Джинниндерра Драйв
Джинниндерра Драйв | |
|---|---|
 | |
| Восточный конец Джинниндерра Драйв, вид с пешеходного моста. | |
| Общая информация | |
| Тип | Дорога |
| Длина | 12 км (7,5 миль) |
| Открыто | 1976 |
| Бывший номер маршрута |  АКТ Турист Драйв 4 (Лайнхэм – Брюс) |
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | Муат-стрит Элленборо-стрит Линем, Австралийская столичная территория |
| |
| Вест-Энд | Керриган-стрит Данлоп, Столичная территория Австралии |
Джинниндерра Драйв — главная магистраль в северном пригороде Канберры , столицы Австралии . Дорога обеспечивает важный коридор доступа к объектам, включая Австралийский институт спорта , стадион Канберры , Университет Канберры и центр города Белконнен . Он построен по стандарту двухполосной дороги с двумя или тремя полосами движения в каждом направлении на большей части своей длины, с ограничением скорости 80 км/ч (50 миль в час). Короткий участок от Чарнвуда до Данлопа представляет собой однополосную дорогу с ограничением скорости 60 км/ч (37 миль в час). Первый участок дороги, соединяющий Лайнхэм с новым пригородом Эватт, открылся для движения транспорта в октябре 1976 года. [ 1 ]
Маршрут
[ редактировать ]Дорога, как правило, идет на запад от пересечения с улицей Муат в пригороде Линхема . с разделением уровней предусмотрена развязка На Gungahlin Drive . Дорога проходит над озером Джинниндерра к северу от центра города Белконнен и продолжается в направлении Кингсфорд Смит Драйв в районе Западного Белконнена. За Тиллиард-Драйв в пригороде Чарнвуда дорога становится однополосной до конечной точки в Данлопе. Первоначальные планы дороги включали прямое соединение от Муат-стрит до Нортборн-авеню через коридор между Саутвелл-парком и полем для гольфа Йовани, однако планов по строительству этого участка нет, о чем свидетельствует исключение коридора из схемы планирования в 1998 году. [ 2 ]
Джинниндерра Драйв пересекает восточную часть озера Джинниндерра двумя изогнутыми пролетами длиной 185 м (607 футов). Оба моста были значительно модернизированы в 2009 году. [ 3 ] Дальше на запад дорожная насыпь, пересекающая ручей Джинниндерра, построенная в 1974 году, образует стену плотины. [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Райнхарт, Брайан. «История Белконнена» . Общественный совет Белконнена. Архивировано из оригинала 25 января 2014 года . Проверено 5 ноября 2019 г.
- ^ «Национальный план капитальных затрат – Поправка № 22 – Удаление расширения Джинниндерра-драйв» . Правительство Австралии . 4 марта 1998 г.
- ^ «Замена подшипника моста Джинниндерра» . Совет транспортных исследований. 19 февраля 2013 г.
- ^ «Озеро Джинниндерра» . ACT Государственные территории и муниципальные службы. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 14 апреля 2013 г.
| Дороги с контролируемым доступом: |  | |
|---|---|---|
| Дороги с ограниченным доступом: |
| |
| Мосты: | ||
| Основные развязки: | ||
| Похожие статьи: | ||
* Частично ограниченный доступ ^ с частичным контролируемым доступом Строящаяся дорога | ||
