Правило Вариана

Правило Вариана гласит: «Простой способ спрогнозировать будущее — посмотреть, что есть у богатых людей сегодня; люди со средним доходом будут иметь что-то эквивалентное через 10 лет, а бедные люди будут иметь это еще через десять лет». ^[1]^[2] Его приписывают Google главному экономисту Хэлу Вэриану . ^[3] Эндрю Макафи впервые назвал это «правилом Вариана» в Financial Times . ^[4] Альтернативная интерпретация, выдвинутая The Guardian писателем Евгением Морозовым, заключается в том, что «роскошь уже здесь, просто она распределена не очень равномерно». ^[5]

Некоторые известные исторические примеры включают антиблокировочные тормозные системы , ^[6] электронный контроль устойчивости ^[7] и подушки безопасности ^[8] высокого класса . который впервые появился на роскошных автомобилях ^[9] прежде чем стать товаром для более массовых автомобилей . ^[10]

Более свежий пример — Apple Watch , которые изначально предлагаются как предмет роскоши, но если правило Вариана сохранится, в ближайшем будущем они станут более доступными, по словам Пола Кругмана , нобелевского лауреата, блоггера и обозревателя The New York Times. . ^[11] Но Джей Стэнли, старший политический аналитик проекта «Речь, конфиденциальность и технологии» Американского союза гражданских свобод, оспаривает этот вывод, основываясь на соображениях конфиденциальности личной информации . ^[12]

