Jump to content

Деллнер

(Перенаправлено с муфты Деллнера )
Муфты Dellner AB
Промышленность Компоненты железнодорожного транспорта
Основан 1941 год ; 83 года назад ( 1941 )
Основатель Ян Деллнер
Штаб-квартира Вика , Швеция
Обслуживаемая территория
По всему миру
Ключевые люди
Питер Воксблом (генеральный директор), Клаус Деллер (председатель правления) [ 1 ]
Продукты Муфты , заслонки , трапы
Услуги Послепродажное обслуживание и поддержка систем сообщения поездов [ 2 ]
Владелец ЭКТ АБ
Веб-сайт www .dellner Отредактируйте это в Викиданных

Dellner Couplers AB — шведский производитель оригинального оборудования для систем соединения поездов, таких как сцепки , системы трапов и демпферы . Штаб-квартира компании находится в городе Вика в муниципалитете Фалунь . Dellner принадлежит инвестиционной организации EQT AB и имеет 19 дочерних компаний по всему миру, в которых работает около 1100 сотрудников. В 2018 году годовой объем продаж компании составил около 1,9 млрд шведских крон (180 млн евро). [ 3 ]

Компания Dellner была основана в 1941 году шведским инженером Яном Деллнером. [ 4 ] Первым заказчиком стали Шведские государственные железные дороги , для которых инженерное бюро Деллнер изготовило автосцепки. В последующие годы компания, базирующаяся в небольшом городке Вика в центральной Швеции , расширила свой бизнес и поставляла автосцепки многочисленным клиентам в Европе, таким как Парижское метро , ​​SNCF , Римское метро и Итальянские государственные железные дороги . [ 5 ]

В 1960 году Dellner изменила свою корпоративную стратегию и сосредоточилась исключительно на рынках Скандинавии и Северной Америки. В последующие годы компания расширила свою деятельность на производство автоматических сцепных устройств под названием AB Dellner Malmco в Скандинавии. В то же время была основана дочерняя компания в Северной Америке. В начале 1980-х годов в шведской штаб-квартире в Вике и в дочерних компаниях в США и Канаде работало около 90 сотрудников.

Мировой поставщик полностью автоматических железнодорожных сцепок

[ редактировать ]

Поворотный момент в корпоративной истории Dellner наступил в 1983 году, когда компания пересмотрела свою бизнес-стратегию и стала поставлять производителям поездов и операторам железных дорог по всему миру автосцепки для поездов. Это решение положило начало постепенному расширению компании Dellner как глобального поставщика систем сцепки поездов.

В последние годы компания отреагировала на меняющиеся требования железнодорожной отрасли. Во всем мире разрабатывается и выпускается на рельсы все больше и больше пассажирских поездов, движущихся со все более высокими скоростями. Эта технологическая тенденция сделала фактор безопасности в сцепках поездов все более важным. Деллнер отреагировал на это новое развитие в железнодорожной отрасли, рассматривая сцепку поезда как важный с точки зрения безопасности компонент всей железнодорожной системы. Бывший поставщик сцепок для поездов стал производителем интегрированных сцепных систем, которые на протяжении многих лет были оснащены многочисленными функциями безопасности:

  • В 1985 году компания Dellner стала первым производителем, выпустившим муфту со встроенными газогидравлическими демпферами.
  • В 1993 году Деллнер улучшил технологию безопасности автоматических сцепных устройств, введя деформирующую трубку, расположенную за шарнирным анкером. Это улучшило поглощение энергии и помогло инженерам освободить больше места для защиты от перелезания и боковых буферов при проектировании муфт.
  • С 2013 года компания Dellner предлагает системы сцепления как часть интегрированной системы управления энергией при столкновении: с помощью программного обеспечения, разработанного собственными силами, системы сцепления теперь можно настроить для каждого типа поезда, чтобы обеспечить оптимальную защиту в случае столкновений и других железнодорожные катастрофы.

Муфтовый бизнес Dellner в Швеции на протяжении многих лет торговался под разными названиями. В 1952 году инженерное бюро Деллнера было переименовано в механическую мастерскую Рунвика. Позже бизнес по производству муфт торговался под юридическими названиями Jan Dellner & Co, AB Dellner Malmco и, наконец, под названием Dellner Couplers AB. В 1992 году была основана компания Dellner Invest AB как головная компания Dellner Connectors. [ 6 ]

После распада Советского Союза и экономического открытия Восточной Европы Деллнер расширил свою деятельность в странах бывшего Варшавского договора. После 1997 года Польша стала важным местом для Dellner с филиалом в Гдыне, куда в последующие годы перемещалось все больше и больше производственных мощностей в дополнение к сфере услуг.

