядчиком Opel , производя кузов для спортивного автомобиля Opel GT . Производство других кузовов автомобилей в небольших объемах продолжалось до тех пор, пока завод не закрылся в 1996 году из-за трудового спора.

Внешние ссылки

Источники

^ Jump up to: ^а ^б ^с Беллу, Рене (2002). «Автомобиль». Все французские автомобили 1959 г. (выставка в Париже, октябрь 1959 г.) . 21 . Париж: История и коллекции: 14.
^ «Бриссонно и Лотц: История завода в Крей» (на французском языке).