Транспортный совет Нью-Йорка

Городской транспортный совет Нью-Йорка (NYMTC) — это городская организация планирования для Нью-Йорка , Лонг-Айленда и нижней части долины Гудзона ( Патнэм , Рокленд и Вестчестер округа ). Это уполномоченный на федеральном уровне форум планирования, позволяющий десяти округам, которые он представляет, координировать использование федеральных средств на транспорт. ^{[ 1 ]} NYMTC был создан в 1982 году после роспуска Комиссии регионального планирования трех штатов, городской организации планирования для штатов Нью-Йорк, Нью-Джерси и Коннектикут. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В отличие от большинства других организаций городского планирования (MPO) в Соединенных Штатах, все сотрудники NYMTC являются сотрудниками Департамента транспорта штата Нью-Йорк .

Членами NYMTC с правом голоса являются представители округов Патнэм, Рокленд, Вестчестер, Нассау и Саффолк ; Нью-Йорка Департамент городского планирования и транспорта ; Столичное транспортное управление (MTA) и Департамент транспорта штата Нью-Йорк . В отличие от некоторых других MPO, все голоса NYMTC должны основываться на консенсусе , то есть все члены с правом голоса должны согласовать решения по финансированию транспорта, прежде чем они могут быть одобрены. Несмотря на политические и многомиллиардные последствия голосования для бюджета, наблюдается заметное отсутствие общественного разногласия или даже обсуждения вопросов среди голосующих членов. ^{[ нужна ссылка ]}

В состав членов без права голоса входят представители Федерального управления шоссейных дорог , Федерального транзитного управления , Транспортного управления Нью-Джерси , Управления транспортного планирования Северного Джерси , Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк , Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси и Агентства по охране окружающей среды США .

Регион NYMTC включает Нью-Йорк, Лонг-Айленд и нижнюю часть долины Гудзона. Его площадь составляет 2440 квадратных миль (6300 км²). ²) и населением 12,6 миллиона человек, что составляло примерно 65% населения штата Нью-Йорк в 2009 году. ^{[ 4 ]}

Чтобы удовлетворить местные потребности, NYMTC разделен на три координационных комитета по транспорту (TCC): TCC Нью-Йорка, TCC Мид-Гудзон-Южный и TCC Нассау/Саффолк. Эти комитеты рекомендуют субрегиональные транспортные приоритеты и предоставляют возможность частному сектору, широкой общественности, местным органам власти и заинтересованным сторонам участвовать в процессе планирования на более местном уровне.

См. также

Ссылки

^ «Федеральное управление транзита — Обзор сертификации планирования NYMTC» . www.fta.dot.gov . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 г.
^ Миллер, Стивен (6 сентября 2016 г.). «Перевозка между тремя штатами слишком велика, чтобы ее планировать?» . Деревенский голос . Проверено 8 сентября 2016 г.
^ Плотч, Филип Марк. Политика через Гудзон: Мегапроект Таппан Зи . Издательство Рутгерского университета, Нью-Джерси (2015). п. 21
^ «НИМТС» .

Внешние ссылки

[1] «Федеральное управление транзита — Обзор сертификации планирования NYMTC» . www.fta.dot.gov . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 г.

[2] Миллер, Стивен (6 сентября 2016 г.). «Перевозка между тремя штатами слишком велика, чтобы ее планировать?» . Деревенский голос . Проверено 8 сентября 2016 г.

[3] Плотч, Филип Марк. Политика через Гудзон: Мегапроект Таппан Зи . Издательство Рутгерского университета, Нью-Джерси (2015). п. 21

[4] «НИМТС» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]