Операция наружу

Персонал женской Королевской военно-морской службы запускает воздушные шары Outward в Феликстоу (1942–1944).

Операция «Внешний вид» — британская кампания во время Второй мировой войны , в ходе которой Германия и оккупированная немцами Европа атаковали свободно летающие воздушные шары . В нем использовались дешевые и простые воздушные шары , наполненные водородом и несущие либо тянущуюся за ними стальную проволоку, чтобы повредить линии электропередачи высокого напряжения путем короткого замыкания , либо зажигательные устройства для разжигания пожаров в полях, лесах и пустоши . Всего было запущено 99 142 воздушных шара Outward; около половины несли зажигательные вещества, а половина - протянутые провода.

По сравнению с более известными японскими огненными шарами , воздушные шары Outward были примитивными. Им пришлось преодолеть гораздо меньшее расстояние, поэтому они летели на меньшей высоте - 16 000 футов (4900 м) по сравнению с 38 000 футов (12 000 м) - и имели только простой механизм регулирования высоты посредством сбрасывания балласта или выпуска подъемного газа. . Это означало, что воздушные шары было легко производить массово и стоили всего 35 шиллингов каждый (что примерно эквивалентно 121 фунту стерлингов в 2024 году). ). Атаки на свободно летающих воздушных шарах оказались весьма успешными. Хотя их трудно точно оценить, их экономическое воздействие на Германию намного превышало затраты британского правительства.

История и развитие

Британские военные вспомогательные силы управляют аэростатом заграждения.

Поскольку существовали опасения по поводу того, что может случиться, если аэростат заграждения случайно оторвется, в 1937 году британцы провели исследование ущерба, который может быть нанесен в результате попадания провода на воздушном шаре в линии электропередачи. Эти опасения, очевидно, подтвердились, когда в начале 1940 года командование воздушных шаров вице-маршала авиации, организация, ответственная за аэростаты заграждения, написало: «С самого начала войны я получал постоянные жалобы от распределителей электроэнергии относительно ущерба, причиненного в эту страну с помощью [заграждающих] аэростатов, оторвавшихся от своих причалов». на что он добавил: «... из этого можно было бы извлечь выгоду, чтобы затруднить и причинить неудобства противнику».

Предлагалось запустить воздушные шары с бомбами из Франции. Их положение будет отслеживаться с помощью радиотриангуляции, а бомбы будут сброшены с помощью радиоуправления, когда воздушный шар пролетит над подходящей целью. Этот план так и не был реализован; возражения включали то, что «атаки такого рода не должны исходить из страны, занимающейся крикетом», и опасения, что противник может ответить аналогичным оружием. Идея стала излишней, когда поражение в битве за Францию ​​вывело возможные стартовые площадки из-под контроля Великобритании.

Мы можем сделать свое несчастье добродетелью.

– Уинстон Черчилль генералу Гастингсу Исмею , сентябрь 1940 г.

В ночь с 17 на 18 сентября 1940 года шторм сорвал несколько британских аэростатов заграждения и унес их через Северное море . В Швеции и Дании они повредили линии электропередачи, разрушили железную дорогу и вывели из строя антенну Шведской международной радиостанции. Сообщается, что пять воздушных шаров достигли Финляндии. Отчет об ущербе и замешательстве поступил в британский военный кабинет 23 сентября 1940 года. Затем Уинстон Черчилль приказал расследовать использование свободно летающих воздушных шаров в качестве оружия против Германии. Министерство авиации первоначально представило отрицательный отчет, возможно, потому, что Министерство авиастроения посчитало, что воздушные шары будут неэффективным оружием и потребляют слишком много ресурсов.

