Джи-Джи Мост

Джи-Джи Мост
Координаты	35 ° 19'47 "ю.ш., 143 ° 55'40" в.д.
несет	Нуронг Роуд
Кресты	Река Вакул
Местный	Новый Южный Уэльс , Австралия
Начинается	Кунниньюк
Заканчивается	Ветупа
Владелец	Совет реки Мюррей
Характеристики
Дизайн	Ферма Allan типа Dare
Материал	Древесина
Строительство пирса	Древесина
Общая длина	72,5 метра (238 футов)
Ширина	5,5 метров (18 футов)
Самый длинный пролет	27,7 метра (91 фут)
Количество пролетов	1
Кол -во полос	2
История
Инженерный дизайн	Харви Дэйр
Окончание строительства	1929  ( 1929 )
Бывший реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Джи-Джи Мост через реку Вакул (отменен)
Тип	Государственное наследие (построено)
Назначен	20 июня 2000 г.
исключен из списка	2 марта 2018 г.
Справочный номер.	1469
Тип	Дорожный мост
Категория	Транспорт – Земля
Расположение
Викимедиа | © OpenStreetMap

Мост Джи-Джи был внесенным в список наследия автомобильным мостом , который вел Нуронг-роуд через реку Вакул , соединяя Кунниньюк с Ветуппой в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Мост был спроектирован Харви Дэйром и открыт в 1929 году. Принадлежащий Совету реки Мюррей, в мае 2020 года он был заменен бетонной конструкцией и снесен.

История

Дорожные мосты с деревянными фермами сыграли значительную роль в расширении и совершенствовании дорожной сети Нового Южного Уэльса. До постройки мостов переправы через реки часто были опасны во время дождя, из-за чего перевозки массовых грузов становились непомерно дорогими для большинства сельскохозяйственных и горнодобывающих продуктов. Только дорогостоящие зажимы для шерсти того времени могли покрыть расходы и неудобства, вызванные в целом неадекватными переходами через реки, которые часто существовали до строительства ферм. предпочитал деревянные ферменные мосты Департамент общественных работ с середины 19 до начала 20 века, потому что их строительство было относительно дешевым и в них использовались в основном местные материалы. Правительство того времени, испытывающее финансовые затруднения, оказало давление на Департамент общественных работ, чтобы тот выполнил как можно больше дорожных и мостовых работ с как можно меньшими затратами, используя местные материалы. Это условие фактически запрещало использование железа и стали до строительства БТЗ . сталелитейный завод в Ньюкасле в начале 20 века пришлось импортировать из Англии.

Харви Дэйр, проектировщик ферм Дэйра и других мостов, был ведущим инженером Департамента общественных работ и видной фигурой в Новом Южном Уэльсе начала 20 века.

Деревянные ферменные мосты и деревянные мосты в целом были настолько распространены, что Новый Южный Уэльс был известен путешественникам как «штат деревянных мостов».

Мост 1929 года был заменен в соответствии со стратегией строительства мостов с деревянными фермами для дорог и морских служб . Старый мост был снесен в рамках замены. Работы начались в сентябре 2018 года, новый мост открылся в мае 2020 года. Впоследствии первоначальный мост был снесен.

Описание

Мост Джи-Джи представлял собой деревянный ферменный автомобильный мост Аллана типа Dare. Он имеет один пролет деревянной фермы длиной 27,7 метра (91 фут). На одном конце моста есть три деревянных пролета , а на другом — два, что дает общую длину моста 72,5 метра (238 футов).

Суперконструкция поддерживалась деревянными эстакадами и обеспечивала двухполосную проезжую часть минимальной шириной 5,5 метров (18 футов). Деревянный столб и ограждение тянулись по всей длине моста. В 1990-е годы произошло укрепление лесных эстакад.