Шоссе Новой Англии

Шоссе Новой Англии

Квинсленд
- Новый Южный Уэльс
Шоссе Новой Англии ; Квинсленд - Новый Южный Уэльс
Общая информация
Тип	шоссе
Длина	880 км (547 миль)
опубликовано в газете	Август 1928 г. (Новый Южный Уэльс, как Main Road 9)
Номер(а) маршрута	А3 (2005 – настоящее время) ; (Ярраман – Уорик) ; А15 (2005/2013 – настоящее время) ; (Уорик – Бранкстон) ; А43 (2014 – настоящее время) ; (Бранкстон – Бересфилд) ; Параллелизмы: ; Государственная трасса 85 (1980-е – настоящее время) ; (Хэмптон – Тувумба) ; А1 (2013 – настоящее время) ; (Бересфилд – Хексхэм) ;
Бывший ; номер маршрута	Государственная трасса 61 (1990–2005 гг.) ; (Ярраман-Хэмптон) ; Национальный маршрут 42 (1974–2005) ; (Тувумба – Уорик) ; Национальное шоссе 15 (1974–2005/2013) ; (Уорик – Бересфилд) ; Национальный маршрут 15 (1955–1974) ; (Уорик – Хексхэм) ; А15 (2013–2014 гг.) ; (Бранкстон – Бересфилд) ;
Основные узлы
Северный конец	Д'Агилар шоссе ; Ярраман, Квинсленд
	Эск – Хэмптон-роуд ; Тувумба-Соединенная дорога ; Каннингем шоссе ; Каннингем шоссе ; Брюснерское шоссе ; Гвидирское шоссе ; Водопад Путь ; Оксли шоссе ; Путь ископаемых ; Оксли шоссе ; Камиларои шоссе ; Золотое шоссе ; Хантер Экспрессвей ; Джон Реншоу Драйв ;
Южный конец	Тихоокеанское шоссе ; Хексхэм, Новый Южный Уэльс
Местоположение(а)
Основные населенные пункты	Воронье гнездо , Тувумба , Уорик , Тентерфилд , Глен Иннес , Армидейл , Тамворт , Масвеллбрук , Мейтленд
Система автомагистралей
	Дороги в Австралии ; Национальное шоссе • Автострады Австралии ; Шоссе в Квинсленде ; ; Шоссе в Новом Южном Уэльсе ;

Шоссе Новой Англии имеет длину 883 километра (549 миль). ^{[ 1 ]} шоссе в Австралии , идущее от Яррамана , к северу от Тувумбы , Квинсленд , на его северном конце до Хексема в Ньюкасле , Новый Южный Уэльс , на его южном конце. Это часть национальной системы автомагистралей Австралии и часть внутреннего маршрута между Брисбеном и Сиднеем. ^{[ 3 ]}

Контролируемая государством дорога в Квинсленде

Участок шоссе Новой Англии в Квинсленде представляет собой дорогу, контролируемую государством, разделенную на три участка в административных и финансовых целях. Один из трех участков (номер 22C) является частью Национальной автомагистрали, а участки 22A и 22B являются стратегическими дорогами. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Разделы:

22A - от Яррамана до Тувумбы
22B - от Тувумбы до Уорвика
22C – от Уорика до Валлангарры

Подконтрольные государству дороги, пересекающиеся с автомагистралью, перечислены в основной статье.

Маршрут

На северном конце шоссе Новой Англии соединяется с шоссе Д'Агилар , а на южном конце оно соединяется с Тихоокеанским шоссе . Он пересекает регионы Дарлинг-Даунс , Новая Англия и Хантер-Вэлли .

В зимние месяцы на некоторых участках шоссе Новой Англии бывают морозы и снегопады. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} с участком длиной 350 км от хребтов Мунби до Стэнторпа, расположенным на больших высотах.

Объем трафика

В 2013–2014 годах на шоссе Новой Англии и Каннингеме вместе взятых (известном как внутренний маршрут Сидней-Брисбен) среднегодовой ежедневный трафик составлял чуть более 13 000 автомобилей, что примерно вдвое меньше, чем на прибрежном маршруте (т. е. по Тихоокеанскому региону). Шоссе и Тихоокеанское шоссе ). ^{[ 3 ]} На тяжелые транспортные средства приходится около 13% трафика на маршруте. ^{[ 3 ]}

Камеры контроля скорости

По состоянию на ноябрь 2018 года камеры с фиксированной скоростью были расположены в Бен-Ломонде (между Росс-роуд и Бен-Ломонд-роуд), Бландфорде (между Хейлс-стрит и Миллс-стрит) и Тентерфилде (между Дункан-стрит и Джордж-стрит). ^{[ 8 ]} Камеры контроля средней скорости (точка-точка) нацелены на тяжелые транспортные средства на участке между Синглтоном и Масвелбруком. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Из Брисбена Национальное шоссе 15 (зеленое) следует по шоссе Каннингем до Уорика, где затем следует на юг по шоссе Новой Англии.

