HMS Ирис (1877 г.)

	Литография Ирис
История
Великобритания
Имя	Ирис
Строитель	Верфь Пембрук
Заложен	10 ноября 1875 г.
Запущен	12 апреля 1877 г.
Завершенный	Апрель 1879 г.
Судьба	Продан на металлолом , 11 июля 1905 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	«Ирис» класса Транспортное судно второго класса , позднее крейсер
Смещение	3730 длинных тонн (3790 т )
Длина	331 футов 6 дюймов (101 м)
Луч	46 футов (14 м)
Черновик	20 футов 6 дюймов (6,2 м)
Установленная мощность	12 котлов ; 6000 л.с. (4500 кВт )
Движение	2 × вала; 2 × паровые машины смешанного расширения
План паруса	Барк с парусным вооружением
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)
Диапазон	4400 миль (8100 км; 5100 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить	275
Вооружение	10 × 64-фунтовые нарезные дульнозарядные орудия (РМЛ)

HMS Iris — головной корабль своего класса из двух кораблей, построенных для Королевского флота в 1870-х годах. Это были первые цельностальные военные корабли, служившие в составе Королевского флота.

Дизайн и описание

Корабли класса «Ирис» проектировались как транспортные суда второго класса , а позже были переименованы в защищенные крейсеры . Iris имел общую длину 331 фут 6 дюймов (101 м), ширину 46 футов (14 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Их водоизмещение 3730 длинных тонн (3790 т ) при нормальной нагрузке. ^{[ 1 ]} и были первыми британскими военными кораблями с цельностальным корпусом. ^{[ 2 ]} Их экипаж состоял из 275 офицеров и рядовых . ^{[ 1 ]}

Класс Iris был оснащен парой горизонтальных четырехцилиндровых Maudslay, Sons и Field паровых двигателей , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар от восьми овальных и четырех цилиндрических котлов . ^{[ 1 ]} Двигатели были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 6000 лошадиных сил (4500 кВт ) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). Первоначально Iris достигла максимальной скорости 16,6 узлов (30,7 км/ч; 19,1 миль в час) при мощности 7086 л.с. (5284 кВт) во время ходовых испытаний , но после установки новых гребных винтов достигла скорости 17,89 узлов (33,13 км/ч; 20,59 миль в час) от 7330 л.с. (5470 кВт). ^{[ 3 ]} На корабле было достаточно угля, чтобы преодолеть 4400 морских миль (8100 км; 5100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Первоначально на нем было установлено парусное вооружение -барк , но через несколько лет его сняли. ^{[ 1 ]}

Корабли класса «Ирис» изначально были вооружены десятью 64-фунтовыми (6,3-дюймовыми (160 мм)) нарезными дульнозарядными ( РМЛ орудиями ), восемь на главной палубе и оставшаяся пара на верхней палубе на поворотных установках, служивших в качестве гоняться за оружием вперед и назад. ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Iris был заложен на верфи Пембрук 10 ноября 1875 года, спущен на воду 12 апреля 1877 года и завершен в апреле 1879 года. ^{[ 1 ]} Она служила в Средиземноморском флоте с 1879 по 1887 год, затем в Портсмутском резерве с 1887 по 1903 год. была тендером на HMS St Vincent. В 1903–1904 годах ^{[ 4 ]} и был продан на металлолом 11 июля 1905 года. ^{[ 1 ]}

Цитаты

СМИ, связанные с HMS Iris (1877 г.), на Викискладе?

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лион и Уинфилд, с. 270
^ Гардинер, с. 90
^ Робертс, с. 74
^ Моррис, с. 12

Библиография

Гардинер, Роберт, изд. (1992). Пар, сталь и артиллерийский огонь: паровой военный корабль 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0 .
Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-032-9 .
Моррис, Дуглас (1987). Крейсеры Королевского флота и ВМС Содружества . Лискирд: Морские книги. ISBN 0-907771-35-1 .
Робертс, Джон (1979). "Великобритания". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .

[lw0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лион и Уинфилд, с. 270

[2] Гардинер, с. 90

[r4-3] Робертс, с. 74

[4] Моррис, с. 12

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]