Прю 215

215
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Ирвинг Прю
Введение	1949
Номер построен	3

Prue 215 -это американский с высоким содержанием крыла , однократный одноместный голлер , который был спроектирован Ирвингом Прю в 1949 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

Prue 215-это полностью металлический дизайн с коротким 40-футовым (12,2 м) крылом с относительно высоким соотношением сторон 20: 1. Крыло использует NACA 23012 аэродинамический профиль в корне крыла , становясь NACA 8318 на кончике крыла . в форме аэродинамической промышленности Взрызки устанавливаются внизу и за крылом для управления Glidepath. Самолет использует выдвижной шасси для моноуэли . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Три PRUE 215 были построены, все как любительские пособия из планов. Первоначальным был прототип Прю. Второй был построен Эдом Мингелли, а затем принадлежал Максу Дрехеру, который нанял на нем реактивный двигатель. Второй и третий построены 215а. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Оперативная история

Второй построенный Prue 215 был проведен на второе место в граждане США 1958 года Гарольдом Хатчинсоном. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Только один Prue 215 остается перечисленным в Федеральном реестре администрации авиации . ^{[ 4 ]}

Варианты

215: Первый построенный самолет был обозначен как Prue 215. ^{[ 2 ]}
215а: Второй и третий построенный самолет получил обозначение PRUE 215A. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
Коричневый бунтарь: Prue 215 Fuselage сочетается с крыльями от Лайла Макси Дженни Мэй

Самолеты на дисплее

Национальный музей для взлета - один из них, указанный в хранении в июне 2011 года. ^{[ 6 ]}

Спецификации (215)

Данные из каталога парусника и пари ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 40 футов (12 м)
Область крыла: 90 кв. Футов (8,4 м. ²)
Соотношение сторон : 20: 1
Аэродинамическая профиль : корень: NACA 23012, Совет: NACA 8318
Пустой вес: 340 фунтов (154 кг)
Вес брутто: 540 фунтов (245 кг)

Производительность

Максимальное соотношение скольжения: 29: 1 при 52 миль в час (84 км/ч)
Скорость раковины: 156 футов/мин (0,79 м/с) при 40 миль в час (64 км/ч)
Загрузка крыла: 6,0 фунтов/кв. Фута (29 кг/м ²)

Смотрите также

Связанные списки

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Activate Media (2006). "215 Прю" . Архивировано из оригинала 19 августа 2012 года . Получено 14 июня 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 54, Распадное общество Америки , ноябрь 1983 г.. USPS 499-920
^ Lednicer, David (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано с оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 14 июня 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (июнь 2011 г.). «Результаты запроса Make / Model N90612» . Получено 14 июня 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Федеральное авиационное управление (июнь 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса n454y» . Получено 14 июня 2011 года .
^ Национальный парящий музей (2011). «Парус в нашей коллекции» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .

[SD-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Activate Media (2006). "215 Прю" . Архивировано из оригинала 19 августа 2012 года . Получено 14 июня 2011 года .

[SoaringNov83-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 54, Распадное общество Америки , ноябрь 1983 г.. USPS 499-920

[Incomplete-3] Lednicer, David (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано с оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 14 июня 2011 года .

[FAAReg2-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (июнь 2011 г.). «Результаты запроса Make / Model N90612» . Получено 14 июня 2011 года .

[FAAReg3-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Федеральное авиационное управление (июнь 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса n454y» . Получено 14 июня 2011 года .

[NSMCollection-6] Национальный парящий музей (2011). «Парус в нашей коллекции» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]