Через Армидейл, Тамворт, Мейтленд и Хексхэм , где он выходит на Тихоокеанское шоссе.

История

Шоссе Новой Англии берет свое начало на дороге, которая развивалась к северу от Ньюкасла и доходила до лучших районов выращивания шерсти в регионе Новой Англии , которые европейцы заселили после экспедиций генерального геодезиста Нового Южного Уэльса Джона Оксли в 1818 году и ботаника Аллана Каннингема в 1827 и 1829 годах. ^{[ нужна ссылка ]} Неровная дорога, по которой можно перемещаться только на повозках с лошадьми или быками, пересекала Ливерпульский хребет, проходила через Тамворт и заканчивалась в Тентерфилде. ^{[ 11 ]} Трасса стала называться Великой Северной дорогой. ^{[ 12 ]} В 1860-е годы вдоль дороги произошло несколько ограблений. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} с печально известным бушрейнджером капитаном Тандерболтом, который, как известно, действует в этом районе. ^{[ 15 ]}

Принятие Закона о главных дорогах 1924 года. ^{[ 16 ]} через Парламент Нового Южного Уэльса предусматривалось объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (позже Департамент главных дорог и, в конечном итоге, транспорта Нового Южного Уэльса ). Великое Северное шоссе было объявлено (как главная дорога № 9) 8 августа 1928 года, заменив Великую Северную дорогу и пролегая из Северного Сиднея через Хорнсби, Питс-Ферри, Госфорд, Суонси, Ньюкасл, Мейтленд, Синглтон, Тамворт, Армидейл, Глен Иннес. , Тентерфилд и Вуденбонг до границы с Квинслендом; ^{[ 2 ]} с принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 г. ^{[ 17 ]} Чтобы обеспечить дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, 8 апреля 1929 года это было изменено на Государственное шоссе 9.

Участок Великого северного шоссе между Сиднеем и Хексхэмом был включен в состав Тихоокеанского шоссе 26 мая 1931 года; ^{[ 18 ]} В результате южный конец Великого Северного шоссе был усечен на пересечении с Пасифик-хайвей в Хексхэме. Оставшаяся часть от Хексхэма до Брисбена позже была переименована в шоссе Новой Англии через Квинсленд 14 февраля 1933 года. ^{[ 19 ]} и месяц спустя через Новый Южный Уэльс, 14 марта 1933 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} В 1936 году современные наблюдатели описывали дорогу как находящуюся в хорошем состоянии, с захватывающими пейзажами и отличным размещением в пути. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Департамент главных дорог , пришедший на смену MRB Нового Южного Уэльса в 1932 году, объявил главную дорогу 374 16 марта 1938 года от пересечения с Тентерфилд-Йетман-роуд (позже Брюснерское шоссе ) к северу от Тентерфилда до государственной границы с Квинслендом в Валлангарра; ^{[ 24 ]} это было заменено объявлением государственной автомагистрали 24 по тому же маршруту 11 января 1950 года. ^{[ 25 ]}

11 августа 1954 года шоссе Новой Англии было изменено через Уорик по маршруту, который тогда был известен в Квинсленде как шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс, при этом новая трасса шоссе 9 включала шоссе 24 в Новом Южном Уэльсе. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Вопреки желанию Совета графства Бодезерт и Торговой палаты Вуденбонга, ^{[ 28 ]} бывшая трасса шоссе Новой Англии через Бодезерт была переименована в шоссе Маунт-Линдсей . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} а участок Нового Южного Уэльса был переименован в Государственное шоссе 24. ^{[ 26 ]} (в конечном итоге оно было отменено 23 декабря 1981 г. и переименовано в Main Road 622). ^{[ 29 ]}).

В 1970-х годах Департамент главных дорог Квинсленда изменил маршрут шоссе Новой Англии к северу от Уорика, чтобы оно следовало по бывшему шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс (национальный маршрут 17), так что оно заканчивалось в Тувумбе. ^{[ нужна ссылка ]} Участок шоссе между Брисбеном и Уориком был переименован в часть Каннингемского шоссе, которое до этого времени простиралось только на запад от Уорика до Гундивинди . ^{[ нужна ссылка ]}

Принятие Закона о дорогах 1993 года. ^{[ 30 ]} через Парламент Нового Южного Уэльса обновлены классификации дорог и способы их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом шоссе Новой Англии сегодня сохраняет свое обозначение как шоссе 9, от Хексхэма до государственной границы с Квинслендом. ^{[ 31 ]}