Диверсификация, рост и реструктуризация

[ редактировать ]

В 2003 году холдинговая компания Dellner Invest приобрела шведскую компанию Precima, специализирующуюся на демпферах и буферах для поездов и других отраслях промышленности. Бизнес Precima был интегрирован в недавно созданную дочернюю компанию Dellner Dampers, которая образовала новое бизнес-подразделение Dellner Invest. [ 7 ]

В 2009 году Dellner Invest приобрела британского производителя систем сходней Woodville, который сформировал новое бизнес-подразделение Dellner Invest под названием Dellner Woodville. [ 8 ]

До 2019 года Dellner Couplers и Dellner Dampers входили в состав холдинговой компании Dellner Invest, в которую также входили компании Dellner Brakes, Dellner Woodville и Pintsch BuBenzer (50 процентов). [ 9 ]

В июне 2019 года шведская частная инвестиционная компания EQT приобрела Dellner Couplers AB вместе со своими глобальными дочерними компаниями, включая Dellner Dampers AB, у Dellner Invest. [ 10 ] Эти две компании теперь работают под брендом Dellner Couplers.

С тех пор остальные компании материнской холдинговой компании Dellner Invest (а также некоторые вновь созданные компании) работают под крышей недавно созданной Dellner Group. [ 11 ]

Dellner Couplers и Dellner Group — две совершенно отдельные компании. В то время как компания Dellner Connectors занимается поставкой систем соединения поездов, компания Dellner Group занимается поставкой тормозов, гидравлики, полимеров и стекла для различных отраслей промышленности и транспортного сектора.

В начале 2021 года Dellner приобрела бизнес по сцепкам CAF MiiRA, дочерней компании испанского производителя поездов и автобусов Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . [ 12 ]

Корпоративная структура

[ редактировать ]

Компания Dellner Couplers AB находится в Вике, Швеция, с момента основания компании в 1941 году. Международная управленческая команда включает в себя генерального директора Питера Воксблома, финансового директора Томаса Леандера и главного операционного директора Стефана Венга, а также многие глобальные бизнес-подразделения, такие как отдел продаж, отдел кадров, отдел обслуживания Dellner. , НИОКР, финансы, качество или закупки расположены здесь. [ 13 ] У Dellner есть производственные и сервисные предприятия в Индии, Польше, Швеции, Франции, Германии, Италии, Китае, Австралии, Бразилии, Аргентине, Сингапуре, Великобритании и США. [ 14 ]

Основными дочерними компаниями Dellner Couplers являются:

Деллнер Сп. з оо

[ редактировать ]

С момента своего основания в 1997 году Dellner Польша превратилась в крупнейшее предприятие по производству автоматических сцепных устройств внутри компаний Dellner. На заводе в Мишевко недалеко от портового города Гдыня в компании Dellner работает около 370 человек. Помимо производства и окончательной сборки муфт, Польша также является дистрибьюторским центром Dellner в различных странах Восточной и Южной Европы. [ 15 ]

Деллнер Индия Пвт Лтд.

[ редактировать ]

Компания Dellner представлена ​​в Индии в общей сложности 170 сотрудниками в двух местах: сервисный центр для сцепок и трапов расположен в Нойде в штате Уттар-Прадеш, а компания Dellner имеет производственное предприятие для сцепок и сцепок в Мевалуркуппаме недалеко от порта на юге Индии. город Ченнаи. [ 16 ]

Деллнер Лимитед

[ редактировать ]

Еще одно производственное предприятие расположено в Свадлинкоте в Южном Дербишире, Англия, где около 165 сотрудников работают над разработкой и производством трапов для международного рынка. Кроме того, предприятие также отвечает за капитальный ремонт сцепок и трапов для рынка Великобритании. [ 17 ]

Деллнер, Инк.

[ редактировать ]

Деллнер работает в США с 1960-х годов. С 2012 года компания работает под названием Dellner Inc. с двумя офисами в Шарлотте, Северная Каролина, и Розвилле, Калифорния, со штатом более 40 сотрудников. Dellner USA предлагает услуги по продажам и обслуживанию железнодорожных клиентов в Северной Америке. [ 18 ]

Компания Dellner Train Connection Systems Co.

[ редактировать ]

В Китае в двух офисах Dellner в Шанхае и Ухане работает около 90 сотрудников. Клиентом Dellner China является китайская государственная группа CRRC, для которой Dellner поставляет новые соединители на внутреннем рынке Китая и на зарубежных рынках CRRC, а также операторы и специалисты по техническому обслуживанию в нескольких городах, для которых Dellner предоставляет услуги по системам сообщения поездов. [ 19 ]

Деллнер Демперс АБ

[ редактировать ]

Компания Dellner Dampers AB специализируется на изготовлении амортизаторов по индивидуальному заказу и базируется в небольшом городке Флен в округе Сёдерманланд, Швеция. [ 20 ]

Соединитель Dellner используется на поезде British Rail класса 221.

