Железнодорожная станция Уикхем, Новый Южный Уэльс

Уикхэм
Уикхэм
	Вид на запад с платформы 1 в июле 2013 г.
Общая информация
Расположение	Бересфорд-стрит, Уикхем ; Австралия
Координаты	32 ° 55'29 "ю.ш., 151 ° 45'39" в.д. / 32,924753 ° ю.ш., 151,760727 ° в.д.
Владелец	Организация, владеющая транспортными активами
Линия(и)	Ньюкасл
Расстояние	165,93 км от Центральный
Платформы	2 сторона
Треки	2
Строительство
Тип структуры	Земля
Другая информация
Код станции	ВКХ
Веб-сайт	Сидней Поезда
История
Открыто	9 февраля 1936 г.
Закрыто	25 декабря 2014 г.
Пассажиры
2013	580 (ежедневно) (Поезда Сиднея, TrainLink Нового Южного Уэльса)
Классифицировать	181

Железнодорожная станция Уикхем — бывшая железнодорожная станция , которая располагалась в Ньюкасла пригороде Уикхем, Новый Южный Уэльс . Расположенный на железнодорожной линии Ньюкасла , он обслуживался службами Central Coast & Newcastle Line и Hunter Line до его закрытия. Уикхем вместе со станцией Сивик пришел на смену станции Жимолость, которая была закрыта в 1872 году после ее замены станцией Ньюкасл . После роста городов в регионе Ньюкасла были открыты как Wickham, так и Civic, чтобы удовлетворить растущий спрос на общественный транспорт в регионе. Сигнальная будка станции, расположенная в западной части станции на Стюарт-авеню, была заменена в 1960-х годах зданием, признанным первым в Австралии железнодорожным переездом, оборудованным телевидением.

Планы по сокращению железнодорожной линии Ньюкасла поставили под сомнение будущее станции в начале 21 века, и, несмотря на модернизацию станции в 2007 году, вновь избранное правительство в 2011 году взяло на себя обязательство реконструировать городскую застройку Ньюкасла и сеть общественного транспорта, в том числе усечение линии Ньюкасла за Стюарт-авеню. В результате станция была закрыта в декабре 2014 года, чтобы освободить место для реконструированной станции Уикхем и транспортной развязки , а также новой сети легкорельсового транспорта . Конструкция станции была снесена в мае 2017 года, чтобы освободить место для размещения на этом месте нового депо легкорельсового транспорта.

История

Фон

До станций Уикхем и Сивик железнодорожная станция Жимолость, которая располагалась напротив Стил-стрит в Ньюкасл-Уэст (в 32 ° 55'35 "ю.ш., 151 ° 45'54" в.д. / 32,926263 ° ю.ш., 151,764902 ° в.д. / -32,926263; 151,764902 ), ^{[ 2 ]} первоначально обслуживал территории к западу от центрального делового района. Впервые он был построен как конечная станция обслуживания пассажиров железнодорожной линии Ньюкасла и открыт как железнодорожная станция Ньюкасла в марте 1857 года. ^{[ 3 ]} Хотя новая железнодорожная линия изначально была построена специально для оказания помощи морским портам в городе, первоначальная железнодорожная станция Ньюкасла оказалась недостаточно близкой, чтобы адекватно обслуживать порты, и поэтому железная дорога была продлена дальше на восток под брендом новая станция Ньюкасл откроется в марте 1858 года в качестве новой пассажирской конечной остановки линии, а бывшая станция Ньюкасл будет переименована в станцию Жимолость. ^{[ 3 ]} Позже станция была переименована в станцию Ханисакл-Пойнт, прежде чем она была окончательно закрыта в 1872 году, а еще одна станция, Гамильтон , была открыта в двух километрах вниз по линии к узлу железнодорожной линии Мэйн-Норт . ^{[ 3 ]} В то время как станция бездействовала в течение многих лет после закрытия для пассажирских перевозок, Жимолость была окончательно снесена в 1936 году, перед открытием Уикхема и через год после открытия станции Сивик . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} хотя фундаменты платформ из песчаника оставались на месте вплоть до их повторного открытия во время раскопок для проекта легкорельсового транспорта Ньюкасла в июле 2016 года. ^{[ 6 ]}

Открытие и деятельность

Расширенная платформа на 8 автомобилей в Уикхеме строится в мае 2007 года.

