Телепасс

Фильм, показывающий подъезд и проезд к пункту взимания платы за проезд в Италии с использованием бортового устройства Telepass. Обратите внимание на желтые знаки полосы движения Telepass и дорожную разметку, а также на звук, издаваемый бортовым устройством при проезде полосы движения.

Логотип Telepass с 2021 года.

Логотип использовался с 2003 по 2021 год.

Telepass — это торговая марка электронной системы взимания платы за проезд, используемой для взимания платы за проезд ( pedaggio ) на автомагистралях ( autostrade ) в Италии, которой управляет компания Autostrade per l'Italia SpA , ее дочерние компании и другие юридические лица. Система была введена в 1989 году.

Обзор системы Телепасс

Реализации

Существует три основные реализации Telepass:

Telepass Family, который можно привязать к банковскому счету или счету кредитной карты,
Telepass с ViaCard, который можно использовать с картой оплаты проезда ViaCard, привязанной к банковскому счету или счету кредитной карты,

Telepass можно использовать для всех типов транспортных средств, которые могут передвигаться по итальянским автомагистралям. Telepass состоит из бортового устройства (OBU), установленного в верхней части лобового стекла автомобиля. OBU питается от аккумулятора. Telepass Family и Telepass с OBU ViaCard необходимо заменить примерно через 1 час. три года. В бортовых устройствах Telepass Ricaricabile используются аккумуляторы, заменяемые пользователем. OBU связываются с электронными пунктами взимания платы за проезд посредством специальной связи ближнего радиуса действия .

Телепасс используется на автомагистралях в открытой и закрытой системах. Плата за проезд в открытой системе представляет собой фиксированную плату, взимаемую за пользование автомагистралью или ее частью независимо от пройденного расстояния. Плата за проезд в закрытой системе взимается в зависимости от расстояния. В обеих системах плата за проезд варьируется в зависимости от типа транспортного средства (легковой автомобиль, автобус, грузовик и т. д.) и состояния автомагистрали.

Telepass в настоящее время доступен на большинстве въездов и выездов с автомагистралей. На крупных станциях взимания платы, таких как станция Brenner Pass , все полосы, включая полосы, контролируемые кассирами ( esattori ), оборудованы для использования Telepass, на небольших станциях есть специальные полосы только для Telepass и полосы для использования Telepass и ViaCard ( porta). бимодальный или мультимодальный порт ).

Telepass Ricaricabile ( перезаряжаемый ) был введен в эксплуатацию в марте 2006 года в районе Неаполя на юге Италии. В настоящее время он проходит проверку на надежность и в конечном итоге будет доступен на всех итальянских автомагистралях, поддерживающих семейство Telepass. Для использования Telepass Ricaricabile пользователю необходимо внести предоплату лично, по телефону или через Интернет. Никаких банковских счетов или счетов кредитных карт не требуется, поэтому Telepass Ricaricabile представляет особый интерес для иностранных посетителей. Telepass Ricaricabile использует OBU, отличный от других версий Telepass.

Право на использование Telepass

Telepass Family открыт для любого пользователя с одобренной итальянской кредитной картой или банковским счетом; Telepass с ViaCard открыт для всех держателей ViaCard. Telepass Ricaricabile открыт для любого пользователя. Для всех трех реализаций пользователю не обязательно быть гражданином или резидентом Италии, а на автомобиле не обязательно должны быть итальянские номерные знаки.

Расходы

Ежеквартальная плата за обслуживание Telepass Family и Telepass с ViaCard составляет 3,78 евро. Если плата за проезд за квартал превышает 258,23 евро, плата за обслуживание увеличивается до 3,72 евро в месяц до тех пор, пока сумма дорожного сбора за квартал не упадет до уровня ниже 258,23 евро. Для пользователей Telepass скидки на дорожные сборы не предусмотрены.

Операция

Пользователи Telepass должны использовать полосы, обозначенные электронным логотипом платных дорог, и двигаться по полосе со скоростью не более 30 км/ч. После того как бортовое устройство идентифицировано и проверено, оно издает один высокий звуковой сигнал, и барьер, блокирующий полосу движения, поднимается. Когда пользователь покидает платную полосу, бортовое устройство издает второй одиночный высокий звуковой сигнал. Серия из трех высоких звуковых сигналов указывает на то, что батарея бортового устройства близка к разрядке и необходимо заменить бортовое устройство или его батарею. Низкий звуковой сигнал указывает на то, что бортовое устройство не смогло связаться со станцией взимания дорожных сборов, было идентифицировано как заблокированное или, в случае Telepass Ricaricabile, у него не осталось достаточных средств для оплаты понесенных дорожных сборов. Во всех этих случаях шлагбаум остается закрытым, и пользователь должен подать сигнал диспетчеру пункта взимания платы, нажав красную кнопку «Помощь» ( Assistenza ). Затем номерной знак фотографируется, и транспортному средству разрешается продолжить движение. Впоследствии транспортное средство идентифицируется по его номерному знаку, и владельцу отправляется счет на оплату дорожного сбора, который не может быть получен автоматически.

В случае, если при въезде на автомагистраль нет электронных платных полос, пользователю выдается въездной билет, и он должен вставить этот билет при выезде с автомагистрали через многорежимную полосу, поддерживающую Telepass и ViaCard ( porta bimodale или porta multimodale ). На такой многорежимной полосе плата за проезд будет взиматься автоматически OBU после вставки билета, а на полосах, предназначенных только для касс, кассир вручную завершит транзакцию и спишет плату за проезд со счета пользователя.

Системы взимания платы за проезд и выставления счетов всех операторов автомагистралей в Италии автоматически взаимодействуют друг с другом с 1988 года. С тех пор водителю необходимо платить за проезд только один раз при выезде с автомагистрали, даже если поездка проходит по автомагистралям, обслуживаемым разными перевозчиками.

Обзор важных правил, касающихся дорожных сборов

In case a driver has selected an incorrect lane in a toll station (for instance, a Telepass-only lane if the vehicle is not equipped with a Telepass OBU), or if the toll equipment malfunctions, the driver must call for assistance using the red Assistenza button.

Плата за проезд, которую по какой-либо причине пользователь не смог списать автоматически или оплатить немедленно, должна быть оплачена в течение 15 дней с момента получения соответствующего счета-фактуры; в случае просрочки платежа взимается фиксированная плата за просрочку платежа. Плату за проезд можно оплатить в любом центре обслуживания клиентов на автомагистрали ( Punto blu ) или банковским переводом. Если плата за проезд не уплачена, транспортное средство будет идентифицировано при следующем прохождении пункта взимания платы и взимается плата.

Если пользователь теряет въездной билет до выезда с автомагистрали, начисленная плата за проезд будет рассчитываться от самой удаленной подъездной дороги к автомагистрали, доступной по тому же маршруту, если только пользователь не сможет документально доказать (счета за гостиницу, квитанции за бензин и т. д.) наличие у него выехал на автостраду с другого въезда.

См. также

Внешние ссылки

http://www.autostrade.it (веб-сайт оператора автомагистралей Autostrade SpA )
http://www.telepass.it (веб-сайт системы Telepass)