В 1955 году шоссе Новой Англии было подписано как Национальное шоссе 15 от Уорика до Хексхэма. Правительство Уитлама представило федеральный Закон о национальных дорогах 1974 года . ^{[ 32 ]} где дороги, объявленные национальными автомагистралями, по-прежнему находились в ведении штатов за строительство и содержание дорог, но федеральное правительство полностью компенсировало деньги, потраченные на утвержденные проекты. ^{[ 32 ]}^:S7 Являясь важным межгосударственным звеном между столицами Квинсленда и Нового Южного Уэльса, шоссе Новой Англии было объявлено национальной автомагистралью в 1974 году и впоследствии было переименовано в Национальное шоссе 15. Национальное шоссе 42 было продлено на север вдоль шоссе Новой Англии от Уорика до Тувумбы. ; Государственный маршрут 85 был выделен где-то в 1980-х годах между Тувумбой и Хэмптоном, а государственный маршрут 61 был выделен где-то в 1990-х годах между Хэмптоном и его северной конечной станцией в Яррамане. Национальное шоссе 15 позже было усечено на своем южном конце от Хексхэма до Бересфилда в 1988 году, когда открылся участок Мандалонг-Фриманс-Уотерхол на автостраде Сидней-Ньюкасл , а национальное шоссе 1 было изменено по существующим магистральным маршрутам на Бересфилд, а затем по шоссе Новой Англии на Хексхэм. , прежде чем возобновить свой первоначальный маршрут на север по Тихоокеанскому шоссе.

С переходом Квинсленда на новую буквенно-цифровую систему в 2005 году национальные маршруты 42 и государственные маршруты 61 были удалены и заменены маршрутом A3 между Ярраманом и Уориком, который теперь работает одновременно с государственным шоссе 85 между Хэмптоном и Тувумбой, а национальное шоссе 15 было обновлено до маршрута. A15 между Уориком и государственной границей с Новым Южным Уэльсом. Переход Нового Южного Уэльса на новую буквенно-цифровую систему произошел позже, в 2013 году, когда Национальное шоссе 15 также было обновлено до маршрута A15 от государственной границы с Квинслендом до Хексхэма. ^{[ 33 ]} С открытием скоростной автомагистрали Хантера годом позже, в 2014 году, маршрут A15 был изменен на маршрут M15 и перенаправлен вдоль него к востоку от Бранкстона, а маршрут A43 был продлен на запад от Хексхэма вдоль шоссе Новой Англии, чтобы заменить его, сохранив совпадение с маршрутом A1 между Бересфилдом и Хексем.

Пересечение шоссе Новой Англии и Золотого шоссе между Брэнкстоном и Синглтоном.

Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и Тандерболтс-Уэй, Уралла, Новый Южный Уэльс. — Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и Тандерболтс-Уэй , Уралла, Новый Южный Уэльс

Улучшения шоссе

По состоянию на июль 2021 года завершенные, текущие или предлагаемые улучшения на шоссе Новой Англии включают: ^{[ 34 ]}

Белфорд до Золотого шоссе. Контракт на строительство этого проекта стоимостью 97 миллионов долларов заключен в июне 2021 года.
Боливия Хилл
Улучшение барьеров на четырех мостах между Рэйвенсвортом и Лидделлом. Работы начались в июле 2021 года.
Мост Фицджеральда, Абердин, заменен в 2014 году.
Улучшение кольцевой развязки Мейтленда. Проект стоимостью 4,9 миллиона долларов близок к завершению.
Объезд Масвелбрука. Отзывы сообщества о предпочтительном варианте будут получены в 2021 году.
Проект стратегии коридора шоссе Новой Англии
Пересечение шоссе Новой Англии и Винделла-роуд, Лочинвар
Повышение безопасности Уиттингем. Работы начались в апреле 2021 года.
Повышение безопасности Ивы до Ураллы. Работы начались в Кутингале в январе 2021 года.
Обход скона. См. ниже.
Железнодорожный переход Синглтон. См. ниже.
Обход синглтона. В апреле 2021 года отзывы сообщества были учтены в этом проекте стоимостью 700 миллионов долларов.
Тентерфилда Объезд для тяжелых транспортных средств

Обход скона

Объездная дорога Scone была открыта в марте 2020 года. Она не только обходит центр города, но и заменяет последний железнодорожный переезд на шоссе Новой Англии. ^{[ 35 ]}

Железнодорожный переход Синглтон

Модернизация шоссе Новой Англии и замена железнодорожного моста в Синглтоне (известном как Гаури-Гейтс) были открыты в июле 2019 года. Эта модернизация не является частью предлагаемой объездной дороги Синглтона. ^{[ 36 ]}

Улучшения дорог стратегического значения

Инициатива « Дороги стратегического значения» , последний раз обновлявшаяся в марте 2022 года, включает следующие проекты для шоссе Новой Англии в Квинсленде.

