Маунт Коттон Роуд

Маунт Коттон Роуд

Квинсленд
Маунт Коттон Роуд ; Квинсленд
	Кольцевая развязка, на которой гора Коттон-роуд разделяется на три ответвления, к востоку от ручья Тингальпа , разделяющего Капалабу и Шелдон.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Общая информация
Тип	Дорога
Длина	26,5 км (16 миль)
Номер(а) маршрута	Государственная трасса 21 (Бербанк – Капалаба / Шелдон) ; Государственная трасса 45 (Капалаба – Карбрук/Корнубия) ;
	Маунт-Коттон-роуд - это разделенная дорога.
Основные узлы
Вест-Энд	Дорога Маунт-Граватт-Капалаба (штатная трасса 21), Бербанк , недалеко от Маккензи
Ист-Энд	Дункан-роуд (государственная трасса 21), Капалаба / Шелдон
Северный конец	Редленд Бэй Роуд (Шоссе штата 44), Капалаба , недалеко от Олд Кливленд Роуд
Южный конец	Бинли – Редленд-Бэй-роуд (штатная трасса 47), Карбрук / Корнубия
Местоположение(а)
LGA(s)	Город Брисбен ; Редленд Сити ; Город Логан ;
Основные пригороды	Бербанк , Капалаба , Шелдон , Маунт Коттон , Карбрук , Корнубия

Маунт-Коттон-Роуд , или Маунт-Коттон-Роуд , — главная развилка дороги в районе Брисбена на юго-востоке Квинсленда , Австралия. Он проходит как в направлении восток-запад между Бербанком ( Брисбен ) и Шелдоном ( Редлендс ), так и в направлении с севера на юг между Капалабой ( Редлендс ) и Карбруком ( Логан ). В общей сложности дорога имеет длину около 26,5 километров (16,5 миль) и разделена на трехстороннюю кольцевую развязку . ^{[ 1 ]}

Дорога примечательна тем, что соединяет три соседних района местного самоуправления Квинсленда : город Брисбен , Редленд-Сити и город Логан . ^{[ 2 ]} нет автомагистралей в этом регионе Поскольку к востоку от Ворот и Тихоокеанских автомагистралей , ^{[ 1 ]} Маунт-Коттон-роуд часто обеспечивает самое быстрое сообщение между тремя городами (особенно в отношении юго-востока Брисбена и северо-востока Логана).

История

Разветвленные сегменты Маунт-Коттон-роуд изначально были известны под разными названиями. Сегмент Бербанка , к западу от вышеупомянутой кольцевой развязки, когда-то был известен как Broadwater Road , а возникшая в результате северная ветвь была известна как Capalaba School Road . ^{[ 3 ]}

Первоначально Маунт-Коттон-роуд относилась к пути, пройденному первыми колониальными поселенцами Маунт-Коттон в середине 1800-х годов. ^{[ 4 ]} По мере того, как окружающий регион рос и становился лучше связан, это название распространилось на некоторые прилегающие дороги, в результате чего сегодня Маунт-Коттон-роуд превратилась в разветвленную структуру.

Большая часть дороги когда-то была окружена сельскохозяйственными угодьями. Постепенно оно было заменено жилыми домами, что привело к строительству придорожного лютеранского кладбища и церкви Карбрук в 1870-х годах; ^{[ 5 ]} Государственная школа Капалабы в 1880 году; телефонные линии , общественный дом и птицеферма в 1935-36; ^{[ 6 ]} магазин и почта в 1948 году; зал Армии Спасения в 1960 году; ^{[ 3 ]} и торговый центр Capalaba Park в 1981 году.

Со строительством плотины Лесли Харрисон в 1960-х годах участки дороги возле Тингальпа-Крик были модернизированы. ^{[ 3 ]}

С тех пор участки Маунт-Коттон-роуд были признаны опасными зонами для вождения из-за большого количества аварий с другими автомобилями и валлаби . ^{[ 7 ]} что привело к расследованиям в последние годы. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Гора Коттон-Роуд была определена как конечная точка Кумера-Коннектор, проекта шоссе, параллельного трассе М1.