ПОДВОДИМ РЕЗЮМЕ: если DBD [Директору по защите от стрел] будет предоставлена ​​свобода действий, он готов гарантировать, что он сможет создать организацию для нападения на зажигательные воздушные шары для действий из района Восточного побережья (скажем, Харвича), которая может быть создана с использованием женщин. оперативников, угольного газа/и/или водорода и производить зажигательные вещества, воздушные шары, оборудование и т. д. без видимого вмешательства в любую другую служебную деятельность, но из опыта, полученного при попытке эксплуатации FBB в сотрудничестве с Министерством авиации, становится ясно, что это должно быть военно-морское предприятие, а не объединенное предприятие военно-морских сил и военно-воздушных сил.

- Заместитель начальника штаба ВМФ - июнь 1941 г.

Адмиралтейство . поддержало эту идею с большим энтузиазмом В частности, на этом настаивал капитан Джеральд Банистер, директор службы защиты стрел и сторонник использования воздушных шаров в качестве оружия нападения. Метеорологические соображения, включая возможность того, что погода может благоприятствовать ответному ответному удару противника, были тщательно изучены и признаны весьма благоприятными; ветры на высоте более 16 000 футов (4900 м) имеют тенденцию дуть с запада на восток, что затрудняет для немцев ответный удар с помощью подобных воздушных шаров.

Особый интерес представляла возможность повреждения распределительной сети Германии путем замыкания высоковольтных воздушных линий электропередачи тонкими проводами, протянутыми воздушными шарами. Результаты исследований были благоприятными: испытания показали, что даже тонкая стальная проволока, намного тоньше, чем та, которая используется для привязывания статических аэростатов заграждения, при натягивании в скользящем контакте между двумя или более фазами может вызвать дугу длиной до 15 футов (4,6 фута). м), и эта дуга будет сохраняться до тех пор, пока не разомкнется автоматический выключатель . В некоторых случаях тепло дуги может расплавить внешние слои алюминия, а затем и армирующие стальные центральные жилы проводников. Даже если бы кабель не был разорван, проводники были бы ослаблены настолько, что могли бы сломаться из-за увеличения спроса на электроэнергию или обычных погодных явлений, таких как ветер, снег и лед.

Расследования показали, что в довоенной Германии катушка Петерсена была обычным явлением для защиты от заземления; эта конструкция была эффективна против короткого замыкания между кабелем высокого напряжения и землей, но относительно уязвима для короткого замыкания между различными фазами. Короткое замыкание между фазами может привести к повреждению не только кабеля, но и трансформаторов и автоматических выключателей. Адмиралтейство провело испытания с использованием излишков сферических латексных метеорологических шаров диаметром около 8 футов (2,4 м) в надутом состоянии. Расчеты, основанные на испытаниях, предсказывали, что вероятность контакта провода воздушного шара с высоковольтной воздушной линией во время полета по земле на расстояние 30 миль (48 км) составит от 10 до 75%.

Воздушные шары также могли нести зажигательные вещества. Большие площади сосновых лесов и пустошей в Германии сделали сельскую местность уязвимой для случайных зажигательных атак, и была надежда, что немцы будут вынуждены выделить большое количество людей для наблюдения за огнем , возможно, отвлекая их от более продуктивной военной работы. Адмиралтейство пришло к выводу, что воздушные шары можно производить с очень небольшими затратами; Многие из важных частей уже существовали в виде излишков материалов, и, несмотря на потребности обычных аэростатов заграждения, было достаточно газообразного водорода, которым можно было наполнить воздушные шары. Воздушные шары можно было бы использовать с небольшим количеством британского персонала, который подвергся бы минимальному риску.

Дизайн

Использованные воздушные шары представляли собой излишки метеозондов, запас которых у ВМФ составил 100 000 штук, и все они были тщательно сохранены французским мелом . Использование этих излишков было важно для практической реализации операции «Наружа», поскольку белый латексный каучук, из которого они были изготовлены, был важным военным материалом, которого не хватало. В надутом состоянии воздушные шары имели диаметр около 8 футов (2,4 м). Они имели простой механизм синхронизации и регулирования, основанный на конструкции, разработанной для операции «Альбинос» — плане использования латексных шаров несколько большего размера в качестве зенитного оружия.

