Шон Коннотон

Шон Коннотон
12-й министр транспорта Вирджинии
В офисе 16 января 2010 г. - 11 января 2014 г.
Губернатор	Боб МакДоннелл
Предшественник	Пирс Гомер
Преемник	Обри Лейн
Морской администратор США
В офисе 6 сентября 2006 г. - 20 января 2009 г.
Президент	Джордж Буш
Предшественник	Джон Э. Джеймиан
Преемник	Дэвид Т. Мацуда
Председатель Наблюдательного совета округа принца Уильяма
В офисе 1 января 2000 г. - 6 сентября 2006 г.
Предшественник	Кэтлин Зеефельдт
Преемник	Кори Стюарт
Личные данные
Рожденный	Шон Томас Коннотон ( 1961-02-25 ) 25 февраля 1961 г. Бруклин , Нью-Йорк , США
Политическая партия	республиканец
Супруг	Тереза ​​Вода
Альма-матер	Академия торгового флота США Университет Джорджа Мейсона
Военная служба
Верность	Соединенные Штаты
Филиал/служба	Береговая охрана США Резерв ВМС США
Лет службы	1986–2006

Шон Томас Коннотон (родился 25 февраля 1961 года) — американский адвокат, который был министром транспорта Содружества Вирджиния с 2010 по 2014 год. Он занимал должность администратора Морской администрации США , агентства Министерства транспорта США. Транспорт , с 2006 по начало 2009 года. Коннотон занимал пост председателя Наблюдательного совета округа принца Уильяма с 1 января 2009 года. 2000 г. до назначения на должность Морского администратора. Он также является юристом, неудачным от республиканской партии кандидатом в 2005 году на пост вице-губернатора Вирджинии , бывшим офицером береговой охраны США и отставным офицером военно-морского резерва США . на посту Морского администратора Он был утвержден Сенатом 3 августа 2006 года.

Президент Джордж Буш назначил Коннотона на пост комиссара Федеральной морской комиссии . Конгресс не принял эту кандидатуру. Он покинул федеральную службу, чтобы работать корпоративным вице-президентом по связям с правительством Американского бюро судоходства . Коннотон стал министром транспорта в кабинете губернатора Боба Макдоннелла в январе 2010 года.

Образование

Коннотон — выпускник средней школы Чаминад в 1979 году в Минеоле, штат Нью-Йорк . Он получил степень бакалавра наук. государственного окончил Коннотон также получил степень магистра Джорджтаунском университете управления в и Военно -морской колледж .

Ранняя карьера

Сразу после окончания Академии торгового флота США Коннотон принял должность офицера береговой охраны США , оставаясь на действительной службе до 1986 года, когда он присоединился к военно-морскому резерву США . Он стал гражданским служащим береговой охраны в области морской безопасности и охраны окружающей среды. Затем он работал в Американском нефтяном институте во время катастрофы Exxon Valdez и по вечерам ходил на юридический факультет. Коннотон начал частную юридическую практику в 1992 году. Его юридическая карьера отмечена его работой в качестве второго адвоката по делу Интертанко против Локка , по которому он выиграл единогласное решение в Верховном суде США.

Председатель Наблюдательного совета графства принца Уильяма

Коннотон был избран председателем Совета наблюдателей округа Принс-Уильям в ноябре 1999 года, победив действующего президента, демократа Кэтлин К. Зеефельдт . Он был переизбран на второй четырехлетний срок, начинающийся 1 января 2004 года. Он ушел в отставку с этой должности 6 сентября 2006 года.

Газета Washington Post охарактеризовала Коннахтона как «прагматика» во время его пребывания в должности. Коннотон ограничил рост всех налогов на недвижимость на уровне 5,9%, несмотря на двузначный рост стоимости недвижимости и юрисдикцию, получившую рейтинг облигаций AAA. Он также успешно провел кампанию по привлечению к принцу Уильяму AOL, General Dynamics, Comcast, Eli Lilly и других крупных работодателей.