Достопримечательности

Важные сохранившиеся постройки и природные достопримечательности, расположенные вдоль Маунт-Коттон-роуд, включают:

Ассоциация индуистского мандира Квинсленда , Бербанк
Тингальпа-Крик , Бербанк / Капалаба / Шелдон
Редлендс PCYC , Капалаба ^{[ 10 ]}
Государственный колледж Капалабы , Капалаба
Торговый центр Capalaba Park , Капалаба
Винодельня Sirromet , Маунт-Коттон
Государственная школа Маунт-Коттон , Маунт-Коттон
Карьер горы Коттон, Гора Коттон ^{[ 11 ]}
Центр мобильности RACQ (обучение водителей), Корнубия ^{[ 12 ]}
Кладбище и крематорий Большого Южного мемориального парка, Карбрук ^{[ 13 ]}
Лютеранское кладбище Карбрук , Карбрук

Основные перекрестки

На участке восток-запад нет крупных пересечений.
Разрез с севера на юг показан ниже.

ЛГА	Расположение	км	мне	Направления	Примечания
Редленд Сити	Капалаба	0	0.0	Редленд-Бэй-роуд (штатная дорога 44) - северо-запад - Капалаба / юго-восток - Александра Хиллз	Северный конец Маунт-Коттон-роуд (штатная трасса 45)
	Капалаба	0.45	0.28	Мортон-Бэй-роуд (штатная дорога 22) - запад - Чендлер / восток - Александра Хиллз
	Капалаба – Шелдон Граница	4.5	2.8	Broadwater Road (штатная дорога 21) - запад - Бербанк	Северная конечная остановка параллелизма с государственной трассой 21
	Капалаба – Шелдон Граница	6.8	4.2	Дункан-роуд (государственная трасса 21) - восток - Торнлендс / Линдон-роуд - север - Александра Хиллз	Южная конечная конечная остановка с государственной трассой 21
	Гора Коттон	12.6	7.8	Double Jump Road - северо-восток - Виктория-Пойнт.
	Гора Коттон	15.5	9.6	Вэлли-Уэй - восток - Редленд-Бей
Логан Сити	Корнуолл – Карбрук Граница	20.1	12.5	Бинли Редленд Бэй Роуд (штатная трасса 47) - запад - Корнубия / восток - Карбрук	Южный конец Маунт-Коттон-роуд
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Карты Google» . Карты Гугл . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «Карта Маунт-Коттон-Роуд, Шелдон, QLD 4157» . Где. Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Жизнь на краю ручья Тингальпа: история Верхней Тингальпы, Капалабы и Торнсайда» (PDF) . Мэри Хауэллс, Университет Квинсленда. Архивировано (PDF) из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.
^ "Mt Cotton QLD 87.6 FM в эфире 21 августа 2002 года" . chapelhill.homeip.net. 21 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «Лютеранское кладбище Карбрук (запись 601660)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Проверено 10 июля 2013 г.
^ «3.1 Краткая история» . Городской совет Редленда. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ Эми Рэйчел Блэкер (январь 2014 г.). «Валлаби и дороги: взаимодействие и управление в урбанизированном ландшафте» (PDF) . Школа наук об окружающей среде, окружающей среды, инженерии и технологий Гриффита, Университет Гриффита. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «Пересечение Маунт-Коттон-роуд и Вудуру-роуд» (PDF) . Департамент транспорта и главных дорог правительства Квинсленда. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ Нил А. Эдгар и Сантош Трипати (9 ноября 2011 г.). «Опыт Квинсленда по снижению ограничения скорости на «Черных ссылках» » (PDF) . Австралазийская конференция по безопасности дорожного движения, исследованиям, полицейской деятельности и образованию. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «Контактное лицо: Ассоциация защиты молодежи и граждан полиции: Redlands PCYC» . ПКИК. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ «В центре внимания – защита общества и окружающей среды» . Хлопковый карьер на горе . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 12 января 2022 г.
^ «Центр мобильности RACQ» . Королевский автомобильный клуб Квинсленда . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
^ «Кладбище и крематорий Карбрук, QLD» . Большой Южный мемориальный парк . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 года . Проверено 12 января 2022 г.