При запуске медленногорящий предохранитель загорелся ; его длина была рассчитана с учетом расчетного времени прибытия на территорию, контролируемую Германией. Сначала воздушный шар быстро поднимался и увеличивался в размерах, пока внутренний шнур не затянулся, предотвращая дальнейшее увеличение высоты выше 25 000 футов (7600 м) за счет выпуска некоторого количества газа; Затем воздушный шар начнет медленное снижение из-за постепенной утечки водорода. Через некоторое время медленно горящий предохранитель высвободил пробку в банке с минеральным маслом; по мере того, как масло медленно капало, полезная нагрузка воздушного шара уменьшалась, останавливая его спуск. Тот же медленногорящий предохранитель использовался и для срабатывания оружия воздушного шара. Обозначалось несколько конструкций полезной нагрузки: проволока , пиво , желе , носки , лимон и джем .

Проволока

Около половины аэростатов Outward несли проволочную полезную нагрузку. В случае с проводом медленно горящий предохранитель перегорит шнур, удерживающий висячий провод. Висячий трос состоял из примерно 700 футов (210 м) Конопляный шнур диаметром 1 ⁄ дюйма (1,6 мм) и прочностью на разрыв 40 фунтов (18 кг). Конопляный шнур был прикреплен к стальной проволоке длиной 300 футов (91 м) диаметром 0,072 дюйма (1,8 мм) ( калибр 15 ). Испытания показали, что основной причиной зацепления висячего троса за наземные препятствия была «пружинистость» на концах тросов; Эту проблему решили путем приобретения специальной выпрямленной проволоки.

В то же время, когда тянущийся трос был развернут, пробка на канистре с минеральным маслом была освобождена, чтобы оно помогало поддерживать высоту, медленно капая и облегчая нагрузку на воздушный шар. Было подсчитано, что воздушный шар должен иметь слегка отрицательную подъемную силу около 1 фунта (0,45 кг), чтобы воздушный шар мог опускаться до тех пор, пока вес короткого отрезка проволоки не будет восприниматься землей. Длинная длина пенькового шнура позволяла воздушному шару поддерживать высоту около 1000 футов (300 м), что уменьшало вероятность затишья воздушного шара в неподвижном воздухе.

План заключался в том, что проволочный хвост протащится примерно на 30 миль (48 км) по суше и в конечном итоге встретится с линией электропередачи высокого напряжения. Будет инициировано межфазное короткое замыкание; во время испытаний проволока зажигала дуги длиной 15 футов (4,6 м). Дуга будет гореть некоторое время, прежде чем сработает защита линии электропередачи; была большая вероятность, что автоматический выключатель будет поврежден, а проводники могут сгореть из-за дуги. Это может привести к обрушению линии и необходимости ремонта. Усилия Германии по защите линий электропередачи от нападения не увенчались успехом: ни новый тип зажима линейного проводника, ни различные настройки защиты от перегрузки по току не дали никакого полезного эффекта.

Пиво , желе и носки

Зажигательное оружие

Фосфорные бутылки в контейнере

Банка зажигательного желе

Зажигательный носочный блок

Зажигательный носок

Пиво , кисель и носки были зажигательными устройствами.

Пиво представляло собой цилиндрический металлический контейнер. 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (22 см) в диаметре и 9 дюймов (23 см) в длину, вмещает семь или восемь бутылок по полпинты. Каждая бутылка представляла собой самовоспламеняющуюся фосфорную (СИП) гранату. – он содержал белый фосфор , бензол , воду и полоску сырой резины длиной два дюйма (5,1 см), которая растворялась и образовывала слой. После задержки, вызванной медленно горящим предохранителем , металлический контейнер опрокинулся, и его содержимое выпало наружу. На горлышке каждой бутылки был небольшой металлический рукав, в котором находился тяжелый шарик диаметром около одного дюйма (25 мм). Мяч был прикреплен к полоске холста; это гарантировало, что когда бутылки упадут, они упадут в правильном направлении. СИП-гранаты самопроизвольно воспламенялись при разрушении.

