Прибрежное шоссе Макран

Национальное шоссе 10
Национальное шоссе 10
Национальное шоссе 10
Национальное шоссе 10
	Прибрежное шоссе Макран (N10)
Информация о маршруте
	Поддерживается НСЗ
Длина	653 км (406 миль)
Существовал	2004 – настоящее время
История	Строительство началось в 2002 году и завершилось в 2004 году.
Основные узлы
Ист-Энд	Карачи
	Н-25
Вест-Энд	Попробуйте это
Расположение
Страна	Пакистан
Крупные города	Карачи , Ормара , Пасни , Гвадар
Система автомагистралей
	Дороги в Пакистане ;

25 ° 40'34 "N 66 ° 36'33" E / 25,67611 ° N 66,60917 ° E / 25,67611; 66.60917

N -10 или Национальное шоссе 10 ( урду : قومی شاہراہ ۱۰ ) — это национальная автомагистраль в Пакистане Пакистана длиной 653 км, которая простирается вдоль побережья Аравийского моря от Карачи в провинции Синд до Гвадара в провинции Белуджистан . Он проходит через города Ормара и Пасни .

Фон

Идея использования потенциала обширной прибрежной полосы обсуждалась долгое время. Решение о строительстве порта в Гвадаре первоначально было принято в начале 1990-х годов, когда богатые углеводородами и полезными ископаемыми республики Центральной Азии получили независимость после распада Советского Союза . Строительство прибрежного шоссе Макран имело важное значение для развития порта Гвадар . Без шоссе Гвадар был бы островом без мостов, соединяющих его с Карачи на юге и остальной частью Пакистана, а также с остальным миром на севере и западе. Еще одно ключевое соединение сложившейся инфраструктуры в этой части страны: она предлагает Китаю потенциальную альтернативу уязвимым узким местам в Малаккском проливе. ^{[ 1 ]}

До строительства прибрежного шоссе Макран в 2004 году Карачи был связан с Гвадаром «джиповой» или «грунтовой» дорогой без коврового покрытия. Дорога между Карачи и Гвадаром раньше занимала не менее двух дней и приводила к тяжелому износу транспортных средств. Было сочтено предпочтительнее выбрать более безопасный, но более длинный маршрут через Кветту .

После завершения строительства прибрежного шоссе Макран среднее время в пути между Карачи и Гвадаром сократилось всего до 6–7 часов, а также сократились транспортные расходы.

Прибрежное шоссе Макран было спроектировано и построено правительством Пакистана со следующими целями:

Развивать инфраструктуру и стимулировать экономическую активность в районах вдоль побережья Пакистана.
Улучшить транспортную и коммуникационную инфраструктуру в провинции Белуджистан.
Превратить прибрежные города Ормара, Пасни и Гвадар в крупные портовые города.
Связать Ормару, Пасни и Гвадар с остальной частью национальной сети автомобильных дорог Пакистана.
Развивать индустрию морепродуктов вдоль береговой линии Пакистана за счет сокращения времени и затрат, связанных с транспортировкой свежих морепродуктов из районов водосбора морепродуктов в крупные города Пакистана, а также в зоны экспортной обработки в Карачи и Гвадаре.

Строительство

Контракт на строительство прибрежного шоссе Макран был заключен с Пакистанской организацией пограничных работ (FWO), которая построила Каракорумское шоссе .

Строительные работы по проекту прибрежной автомагистрали Макран начались в 2002 году и были завершены к 14 декабря 2004 года за три года. ^{[ 2 ]}

Управление и обслуживание

Пакистана Прибрежное шоссе Макран находится в ведении и обслуживается Национальным управлением автомобильных дорог .

Галерея

«Принцесса надежды» на трассе N10.
Прибрежное шоссе Макран (N10)
Грузовик на N10
N10 через национальный парк Хингол
N10 на Золотом пляже

См. также

Ссылки

^ Минхас, Наджма (10 марта 2021 г.). «Прибрежное шоссе Макран: мост Белуджистана через время и пространство!» . Глобальное деревенское пространство . Проверено 26 июля 2021 г.
^ «Проект Макранской прибрежной автомагистрали (МПХП)» . Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Проверено 27 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

Эта статья о дороге в Пакистане незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Минхас, Наджма (10 марта 2021 г.). «Прибрежное шоссе Макран: мост Белуджистана через время и пространство!» . Глобальное деревенское пространство . Проверено 26 июля 2021 г.

[2] «Проект Макранской прибрежной автомагистрали (МПХП)» . Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Проверено 27 февраля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Национальные автомагистрали Пакистана
Национальные шоссе	Н-5 Н-10 Н-15 Н-25 Н-30 Н-35 Н-40 Н-45 Н-50 Н-55 Н-60 Н-65 Н-70 Н-75 Н-80 Н-85 Н-90 N95 Н-105 Н-110 Н-115 Н-120 Н-125 Н-155 Н-255 Н-305 Н-445 Н-655
Стратегические шоссе	С-1 С-2 С-3