Уолтер Теодор Крауш

Уолтер Теодор Крауш , известный как В.Т. Крауш (1868–1929), был американским архитектором, инженером и изобретателем, работавшим на железной дороге Чикаго, Берлингтона и Куинси (CB&Q) с конца 1880-х по 1920-е годы.

Жизнь

Крауш родился в Филадельфии, штат Пенсильвания, 11 июня 1868 года в семье Теодора и Эммы (Хайде) Крауш. Он получил образование в средней школе Эванстона, в технической школе в Буффало, штат Нью-Йорк , и занимался частным репетиторством.

Хотя с 1888 по 1891 год он был связан с фирмой архитекторов и инженеров Theodore Krausch & Company в Буффало, штат Нью-Йорк, Крауш начал работать в CB&Q в 1888 году. ^{[ 1 ]} В справочнике Ла Гранжа, штат Иллинойс, 1892 года его профессия указана как рисовальщик. ^{[ 2 ]} К 1901 году CB&Q назначило его на должность архитектора. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Крауш был назначен инженером зданий CB&Q в апреле 1912 года. ^{[ 5 ]} Его обязанности, включая проектирование зданий и надзор за строительством, были широкими, но, вероятно, типичными для такой должности. Примеры включают заключение контракта на строительство крупного угольного завода в Прери-дю-Чьен, штат Висконсин , компании Roberts & Schaefer в 1913 году; в марте 1922 года руководил подготовкой отчета о последствиях пожара в офисном здании CB&Q в Чикаго и уроках, которые необходимо извлечь; ^{[ 6 ]} руководил подготовкой в марте 1922 года планов станции и электростанции в Авроре, штат Иллинойс; ^{[ 7 ]} в апреле 1922 г. получил заявки на строительство грузового склада в Чикаго; ^{[ 8 ]} руководство строительным отделом CB&Q в работе, связанной с проектом разделения уровней железной дороги в Авроре, штат Иллинойс, в 1922 году; ^{[ 9 ]} в августе 1922 года получил предложения на строительство моста через реку Платт недалеко от Ореаполиса, штат Небраска . ^{[ 10 ]}

Крауш принимал активное участие в профессиональных организациях: он представил отчет Постоянного комитета под названием «Современная локомотивная угольная станция. Проектирование, строительство, эксплуатация и техническое обслуживание» на шестом ежегодном съезде Международной ассоциации железнодорожного топлива в Чикаго в мае 1914 года; ^{[ 11 ]} представил доклад об угольных электростанциях и экономии топлива на заседании Западного железнодорожного клуба в Чикаго 19 ноября 1917 года; ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} был членом Комитета XXIII магазинов и локомотивных терминалов Американской ассоциации железнодорожных инженеров в 1921 и 1922 годах; ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} на ежегодном собрании Ассоциации противопожарной защиты железных дорог в Вашингтоне 18 октября 1922 года кратко рассказал о недавнем пожаре главного офисного здания CB&Q в Чикаго; ^{[ 16 ]} был членом Западного общества инженеров и 23 марта 1923 года представил Обществу доклад «Проектирование железнодорожных локомотивных терминалов».

Как изобретатель Крауш разработал и запатентовал ряд механических устройств, связанных с железными дорогами, как самостоятельно, так и совместно с Э. Ф. Вебером, помощником инженера, и Робертом Элдером.

Его личная и общественная жизнь была сосредоточена вокруг Ла Гранжа, штат Иллинойс. Крауш женился на Кларе Энн Шордиш из Ла Гранжа 5 января 1891 года. ^{[ 17 ]} Он был членом попечительского совета деревни Ла Гранж с 1909 года. Он был республиканцем , членом епископальной церкви , масоном и членом капитула Большой Королевской арки в Ла Гранже. Его участие в епископальной церкви Эммануэля включало работу в ее строительном комитете после разрушения старой церкви в результате пожара. ^{[ 18 ]} Он принадлежал к Клубу инженеров Чикаго, Пригородному клубу Ла Гранжа и Гольф-клубу Эджвуда. ^{[ 19 ]} Крауш умер в своем доме в Ла Гранже 9 декабря 1929 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Работает

Структуры, планирование которых Краушу приписывают для CB&Q и других отмеченных железных дорог, включают:

