Национальное шоссе N-5
 | |
|---|---|
| Национальное шоссе 5 | |
| Национальное шоссе 5 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть  АН1 ,  АН2 ,  АН4 | |
| Длина | 1819 км (1130 миль) |
| Существовал | 1913 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Южный конец | Карачи |
 Развязка N-110 Гаро  N-55 Kotri Interchange  Развязка Н-305 Сакранд  Развязка Таринд  Развязка М-4 Шах-Шамс Табрез  Объездная развязка Бахавалпура Кольцевая дорога Лахора, развязка Токар Ниаз Байг Развязка Ниази Биаг на кольцевой дороге Лахора  Развязка Н-60 Шахдара Объездная дорога Лахора Исламабадская скоростная автомагистраль, развязка Т-Чоук Развязка на автомагистрали Кашмирское шоссе  Развязка N-125 Таксила  Развязка N-35 Хасан Абдал Развязка N-45 Новшера М-1 -Н-5 Дорожная развязка Восточная развязка кольцевой дороги Пешавара Западная развязка кольцевой дороги Пешавара | |
| Северный конец | Torkham |
| Расположение | |
| Страна | Пакистан |
| Система автомагистралей | |
N -5 Национальное шоссе 5 Пакистане — национальная автомагистраль 1819 км протяженностью в . или [ 1 ] который простирается от Карачи в Синде до Торхама в Хайбер-Пахтунхве .
Маршрут
[ редактировать ] |
N-5 является самой длинной национальной автомагистралью в Пакистане и служит важной дорожной артерией с севера на юг, начиная с Карачи и простираясь через Хайдарабад , Моро и Суккур в Синде, а затем пересекая Пенджаб провинцию , где она проходит через Мултан , Сахивал , Лахор , Гуджранвала , Гуджрат , Лаламуса , Хариан , Джелум и Равалпинди . В Равалпинди он поворачивает на запад и проходит через Атток Хурд , а затем пересекает реку Инд в Хайбер-Пахтунхву, продолжает путь через Новшеру и Пешавар, прежде чем войти в Хайберский перевал и достичь приграничного города Торкхам в ФУТП. Его общая длина делится на 1021 км в Пенджабе, 671 км в Синде и 165 км в Хайбер-Пахтунхве. Он находится в ведении Национального управления автомобильных дорог .
История
[ редактировать ] |
Часть шоссе была построена на древней Гранд Магистральной дороге которая перешла под юрисдикцию нового государства после обретения независимости Пакистаном (широко известной как GT Road) , в 1947 году. [ нужна ссылка ] Исторический Великий Магистральный Маршрут простирался от Ваги , Пенджаб, до Пешавара , Хайбер-Пахтунхва. [ нужна ссылка ] Первоначальными автомагистралями были Пешавар-Торхам-роуд, Гранд-Транк-роуд (Пешавар-Лахор), Лахор-Мултан-роуд, Мултан-Бахавалпур-роуд, КЛП-роуд ( Бахавал Пур - Рахим Яр Хан ), Карачи-Рахим Яр Хан роуд. [ нужна ссылка ]
Развязки и развязки
[ редактировать ] | Эта статья содержит маркированный список или таблицу пересечений, которые должны быть представлены в виде правильно отформатированной таблицы пересечений. ( ноябрь 2021 г. ) |
Синд
[ редактировать ]| Число | Расположение | Номер отметки км |
|---|---|---|
| 1 | Карачи | 00 |
| 2 | Что | 94 |
| 3 | Kotri | 145 |
| 4 | Хайдарабад | 163 |
| 5 | в Матию | 190 |
| 6 | Новый Саидабад | 229 |
| 7 | Сабу Раху | 240 |
| 8 | Сакранд | 250 |
| 9 | Сукио Манахеджо | 264 |
| 10 | Работа Ахмед | 275 |
| 11 | Наваб Вали Мухаммед | 291 |
| 12 | Даулатпур | 302 |
| 13 | Шахпур Джеханян | 310 |
| 14 | Моро | 320 |
| 15 | Наушахро Ферозе | 345 |
| 16 | Бхирия | 356 |
| 17 | Кандиаро | 373 |
| 18 | Kotri Kabir | 391 |
| 19 | Ранипур | 413 |
| 20 | Кот Диджи | 437 |
| 21 | Хайрпур | 458 |
| 22 | Сахар | 470 |
| 23 | Пано Акил | 515 |
| 24 | Готки | 543 |
| 25 | Оскорбление | 554 |
| 26 | Мирпур Матело | 568 |
| 27 | Дахарки | 582 |
| 28 | Убауро | 596 |
Пенджаб
[ редактировать ]| Число | Расположение | Номер отметки км |