Модернизация дорог

В марте 2022 года планировался проект модернизации шоссе Новой Англии в Кабарле, ориентировочная стоимость которого составляет 5 миллионов долларов. ^{[ 37 ]}

Поддерживающая инфраструктура плотины Эму Болото

Проект по развитию вспомогательной дорожной инфраструктуры для плотины Эму-Суомп, примыкающей к шоссе Новой Англии в Стэнторпе, стоимостью 6,3 миллиона долларов планируется завершить к середине 2023 года. ^{[ 38 ]}

Другие обновления в Квинсленде

Модернизация перекрестка

Проект по модернизации перекрестка с шоссе Каннингем к востоку от Уорика стоимостью 25 миллионов долларов должен был быть завершен в августе 2022 года. ^{[ 39 ]}

Планирование улучшений

Два проекта по разработке экономического обоснования модернизации шоссе к югу от Тувумбы стоимостью 650 000 долларов США должны были быть завершены к марту 2022 года. ^{[ 40 ]}

Улучшения безопасности

В июле 2022 года продолжался проект по повышению безопасности между Стэнторпом и Балландином стоимостью 19,4 миллиона долларов. ^{[ 41 ]}

Поворотные полосы в Кабарле

В июле 2022 года проект строительства поворотных полос в Кабарле стоимостью 600 000 долларов находился на стадии планирования. ^{[ 42 ]}

Планирование модернизации Уорика до Стэнторпа

Проект по планированию модернизации между Уориком и Стэнторпом стоимостью 450 000 долларов был завершен в октябре 2021 года. ^{[ 43 ]}

Расширение тротуара возле Куяра

Проект по расширению тротуара возле Куяра стоимостью 24,576 миллиона долларов должен был завершиться к июлю 2022 года. ^{[ 44 ]}

Прежнее распределение маршрутов

На шоссе Новой Англии было много прежних маршрутов, включая бывший национальный маршрут 15. Где и когда были реализованы прежние номера маршрутов, указано ниже:

Раздел	Раньше	В настоящее время
Ярраман – Хэмптон	Государственная трасса 61 1990–2005 гг.	А3 2005 – настоящее время
Хэмптон – Тувумба	Государственная трасса 85 1980-е – настоящее время А3 2005 – настоящее время
Тувумба – Уорик	Национальный маршрут 42 1974–2005	А3 2005 – настоящее время
Уорик – Квинсленд/ Граница Нового Южного Уэльса	Национальный маршрут 15 1955–1974 Национальное шоссе 15 1974–2005	А15 2005 – настоящее время
Квинсленд/Новый Юг Граница Уэльса – Бранкстон	Национальный маршрут 15 1955–1974 Национальное шоссе 15 1974–2013	А15 2013 – настоящее время
Бранкстон – Бересфилд	Национальный маршрут 15 1955–1974 Национальное шоссе 15 1974–2013 А15 2013–2014	А43 2014 – настоящее время
Бересфилд – Хексхэм	Национальный маршрут 15 1955–1974 Национальное шоссе 15 1974–1988 Национальное шоссе 1 1988–2013	А1 2013 – настоящее время А43 2014 – настоящее время