См. также

Ссылки

^ Вариан, Хэл (15 августа 2011 г.). «Микротранснациональные корпорации будут управлять миром» . Foreignpolicy.com . Проверено 15 апреля 2015 г. Подумайте о видеомагнитофонах, телевизорах с плоским экраном, мобильных телефонах и тому подобном. Сегодня у богатых людей есть шоферы. Через 10 лет или меньше водители со средним доходом смогут позволить себе автомобили-роботы, которые управляют сами, по крайней мере, в некоторых обстоятельствах.
^ Кругман, Пол (10 апреля 2015 г.). «Apple и государство самонадзора» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. Рассмотрим правило Вариана, которое гласит, что вы можете спрогнозировать будущее, глядя на то, что богатые имеют сегодня, то есть то, что богатые люди захотят в будущем, в целом является чем-то вроде того, что только по-настоящему богатые могут себе позволить прямо сейчас. .
^ Макафи, Эндрю (07 апреля 2015 г.). «Что есть у богатых сейчас и что скоро распространится?» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. «Простой способ предсказать будущее, — говорит он [Вариан], — это посмотреть, что есть у богатых людей сегодня».
^ Рид, Дж. Фрэнсис (13 апреля 2015 г.). «Депрессивное следствие для среднего класса» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. Сэр, введение Эндрю Макафи «Правила Вариана» (8 апреля) – согласно которому будущее можно предсказать на основе растущей доступности того, что богатые имеют сегодня – имеет следствие, заслуживающее внимания. Будущее также можно прогнозировать, увеличивая подверженность среднего класса тому, что сегодня переживают бедные слои населения.
^ «Facebook — не благотворительная организация. Бедные заплатят, передав свои данные» . Проверено 4 ноября 2015 г. Роскошь уже здесь, просто она распределена не очень равномерно. Таков, во всяком случае, провокационный аргумент, выдвинутый Хэлом Вэрианом, главным экономистом Google. Недавно получившее название «правило Вариана», оно гласит, что для предсказания будущего нам просто нужно посмотреть на то, что уже есть у богатых людей, и предположить, что средний класс будет иметь это через пять лет, а бедные люди будут иметь это через 10.
^ Браунштейн, Джанет (13 декабря 1990 г.). «Антиблокировочная система тормозов больше не является роскошью, доступной только роскошным автомобилям» . Орландо Сентинел . Проверено 14 апреля 2015 г. Когда-то антиблокировочная система тормозов была предназначена исключительно для покупателей сверхдорогих, обычно импортированных роскошных автомобилей, но теперь она проникает и в более доступные модели.
^ «СтабилиТрак» . Автобытел . 2007 . Проверено 14 апреля 2015 г. StabiliTrak — торговая марка электронной системы контроля устойчивости General Motors. General Motors представила эту систему в своем Cadillac 1997 года. Затем он быстро стал доступен на многих легковых и грузовых автомобилях компании.
^ Колеса (26 сентября 2011 г.). «Были достигнуты огромные успехи в сохранении жизни за рулем» . Wheels.ca . Проверено 14 апреля 2015 г. Самые первые подушки безопасности — в начале 1970-х годов они были дорогостоящей опцией на некоторых автомобилях — первоначально предлагались в качестве альтернативы ремням безопасности, которые многие люди отказывались пристегивать.
^ Эллиотт, Ханна (27 февраля 2009 г.). «Десять причин купить роскошный автомобиль» . Форбс . Проверено 14 апреля 2015 г. Но роскошные автомобили – это нечто большее, чем престиж. Автомобили премиум-класса предлагают самые передовые функции безопасности и лучшие развлекательные технологии на рынке, не говоря уже о самых роскошных интерьерах и большинстве возможностей индивидуальной настройки.
^ Ледер, Жанин (18 февраля 2013 г.). «От роскоши к необходимости: эволюция средств безопасности транспортных средств». Я езжу безопасно. В автомобилях класса люкс впервые реализованы многие функции, которые в последующие годы стали стандартными для автомобилей. Особенно это касается функций безопасности: многие из современных функций безопасности, включенных в современные автомобили, изначально были дополнительными функциями для автомобилей класса люкс. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ Ньюитц, Аннали (13 апреля 2015 г.). «Носимые устройства предназначены для того, чтобы дать вам опыт «богатого человека» » . gizmodo.com . Проверено 14 апреля 2015 г. На выходных экономист Пол Кругман... объясняет, почему Apple делает упор на богатство и роскошь в своих рекламных кампаниях Apple Watch. Кругман считает, что это потому, что все носимые устройства предназначены для того, чтобы дать вам опыт, который могут получить только очень богатые люди.
^ Стэнли, Джей (14 апреля 2015 г.). «Почему Пол Кругман ошибается насчет носимых устройств» . Американский союз гражданских свобод . Проверено 14 апреля 2015 г. Хотя у богатых могут быть слуги, они имеют власть над этими слугами. Когда дело доходит до конфиденциальности, действительно важно то, чтобы мы не раскрывали информацию о себе людям, которые имеют право использовать эту информацию против нас в социальных, экономических, юридических или других целях.

Эта торговле статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Varian-1] Вариан, Хэл (15 августа 2011 г.). «Микротранснациональные корпорации будут управлять миром» . Foreignpolicy.com . Проверено 15 апреля 2015 г. Подумайте о видеомагнитофонах, телевизорах с плоским экраном, мобильных телефонах и тому подобном. Сегодня у богатых людей есть шоферы. Через 10 лет или меньше водители со средним доходом смогут позволить себе автомобили-роботы, которые управляют сами, по крайней мере, в некоторых обстоятельствах.

[Krugman-2] Кругман, Пол (10 апреля 2015 г.). «Apple и государство самонадзора» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. Рассмотрим правило Вариана, которое гласит, что вы можете спрогнозировать будущее, глядя на то, что богатые имеют сегодня, то есть то, что богатые люди захотят в будущем, в целом является чем-то вроде того, что только по-настоящему богатые могут себе позволить прямо сейчас. .

[McAfee-3] Макафи, Эндрю (07 апреля 2015 г.). «Что есть у богатых сейчас и что скоро распространится?» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. «Простой способ предсказать будущее, — говорит он [Вариан], — это посмотреть, что есть у богатых людей сегодня».

