Кингс Хайвей (Австралия)
Кингс Хайвей - Новый Южный Уэльс | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | шоссе |
| Длина | 139 км (86 миль) [ 1 ] |
| опубликовано в газете | Август 1928 г. (Новый Южный Уэльс) [ 2 ] |
| Номер(а) маршрута |
|
| Бывший номер маршрута |  Национальный маршрут 52 (1974–2013) Весь маршрут |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд |  Канберра Авеню Саймонстон, Столичная территория Австралии |
| |
| Ист-Энд |  Принсес Хайвей Бейтманс Бэй, Новый Южный Уэльс |
| Местоположение(а) | |
| Основные населенные пункты | Бангендор , Брейдвуд , Неллиген |
| Система автомагистралей | |
Kings Highway) — автомагистраль между штатами, расположенная на территории Австралийской столичной территории и Нового Южного Уэльса , Австралия. Шоссе соединяет Канберру с заливом Бейтманс на южном побережье . Он обозначен маршрутом B52.
Маршрут
[ редактировать ]С запада на восток он начинается на развязке с шоссе Монаро , Канберра-авеню и Ипсвич-стрит на северной границе Саймонстона на австралийской столичной территории и продолжается в восточном направлении вдоль Канберра-авеню, пересекает границу с Новым Южным Уэльсом возле Квинбиана . проходит через сам Квинбиан, Карвулу , ненадолго пересекает район Коуэн штата АКТ, а затем возвращается в Новый Южный Уэльс, направляясь на юго-восток к заливу Бейтманс через Бангендор , Брейдвуд и Неллиген .
Kings Highway соединяет шоссе Монаро в Канберре с шоссе Princes Highway в Бейтманс-Бей и обеспечивает доступ жителей Канберры к южному побережью Нового Южного Уэльса и его пляжам. По выходным шоссе часто загружено, особенно летом. На шоссе также происходит большое количество автокатастроф, иногда в среднем примерно раз в три дня, что обходится местному сообществу вокруг шоссе в несколько миллионов долларов в год. [ 3 ]
Пейзаж, как правило, овечий. Шоссе идет от Южного плоскогорья к южному побережью через гору Клайд .
Примечательные особенности и достопримечательности
[ редактировать ]Небольшую каменную пещеру в «Уголке медведя Пуха» можно найти недалеко от вершины горного перевала Клайд. Во время Второй мировой войны здесь находился склад боеприпасов, который можно было взорвать, чтобы остановить проход от побережья к столице страны внутри страны. [ 4 ]
Десятки мягких игрушек расставлены на эвкалиптах вдоль дороги, соединяющей Квинбиан и Бунгендор. [ 5 ]
История
[ редактировать ]Дорога через район горы Клайд была исследована Томасом Митчеллом в 1855 году. [ 6 ]
сообщение на плоскодонке через реку Клайд, началось В 1895 году в Неллигене связавшее залив Бейтманс с Брейдвудом. Служба продолжалась до 1964 года, когда был построен мост Неллиген. [ 7 ] Ожидается, что новый мост Неллиген откроется для движения к концу 2023 года, а весь проект, включающий модернизацию перекрестка и снос существующего моста, планируется завершить к концу 2024 года. [ 8 ]
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года. [ 9 ] через Парламент Нового Южного Уэльса предусмотрено объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (позже «Транспорт Нового Южного Уэльса» ). Главная дорога № 51 была объявлена вдоль этой дороги 8 августа 1928 года, от пересечения с шоссе Принсес в Бейтманс-Бей, через Брейдвуд, Бангендор и Квинбиан до границы с Федеральной столичной территорией (сегодня Австралийская столичная территория); [ 2 ] с принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 г. [ 10 ] Чтобы обеспечить дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, 8 апреля 1929 года это было изменено на Магистральную дорогу 51.
Принятие Закона о дорогах 1993 года. [ 11 ] через Парламент Нового Южного Уэльса обновлены классификации дорог и способы их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом, шоссе сегодня сохраняет свое обозначение как Главная дорога 51, от государственной границы со столичной территорией Австралии к западу от Квинбиана до пересечения с шоссе Принсес-Хайвей в Бейтманс-Бей. [ 12 ] Несмотря на давнюю классификацию главной дороги и давнее историческое название Kings Highway, дорога до сих пор не имеет официально опубликованного названия. Транспорт Нового Южного Уэльса пришел к неофициальному соглашению с муниципалитетами вдоль маршрута, чтобы обозначить весь маршрут как Kings Highway.