Основные узлы

Состояние	ЛГА	Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Квинсленд	Тувумба	Ярраман	0	0.0	Шоссе Д'Агилар (A3 на север, A17 на юго-восток) - Рокхэмптон , Нананго , Кабулчер , Ипсвич.	Северная конечная остановка шоссе на перекрёстке Т , маршрут А3 продолжается на север по шоссе Д'Агилар.
	Тувумба	Вутул	33	21	Оки-Куяр-роуд (штатная трасса 68) - Оки	Т-перекресток
	Воронье гнездо-Крик		74	46	Мост через реку (название неизвестно)
	Тувумба	Хэмптон	86	53	Эск – Хэмптон-роуд (государственная трасса 85 на восток) - Эск	Четырехсторонний перекресток; северная конечная остановка параллелизма с государственной трассой 85
		Харлакстон	113	70	Гриффитс-стрит – Крэнли , Шоссе Варрего (A2) - Далби , Гаттон , Ипсвич	Т-перекресток
		Тувумба	118	73	Тувумба-Соединенная дорога (A21 восток) - Гаттон , Ипсвич	Четырехсторонний перекресток; восточная конечная остановка параллелизма с маршрутом A21
		Тувумба	119	74	Тувумба-Соединенная дорога (A21, State Route 85, запад) - Далби , Гундивинди	Четырехсторонний перекресток; западная конечная конечная точка параллелизма с маршрутом A21 и State Route 85
		Камбоя	133	83	Дрейтон-Коннект-роуд - Дрейтон , Тувумба	пересечение Y
		Камбоя	137	85	Cambooya Connection Road (государственная трасса 48) - Карара	Т-перекресток
		Клифтон	162	101	Гаттон – Клифтон-роуд (штатная трасса 80) - Гаттон	Т-перекресток
	Саутерн Даунс	Гленгаллан	188	117	Каннингемское шоссе (A15 восток) - Ипсвич , Уорик	Северная конечная остановка с маршрутом A15 / National Route 42, New England / Cunningham Highways на развязке T в направлении Северная конечная остановка национального маршрута 42, южная конечная остановка маршрута A3.
	Река Кондамин		199	124	ОО Мадсенский мост
	Саутерн Даунс	Уорик	202	126	Каннингемское шоссе (Национальный маршрут 42 на запад) - Гундивинди	Южная параллельная конечная остановка с маршрутом A15/National Route 42, New England/Cunningham Highways на перекрестке с 4 путями Национальный маршрут 42 продолжается на запад по шоссе Каннингем.
	Саутерн Даунс	Стэнторп	258	160	Хай-стрит – Стэнторп , до Техас-роуд (штатная трасса 89) - Техас	Т-перекресток
Государственная граница			299	186	Квинсленд - государственная граница Нового Южного Уэльса
Новый Южный Уэльс	Тентерфилд	Тентерфилд	313	194	Брюснер Уэй – Йетман , Боггабилла
	Тентерфилд	Тентерфилд	318	198	Брюснерское шоссе (B60) – Казино , Лисмор , Баллина
	Глубоководная река		370	230	Мост через реку (название неизвестно)
	Глен Иннес Северн	Глен Иннес	409	254	Гвидирское шоссе (B76) – Инверелл , Вариалда , Мори , Графтон	Нерегулируемый перекресток с четырехсторонним движением
	Армидейл	Армидейл	511	318	Waterfall Way (B78) - Эбор , Роли	Карусель
	Армидейл	Бендемер	576	358	Оксли шоссе (B56 восток) - Уолча , Уочоп , Порт-Маккуори	Параллельность с маршрутом B56
	Тамворт	Тамворт	616	383	Оксли шоссе (B56 запад) – Ганнеда , Кунабарабран , Манилла-роуд (B95) – Манилла , Вариалда	Параллельность с маршрутом B56
	Река Пил		616	383	Мост через реку (название неизвестно)
	Ливерпуль Плейнс	Ива	687	427	Камиларойское шоссе (B51) – Ганнеда , Наррабри , Уолгетт , Бурк	Направленная Т-образная развязка
	Река Пейджс		707	439	Мост через реку (название неизвестно)
	Река Пейджс		710	440	Мост через реку (название неизвестно)
	Река Пейджс		714	444	Мост через реку (название неизвестно)
	Хантер-Ривер		759	472	Фицджеральд ^{[ 45 ]} Мост
	Масвеллбрук	Масвеллбрук	773	480	Денман Роуд – Денман	Т-перекресток
	Хантер-Ривер		819	509	Мост через реку (название неизвестно)
	Синглтон	Синглтон	820	510	Кэмпбелл-стрит, до Путти-роуд - Путти , Виндзор	Четырехсторонний перекресток
		Уиттингем	831	516	Золотое шоссе (B84) – Денман , Меррива , Данеду , Даббо	Т-перекресток
		Белфорд	839	521	Hunter Expressway (M15) - Вест-Уолсенд , Ньюкасл	Переход маршрута: A15 на запад, M15 на юго-восток вдоль скоростной автомагистрали Хантер, нераспределенный восток. Неполный доступ к востоку от шоссе Новой Англии и обратно.
		Бранкстон	842	523	Клифт-стрит, Wine Country Drive (B82) – Ротбери , Поколбин , Сесснок	Т-перекресток
		Бранкстон	844	524	Wine Country Drive (A43 юг), до Hunter Expressway (M15) – Синглтон , Ньюкасл	Переход маршрута: нераспределенный запад, A43 восток.
	Мейтленд	Мейтленд	866	538	Cessnock Road - Курри Курри , Cessnock	Карусель
	Ньюкасл	Бересфилд	878	546	Джон Реншоу Драйв (A1) - Рэймонд Террас , Тари , Кофс-Харбор , Брисбен	Т-образная развязка; нет поворота направо на запад, на Джон Реншоу Драйв Западная конечная точка параллельной конечной остановки с маршрутом A1
	Ньюкасл	Хексем	883	549	Тихоокеанское шоссе (A1 на восток, A43 на юг) – Ньюкасл , Рэймонд-Террас , Тари , Кофс-Харбор , Брисбен	Южная конечная точка шоссе, маршрут A43 продолжается на юг по Тихоокеанскому шоссе. Восточная конечная остановка параллельной остановки с маршрутом A1
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ маршрута Переход

Города и поселки

От пересечения с Тихоокеанским шоссе в Хексеме , в 12 км (7 миль) от Ньюкасла , шоссе Новой Англии соединяет следующие города и поселки:

