Карнарвон шоссе
Карнарвон шоссе - Новый Южный Уэльс | |
|---|---|
 | |
| Карнарвонское шоссе между Сент-Джорджем и Суратом, 1979 год. | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | шоссе |
| Длина | 697 км (433 миль) [ 1 ] |
| опубликовано в газете | Ноябрь 1933 г. (Новый Южный Уэльс, как Main Road 232) [ 2 ] Август 1998 г. (Новый Южный Уэльс, как государственное шоссе 28) [ 3 ] |
| Номер(а) маршрута |
|
| Бывший номер маршрута |
|
| Основные узлы | |
| Северный конец |   Доусон шоссе Роллстон, Квинсленд |
| Южный конец |  Гвидирское шоссе Мори, Новый Южный Уэльс |
| Местоположение(а) | |
| Основные населенные пункты | Инджун , Рома , Сурат , Сент-Джордж , Мунгинди |
| Система автомагистралей | |
Карнарвонское шоссе — это государственная автомагистраль в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе , Австралия, соединяющая поселок Роллстон Квинсленда в регионе Центрального Хайленда через город Сент-Джордж с Мори на севере Нового Южного Уэльса. Это главная подъездная дорога к национальному парку Карнарвон и служит стратегическим маршрутом для перевозки B-double и других больших транспортных средств (которые не могут использовать шоссе Брюса ) в порты Квинсленда к северу от Рокгемптона .
Маршрут
[ редактировать ]Шоссе Карнарвон начинается на пересечении с шоссе Доусон к западу от Роллстона в Квинсленде и направляется в южном направлении, пока не достигает Ромы , где оно немного совпадает с шоссе Варрего , и продолжается на юг до Сент-Джорджа , где оно встречается с Муни , Балонном. и шоссе Каслри . Он пересекает государственную границу в Мунгинди и в конечном итоге заканчивается на пересечении с шоссе Гвидир в Мори , Новый Южный Уэльс.
История
[ редактировать ]Принятие Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года. [ 4 ] (который внес поправки в первоначальный Закон о главных дорогах 1924 года). [ 5 ] ) через парламент Нового Южного Уэльса 8 апреля 1929 года предусмотрел объявление государственных автомагистралей, магистральных дорог и главных дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (позже Департамент главных дорог и, в конечном итоге, транспорта Нового Южного Уэльса). ). Главная дорога 232 была объявлена 21 ноября 1933 года, от пересечения с главной дорогой 338 (Мори-Боггабилла-роуд, позже ставшей шоссе Ньюэлл ) в Мори, через Эшли, Гара и Буми до государственной границы с Квинслендом в Бунангаре, [ 2 ] а главная дорога 367 была объявлена 23 марта 1937 года от пересечения с главной дорогой 232 в Гарахе до государственной границы с Квинслендом в Мунгинди. [ 6 ]
Принятие Закона о дорогах 1993 года. [ 7 ] через Парламент Нового Южного Уэльса обновлены классификации дорог и способы их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом 7 августа 1998 года шоссе Карнарвон было объявлено шоссе штата 28 от пересечения с шоссе Ньюэлл в Мори через Эшли и Гара до государственной границы с Квинслендом в Мунгинди, включая главную дорогу 367; [ 3 ] южный конец главной дороги 232 был усечен до шоссе Карнарвон в Гаре. [ 3 ] Сегодняшнее шоссе, как шоссе 28, все еще сохраняет это заявление. [ 8 ]
Раньше она была известна как Дорога развития Карнарвон к северу от Рима . [ 9 ]
В период с 1983 по 1997 год Квинсленд подписал свой участок шоссе Карнарвон как национальный маршрут 55. Однако Новый Южный Уэльс ранее подписал шоссе Каслри между Гилгандрой и Уолгеттом как национальный маршрут 55 в 1974 году, расширив его до границы к 1983 году. Это вызвало серьезное несоответствие. в течение многих лет этот национальный маршрут 55 пересекал границу в Мунгинди, но внезапно начался снова через 100 километрах (62 миль) к западу вдоль границы в Хебеле. Департамент дорог Квинсленда в конечном итоге изменил это в 1997 году, направив Национальное шоссе 55 вдоль его части шоссе Каслри через границу на юг, в сторону Хебеля; прежнее распределение между Сент-Джорджем и Мунгинди было затем перераспределено на Национальный маршрут 46, однако часть Нового Южного Уэльса осталась нераспределенной. После перехода Квинсленда на более новую буквенно-цифровую систему в 2004 году его номер маршрута был обновлен до маршрута A7 между Роллстоном и Ромой (продолжающимся на север по шоссе Доусон и Грегори до Эмеральд и Чартерс-Тауэрс ) и A55 между Ромой и Сент-Джорджем; ему по-прежнему выделен национальный маршрут 46 между Сент-Джорджем и границей, и он все еще не распределен между границей и Мори.