В 1974 году Кингс-Хайвей получил обозначение «Национальный маршрут 52» на всей своей длине. С переходом на новую буквенно-цифровую систему в обоих штатах в 2013 году он был заменен маршрутом B52. [ 13 ] [ 14 ]
В 2006 году началось строительство штаб-квартиры Объединенного оперативного командования в районе Коуэн АКТ между Бангендором и Квинбианом . Объект открылся в декабре 2008 года, и участки шоссе между поворотом на HQJOC и Куинбианом постепенно модернизировались, чтобы обеспечить возросшее движение транспорта. [ 15 ]
Использование дорог
[ редактировать ]В 2013 году сообщалось, что по шоссе проезжает в среднем 4500 автомобилей в день. Летом наблюдается увеличение трафика. [ 16 ] В 2003 году по шоссе Неллигена проезжало около 3000 автомобилей в день. Из Брейдвуда (у моста через реку Шолхейвен) по дороге ехало около 4200 автомобилей. В Бунгендоре, недалеко от Бурбонга, ежедневно учитывалось 5600 автомобилей. [ 17 ]
Количество аварий с несчастными случаями на Кингс-Хайвей на 85% выше, чем в среднем по Новому Южному Уэльсу, а количество смертей на дорогах на 8% выше. проведенное в 2005 году, показало: Исследование дорог NRMA Motoring and Services, [ 3 ] [ 18 ]
- Число людей, госпитализированных после аварий на Кингс-Хайвей, значительно превышает средний показатель по стране. За 10-летний период на Кингс-Хайвей было зарегистрировано 877 аварий, в среднем примерно по одной аварии каждые четыре дня. За это время произошло 24 ДТП со смертельным исходом, 355 ДТП с травмами и 488 ДТП с материальным ущербом. Этот показатель был еще хуже в 2004 году, когда произошло 103 аварии, в результате которых шесть человек погибли и 53 получили ранения.
- За последние три года аварии на Кингс-Хайвей обошлись в 42,65 миллиона австралийских долларов, что эквивалентно почти 39 000 австралийских долларов в день.
- Безопасность: особые опасения вызывает гора Клайд, и только 5% дорог считаются обеспечивающими «безопасные» возможности для обгона. Были выявлены два черных пятна (одно в Еврободалле и одно в Палеранге) и 16 черных пятен (девять в Еврободалле, шесть в Палеранге и одно в Квинбейан-Сити). На участке дороги протяженностью 40 километров (25 миль) над Большим Водораздельным хребтом , который включает гору Клайд, зарегистрировано наибольшее количество аварий: 22% всех происшествий произошло в этом районе.
- Самый распространенный вид ДТП – 18% всех происшествий – произошел, когда автомобиль выехал с дороги влево на правом повороте и врезался в неподвижный объект. Лобовые столкновения составили каждое десятое ДТП. Аварии происходили чаще всего по воскресеньям (20%) и реже всего по вторникам (9%). Недавняя засуха и резкий рост популяции кенгуру в этом районе привели к заметному увеличению количества столкновений между транспортными средствами и этими макроподами, особенно в ночное время. Об этом свидетельствует рост количества трупов погибших на дорогах по обочинам шоссе.
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Штат/территория | Район/ LGA | Расположение | км [ 1 ] | мне | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралийская столичная территория | Центральная Канберра - Джеррабомберры граница | Фишвик – Наррабунда – Саймонстон Граница | 0.0 | 0.0 | Канберра-авеню (северо-запад A23) - Кэпитал-Хилл , Манука | Западная конечная остановка Kings Highway, продолжается на северо-запад до Канберра-авеню. |
| Шоссе Монаро (A23 юг) – Дым , Кума | Только вход в южном направлении и выход в северном направлении. | |||||
Ипсвич-стрит (северо-восток) – Фишвик , до   Majura Parkway – Пиаллиго , аэропорт Канберры | ||||||
| Граница Фишвик – Саймонстон | 1.3 | 0.81 |  Хиндмарш Драйв (B52 запад) - Воден Ньюкасл-стрит (север) - Фишвик | Маршрут B52 продолжается на запад вдоль Хиндмарш Драйв. | ||
| Джеррабомберра | 4.1 | 2.5 | Норс-роуд - Оукс-Эстейт | Только вход в западном направлении и выход в восточном направлении | ||
| Государственная граница | 4.2 | 2.6 | Столичная территория Австралии - государственная граница Нового Южного Уэльса | |||
| Новый Южный Уэльс | Куинбиан | Крествуд - Западный Куинбиан Граница | 5.6 | 3.5 | Лэньон Драйв – Кума | Кольцевой перекресток с объездными полосами восточного направления |
| Квинбиан Восток | 8.6 | 5.3 | Ясс-роуд (север) - Сивик , Гоулберн , аэропорт Канберры Эллертон Драйв (юг) - Джеррабомберра | Карусель | ||
| Палеранг | Справедливый | 11.3 | 7.0 | Капитанс-Флэт-Роуд – Капитанс-Флэт | Кольцевой перекресток с объездными полосами восточного направления | |