Желе представляли собой банки с зажигательным желе. Каждый кубоид может иметь размеры около 11 + 1 ⁄ 2 дюйма × 6 + 1 ⁄ 2 дюйма × 4 дюйма (29 см × 17 см × 10 см) и содержал один имп галлон (4,5 л) желе. Предусматривались спусковой механизм и предохранитель; при возгорании вспыхнул огненный шар радиусом около 20 футов (6,1 м).

Носки представляли собой длинные тонкие холщовые мешки с зажигательным материалом каждый весом около 6 фунтов (2,7 кг). Носки были набиты древесной шерстью , перевязаны проволокой и пропитаны кипящим парафином . На каждом воздушном шаре Outward можно было разместить три носка. Размеры пакета составляли примерно 27 × 10 × 10 дюймов (690 × 250 × 250 мм). При падении носки образовывали V-образную колбаску, предназначенную для зацепления за крону дерева. В каждый конец устройства были вставлены предохранители, и оно горело с каждого конца в течение 15 минут. В 1941 году Королевский флот имел запас из 10 000 таких носков, уже сваренных и готовых к использованию, и еще 20 000 корпусов, которые можно было доставлять вперед по мере необходимости.

Лимон и джем

Маленькая желтая бомба

Все полезные нагрузки, имеющие четкое кодовое название и описание, являются либо висячим проводом, либо зажигательным оружием. Также использовались небольшие желтые бомбы, оставшиеся после операции «Альбинос», и вполне вероятно, что они идентифицируются одним из этих кодовых слов. Вполне возможно, что другой использовался для разбрасывания листовок – в записях встречаются редкие и туманные упоминания о сбрасывании листовок.

Развертывание

После длительной бюрократической борьбы между противниками в Министерстве авиации и сторонниками в Адмиралтействе, в сентябре 1941 года британские начальники штабов дали добро, и стартовая площадка была создана на базе HMS Beehive Королевского военно-морского флота , берегового комплекса недалеко от Феликстоу в Саффолке . Фактические выпуски воздушных шаров произошли в гольф-клубе Felixstowe Ferry . Первые запуски состоялись 20 марта 1942 года. Через несколько дней британцы получили сообщения о лесных пожарах под Берлином и Тильзитом в Восточной Пруссии .

В состав персонала, запустившего воздушные шары, входили шесть офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты, 80 офицеров Королевской морской пехоты, 7 офицеров женской Королевской военно-морской службы (WRNS) и 140 унтер-офицеров WRNS. Операция также потребовала помощи командования воздушных шаров Королевских ВВС (которое поставляло и доставляло водород) и метеорологической службы ВМФ. Воздушные шары надували водородом из баллонов, которые доставлялись к месту запуска на грузовике. Их надували внутри трехсторонних палаток или ветрозащитных полос. Во время надувания латекс необходимо было смачивать струей воды — в противном случае трение между баллоном и полотном палатки могло привести к возгоранию водорода. Надутые воздушные шары вручную доставлялись к месту разгона, где закреплялась их полезная нагрузка.

Эксплуатация воздушных шаров могла быть опасной, и было много случаев, когда экипажу запуска требовалась госпитализация из-за ожогов, вызванных взрывом воздушных шаров или неправильным обращением с зажигательной нагрузкой. РНС были оснащены «взрывозащищенной курткой и капюшоном (½ слюды и ½ тонкой медной сетки на лице) + защитный крем на руках и огнестойкие черные перчатки».

По соображениям безопасности стартовые экипажи Феликстоу назывались подразделением «защиты от стрел», и эта история отчасти была правдой, поскольку их заставляли работать по обслуживанию противолодочных сетей, когда погодные условия были неподходящими для запуска воздушных шаров. На территории гольф-клуба Феликстоу было несколько пистолетов Льюиса для противовоздушной обороны, которыми обучались пользоваться женщины WRNS, время от времени выпуская воздушные шары для стрельбы по мишеням.