|---|---|---|
| 28 | Кот Сабзал | 612 |
| 29 | Санджарпур | 620 |
| 30 | Садикабад | 637 |
| 31 | Рахим Яр Хан | 655 |
| 32 | Шейх Автомобиль | 677 |
| 33 | Мианвали Корани | 687 |
| 34 | Сардар Гарх | 693 |
| 35 | Захир Пир | 707 |
| 36 | Фатехпур Камаль | 719 |
| 37 | Хан Бела | 734 |
| 38 | Таринда Мухаммад Панах | 756 |
| 39 | Ахмадпур Восток | 792 |
| 40 | Вне | 794 |
| 41 | Нурпур Науранга | 814 |
| 42 | Ханка Шариф | 829 |
| 43 | Бахавалпур | 844 |
| 44 | Лодран | 860 |
| 45 | Шах Наал | 872 |
| 46 | Джелла Ариан | 883 |
| 47 | Басти Малук | 896 |
| 48 | Лар | 915 |
| 49 | Мултан | 937 |
| 50 | Ранчо Кадирпур | 957 |
| 51 | Ханевал | 980 |
| 52 | Муса Актив | 1020 |
| 53 | Миан Чанну | 1026 |
| 54 | Хараппа | 1082 |
| 55 | Сахивал | 1102 |
| 56 | Кадирабад | 1114 |
| 57 | Половина | 1134 |
| 58 | Ренала Хурд | 1151 |
| 59 | Ахтарабад | 1161 |
| 60 | Ван Радха Рам | 1168 |
| 61 | Паттоки | 1180 |
| 62 | Брат Феру | 1204 |
| 63 | Манга | 1220 |
| 64 | Общий | 1239 |
| 65 | Лахор | 1271 |
| 66 | Ферозевала | 1260 |
| 67 | Кала Шах Каку | 1272 |
| 68 | ученик | 1287 [ 2 ] |
| 69 | Камоке | 1307 |
| 70 | Эйманабадское убийство | 1316 |
| 71 | Гуджранвала | 1328 |
| 72 | Гахар | 1347 |
| 73 | Вазирабад | 1362 |
| 74 | Гуджрат | 1380 |
| 75 | Лала Муса | 1397 |
| 76 | ежедневно | 1412 |
| 77 | Сарай Аламгир | 1426 |
| 78 | Джелум | 1432 |
| 79 | неблагородный | 1448 |
| 80 | Сохава | 1473 |
| 81 | Гуджар Хан | 1491 |
| 82 | До | 1505 |
| 83 | Рават ( столичная территория Исламабада ) | 1522 |
| 84 | Исламабад , развязка Исламабадского шоссе, Управление оборонного жилищного строительства, город Бахрия (столичная территория Исламабада) | 1524 |
| 85 | Равалпинди | 1540 |
| 86 | Исламабад , транспортная развязка с главным городом Исламабада, Тарнолом, сообщением с международным аэропортом Нью-Гандхара, Санджани, новыми секторами CDA (столичная территория Исламабада) | 1551 |
| 87 | Обелиск Джона Николсона | 1565 |
| 88 | Таксила | 1569 |
| 89 | Вау Кантт | 1579 |
| 90 | Хасан Абдал | 1585 |
| 91 | Бурхан | 1595 |
| 92 | Санджвал Кантт. | 1601.012 |
| 93 | Лоуренспур | 1602 |
| 94 | Хаттиан | 1609 |
| 95 | Комната | 1611 |
| 96 | Гундаль | 1618 |
| 97 | Хаджи Шах | 1619 |
| 98 | Атток Хурд | 1621 |
Хайбер-Пахтунхва
[ редактировать ]| Число | Расположение | Номер отметки км |
|---|---|---|
| 99 | Джехангира | 1640 |
| 100 | Новшера | 1657 |
| 101 | Папа | 1678 |
| 102 | Пешавар | 1700 |
ДЕВОЧКА
[ редактировать ]| Число | Расположение | Номер отметки км |
|---|---|---|
| 103 | Изумруд | 1718 |
| 104 | Шагайский форт | 1725 |
| 105 | Torkham | 1756 |
Электронное управление платой за проезд и дорожным движением (ETTM)
[ редактировать ]На национальных автомагистралях существует 11 пунктов взимания платы за проезд и управления дорожным движением (ETTM), основанных на системе электронных платежей.
| 1 | Икбал Шахид |
| 2 | гордый |
| 3 | Санджани |
| 4 | До |
| 5 | Таракки |
| 6 | Джелум |
| 7 | Ченаб |
| 8 | Гуджранвала |
| 9 | Половина |
| 10 | Хараппа |
| 11 | Khanbela |
| 12 | Чак № 368 ГБ Джаранвала |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Амин Ахмед (1 января 2021 г.). «Китай выделит грант в размере 100 миллионов долларов на дорожный проект» . Заря (газета) . Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Национальная автомагистраль N5» . Сайт Национального управления автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Проверено 9 октября 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
  | Эта статья о дороге в Пакистане незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |