Университет Мэриленда Гамера II

Университет Мэриленда Гамера II
Роль	Вертолет с приводом от человека
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Университет Мэриленда
Дизайнер	Студенты инженерной школы А. Джеймса Кларка
Первый полет	20 июня 2012 г.
Статус	Первый полет завершен
Количество построенных	1
Разработано на основе	Вертолет с приводом от человека Гамера I Университета Мэриленда
Развитый в	Университет Мэриленда Солнечная Гамера

Гамера II Университета Мэриленда — это усовершенствованный вертолет с приводом от человека, в размере 250 000 долларов США разработанный для получения премии Сикорского . ^{[ 1 ]}

Разработка

Gamera II — это квадрокоптер , специально разработанный для попытки установления официального рекорда продолжительности полета, санкционированного Национальной ассоциацией аэронавтики , и являющийся шагом в развитии проектов, созданных в соответствии с критериями Американского вертолетного общества 1980 года. Игорь И. Сикорский. Вертолетные соревнования. Это усовершенствованная модель Gamera, которую я разработал годом ранее. Две другие команды безуспешно пытались получить премию Сикорского. ^{[ 2 ]} 13 июня 2013 года вертолет AeroVelo Atlas команды Университета Торонто сумел продержаться в воздухе 64,11 секунды, достичь максимальной высоты 3,3 метра и дрейфовать не более чем на 9,8 метра от стартовой точки, завоевав приз. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Требования для получения Премии Сикорского включают достижение продолжительности полета 60 секунд и достижение «высоты» 3 м (9 футов 10 дюймов). В то же время самолет должен доказать, что им можно управлять, оставаясь в пределах квадрата размером 10 м (32 фута 10 дюймов). ^{[ 5 ]}

Поскольку талисманом Мэрилендского университета является черепаха-черепаха , корабль получил название «Гамера II» в честь популярной японской «Кайдзю» серии фильмов с участием летающей черепахи Гамеры .

Дизайн

Gamera состоит из X-образной рамы фюзеляжа с использованием микроферменной конструкции, которая помогла снизить общий вес по сравнению с Gamera I на 33%. Трансмиссия, кабина и несущие винты были усовершенствованы по сравнению с оригинальной Gamera I. Трансмиссия теперь включает в себя маховик для уменьшения «толчковые» импульсы на роторах. Вес ротора был уменьшен на 39% за счет уменьшения материала в перемычках треугольных лонжеронов фермы, которые отклоняются всего на 1 фут против 25 дюймов на Gamera I. Несущие винты теперь имеют коническую форму с аэродинамическим профилем Selig S8037 и оснащены угловым углом 3 ° для компенсации. для конуса, чтобы лопасти летали почти на уровне земли. Для зависания Gamera II требуется на 35% меньше мощности, чем для Gamera I с пилотами того же веса. ^{[ 6 ]}

На конце каждого конца рамы находится ротор. Каждый ротор весит 2 кг (4,4 фунта), а силовая установка/пилот весит от 135 фунтов (61 кг) до 145 фунтов (66 кг). Мощность передается на роторы через ручные и ножные педали в капсуле, подвешенной под конструкцией. До 20% дополнительной мощности за 60 секунд работы достигается с помощью этого более сложного метода, а не только с помощью педали. Подобно пусковому стартеру газонокосилки, трансмиссия наматывает отрезок лески Spectra , чтобы вращать роторы. Лески достаточно, чтобы намотать роторы за 90 секунд. Леску нужно перематывать при каждом усилии, но она весит существенно меньше, чем непрерывная цепная или ременная передача. Роторы работают в условиях сильного воздействия земли , на расстоянии менее 5% длины ротора от его рабочей высоты. ^{[ 7 ]} Идеальная работа — при 90 об/мин для «двигателя» и 20 об/мин для роторов.

Операционная история

Строительство началось в ноябре 2011 года. 20 июня 2012 года Колин Гор управлял Gamera II в Оружейной палате Рекорд в кампусе Университета Мэриленда в течение 35 секунд, установив новый мировой рекорд по продолжительности полета вертолета с приводом от человека. Благодаря инженерным усовершенствованиям команда превзошла Gamera I на 24 секунды. ^{[ 8 ]} Днем позже, 21 июня 2012 года, Кайл Глюзенкамп управлял Gamera II, установив неофициальный мировой рекорд - 50 секунд. Время будет передано в Национальную ассоциацию аэронавтики судьей Крисом Мейнардом, и процесс проверки, вероятно, займет несколько недель. ^{[ 9 ]}

28 августа 2012 года первокурсник Университета Мэриленда Генри Энерсон поднял на Gamera II мировой рекорд высоты 8 футов (2,4 м) над уровнем земли . ^{[ 10 ]}

28 августа 2012 года Колин Гор приводил в движение Gamera II в течение 65,1 секунды на участке размером 10 х 10 метров. Два из трех критериев, предписанных для участия в конкурсе на премию Сикорского Американского вертолетного общества, были достигнуты, не хватило только высоты зависания. Для этого были добавлены гидроакустические высотомеры и модифицированная трансмиссия. ^{[ 11 ]}

13 июня 2013 года канадский AeroVelo Atlas соответствовал критериям Премии Сикорского. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

26 июня 2013 года Gamera II установил неофициальный мировой рекорд продолжительности полета вертолета с приводом от человека - 74 секунды. ^{[ 14 ]}