Новый Южный Уэльс

Квинсленд

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (10 августа 2022 г.). «Шоссе Новой Англии» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Закон о главных дорогах, 1924–1927 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. Национальная библиотека Австралии. 17 августа 1928 г., стр. 3814–20. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (2016). Движение на национальной дорожной сети, 2013–2014 гг., Информационный лист 80 (PDF) . Канберра: Австралийское Содружество. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2019 года . Проверено 24 января 2019 г.
^ Государственная дорожная сеть Квинсленда (PDF) (Карта). Правительство Квинсленда © Штат Квинсленд [CC BY 4.0]. 30 июня 2022 г. Проверено 4 августа 2023 г.
^ «Карта района Дарлинг Даунс» (PDF) . Департамент транспорта и главных дорог © штата Квинсленд [CC BY 4.0]. 2019 . Проверено 1 января 2022 г.
^ «Еще снежные картинки: потому что никогда не бывает достаточно». Армидейл Экспресс . 17 июля 2015 г.
^ «Снег превращается в лед, закрывая шоссе». Гуйра Аргус . 9 августа 2012 г.
^ «Текущие местоположения — новое местоположение фиксированной цифровой камеры контроля скорости — ноябрь 2018 г.» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.
^ «Местоположения камер контроля средней скорости» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.
^ «Обеспечение соблюдения средней скорости для тяжелых транспортных средств: информационный бюллетень» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.
^ Историческое общество округа Тентерфилд (1949). Тентерфилд . Национальная библиотека Австралии. п. 31.
^ «Шоссе Новой Англии: история и развитие» . Озроудс . Архивировано из оригинала 4 марта 2017 года . Проверено 28 октября 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Дерзкое ограбление почты на Великой Северной дороге» . Ньюкасл Хроникл и Новости округа Хантер-Ривер . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1861 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.
^ «Ограбления на Великой Северной дороге» . Генеральный рекламодатель Мейтленд Меркьюри и Хантер Ривер . Национальная библиотека Австралии. 22 декабря 1863 г. с. 3 . Проверено 21 января 2019 г.
^ «Воспоминания о Громовержце» . Адвокат Кофс-Харбора . Национальная библиотека Австралии. 10 мая 1940 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.
^ «Закон о главных дорогах, 1924–1929 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 65. Национальная библиотека Австралии. 29 мая 1931 г. с. 1875. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Шоссе Новой Англии» . Киогле Эквизор . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1933 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.
^ «Закон о главных дорогах, 1924–1931 гг.» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 47. Национальная библиотека Австралии. 24 марта 1933 г. с. 1093. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Шоссе Новой Англии» . Урала Таймс . Национальная библиотека Австралии. 23 февраля 1933 г. с. 11 . Проверено 21 января 2019 г.
^ «Автомобильное движение по шоссе Новой Англии, часть 1» . Сиднейская почта . Национальная библиотека Австралии. 2 сентября 1936 года . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Автомобильное движение по шоссе Новой Англии, часть 2» . Сиднейская почта . Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1936 года . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Закон о главных дорогах, 1924–1937 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 46. Национальная библиотека Австралии. 25 марта 1938 г. с. 1217. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Закон о главных дорогах, 1924–1949 гг.» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 19. Национальная библиотека Австралии. 27 января 1950 г. с. 234. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Закон о главных дорогах, 1924–1954 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 140. Национальная библиотека Австралии. 3 сентября 1954 г. с. 2694. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Шоссе «Новая Англия» теперь через Уорик» . Уорик Дейли Ньюс . Национальная библиотека Австралии. 9 ноября 1954 года . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Шоссе Новой Англии: Совет против изменения названия» . Бодезерт Таймс . Национальная библиотека Австралии. 21 мая 1954 года . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Закон о главных дорогах 1924 года» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 23. Национальная библиотека Австралии. 12 февраля 1982 г., стр. 605–6. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положение в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законы; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.
^ Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 1 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Закон о национальных дорогах 1974 года (Cth)
^ «Изменения номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2016 г.
^ «Шоссе Новой Англии» . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.
^ «Объезд Скона по шоссе Новой Англии — завершено» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 21 мая 2020 г. Проверено 17 июля 2021 г.
^ «Модернизация шоссе Новой Англии и замена железнодорожного моста у Гаури-Гейтс» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 11 сентября 2019 года . Проверено 17 июля 2021 г.
^ «Модернизация шоссе Новой Англии, Кабарла» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 10 марта 2022 г. Проверено 6 мая 2022 г.
^ «Инфраструктура поддержки плотины Эму-Болото, Стэнторп» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 8 апреля 2022 г. Проверено 6 мая 2022 г.
^ «Каннингемское шоссе (Ипсвич-Уорик), модернизация перекрестка Восьми миль» . Правительство Квинсленда. 19 мая 2022 г. Проверено 4 июня 2022 г.
^ «Бизнес-кейсы по шоссе Новой Англии (Тувумба-Уорик)» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.
^ «Шоссе Новой Англии (Уорик – Валлангарра), дороги повышенного риска, повышение безопасности» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.
^ «Шоссе Новой Англии (Ярраман – Тувумба), казармы Борнео (Кабарла), построить поворотные полосы» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.
^ «Планирование модернизации шоссе Новой Англии — от Уорика до Стэнторпа» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.
^ «Шоссе Новой Англии — (Ярраман-Тувумба), расширить тротуар» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.
^ «Открытие моста» . Находка. 27 июля 1893 года. Архивировано из оригинала 21 января 2018 года . Проверено 21 января 2018 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New England Highway

KML is not from Wikidata

Шоссе Новой Англии

[gmaps-1] Jump up to: ^а ^б ^с Google (10 августа 2022 г.). «Шоссе Новой Англии» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 августа 2022 г.