Полезная нагрузка воздушного шара операции «Выброс»

Период	Проволока	Пиво	Желе	Носки	Лимон	час	Общий
«обычный» (20 марта 1942 г. - 7 февраля 1944 г.)	54,369	24,075	5,900	9,291	-	-	96,625
«ручеек» (29 апреля 1944 г. - 4 сентября 1944 г.)	230	2,808	1,596	253	899	739	6,517
Общий	54,599	26,883	7,496	9,644	899	739	99,142

Эффекты

Британцы стремились оценить эффективность операции Outward. Перехваты сообщений Люфтваффе вскоре показали, что немецкие истребители пытались сбить воздушные шары. Это воодушевило британцев, поскольку считалось, что эффективность преследования немецкой противовоздушной обороны сама по себе оправдывает операцию «Внешний вид» - уничтожение каждого воздушного шара стоило немцам больше топлива и износа самолетов, чем британцам стоило их изготовление. Позже были получены сообщения о повреждениях электросетей и пожарах в лесах и на фермах. Большинство этих сообщений было почерпнуто из газетных сообщений в Дании, Франции и других оккупированных странах, где немецкие власти пытались представить британские нападения в неблагоприятном свете.

После войны немецкие записи показали, что нападения с использованием проволочных проводов причинили немцам значительные неудобства, поскольку в поставках электроэнергии часто прерывались, а также был нанесен значительный ущерб электрораспределительной сети. В отчете 1946 года был сделан вывод, что, согласно имеющимся записям, был нанесен ущерб на сумму 1 500 000 фунтов стерлингов (приблизительно эквивалентно 69 миллионам фунтов стерлингов в 2024 году). ). В отчете также говорилось, что фактическая сумма ущерба должна была быть намного выше, поскольку записи были неполными, а записи по российской зоне отсутствовали, а после 1943 года все записи стали менее надежными. Немцы попытались записать перебои с линиями низкого напряжения, но инциденты были настолько частыми, что запись была прекращена. Помимо подброса истребителей, немцы применяли против аэростатов зенитный огонь, иногда отключали электрические кабели в случае ожидания нападения и модифицировали автоматические выключатели в сетях высокого напряжения.

была создана вторая стартовая площадка В июле 1942 года в заливе Олдстейрс недалеко от Дувра . 12 июля 1942 года воздушный шар с проволокой врезался в линию электропередачи 110 кВ недалеко от Лейпцига . Выход из строя автоматического выключателя на электростанции Бёлен вызвал пожар, уничтоживший станцию; это был величайший успех Outward.

Последствия зажигательных атак было очень трудно оценить - было трудно сказать, был ли какой-либо конкретный пожар вызван Outward или несчастным случаем, диверсией или зажигательной смесью, сброшенной с самолета. Источники разведки, в том числе репортажи газет, печатавшихся в оккупированной Европе, указали, что некоторые пожары определенно были вызваны Outward. Outward нанес ущерб нейтральным странам: в ночь с 19 на 20 января 1944 года два поезда столкнулись в Лахольме в Швеции после того, как воздушный шар Outward выбил электрическое освещение на железной дороге. Изменение ветра также может унести воздушные шары обратно в Соединенное Королевство. Однажды воздушный шар отключил электроснабжение города Ипсвич . Кроме того, из-за сбоев в механизме регулировки высоты такие воздушные шары упали в Бельгии на территории от Турне до Анденна .

Конец операции

В августе 1942 года количество запусков достигло 1000 в день, а затем увеличилось до атак с участием до 1800 воздушных шаров, запускаемых в течение трех-четырех часов. Запуски воздушных шаров продолжались, хотя они часто приостанавливались во время крупных воздушных налетов на Германию, поскольку существовали опасения, что воздушные шары могут повредить бомбардировщики союзников. С мая 1944 года было решено изменить тактику из-за возросшей активности авиации союзников. Массовые запуски воздушных шаров были прекращены и заменены «ручечком» воздушных шаров, запускаемых с трех площадок с десятиминутными интервалами в светлое время суток.