Станция , Браш-Хилл ( Хинсдейл ), Иллинойс (1899 г.), стиль возрождения эпохи Возрождения, ^{[ нужна ссылка ]} здание, способствующее развитию исторического района центра Хинсдейла NRHP 06000011, до сих пор используется на железнодорожной линии Metra BNSF .
Станция, Крестон, Айова (1899 г.), ^{[ 22 ]} НРХП 73000739
Станция , Риверсайд, Иллинойс (1901 г.), ^{[ 23 ]} до сих пор используется на железнодорожной линии Metra BNSF
Станция Stone Avenue , Ла-Грейндж, Иллинойс (1901 г.), ^{[ 23 ]} до сих пор используется на железнодорожной линии Metra BNSF
Станция, Гленвуд, Айова (1904 г.) ^{[ 24 ]}
Станция, Малверн, Айова (1904 г.) ^{[ 24 ]}
Депо, Беатрис, Небраска ^{[ 25 ]}
Депо, Гранд-Айленд, Небраска (1911 г.) ^{[ 26 ]} НРХП 14001013
Депо, Гамбург, Айова (1913) ^{[ 27 ]}
Станция, Сэндвич, Иллинойс (1913) ^{[ 28 ]}
Заправочная станция, Энглвуд, Южная Дакота (1913 г.) ^{[ 27 ]}
Заправочная станция, Эджмонт, Южная Дакота (1913 г.) ^{[ 27 ]}
[Станция Макомб], Макомб, Иллинойс (1913 г.)
Водонапорная башня и угольная станция , Су-Сити, Айова (1917 г.) ^{[ 29 ]}
Грузовой терминал, Чикаго, Иллинойс (1919 г.)
Станция, Кирксвилл, Миссури (1920 г.), Куинси, Омаха и железная дорога Канзас-Сити ^{[ 30 ]}
Станция, Аврора, Иллинойс (1922 г.) ^{[ 31 ]}
Раундхаус , Рок-Айленд, Иллинойс (1922) ^{[ 31 ]}
Раундхаус , Каунсил-Блафс, Айова (1922) ^{[ 31 ]}
Грузовой дом, Чикаго, Иллинойс (1922 г.) ^{[ 31 ]}
Станция, Афтон-Джанкшен, Айова (1922 г.) ^{[ 31 ]}
Грузовой дом, Цицерон, Иллинойс (1922 г.) ^{[ 31 ]}
Мастерские по ремонту локомотивов, Денвер, Колорадо (1922 г.), CB&Q, Колорадо и Южная железная дорога. ^{[ 32 ]}
Станция, Линкольн, Небраска (1927), стиль неоклассического возрождения. ^{[ 33 ]}

Патенты

Патенты, полученные отдельно и совместно с другими, включали:

839 858: Подъемный ковш, автоматическая разгрузка и подъем, 1 января 1907 г. ^{[ 34 ]}
1 067 343: Подъемный механизм, 31 октября 1911 года, с Робертом Элдером, назначенным на компанию Fairbanks, Morse & Company. ^{[ 35 ]}
1 222 708: Подъемно-транспортное устройство, переданное компании Fairbanks, Morse & Company, 29 декабря 1914 г. ^{[ 36 ]}
1 243 187: Автомобиль, сверление рельсов, 16 октября 1917 г., с Э. Ф. Вебером. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}
1 243 188: Автомобиль, укладка пути, 16 октября 1917 г., с Э. Ф. Вебером. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}
1 243 189: Автомобиль, распиловка галстуков, 16 октября 1917 г., с Э. Ф. Вебером. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}
1 356 155: для складского сооружения, 19 октября 1920 г. ^{[ 39 ]}
1 498 735: Smokejack и тому подобное, 2 января 1923 г. ^{[ 40 ]}

Галерея

Станция Браш-Хилл (Хинсдейл)
Станция Крестон
Станция Риверсайд
Станция La Grange Stone Avenue
Гранд-Айленд
Станция Макомб
Линкольн Депо