За годы после закрытия станции Жимолость население Ньюкасла и городское развитие выросли. В ответ на снос Жимолости на железнодорожной линии Ньюкасла были построены две новые станции, чтобы удовлетворить растущий спрос на транспорт. ^{[ 7 ]} – Civic, построенный примерно в 600 метрах к востоку, и Wickham, построенный в 400 метрах к западу. Станция Уикхем была открыта 9 февраля 1936 года, через два месяца после открытия станции Сивик. ^{[ 8 ]} На станции располагалась важная сигнальная будка , расположенная в восточной части станции, которая контролировала всю длину железнодорожной линии Ньюкасла от Ньюкасла до Гамильтона, где сигнальная будка на Гамильтон-Джанкшен берет на себя управление. ^{[ 3 ]} Первоначальная сигнальная будка была построена в 1928 году и заменена в 1965 году двухэтажной оптоволоконной сигнальной будкой, которая была признана первым в Австралии железнодорожным переездом, оборудованным телевидением, поскольку она была оборудована системой замкнутой телевизионной связи между будкой и железнодорожным переездом на Стюарт-авеню, расположенная в западной части станции. ^{[ 8 ]}

Структура станции оставалась практически неизменной до конца 20 века. В 1992 году был построен пешеходный мост, соединяющий две платформы через пути, также расположенный в восточной части станции, обеспечивающий доступ между платформами. ^{[ 8 ]} В 2007 году ряд изменений был внесен в рамках проекта правительства Нового Южного Уэльса по железнодорожному коридору Ньюкасла - кампании по реконструкции всей железнодорожной линии, призванной продлить срок службы железнодорожной линии Ньюкасла. ^{[ 9 ]} описывается современными СМИ как « откат назад » для правительства Иеммы , которое первоначально планировало полностью закрыть линию. ^{[ 10 ]} Изменения включали расширение южной платформы станции для размещения восьмивагонных поездов, направляющихся в Ньюкасл, новые входы на станцию через железнодорожный переезд на Стюарт-авеню, а также модернизацию системы видеонаблюдения на переезде, помогающей сигнальной будке. ^{[ 9 ]}

Закрытие и реконструкция

Железнодорожная линия Ньюкасла мимо Гамильтона была закрыта 25 декабря 2014 года вместе со станциями Уикхем, Сивик и Ньюкасл. ^{[ 11 ]} Решение Транспортной компании Нового Южного Уэльса при правительстве О'Фаррелла последовало за многолетней общественной кампанией по демонтажу железнодорожной линии, чтобы обеспечить открытый доступ к береговой полосе реки Хантер и позволить реализовать проекты обновления городов в регионе. ^{[ 12 ]} Однако это дело не обошлось без разногласий и противодействия, и были предприняты многочисленные попытки предотвратить закрытие и снос линии. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Станцию снесли в мае 2017 года, чтобы освободить место для депо легкорельсового транспорта. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Новая развязка Ньюкасла открылась к западу от станции Уикхем 15 октября 2017 года как конечная остановка сокращенной железнодорожной линии Ньюкасла и легкорельсового транспорта Ньюкасла . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Дизайн