Только 2% воздушных шаров должны были быть проволочными. «Система капельного орошения» не считалась серьезной угрозой для авиации союзников, поэтому она могла работать бесперебойно. Система струйки упростила требования к поставке водорода на стартовые площадки и освободила транспортные средства и баллоны со сжатым газом, необходимые для операций против немецких летающих бомб Фау-1 и для высадки в Нормандии . Последние воздушные шары были запущены 4 сентября 1944 года.

См. также

• Воздушная бомба Фу-Го
• Огненный шар
• Графитовая бомба
• Проект Моби Дик
• WS-124A Летающее облако

Ссылки

Сноски

Цитаты

Библиография, Источники.

• Байуотер, Шейла Мэвис (интервьюируемая/докладчик) Смит, Лин (диктофон) (15 августа 2005 г.). Интервью IWM (Аудиозапись). Имперский военный музей. 28452 . Проверено 17 августа 2013 г.
• Драпо, Рауль Э. (сентябрь – октябрь 2011 г.). «Операция Outward: британские наступательные воздушные шары времен Второй мировой войны» (PDF) . Журнал IEEE Power & Energy . стр. 94–105 . Проверено 15 апреля 2014 г.
• Финли, Эрик Голт (1994). RCN Beach Commando W – Часть 2: Иллюминаторы . Ричард Ван Вик Лотон.
• Гебель, Грег (2019). «2.3: Воздушные шары заграждения во Второй мировой войне / Операция наружу». История воздушных шаров и воздухоплавания . Проверено 5 мая 2021 г.
• Грехан, Джон (сентябрь 2016 г.). «Внешняя граница». Британия в журнале War Magazine . Ключевые публикации: 72–78.
• Пол, Джеральд (1956). Тайная война 1939-45 гг . Лондон: Харрап .
• Пиблс, Кертис (1991). Проект «Моби Дик» . Смитсоновские книги. ISBN  1-56098-025-7 .
• Портер, Антуанетта (интервьюируемый/докладчик) Смит, Лин (диктофон) (25 августа 2005 г.). Интервью IWM (Аудиозапись). Имперский военный музей. 28451 . Проверено 17 августа 2013 г.
• Портер, Антуанетта (2004). «Tuppence a Day Danger Money, воспоминания о бывшем WREN, участвовавшем в запуске воздушных шаров Outward» . Народная война BBC . Проверено 3 апреля 2015 г.
• «Лифт воздушного шара с газами легче воздуха» . Информационные страницы Гавайского радиолюбителя . Архивировано из оригинала 24 февраля 2014 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
• «Тайная война Феликстоу разоблачена» . Ипсвич Стар . 2001 . Проверено 23 апреля 2015 г.
• «Свободные полеты на воздушных шарах во Второй мировой войне» . Клуб воссоединения Balloon Barrage . Проверено 4 мая 2015 г.

Документы Национального архива

• «ADM 199/848 - Операция «Снаружи»: наступательное использование свободных аэростатов; очистка рыболовных судов из зон «затопления на виду»: политика» . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.
• «AIR 2/7678 – ВОЗДУШНЫЕ ВОЗДУШИ (Код B, 14): Военно-морская операция «Снаружи»: выпуск воздушных шаров с протянутыми тросами для дрейфа над территорией противника» . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.
• «АИР 13/41 – Операция «Внешний вид» » . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.
• «АИР 20/2449 – Операция «Внешний вид» » . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.
• «АИР 20/2450 – Операция «Внешний вид» » . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.
• «2-я ТАКТИЧЕСКАЯ АВИАЦИЯ: Операция «Внешний вид» » . Национальный архив . Проверено 2 апреля 2015 г.

Официальные документы

• Министерство внутренней безопасности (1944 г.). Учебная брошюра по гражданской обороне № 2: Объекты, сбрасываемые с воздуха . Канцелярия Его Величества.