Ссылки

^ Муниципальные факты, тома 6–8 . Денвер город и округ. 1923. с. 15.
^ «Справочник Ла-Грейнджа, штат Иллинойс, 1892 год» (PDF) . www.lagrangehistory.org . Историческое общество района Ла-Гранж. 1892 год . Проверено 18 августа 2016 г.
^ Инженеры, Общество Иллинойса (1 января 1901 г.). Годовой отчет... Протоколы годового собрания...
^ Годовой отчет Общества инженеров и геодезистов Иллинойса: материалы общества на его… ежегодном собрании . Общество инженеров и геодезистов Иллинойса. 01.01.1905.
^ Обзор торговли железом . 01.01.1912.
^ Инженерные новости-запись . МакГроу-Хилл. 23 марта 1922 г.
^ Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 01.03.1922.
^ Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 1 апреля 1922 г.
^ Железнодорожный век . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1 июля 1922 г.
^ Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 1 июля 1922 г.
^ Ассоциация Международного железнодорожного топлива (1 января 1914 г.). Труды ... Ежегодного съезда Международной ассоциации железнодорожного топлива . Ассоциация.
^ Клуб Западной железной дороги (1 января 1917 г.). Официальные разбирательства .
^ Вестник эпохи железных дорог . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1917-11-30.
^ Ассоциация американской железнодорожной техники (1 января 1921 г.). Труды ... Ежегодного съезда Американской ассоциации железнодорожных инженеров . Комитет по публикациям Ассоциации.
^ Ассоциация американской железнодорожной техники (1 января 1922 г.). Бюллетень Американской ассоциации железнодорожных инженеров .
^ Железнодорожный век . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1922-10-28.
^ «Брак в Айове, 1809–1992», база данных, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:XJG8-N3Z : 3 декабря 2014 г.), Теодор Крауш в записи для Уолтера Теодора Крауша и Клары. Энн Шордике, 5 января 1891 г.; со ссылкой на Маршалтаун, Маршалл Ко., Айова, ссылка 2:3FDTGFR; Микрофильм FHL 983 770.
^ Документы Епископальной церкви Эммануэля, протоколы ризницы, декабрь 1924 г.
^ Книга чикагцев: биографический словарь ведущих ныне живущих людей города Чикаго . А. Н. Маркиз. 01.01.1911.
^ Информационное письмо, выпуски 34-41 . Ассоциация американских железных дорог. Оперативный транспортный отдел. Отдел пожарной безопасности и страхования. 1929. с. 20.
^ Железнодорожное проектирование и техническое обслуживание, Том 27 . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1932. с. 74.
^ Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Большой американский железнодорожный вокзал . Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., с. 319. ИСБН 978-0471143895 .
^ Перейти обратно: ^а ^б The Railway Age Gazette, 14 июня 1901 г., издательство Simmons-Boardman Publishing, стр. 655
^ Перейти обратно: ^а ^б Бюллетень улучшений . Издательство Чапин. 01.01.1904.
^ «Книга фактов — округ Гейдж (обновление 2015 г.)» . Беатрис Дейли Сан . Проверено 22 июля 2018 г.
^ «Станция Берлингтон внесена в Национальный реестр» . Проверено 18 августа 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Новости строительства . Компания строительных новостей. 01.01.1913.
^ Новости строительства . Компания строительных новостей. 01.01.1913.
^ Американский архитектор и архитектура . Американский архитектор. 01.01.1917.
^ Отчет о промышленном развитии и производителях . Отдел публикаций, Conway Research, Incorporated. 1 января 1920 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Американский подрядчик . Корпорация FW Dodge. 1 января 1922 г.
^ Железнодорожное обозрение . 1 января 1922 г.
^ «2. Депо Северной железной дороги Берлингтона / станция Линкольн | Район Хеймаркет | Центр города Линкольн, штат Небраска» . www.exploredowntown.org . Проверено 18 августа 2016 г.
^ Ведомство, патент США (1 января 1908 г.). Годовой отчет Комиссара по патентам . Типография правительства США.
^ Старейшина, Роберт; Крауш, Вальтер Т. (31 октября 1911 г.), Подъемный механизм. , получено 18 августа 2016 г.
^ Ведомство, патент США (1915-01-01). Годовой отчет Комиссара по патентам . Типография правительства США.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ведомство, патент США (1918-01-01). Официальный вестник Патентного ведомства США . Патентное ведомство США.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Железнодорожные пути и конструкции: RT & S. Simmons-Boardman Publishing Corporation. 01.04.1918.
^ Официальный вестник Патентного ведомства США . Офис. 1 января 1920 г.
^ Крауш, Уолтер Т. (24 июня 1924 г.), Smokejack и тому подобное , получено 18 августа 2016 г.

[1] Муниципальные факты, тома 6–8 . Денвер город и округ. 1923. с. 15.

[2] «Справочник Ла-Грейнджа, штат Иллинойс, 1892 год» (PDF) . www.lagrangehistory.org . Историческое общество района Ла-Гранж. 1892 год . Проверено 18 августа 2016 г.

[3] Инженеры, Общество Иллинойса (1 января 1901 г.). Годовой отчет... Протоколы годового собрания...

[4] Годовой отчет Общества инженеров и геодезистов Иллинойса: материалы общества на его… ежегодном собрании . Общество инженеров и геодезистов Иллинойса. 01.01.1905.