Первоначальная железнодорожная станция Уикхема, открытая в 1936 году, имела две платформы с кирпичной облицовкой и асфальтовым покрытием, каждая из которых могла вместить четыре вагона современного электропоезда . Платформа 1, южная платформа, обслуживала поезда, направляющиеся в Ньюкасл, а платформа 2, северная платформа, обслуживала поезда, направляющиеся из города. ^{[ 23 ]} В 2007 году платформа 1 была расширена на восток, чтобы вместить полный комплект из восьми вагонов для обслуживания линий Центрального побережья и Ньюкасла . ^{[ 9 ]} Здания станций, расположенные в центре каждой платформы, были описаны Управлением окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса как здания « федерального характера », уникальные для станций Уикхем и Сивик, которые были построены намного позже, чем большинство других станций. в Хантерском районе . ^{[ 8 ]} Инспекторы Управления окружающей среды и наследия, оценивающие станцию в 2009 году, описали здания именно так.

Здание на платформе 1... построено из темного кирпича, имеет относительно строгие детали, с простыми окнами и дверями в деревянных рамах. Двускатная крыша выполнена из гофрированного железа и дополнена деревянными балками навеса. Восточный конец здания вокзала представляет собой кирпичную стену с единственным проемом и пристроенным навесом. В бывшей кассе сохранилась первоначальная касса с медным лотком для монет, оригинальной деревянной стойкой и ящиками. Стены - крашеная штукатурка с крашеными столярными изделиями. Помещение в восточном конце здания имеет бетонный пол и сейчас используется как складское помещение. [Потолок] наклонен на южную сторону в результате того, что когда-то комнату расширили; первоначальное использование этой комнаты неясно.
— Управление окружающей среды и наследия ^{[ 8 ]}

станции Первоначальный сигнальный ящик , описанный как «Тип EO», был заменен сигнальным ящиком конструкции «Тип O» в 1966 году. Доступен со Стейшн-стрит на север станции и через металлическую лестницу в восточном конце платформы 2. Сигнальная будка представляла собой двухэтажное кирпичное здание с «шатровой крышей из терракотовой черепицы и окнами в алюминиевых рамах». Нижний этаж в основном использовался для наблюдения за железнодорожным переездом на Стюарт-авеню с использованием системы видеонаблюдения между будкой и железнодорожным переездом. ^{[ 8 ]} Железобетонный пешеходный мост из сборного железобетона пересекал пути в восточной части станции, обеспечивая легкий доступ пассажирам между платформами. Пешеходный мост относительно современный, он был построен в 1992 году, а доступ между платформами в течение 56 лет назад существовал только через входы на станцию на Бересфорд-стрит и Стейшн-стрит соответственно. ^{[ 8 ]}

Услуги

Бывшая железнодорожная станция Уикхема обслуживала CityRail , а позже NSW TrainLink , Central Coast и Newcastle Line, обслуживавшую Ньюкасл на платформе 1 и центральную часть на платформе 2. ^{[ 23 ]} Рейсы Hunter Line в Ньюкасл также отправлялись с платформы 1, а рейсы в Дангог и Скоун отправлялись с платформы 2. ^{[ 24 ]}