[Reid-4] Рид, Дж. Фрэнсис (13 апреля 2015 г.). «Депрессивное следствие для среднего класса» . Файнэншл Таймс . Проверено 14 апреля 2015 г. Сэр, введение Эндрю Макафи «Правила Вариана» (8 апреля) – согласно которому будущее можно предсказать на основе растущей доступности того, что богатые имеют сегодня – имеет следствие, заслуживающее внимания. Будущее также можно прогнозировать, увеличивая подверженность среднего класса тому, что сегодня переживают бедные слои населения.

[Guardian-5] «Facebook — не благотворительная организация. Бедные заплатят, передав свои данные» . Проверено 4 ноября 2015 г. Роскошь уже здесь, просто она распределена не очень равномерно. Таков, во всяком случае, провокационный аргумент, выдвинутый Хэлом Вэрианом, главным экономистом Google. Недавно получившее название «правило Вариана», оно гласит, что для предсказания будущего нам просто нужно посмотреть на то, что уже есть у богатых людей, и предположить, что средний класс будет иметь это через пять лет, а бедные люди будут иметь это через 10.

[Braunstein-6] Браунштейн, Джанет (13 декабря 1990 г.). «Антиблокировочная система тормозов больше не является роскошью, доступной только роскошным автомобилям» . Орландо Сентинел . Проверено 14 апреля 2015 г. Когда-то антиблокировочная система тормозов была предназначена исключительно для покупателей сверхдорогих, обычно импортированных роскошных автомобилей, но теперь она проникает и в более доступные модели.

[MyUser_Autobytel.com_April_14_2015c-7] «СтабилиТрак» . Автобытел . 2007 . Проверено 14 апреля 2015 г. StabiliTrak — торговая марка электронной системы контроля устойчивости General Motors. General Motors представила эту систему в своем Cadillac 1997 года. Затем он быстро стал доступен на многих легковых и грузовых автомобилях компании.

[Wheels-8] Колеса (26 сентября 2011 г.). «Были достигнуты огромные успехи в сохранении жизни за рулем» . Wheels.ca . Проверено 14 апреля 2015 г. Самые первые подушки безопасности — в начале 1970-х годов они были дорогостоящей опцией на некоторых автомобилях — первоначально предлагались в качестве альтернативы ремням безопасности, которые многие люди отказывались пристегивать.

[Elliott-9] Эллиотт, Ханна (27 февраля 2009 г.). «Десять причин купить роскошный автомобиль» . Форбс . Проверено 14 апреля 2015 г. Но роскошные автомобили – это нечто большее, чем престиж. Автомобили премиум-класса предлагают самые передовые функции безопасности и лучшие развлекательные технологии на рынке, не говоря уже о самых роскошных интерьерах и большинстве возможностей индивидуальной настройки.

[MyUser_Https:_April_14_2015c-10] Ледер, Жанин (18 февраля 2013 г.). «От роскоши к необходимости: эволюция средств безопасности транспортных средств». Я езжу безопасно. В автомобилях класса люкс впервые реализованы многие функции, которые в последующие годы стали стандартными для автомобилей. Особенно это касается функций безопасности: многие из современных функций безопасности, включенных в современные автомобили, изначально были дополнительными функциями для автомобилей класса люкс. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )

[Newitz-11] Ньюитц, Аннали (13 апреля 2015 г.). «Носимые устройства предназначены для того, чтобы дать вам опыт «богатого человека» » . gizmodo.com . Проверено 14 апреля 2015 г. На выходных экономист Пол Кругман... объясняет, почему Apple делает упор на богатство и роскошь в своих рекламных кампаниях Apple Watch. Кругман считает, что это потому, что все носимые устройства предназначены для того, чтобы дать вам опыт, который могут получить только очень богатые люди.

[Stanley-12] Стэнли, Джей (14 апреля 2015 г.). «Почему Пол Кругман ошибается насчет носимых устройств» . Американский союз гражданских свобод . Проверено 14 апреля 2015 г. Хотя у богатых могут быть слуги, они имеют власть над этими слугами. Когда дело доходит до конфиденциальности, действительно важно то, чтобы мы не раскрывали информацию о себе людям, которые имеют право использовать эту информацию против нас в социальных, экономических, юридических или других целях.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]