25 сентября 2013 года пилот Джастин Маух привел в действие Gamera IID (модифицированную версию Gamera II), установив сертифицированный рекорд США и ожидаемый мировой рекорд продолжительности полета 97,5 секунды. В тот же день женщина-пилот Кей Цуй установила новый рекорд США по продолжительности полета в 38 секунд. ^{[ 15 ]}

Технические характеристики (Gamera II XR)

Данные UMD, PRWIRE [1]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Профиль крыла : Селиг S8037
Пустой вес: 82 фунта (37 кг)
Силовая установка: 1 человеческая, 0,63 л.с. (0,47 кВт) при 95 об/мин.
Диаметр несущего винта: 4 × 47 футов 3 дюйма (14,4 м).
Крейсерская скорость: 0 узлов (0 миль в час, 0 км/ч)
Диапазон: 0 миль (0 миль, 0 км)
Выносливость: 97,5 сек.
Практический потолок: 10,8 футов (3,3 м)

См. также

Вертолет с приводом от человека Гамера I Университета Мэриленда
Университет Мэриленда Солнечная Гамера
Паутинный кондор - самолет с человеческим двигателем, лауреат премии Кремера.
Паутинка Альбатроса - самолет с человеческим двигателем, получивший вторую премию Кремера за пересечение Ла-Манша.
Автожир Бреге-Рише - квадрокоптер с двигателем 1907 года.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ «Набор испытательных полетов вертолета с приводом от человека на среду» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Проверено 9 мая 2011 г.
^ «Проект Гамера» (PDF) . Проверено 9 мая 2011 г.
^ «Инженеры Университета Т вошли в историю, создав первый вертолет с приводом от человека» . ctvnews.ca. 11 июля 2013 г.
^ «AeroVelo официально награждена премией AHS Sikorsky!» . aerovelo.com. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ «Соревнования пилотируемых вертолетов имени Игоря Сикорского» (PDF) . Американское вертолетное общество. стр. 2–3. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2011 года . Проверено 9 мая 2011 г.
^ «Конструкция планера Gamera II» . Проверено 8 июня 2012 г.
^ «Дизайн Гамеры II» (PDF) . Проверено 8 июня 2012 г.
^ «Вертолет Gamera II с приводом от человека установил новый рекорд» . Проверено 22 июня 2012 г.
^ «Команда Gamera устанавливает новый неофициальный мировой рекорд по полетам на вертолетах с приводом от человека» .
^ «Подняться в воздух на вертолете с приводом от человека» .
^ «65-секундный полет вертолета Gamera с приводом от человека сертифицирован FAI как мировой рекорд» .
^ «Инженеры Университета Т вошли в историю, создав первый вертолет с приводом от человека» . ctvnews.ca. 11 июля 2013 г.
^ «AeroVelo официально награждена премией AHS Sikorsky!» . aerovelo.com. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Уорвик, Грэм (15 июля 2013 г.). «Канадский AeroVelo выигрывает премию Helo с приводом от человека» . Неделя Авиации . Неделя авиации и космических технологий. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 17 июня 2023 г.
^ «Идентификатор записи ФАИ № 16616» . Проверено 1 февраля 2014 г.

Дальнейшее чтение

Нагарадж, Венгалатторе Т.; Чопра, Индерджит и Пайнс, Дэррил Дж . (2021). Гамера: Вертолет с приводом от человека – в поисках важной вехи в авиации . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики, Inc. ISBN 9781624106200 .

Внешние ссылки

Официальный сайт
команды Gamera YouTube-канал

[1] «Набор испытательных полетов вертолета с приводом от человека на среду» . Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Проверено 9 мая 2011 г.

[2] «Проект Гамера» (PDF) . Проверено 9 мая 2011 г.

[3] «Инженеры Университета Т вошли в историю, создав первый вертолет с приводом от человека» . ctvnews.ca. 11 июля 2013 г.

[4] «AeroVelo официально награждена премией AHS Sikorsky!» . aerovelo.com. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[5] «Соревнования пилотируемых вертолетов имени Игоря Сикорского» (PDF) . Американское вертолетное общество. стр. 2–3. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2011 года . Проверено 9 мая 2011 г.

[6] «Конструкция планера Gamera II» . Проверено 8 июня 2012 г.

[7] «Дизайн Гамеры II» (PDF) . Проверено 8 июня 2012 г.

[8] «Вертолет Gamera II с приводом от человека установил новый рекорд» . Проверено 22 июня 2012 г.

[9] «Команда Gamera устанавливает новый неофициальный мировой рекорд по полетам на вертолетах с приводом от человека» .

[10] «Подняться в воздух на вертолете с приводом от человека» .

[11] «65-секундный полет вертолета Gamera с приводом от человека сертифицирован FAI как мировой рекорд» .

[12] «Инженеры Университета Т вошли в историю, создав первый вертолет с приводом от человека» . ctvnews.ca. 11 июля 2013 г.

[13] «AeroVelo официально награждена премией AHS Sikorsky!» . aerovelo.com. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 6 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.

[14] Уорвик, Грэм (15 июля 2013 г.). «Канадский AeroVelo выигрывает премию Helo с приводом от человека» . Неделя Авиации . Неделя авиации и космических технологий. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 17 июня 2023 г.

[15] «Идентификатор записи ФАИ № 16616» . Проверено 1 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]