Ссылки

^ Бюро транспортной статистики. «Статистика поездов 2014» (PDF) . Транспорт Новый Южный Уэльс. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2020 г. Проверено 13 июля 2018 г.
^ Кулен, Эдвард (апрель 2014 г.). «История Кэррингтона» (PDF) . Охотничьи (Живые) Истории . Рабочая группа Coal River ( Университет Ньюкасла (Австралия) ). п. 28. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Urbis Сотрудники (июль 2014 г.). «Заявление о воздействии на наследие транспортной развязки Уикхем» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса . п. «Исторический обзор» стр.5. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (4 сентября 2008 г.). «Группа гражданских вокзалов» . Управление окружающей среды и наследия . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Сотрудники Hunter Development Corporation. «История жимолости» (PDF) . Жимолость . Hunter Development Corporation ( Правительство Нового Южного Уэльса . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 года .
^ Оуэн, Броди (18 июля 2016 г.). «Открытие многовековой станции Жимолость в бывшем железнодорожном коридоре» . Ньюкасл Геральд . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Вирту, Роберт (22 декабря 2014 г.). «Линия на песке — часть третья» . Местные новости ABC . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (28 июля 2009 г.). «Группа железнодорожных вокзалов Уикхема» . Управление окружающей среды и наследия . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сотрудники правительства Нового Южного Уэльса (2007 г.). «Проекты модернизации Newcastle Rail Vorridor» (PDF) . Региональный координатор Премьер-министра, Хантер . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2007 года . Проверено 14 мая 2017 г.
^ Сотрудники ABC News (21 февраля 2006 г.). «Иемма отказывается от решения по железной дороге Ньюкасла, поскольку кабинет министров собирается на заседание» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года . Проверено 14 мая 2017 г.
^ Макгоуэн, Майкл (26 декабря 2014 г.). «Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл, видео» . Ньюкасл Геральд . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Код, Билл (21 сентября 2014 г.). «Железнодорожная линия в центральном деловом районе Ньюкасла закрывается: причины правительства» . Хранитель . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Сотрудники Daily Telegraph (13 ноября 2013 г.). «Тысячи людей подписывают петицию о предотвращении сноса железнодорожной системы Ньюкасла» . «Дейли телеграф» . Сидней: News Corp Australia . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Австралийское агентство Associated Press (31 декабря 2013 г.). «Утверждения, что система легкорельсового транспорта приведет к транспортному хаосу на оживленном железнодорожном переезде» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
↑ Депо легкорельсового транспорта в пути, конец прибывает на станцию Уикхэм. Архивировано 11 июня 2017 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 10 мая 2017 г.
↑ Снос станции Уикхэм идет перед депо легкорельсового транспорта. Архивировано 26 мая 2017 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 26 мая 2017 г.
↑ Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл. Архивировано 25 декабря 2014 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 26 декабря 2014 г.
^ Транспортная развязка Уикхема. Архивировано 25 декабря 2014 г. на Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, июль 2014 г.
↑ Оживление центрального делового района Ньюкасла продолжается: развязка Уикхем получает зеленый свет. Архивировано 29 ноября 2014 г. на Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, 14 ноября 2014 г.
^ МакМахон, Жаннетт (23 мая 2014 г.). «Наконец-то раскрыт маршрут легкорельсового транспорта в городе» . Местные новости ABC . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Австралийское агентство Associated Press (30 июля 2014 г.). «Обнародованы планы транспортной развязки Уикхем» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ Central Coast & Newcastle Line и Hunter Line для Нового Южного Уэльса, 1 октября 2017 г. Изменения в расписании транспорта
^ Jump up to: ^а ^б Транспорт для сотрудников Нового Южного Уэльса (20 октября 2013 г.). «Центральное побережье и линия Ньюкасла» (PDF) . Новый Южный Уэльс TrainLink . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2014 года . Проверено 16 мая 2017 г.
^ «Хантер-Лайн — Скон или Дангог до Ньюкасла — расписание» (PDF) . СитиРейл . РейлКорп . Октябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2013 г. . Проверено 16 мая 2017 г.

Внешние ссылки

Станция Wickham Sydney Trains (архивировано 29 ноября 2014 г.)

[1] Бюро транспортной статистики. «Статистика поездов 2014» (PDF) . Транспорт Новый Южный Уэльс. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2020 г. Проверено 13 июля 2018 г.

[2] Кулен, Эдвард (апрель 2014 г.). «История Кэррингтона» (PDF) . Охотничьи (Живые) Истории . Рабочая группа Coal River ( Университет Ньюкасла (Австралия) ). п. 28. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.

[tnsw-1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Urbis Сотрудники (июль 2014 г.). «Заявление о воздействии на наследие транспортной развязки Уикхем» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса . п. «Исторический обзор» стр.5. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.

[civic-oeh-4] Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (4 сентября 2008 г.). «Группа гражданских вокзалов» . Управление окружающей среды и наследия . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.