Исследования и разработки

[ редактировать ]

Компания Dellner имеет давнюю традицию исследования и разработки технологий для первых сцепок, а затем и комплексных систем соединения поездов. С самого начала компания начала адаптацию типов сцепок к требованиям различных пассажирских поездов. [ 21 ]

Сегодня Dellner производит все имеющиеся в продаже сцепные устройства для пассажирских поездов. [ 22 ] – от полупостоянных сцепок до полностью автоматических сцепок, основанных на принципе сцепки Шарфенберга , сцепок Томлинсона и сцепок SA3. Компания Dellner также разработала свой собственный тип сцепной головки — автоматическую сцепку типа 12. [ 23 ]

Компания Dellner также сделала себе имя благодаря модульной конструкции сцепок поездов и разработке системы управления энергией при столкновении для пассажирских поездов. [ 24 ]

Участник программы доставки DAC

[ редактировать ]

С 2020 года Деллнер является участником инициативы Shift2Rail и программы доставки DAC Европейского Союза по разработке цифровой автосцепки для грузовых поездов. [ 25 ] Программа поставок DAC Европейского Союза поставила перед собой задачу модернизации и стандартизации сцепных устройств, используемых в парках грузовых поездов по всему ЕС, чтобы сделать сцепку грузовых поездов более безопасной и быстрой. С этой целью в ближайшие годы все 400 000–450 000 грузовых вагонов в Европе должны быть оснащены полностью автоматическими сцепками. [ 26 ]

В рамках этой программы компания Dellner уже разработала цифровую автосцепку по стандарту DAC-4, а также гибридную сцепку для локомотивов, которую можно использовать для плавного перевода старых парков грузовых поездов на новую технологию. [ 27 ] Являясь участником программы поставок DAC Европейского Союза, компания Dellner также работает над разработкой цифрового соединителя в соответствии со стандартом DAC-5. [ 28 ]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ «Соединители Деллнера» . Группа компаний «ЭКТ» . Проверено 3 июня 2021 г.
  2. ^ «Соединители Деллнера» . Группа компаний «ЭКТ» . Проверено 3 июня 2021 г.
  3. ^ «Соединители Деллнера» . Группа компаний «ЭКТ» . Проверено 18 марта 2024 г.
  4. ^ «Dellner отмечает 80-летие передового опыта в области систем сообщения поездов» . Глобальный обзор железных дорог . Проверено 3 июня 2021 г.
  5. ^ «История» . Dellner.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  6. ^ «Деллнер Инвест АБ» . Профиль компании . Блумберг . Проверено 3 июня 2021 г.
  7. ^ «Промышленность - О нас» . ДЕМПФЕРЫ ДЕЛЛНЕР . Проверено 26 апреля 2024 г.
  8. ^ «Только соединить…» . Производство-журнал . 4 июня 2009 г.: 74–76. Сентябрь 2010 года . Проверено 3 июня 2021 г.
  9. ^ "О нас" . Группа Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  10. ^ «Dellner становится поставщиком номер один для всех типов железнодорожных сцепок» . Глобальный обзор железных дорог . Проверено 3 июня 2021 г.
  11. ^ "Дом" . Группа Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  12. ^ «Dellner приобретает подразделение CAF по производству муфт Miira» . Железнодорожный вестник . Проверено 3 июня 2021 г.
  13. ^ «Dellner Швеция | Сайты Dellner по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  14. ^ «Dellner Worldwide | Наши дочерние компании» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  15. ^ «Dellner Польша | Сайты Dellner по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  16. ^ «Dellner India | Сайты по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  17. ^ «Dellner Великобритания | Сайты по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  18. ^ «Dellner США | Сайты по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  19. ^ «Dellner Китай | Сайты по всему миру» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  20. ^ "О нас" . ДЕМПФЕРЫ ДЕЛЛНЕР . Проверено 26 апреля 2024 г.
  21. ^ «Наша история | Муфты Dellner» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  22. ^ «Продукты для систем сообщения поездов» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  23. ^ «Автоматическая сцепка тип 12 | Муфты Dellner» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  24. ^ «Модульные соединительные системы как идеальный ответ на быстро меняющийся мир» . Глобальный обзор железных дорог . Проверено 26 апреля 2024 г.
  25. ^ «Green Cargo протестирует цифровую автоматическую сцепку для повышения эффективности» . Глобальный обзор железных дорог . Проверено 7 июня 2021 г.
  26. ^ «Программа доставки Open European DAC при поддержке Europe's Rail» . Европейская железная дорога . Проверено 26 апреля 2024 г.
  27. ^ «Грузовые сцепки | Продукция Dellner» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
  28. ^ «Цифровые решения для железнодорожной отрасли» . Деллнер . Проверено 26 апреля 2024 г.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 5a45ca9dd8e8a4c714b94ecdbbd6d4b9__1718490360
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/5a/b9/5a45ca9dd8e8a4c714b94ecdbbd6d4b9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Dellner - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)