Хансин 8000 серии

Хансин 8000 серии
Хансин 8000 серии
	Обновленный комплект 8211 в январе 2021 г.
В эксплуатации	1984 – настоящее время
Производитель	Мукогава Шарё
Вступил в сервис	31 марта 1984 г.
Отремонтированный	2002 – 2015
Количество построенных	129 автомобилей (22 комплекта)
Номер в обслуживании	114 автомобилей (19 комплектов)
Номер удален	15 транспортных средств ( повреждения от землетрясения )
Формирование	6 вагонов в составе
Номера флота	8201, 8211 - 8221, 8523, 8225 - 8249
Емкость	140 (конечные вагоны), 150 (промежуточные вагоны)
Операторы	Хансинская электрическая железная дорога
Обслужено линий	Главная линия Хансин ; Линия Кобе Косоку ; Основная линия электрической железной дороги Sanyo ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сталь
Длина автомобиля	18,98 м (62 фута 3 дюйма) (большинство автомобилей) ; 18,88 м (61 фут 11 дюймов) (конечные вагоны)
Ширина	2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота	4,087 м (13 футов 4,9 дюйма) (до комплекта 8215) ; 4,16 м (13 футов 8 дюймов) (комплект 8217 и далее)
Двери	3 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68,4 миль в час)
Тяговая система	Полевой измельчитель
Выходная мощность	110 кВт на двигатель
Ускорение	4,0 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч/с)
Замедление	4,5 км/(ч⋅с) (2,8 миль/ч) (сервис) ; 5 км/(ч⋅с) (3,1 миль/ч) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока
Токоприемник(и)	Пантограф
Тормозная система(ы)	Регенеративный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением.
Система(ы) безопасности	Хансин АТС, Саньо АТС
Система соединения	типа Сибата
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Серия Hanshin 8000 ( 阪神電鉄8000系 , Hanshin Dentetsu 8000-kei ) — это тип пригородных электропоездов (EMU), которым управляет частный железнодорожный оператор Hanshin Electric Railway в Японии с ^{[ 1 ]}

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2016 г. ^[update]В эксплуатации находятся девятнадцать комплектов из шести вагонов (с номерами от 8211 до 8249), сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 на конце Умеда. Четыре автомобиля оснащены электроприводом. ^{[ 2 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс1	М1'	М	М	М'	Тс2
Нумерация	82xx (нечетный)	80xx (нечетный)	81xx (нечетный)	81хх (четный)	80хх (четный)	82хх (четный)
Емкость (Общий)	140	150				140

в форме ромба Вагоны со 2 по 5 имеют по одному пантографу . ^{[ 2 ]}

Четыре набора нарушают правило нумерации, как показано выше; наборы 8213, 8221, 8523 и 8235 из-за того, что в эти четыре набора были вставлены случайные автомобили из случайных наборов для замены автомобилей, списанных из-за серьезных повреждений в результате землетрясений, а также в эти наборы были добавлены некоторые новые автомобили. ^{[ нужна ссылка ]}

Набор 8213

Все шесть автомобилей — автомобили оригинальной сборки.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс1	М1'	М		М'	Тс2
Нумерация	8213	8013	8117	8118	8018	8218
Емкость Общий	140	150				140

Набор 8221

Все шесть автомобилей — автомобили оригинальной сборки.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс1	М1'	М		М'	Тс2
Нумерация	8221	8021	8121	8122	8022	8214
Емкость Общий	140	150				140

Набор 8523

Набор 8523 содержит один новый автомобиль 8523 и автомобиль из прототипа 8201 (перенумерован на 8502). 8502 до сих пор сохраняет свой первоначальный вид.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс1	М1'	М	М	М'	Тс2
Нумерация	8523	8023	8123	8102	8002	8502 (бывший 8201)
Емкость Общий	140	150				140

Набор 8235

В набор 8235 входят два автомобиля новой сборки: 8336 и 8536, остальные автомобили оригинальной сборки.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс1	М1'	М	М	М'	Тс2
Нумерация	8235	8035	8135	8136	8336	8536
Емкость Общий	140	150				140

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из поперечных сидений 2+2 в некоторых вагонах и продольных многоместных сидений в других. ^{[ 1 ]}

История

Серия 8000 была построена Мукогавой Шарио для замены устаревшего подвижного состава на линиях Хансин. Прототип набора 8201 был построен в 1984 году на основе набора 3905 серии 3901. 11 комплектов были повреждены во время Великого землетрясения Хансин 1995 года ; 15 автомобилей, входящих во все 11 комплектов, были сильно повреждены землетрясениями и были сданы на слом. Не было наборов, в которых все шесть автомобилей были бы списаны из-за серьезных повреждений в результате землетрясения, и поэтому оставшиеся автомобили из этих наборов были случайным образом добавлены в различные наборы с дополнительными вновь построенными автомобилями.

Ремонт

С 2002 по 2015 год весь парк агрегатов серии 8000 прошел период капитального ремонта. Изменения включали новую цветовую схему, напоминающую цветовую схему более поздних автомобилей серии 9300 , замену продольных многоместных сидений в некоторых автомобилях на поперечные, светодиодные фары и светодиодные табло назначения. Первый ремонтируемый комплект, № 8211, был возвращен в строй 11 апреля 2002 года. Последний прошедший ремонт комплект, № 8239, был возвращен в эксплуатацию в октябре 2015 года. ^{[ 3 ]}

Прототип установлен 8201 на станции Нисиномия в 1985 году.
Неотремонтированный комплект 8235, июль 2007 г.
Прототип вагона 8201 (перенумерован на 8502) в 2014 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2015 г. [ Ежегодный отчет Japan Private Railways за 2015 год ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 июня 2015 г., с. 83. ИСБН 978-4-8022-0003-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016 г. с. 146. ИСБН 978-4-330-70116-5 .
^ «Формирование Hanshin 8000 серии 8239 возвращается в строй» [Набор 8239 серии Hanshin 8000 возвращается в строй]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., октябрь 2015 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2021 г. . Проверено 27 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Информация о поезде Hanshin Electric Railway (на японском языке)

[private2015-1] Jump up to: ^а ^б Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2015 г. [ Ежегодный отчет Japan Private Railways за 2015 год ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 июня 2015 г., с. 83. ИСБН 978-4-8022-0003-5 .

[jrrprivate2016-2] Jump up to: ^а ^б Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016 г. с. 146. ИСБН 978-4-330-70116-5 .

[railfan20151013-3] «Формирование Hanshin 8000 серии 8239 возвращается в строй» [Набор 8239 серии Hanshin 8000 возвращается в строй]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., октябрь 2015 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2021 г. . Проверено 27 апреля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Хансин Поезда
Ограниченный Экспресс/Экспресс	1000 серия 8000 серия 9000 серия серия 9300
пригородный	5001 серия серия 5131/5331 5500 серия серия 5550 5700 серия 7861 серия серия 7890/7990