[nswgovgaz28-2] Jump up to: ^а ^б «Закон о главных дорогах, 1924–1927 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. Национальная библиотека Австралии. 17 августа 1928 г., стр. 3814–20. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года . Проверено 1 августа 2022 г.

[BITRE2016-3] Jump up to: ^а ^б ^с Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (2016). Движение на национальной дорожной сети, 2013–2014 гг., Информационный лист 80 (PDF) . Канберра: Австралийское Содружество. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2019 года . Проверено 24 января 2019 г.

[TMR-4] Государственная дорожная сеть Квинсленда (PDF) (Карта). Правительство Квинсленда © Штат Квинсленд [CC BY 4.0]. 30 июня 2022 г. Проверено 4 августа 2023 г.

[DD-5] «Карта района Дарлинг Даунс» (PDF) . Департамент транспорта и главных дорог © штата Квинсленд [CC BY 4.0]. 2019 . Проверено 1 января 2022 г.

[6] «Еще снежные картинки: потому что никогда не бывает достаточно». Армидейл Экспресс . 17 июля 2015 г.

[7] «Снег превращается в лед, закрывая шоссе». Гуйра Аргус . 9 августа 2012 г.

[8] «Текущие местоположения — новое местоположение фиксированной цифровой камеры контроля скорости — ноябрь 2018 г.» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.

[9] «Местоположения камер контроля средней скорости» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.

[10] «Обеспечение соблюдения средней скорости для тяжелых транспортных средств: информационный бюллетень» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.

[11] Историческое общество округа Тентерфилд (1949). Тентерфилд . Национальная библиотека Австралии. п. 31.

[ozraods_history-12] «Шоссе Новой Англии: история и развитие» . Озроудс . Архивировано из оригинала 4 марта 2017 года . Проверено 28 октября 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[13] «Дерзкое ограбление почты на Великой Северной дороге» . Ньюкасл Хроникл и Новости округа Хантер-Ривер . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1861 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.

[14] «Ограбления на Великой Северной дороге» . Генеральный рекламодатель Мейтленд Меркьюри и Хантер Ривер . Национальная библиотека Австралии. 22 декабря 1863 г. с. 3 . Проверено 21 января 2019 г.

[15] «Воспоминания о Громовержце» . Адвокат Кофс-Харбора . Национальная библиотека Австралии. 10 мая 1940 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.

[16] Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.

[17] Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.

[nswgovgaz31-18] «Закон о главных дорогах, 1924–1929 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 65. Национальная библиотека Австралии. 29 мая 1931 г. с. 1875. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[19] «Шоссе Новой Англии» . Киогле Эквизор . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1933 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 г.

[nswgovgaz33-20] «Закон о главных дорогах, 1924–1931 гг.» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 47. Национальная библиотека Австралии. 24 марта 1933 г. с. 1093. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[21] «Шоссе Новой Англии» . Урала Таймс . Национальная библиотека Австралии. 23 февраля 1933 г. с. 11 . Проверено 21 января 2019 г.

[22] «Автомобильное движение по шоссе Новой Англии, часть 1» . Сиднейская почта . Национальная библиотека Австралии. 2 сентября 1936 года . Проверено 24 января 2019 г.

[23] «Автомобильное движение по шоссе Новой Англии, часть 2» . Сиднейская почта . Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1936 года . Проверено 24 января 2019 г.

[nswgovgaz38-24] «Закон о главных дорогах, 1924–1937 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 46. Национальная библиотека Австралии. 25 марта 1938 г. с. 1217. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[nswgovgaz50-25] «Закон о главных дорогах, 1924–1949 гг.» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 19. Национальная библиотека Австралии. 27 января 1950 г. с. 234. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[nswgovgaz54-26] Jump up to: ^а ^б ^с «Закон о главных дорогах, 1924–1954 годы» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 140. Национальная библиотека Австралии. 3 сентября 1954 г. с. 2694. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[National_Library_of_Australia-27] Jump up to: ^а ^б « Шоссе «Новая Англия» теперь через Уорик» . Уорик Дейли Ньюс . Национальная библиотека Австралии. 9 ноября 1954 года . Проверено 24 января 2019 г.

[28] «Шоссе Новой Англии: Совет против изменения названия» . Бодезерт Таймс . Национальная библиотека Австралии. 21 мая 1954 года . Проверено 24 января 2019 г.