| Государственная граница | 16.6 | 10.3 | Новый Южный Уэльс - государственная граница столичной территории Австралии | |||
| Австралийская столичная территория | Коуэн | Коуэн | 17.0 | 10.6 | Угольная печь-роуд - Коуэн | |
| Государственная граница | 24.1 | 15.0 | Столичная территория Австралии - государственная граница Нового Южного Уэльса | |||
| Новый Южный Уэльс | Палеранг | Бунгендор | 32.2 | 20.0 | Тараго-роуд - Тараго , Гоулберн | Т-образный перекресток |
| Манар | 53.6 | 33.3 | Брейдвуд-роуд - Тараго , Гоулберн | |||
| Брейдвуд | 79.4 | 49.3 | Неррига-роуд – Неррига , Наура | |||
| Еврободалла | Бейтманс Бэй | 139.0 | 86.4 | Пенинсула Драйв (юг) - Норт-Бейтманс-Бей | ||
| Princes Highway (A1) – Наура , Бега , Вуллонгонг , Сидней | Восточная конечная остановка шоссе и маршрута B52 | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Галерея
[ редактировать ]-
Мост Уорри, который пересекает реку Шолхейвен недалеко от Брейдвуда. -
Королевское шоссе в Брейдвуде. -
Конные упряжки везут товары с корабля в Неллингене в Брейдвуд, пересекая ручей Карраджонг, около 1902 года. -
Восхождение на гору Клайд от побережья до Брейдвуда. -
Уголок Пуха. -
Kings Highway (ранее называвшееся Kings Way), национальный маршрут 52, соединяет Канберран с побережьем.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Королевское шоссе» (Карта). Карты Гугл . Google. 11 августа 2022 г. Проверено 11 августа 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Закон о главных дорогах, 1924–1927 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. 17 августа 1928 г., стр. 3814–20. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
- ^ Jump up to: а б «Исследования выявили дорогостоящие аварии на Кингс-хайвей» . Новости АВС . Австралия. 20 октября 2005 г. Проверено 19 мая 2013 г.
- ^ Данн, Питер. «СНОС НАШИХ ГАВАНЕЙ, АЭРОПОЛЕЙ, ДОРОГ И ДРУГИХ ВАЖНЫХ ОБЪЕКТОВ» . www.ozatwar.com . Проверено 20 мая 2013 г.
- ^ Харден, Фред (25 марта 2004 г.). «Медвежье наблюдение» . Проверено 19 мая 2013 г.
- ^ Кампстон, JHL (2007) [1954]. Томас Митчелл: генеральный инспектор и исследователь . Электронная книга «Проект Гутенберг из Австралии». Электронная книга №: 0700531h.html.
Последним свидетельством (к сожалению, слишком окончательным) его склонности делать все самому было его личное присутствие на шестьдесят четвертом году жизни при обследовании дороги, проходящей через труднопроходимый район гор Клайд: работа, которую вполне можно было поручить его геодезистам. . ... Подхватив простуду во время наблюдения за обследованием дороги из Брейдвуда в Неллиген, он заболел бронхопневмонией и умер в своем доме «Картона» в Дарлинг-Пойнт 5 октября 1855 года, на шестьдесят четвертом году жизни.
- ^ «Краткая история Неллигена, залива Бейтманс и реки Клайд на южном побережье Еврободаллы, Новый Южный Уэльс, Австралия» . Плавучие дома на реке Клайд. Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года . Проверено 14 января 2008 г.
- ^ «Проект по замене моста Неллиген в Новом Южном Уэльсе стоимостью 148 миллионов долларов сейчас строится» .
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положения в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законодательные акты; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.
- ^ Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г.
- ^ «Изменения номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2016 г.
- ^ «Направляющие знаки МИС 12» (PDF) . Правительство АСТ. Апрель 2019. с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2020 года . Проверено 9 ноября 2022 г.
- ^ «Запрос на предоставление помещений для штаба Объединенного оперативного командования, Новый Южный Уэльс (Глава 3)» (PDF) . Объединенный постоянный комитет по общественным работам . Парламент Австралии. 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 года . Проверено 14 января 2008 г.
- ^ «Обзор безопасности на маршруте Kings Highway» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Март 2013.
- ^ «Данные об объеме дорожного движения для южного региона в 2003 году: Среднесуточный годовой трафик на ГЛАВНОЙ ДОРОге № 51 – БЕЙТМАНС-БЭЙ-КУИНБЕЙАН» (PDF) . Отделение управления дорожным движением . Управление дорожного движения Нового Южного Уэльса . 2004. стр. 14–15. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 г.
- ^ «Отчет о дорогах Южного Нового Южного Уэльса и ACT» (PDF) . NRMA Автомобили и услуги. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 года.
Дорожная инфраструктура в региональном Новом Южном Уэльсе |
|---|