27 ° 35'1,5 "ю.ш., 153 ° 13'22,3" в.д. / 27,583750 ° ю.ш., 153,222861 ° в.д. / -27,583750; 153,222861

[gmaps-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Карты Google» . Карты Гугл . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[whereis-2] «Карта Маунт-Коттон-Роуд, Шелдон, QLD 4157» . Где. Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[uq-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Жизнь на краю ручья Тингальпа: история Верхней Тингальпы, Капалабы и Торнсайда» (PDF) . Мэри Хауэллс, Университет Квинсленда. Архивировано (PDF) из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.

[chapelhill-4] "Mt Cotton QLD 87.6 FM в эфире 21 августа 2002 года" . chapelhill.homeip.net. 21 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Проверено 11 сентября 2015 г.

[5] «Лютеранское кладбище Карбрук (запись 601660)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Проверено 10 июля 2013 г.

[redland-6] «3.1 Краткая история» . Городской совет Редленда. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[wallaby-7] Эми Рэйчел Блэкер (январь 2014 г.). «Валлаби и дороги: взаимодействие и управление в урбанизированном ландшафте» (PDF) . Школа наук об окружающей среде, окружающей среды, инженерии и технологий Гриффита, Университет Гриффита. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[wuduru-8] «Пересечение Маунт-Коттон-роуд и Вудуру-роуд» (PDF) . Департамент транспорта и главных дорог правительства Квинсленда. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[blacklinks-9] Нил А. Эдгар и Сантош Трипати (9 ноября 2011 г.). «Опыт Квинсленда по снижению ограничения скорости на «Черных ссылках» » (PDF) . Австралазийская конференция по безопасности дорожного движения, исследованиям, полицейской деятельности и образованию. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[pcyc-10] «Контактное лицо: Ассоциация защиты молодежи и граждан полиции: Redlands PCYC» . ПКИК. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.

[11] «В центре внимания – защита общества и окружающей среды» . Хлопковый карьер на горе . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 12 января 2022 г.

[12] «Центр мобильности RACQ» . Королевский автомобильный клуб Квинсленда . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.

[13] «Кладбище и крематорий Карбрук, QLD» . Большой Южный мемориальный парк . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 года . Проверено 12 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Дорожная инфраструктура в Брисбене
Автострады	Туннель, соединяющий аэропорт Брюс шоссе (M1) Столетняя автомагистраль Клем Джонс Туннель Каннингем шоссе (M15) Шлюз Автомагистраль Гимпи-магистральная дорога Объездная дорога внутреннего города Ипсвичское шоссе Наследие Путь Логан Автомагистраль Автомагистраль порта Брисбена Риверсайд Скоростная автомагистраль Тихоокеанское шоссе Варрего шоссе (M2) Западное шоссе
Автомагистрали и основные дороги	Гимпи-роуд Ипсвич-роуд Логан Роуд Моггилл Роуд Маунт-Линдсей шоссе Олд Кливленд Роуд Сэндгейт-роуд
Магистрали и другие дороги	Эннерли Роуд Брэдфилд шоссе Кавендиш Роуд Коронационный драйв Отклонение Диагона Эноггера Роуд Грегори Террас Хоутон шоссе Кингсфорд Смит Драйв Милтон Роуд Маунт Коттон Роуд Ипподром-Роуд Дорога водопровода
Улицы города	Аделаида-стрит Альберт-стрит Алиса Стрит Энн Стрит Брансуик-стрит Кэкстон-стрит Шарлотт-стрит Крик-стрит Эдвард Стрит Элизабет Стрит Джордж Стрит Margaret Street Mary Street North Quay Queen Street Roma Street Stanley Street Turbot Street Vulture Street Wickham Terrace William Street
Transport in Brisbane Road infrastructure in Queensland