Улучшения дорог стратегического значения
[ редактировать ]Инициатива « Дороги стратегического значения» , последний раз обновлявшаяся в марте 2022 года, включает следующие проекты для шоссе Карнарвон.
Модернизация коридора
[ редактировать ]В 2020 году началось строительство некоторых рабочих проектов в рамках головного проекта по модернизации коридора Таунсвилл-Рома, включая участки шоссе Грегори , Доусона и Карнарвона, а также прилегающих дорог штата и муниципальных дорог, ориентировочная стоимость которого составляет 125 миллионов долларов. В 2020 году началось строительство некоторых рабочих проектов. Продолжается планирование других проектов. [ 10 ]
Модернизация перекрестка Arcadia Valley Road
[ редактировать ]Проект по модернизации перекрестка с Аркадия-Вэлли-Роуд стоимостью 925 000 долларов был завершен в январе 2022 года. [ 11 ] Правительство Квинсленда планировало провести этот проект для «ранних работ». [ 12 ]
Модернизация перекрестка шоссе Каслри
[ редактировать ]Проект по модернизации перекрестка с шоссе Каслри стоимостью 3,4 миллиона долларов должен быть завершен в середине 2022 года. [ 13 ] Этот проект предназначен для «ранних работ» правительства Квинсленда. [ 12 ]
Модернизация перекрестка Salmon Road
[ редактировать ]Проект по модернизации перекрестка с Салмон-роуд стоимостью 4,8 миллиона долларов должен быть завершен в середине 2022 года. [ 14 ] Этот проект предназначен для «ранних работ» правительства Квинсленда. [ 12 ]
Процедуры безопасности в Orange Hill
[ редактировать ]Ожидается, что проект по модернизации шоссе Карнарвон возле Ориндж-Хилл стоимостью 3,9 миллиона долларов будет завершен в конце 2021 года. [ 15 ] Правительство Квинсленда планировало провести этот проект для «ранних работ». [ 12 ]
Другие обновления
[ редактировать ]Расширить и запечатать
[ редактировать ]Проект по расширению и перекрытию участка дороги к северу от Инджуна стоимостью 5,22 миллиона долларов стартовал в мае 2021 года. [ 16 ]
Проект по расширению и перекрытию участка дороги к востоку от Сент-Джорджа стоимостью 4,5 миллиона долларов был завершен в августе 2021 года. [ 17 ]
Заменить стальную водопропускную трубу
[ редактировать ]Проект по замене стальной водопропускной трубы к востоку от Сурата стоимостью 3,6 миллиона долларов был завершен в октябре 2021 года. [ 18 ]
Расширить и заменить водопропускную трубу
[ редактировать ]Проект по расширению и замене водопропускной трубы к северу от Рима стоимостью 1,36 миллиона долларов стартовал в сентябре 2021 года. [ 19 ]
Предложения
[ редактировать ]представляет Внутренний грузовой маршрут Квинсленда собой предложение по модернизации существующих автомагистралей от Чартерс-Тауэрс до Мунгинди. Это потребует значительной модернизации шоссе Карнарвон между Роллстоном и Мунгинди.