Морская администрация

В сентябре 2006 года Коннотон возглавил Морскую администрацию. Он сосредоточился на закладке основы системы морских магистралей, расширении возможностей для американских моряков и реорганизации агентства, чтобы сделать его более эффективным, - это важные шаги, которые он предпринял за время своего пребывания в должности. За время своего пребывания в должности члены Конгресса, представители промышленности и средств массовой информации постоянно называли Коннотона одним из лучших руководителей федеральной транспортной политики.

Коннотон получил несколько наград и признаний за свою службу в качестве администратора, в том числе: Морскую премию Винсента Т. Хирша за выдающееся лидерство от Лиги ВМС США (2009 г.), «Морской человек года» от Пропеллерного клуба США. (2007 г.), «Премия морского самаритянина» от Апостольства моря Соединенных Штатов (2009 г.) и «Правительственный человек года» от Совета морского порта Большого Нью-Йорка (2007 г.). Кроме того, журнал Journal of Commerce включил его в свой «Список лидеров JOC» за 2008 год. Служба Коннотона также была отмечена Массачусетской морской академией в 2007 году путем присвоения ему звания почетного доктора государственного управления.

Министр транспорта Вирджинии

22 декабря 2009 года избранный губернатор Вирджинии Боб Макдоннелл объявил Шона Коннотона своим назначением на должность министра транспорта Содружества Вирджиния. Он был приведен к присяге 16 января 2010 года. В качестве министра Коннотон курирует семь агентств со штатом более 10 000 сотрудников и общим бюджетом более 5 миллиардов долларов. После вступления в должность он инициировал многочисленные проверки Министерства транспорта Вирджинии, в результате которых было выявлено нерациональное распределение средств на сумму более 1,4 миллиарда долларов, которые затем были направлены на продвижение замороженных проектов. Коннотон возглавил усилия по увеличению частных инвестиций в стареющую инфраструктурную систему Содружества, создав новый офис P3, оптимизировав процесс принятия Закона о государственно-частном транспорте и признав инновационные возможности финансирования. Под его руководством государственные инвестиции в размере менее 600 миллионов долларов были использованы в инфраструктуру стоимостью более 3 миллиардов долларов, что позволило Вирджинии занять второе место в мире по сделкам P3. Он руководил созданием Банка транспортной инфраструктуры Вирджинии, предоставляющего ресурс, который организации государственного и частного секторов могут использовать для финансирования проектов и ускорения строительства. Самое главное, что Коннотону приписывают возможность прохождения «Дорога Вирджинии в будущее» — первый комплексный законопроект о финансировании транспорта, одобренный в Содружестве за 27 лет. Его усилия обеспечили исторический двухпартийный компромисс в Генеральной Ассамблее Вирджинии, в результате которого был принят пакет налоговой реформы, который увеличил прогнозируемые доходы от транспорта на 7 миллиардов долларов в течение следующих 6 лет за счет диверсификации базы доходов от снижения налога на газ к большей зависимости от финансирования налога с продаж.

Ассоциация больниц и здравоохранения Вирджинии

После ухода из правительства в 2014 году Коннотон был президентом и генеральным директором Ассоциации больниц и здравоохранения Вирджинии в Ричмонде, штат Вирджиния. В состав Ассоциации входят все больницы и системы здравоохранения Вирджинии, и она представляет их перед федеральным правительством и правительством штата, а также предоставляет услуги по безопасности, качеству, образованию, здравоохранению и готовности к чрезвычайным ситуациям. Коннотон сыграл важную роль в расширении программы Medicaid в Вирджинии в 2018 году и был лидером в реагировании и восстановлении Вирджинии после пандемии COVID-19.

Коннотон в настоящее время является председателем совета директоров Мемориального фонда Пентагона 11 сентября и его стремления построить Центр для посетителей Мемориала Пентагона 11 сентября. Он также является членом спасателя на горе Вернон Джорджа Вашингтона.