[5] Сотрудники Hunter Development Corporation. «История жимолости» (PDF) . Жимолость . Hunter Development Corporation ( Правительство Нового Южного Уэльса . стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 года .

[nh-1-6] Оуэн, Броди (18 июля 2016 г.). «Открытие многовековой станции Жимолость в бывшем железнодорожном коридоре» . Ньюкасл Геральд . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.

[abclocal-1-7] Вирту, Роберт (22 декабря 2014 г.). «Линия на песке — часть третья» . Местные новости ABC . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[wickham-oeh-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сотрудники Управления окружающей среды и наследия (28 июля 2009 г.). «Группа железнодорожных вокзалов Уикхема» . Управление окружающей среды и наследия . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 21 ноября 2016 г.

[nrcu-9] Jump up to: ^а ^б ^с Сотрудники правительства Нового Южного Уэльса (2007 г.). «Проекты модернизации Newcastle Rail Vorridor» (PDF) . Региональный координатор Премьер-министра, Хантер . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2007 года . Проверено 14 мая 2017 г.

[abc-1-10] Сотрудники ABC News (21 февраля 2006 г.). «Иемма отказывается от решения по железной дороге Ньюкасла, поскольку кабинет министров собирается на заседание» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года . Проверено 14 мая 2017 г.

[nh-2-11] Макгоуэн, Майкл (26 декабря 2014 г.). «Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл, видео» . Ньюкасл Геральд . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[theguardian-1-12] Код, Билл (21 сентября 2014 г.). «Железнодорожная линия в центральном деловом районе Ньюкасла закрывается: причины правительства» . Хранитель . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[dailytelegraph-1-13] Сотрудники Daily Telegraph (13 ноября 2013 г.). «Тысячи людей подписывают петицию о предотвращении сноса железнодорожной системы Ньюкасла» . «Дейли телеграф» . Сидней: News Corp Australia . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[abc-2-14] Австралийское агентство Associated Press (31 декабря 2013 г.). «Утверждения, что система легкорельсового транспорта приведет к транспортному хаосу на оживленном железнодорожном переезде» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[15] Депо легкорельсового транспорта в пути, конец прибывает на станцию Уикхэм. Архивировано 11 июня 2017 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 10 мая 2017 г.

[16] Снос станции Уикхэм идет перед депо легкорельсового транспорта. Архивировано 26 мая 2017 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 26 мая 2017 г.

[17] Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл. Архивировано 25 декабря 2014 г. в Wayback Machine Newcastle Herald, 26 декабря 2014 г.

[18] Транспортная развязка Уикхема. Архивировано 25 декабря 2014 г. на Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, июль 2014 г.

[19] Оживление центрального делового района Ньюкасла продолжается: развязка Уикхем получает зеленый свет. Архивировано 29 ноября 2014 г. на Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, 14 ноября 2014 г.

[abclocal-2-20] МакМахон, Жаннетт (23 мая 2014 г.). «Наконец-то раскрыт маршрут легкорельсового транспорта в городе» . Местные новости ABC . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[abc-3-21] Австралийское агентство Associated Press (30 июля 2014 г.). «Обнародованы планы транспортной развязки Уикхем» . Новости ABC Австралия . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.

[22] Central Coast & Newcastle Line и Hunter Line для Нового Южного Уэльса, 1 октября 2017 г. Изменения в расписании транспорта

[timetable-1-23] Jump up to: ^а ^б Транспорт для сотрудников Нового Южного Уэльса (20 октября 2013 г.). «Центральное побережье и линия Ньюкасла» (PDF) . Новый Южный Уэльс TrainLink . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2014 года . Проверено 16 мая 2017 г.

[timetable-2-24] «Хантер-Лайн — Скон или Дангог до Ньюкасла — расписание» (PDF) . СитиРейл . РейлКорп . Октябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2013 г. . Проверено 16 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]