Список городов на шоссе Карнарвон
[ редактировать ]Основные перекрестки
[ редактировать ]| Состояние | ЛГА | Расположение [ 1 ] | км [ 1 ] | мне | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Квинсленд | Центральное Хайлендс | Роллстон | 0 | 0.0 | Доусонское шоссе (A7 на запад, State Route 60 на восток) - Спрингсюр , Моура , Блэкуотер | Северная конечная остановка шоссе, маршрут A7 продолжается на запад по шоссе Доусон. |
| Мараноа | Рим | 263 | 163 |  Шоссе Варрего (запад A2) - Митчелл | Параллельность с маршрутом A2 Южная конечная остановка маршрута А7, северная конечная остановка маршрута А55. | |
| 269 | 167 | Шоссе Варрего (восток A2) - Майлз , Брисбен | ||||
| Письмо | 343 | 213 |  Дорога развития Сурата (государственная трасса 87) - Меандарра | |||
| Воздушные шары | Святой Георгий | 449 | 279 |  Moonie Highway (штатная дорога 49 на восток) - Долби | Параллельность с государственным маршрутом 49 | |
| 459 | 285 | Балоннское шоссе (штатная дорога 49 на запад) - Митчелл , Каннамулла | ||||
| 466 | 290 |  Каслри шоссе (A55) - Дирранбанди , Хебель | Маршрут A55 продолжается на юг по шоссе Каслри. Северная конечная остановка национального маршрута 46 | |||
| Ниндигулли | 503 | 313 |  Барвонское шоссе (штатная трасса 85) - Гундивинди | |||
| Мунгинди | 577 | 359 |  Карнарвон шоссе | Южная конечная остановка национального маршрута 46 | ||
| Государственная граница по реке Барвон | Квинсленд - государственная граница Нового Южного Уэльса | |||||
| Новый Южный Уэльс | Мори Плейнс | Мунгинди | Карнарвон шоссе | |||
| Мори | 697 | 433 | Гвидирское шоссе (B76) – Гундивинди , Наррабри , Колларенебри | Южный конец шоссе | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
См. также
[ редактировать ]
- Дороги в Австралии
- Список автомагистралей в Квинсленде
- Список автомагистралей в Новом Южном Уэльсе
- Мост Мунгинди
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а б с Google (17 октября 2022 г.). «Карнарвонское шоссе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 октября 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Закон о главных дорогах, 1924–1931 гг.» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 200. Национальная библиотека Австралии. 1 декабря 1933 г. с. 4195. Архивировано из оригинала 17 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с «Закон о дорогах» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 117. Национальная библиотека Австралии. 7 августа 1998 г. с. 6001. Архивировано из оригинала 17 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.
- ^ «Закон о главных дорогах, 1924–1936 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 43. Национальная библиотека Австралии. 2 апреля 1937 г. с. 1412. Архивировано из оригинала 17 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.
- ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положения в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законодательные акты; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.
- ^ Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г.
- ^ «Правительство Квинсленда — Департамент транспорта и главных дорог — Карты» . Архивировано из оригинала 19 марта 2018 года . Проверено 15 апреля 2014 г.
- ^ «Модернизация коридора Таунсвилл-Рома» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 29 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
- ^ «Модернизация пересечения шоссе Карнарвон и дороги Аркадия-Вэлли» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 12 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 10 марта 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Пакет ранних работ РОСИ» (PDF) . Правительство Квинсленда. 29 апреля 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 декабря 2021 г. . Проверено 7 мая 2022 г.
- ^ «Модернизация пересечения шоссе Карнарвон и шоссе Каслри» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 28 января 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
- ^ «Модернизация пересечения шоссе Карнарвон и Салмон-роуд» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 12 января 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
- ^ «Карнарвонское шоссе — меры безопасности в Ориндж-Хилл» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 22 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
- ^ «Шоссе Карнарвон (Инджун-Роллестон), расширить и загерметизировать» . Правительство Квинсленда. 24 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2022 года . Проверено 1 июня 2022 г.
- ^ «Шоссе Карнарвон (Мунгинди-Сент-Джордж), расширить и загерметизировать» . Правительство Квинсленда. 22 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2022 года . Проверено 1 июня 2022 г.
- ^ «Шоссе Карнарвон (Сурат-Рома), заменить стальную водопропускную трубу» . Правительство Квинсленда. 30 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 2 июня 2022 г.
- ^ «Шоссе Карнарвон (Рома-Инджун), расширить и заменить водопропускную трубу» . Правительство Квинсленда. 25 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 2 июня 2022 г.
Дорожная инфраструктура в региональном Новом Южном Уэльсе |
|---|