[nswgovgaz81-29] «Закон о главных дорогах 1924 года» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 23. Национальная библиотека Австралии. 12 февраля 1982 г., стр. 605–6. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[30] Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положение в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законы; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.

[nswroadsched-31] Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 1 августа 2022 г.

[NRA1974-32] Jump up to: ^а ^б Закон о национальных дорогах 1974 года (Cth)

[33] «Изменения номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2016 г.

[34] «Шоссе Новой Англии» . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 г.

[35] «Объезд Скона по шоссе Новой Англии — завершено» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 21 мая 2020 г. Проверено 17 июля 2021 г.

[36] «Модернизация шоссе Новой Англии и замена железнодорожного моста у Гаури-Гейтс» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 11 сентября 2019 года . Проверено 17 июля 2021 г.

[37] «Модернизация шоссе Новой Англии, Кабарла» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 10 марта 2022 г. Проверено 6 мая 2022 г.

[38] «Инфраструктура поддержки плотины Эму-Болото, Стэнторп» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 8 апреля 2022 г. Проверено 6 мая 2022 г.

[39] «Каннингемское шоссе (Ипсвич-Уорик), модернизация перекрестка Восьми миль» . Правительство Квинсленда. 19 мая 2022 г. Проверено 4 июня 2022 г.

[40] «Бизнес-кейсы по шоссе Новой Англии (Тувумба-Уорик)» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.

[41] «Шоссе Новой Англии (Уорик – Валлангарра), дороги повышенного риска, повышение безопасности» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.

[42] «Шоссе Новой Англии (Ярраман – Тувумба), казармы Борнео (Кабарла), построить поворотные полосы» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.

[43] «Планирование модернизации шоссе Новой Англии — от Уорика до Стэнторпа» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.

[44] «Шоссе Новой Англии — (Ярраман-Тувумба), расширить тротуар» . Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Проверено 17 июля 2022 г.

[45] «Открытие моста» . Находка. 27 июля 1893 года. Архивировано из оригинала 21 января 2018 года . Проверено 21 января 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

v т и Дорожная инфраструктура в региональном Новом Южном Уэльсе
Motorways	Federal Highway Hume Highway Hunter Expressway Pacific Motorway (Brisbane–Brunswick Heads) Pacific Motorway (Sydney–Newcastle) Princes Motorway
Major highways	Barrier Highway Barton Highway Central Coast Highway Great Western Highway Illawarra Highway Mid-Western Highway Mitchell Highway New England Highway Newcastle Inner City Bypass Newcastle Link Road Newell Highway Olympic Highway Pacific Highway Princes Highway Sturt Highway
Minor highways	Appin Road Bells Line of Road Big River Way Bruxner Highway Burley Griffin Way Castlereagh Highway Cobb Highway Fossickers Way Golden Highway Goldfields Way Gwydir Highway Kamilaroi Highway Kidman Way Kings Highway Lachlan Valley Way Memorial Drive Monaro Highway Oxley Highway Picton Road Riverina Highway Silver City Highway Snowy Mountains Highway Summerland Way Waterfall Way
Other roads	Alpine Way Barry Way Bathurst-Ilford Road Bucketts Way Bylong Valley Way Camden Valley Way Carnarvon Highway Escort Way Giinagay Way Goulburn-Oberon Road Henry Lawson Way Henry Parkes Way Irrigation Way Jenolan Caves Road Kosciuszko Road Macleay Valley Way Murray Valley Highway O'Connell Road Old Hume Highway Putty Road Remembrance Drive Solitary Islands Way Thunderbolts Way Wombeyan Caves Road Yass Valley Way
Road bridges (disused/former)	Abbotsford Balun Bindarray Beckers Bethanga Bland Creek Colemans Coonamit Cooreei Crankies Plain Dennis Dunmore The Entrance Fitzgearld (Aberdeen) Fitzgerald (Raymond Terrace) Gee Gee George Chaffey Glennies Goodradigbee Grafton Harwood Hampden (Kangaroo Valley) Hay Hexham Hinton Holt-Bragg Junction Karuah (Monkerai) Lennox (Glenbrook) MacDonald (St Albans) McFarlane McKanes Falls Macleay Valley Martin Mooney Mooney Morpeth Mulwala Mungindi Murray Barham Swan Hill Tocumwal Tooleybuc Nowra Rip Rossi Sea Cliff Sheahan Stockton Taemas Tea Gardens-Hawks Nest Tourle Street Towamba Vacy Victoria (Picton) Williams (Clarence Town) Wallaby Rocks Wollombi (Bulga) Yowaka (Greigs Flat) Denison Hampden (Wagga Wagga) Murrumbidgee (Carrathool) Old Cobram-Barooga Old Mildura Thornes
Vehicular ferries	Berowra Waters Lawrence Lower Portland Sackville Speewa Ulmarra Webbs Creek Wisemans Wymah
Tunnels	Cudgen St Helena Tugun Bypass