[5] Обзор торговли железом . 01.01.1912.

[6] Инженерные новости-запись . МакГроу-Хилл. 23 марта 1922 г.

[7] Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 01.03.1922.

[8] Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 1 апреля 1922 г.

[9] Железнодорожный век . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1 июля 1922 г.

[10] Железный рабочий . Международная ассоциация производителей мостов, конструкций и декоративных изделий. 1 июля 1922 г.

[11] Ассоциация Международного железнодорожного топлива (1 января 1914 г.). Труды ... Ежегодного съезда Международной ассоциации железнодорожного топлива . Ассоциация.

[12] Клуб Западной железной дороги (1 января 1917 г.). Официальные разбирательства .

[13] Вестник эпохи железных дорог . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1917-11-30.

[14] Ассоциация американской железнодорожной техники (1 января 1921 г.). Труды ... Ежегодного съезда Американской ассоциации железнодорожных инженеров . Комитет по публикациям Ассоциации.

[15] Ассоциация американской железнодорожной техники (1 января 1922 г.). Бюллетень Американской ассоциации железнодорожных инженеров .

[16] Железнодорожный век . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1922-10-28.

[17] «Брак в Айове, 1809–1992», база данных, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:XJG8-N3Z : 3 декабря 2014 г.), Теодор Крауш в записи для Уолтера Теодора Крауша и Клары. Энн Шордике, 5 января 1891 г.; со ссылкой на Маршалтаун, Маршалл Ко., Айова, ссылка 2:3FDTGFR; Микрофильм FHL 983 770.

[18] Документы Епископальной церкви Эммануэля, протоколы ризницы, декабрь 1924 г.

[19] Книга чикагцев: биографический словарь ведущих ныне живущих людей города Чикаго . А. Н. Маркиз. 01.01.1911.

[20] Информационное письмо, выпуски 34-41 . Ассоциация американских железных дорог. Оперативный транспортный отдел. Отдел пожарной безопасности и страхования. 1929. с. 20.

[21] Железнодорожное проектирование и техническое обслуживание, Том 27 . Издательская компания Симмонс-Бордман. 1932. с. 74.

[22] Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Большой американский железнодорожный вокзал . Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., с. 319. ИСБН 978-0471143895 .

[The_Railway_Age_Gazette_p._655-23] Перейти обратно: ^а ^б The Railway Age Gazette, 14 июня 1901 г., издательство Simmons-Boardman Publishing, стр. 655

[:0-24] Перейти обратно: ^а ^б Бюллетень улучшений . Издательство Чапин. 01.01.1904.

[25] «Книга фактов — округ Гейдж (обновление 2015 г.)» . Беатрис Дейли Сан . Проверено 22 июля 2018 г.

[26] «Станция Берлингтон внесена в Национальный реестр» . Проверено 18 августа 2016 г.

[:1-27] Перейти обратно: ^а ^б ^с Новости строительства . Компания строительных новостей. 01.01.1913.

[28] Новости строительства . Компания строительных новостей. 01.01.1913.

[29] Американский архитектор и архитектура . Американский архитектор. 01.01.1917.

[30] Отчет о промышленном развитии и производителях . Отдел публикаций, Conway Research, Incorporated. 1 января 1920 г.

[:2-31] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Американский подрядчик . Корпорация FW Dodge. 1 января 1922 г.

[32] Железнодорожное обозрение . 1 января 1922 г.

[33] «2. Депо Северной железной дороги Берлингтона / станция Линкольн | Район Хеймаркет | Центр города Линкольн, штат Небраска» . www.exploredowntown.org . Проверено 18 августа 2016 г.

[34] Ведомство, патент США (1 января 1908 г.). Годовой отчет Комиссара по патентам . Типография правительства США.

[35] Старейшина, Роберт; Крауш, Вальтер Т. (31 октября 1911 г.), Подъемный механизм. , получено 18 августа 2016 г.

[36] Ведомство, патент США (1915-01-01). Годовой отчет Комиссара по патентам . Типография правительства США.

[:3-37] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ведомство, патент США (1918-01-01). Официальный вестник Патентного ведомства США . Патентное ведомство США.

[:4-38] Перейти обратно: ^а ^б ^с Железнодорожные пути и конструкции: RT & S. Simmons-Boardman Publishing Corporation. 01.04.1918.

[39] Официальный вестник Патентного ведомства США . Офис. 1 января 1920 г.

[40] Крауш, Уолтер Т. (24 июня 1924 г.), Smokejack и тому подобное , получено 18 августа 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]